Best Japanese idman avtomobilləri: ümumi, spesifikasiyalar, modellər və təhlil

Belə ki, Yaponiya avtomobil sənayesi erkən 20-ci əsrdə yaradılıb. Yaponiyada konveyer azad edilib ilk modellər, təvazökar surəti Avropa və Amerika maşın idi.

Ötən əsrin ortalarında ətrafı, vəziyyət Şərqi Asiya tarixi daha əhəmiyyətli, kəskin dəyişib və digər başladı. İdman Yapon avtomobilləri artan günəş hər hansı bir kompüter adı almaq müxtəlif sərgi qələbə getdikcə öz fərdi qazanmağa başladı, və. "Matsuda" - o günlərdə artıq tanınmış "Toyota" "Toyoda" və "Mazda" adlanırdı. Bir az sonra, yol-adları "obevropili" maşın oriental şirkətlər Asiya kökləri vermədi istehsal.

Yapon avtomobil sənayesinin formalaşdırılması

70-80-ci ilin əvvəlində artıq daxili baxımından hətta kürək ilk iconic Yapon idman avtomobilləri, görünür başladı, lakin skelet və digər ətrafı qüvvədə qalır var. çox motorists üçün maşın "qızıl yaş" və köhnə "Vətəndaş", "Datsun" və "Mazda RX» səviyyəsində qalıb.

Bu gün reallıqları daha yaxşı, daha gözəl və daha sürətli onların avtomobil edilməsi, idman avtomobilləri üçün az fərqli şərait, lakin asiyalılar bütün yeni fangled tendensiyaları izləmək onun adi sayıqlıq və əzm ilə artan günəş qocaman markaları diktə.

Yapon idman avtomobilləri xüsusiyyətləri:

• son ətraflı dizayn ergonomi və öz texnologiya həlləri ilə doldurularaq bişirilir daxili funksionallığı ilə;
• hətta maşın 70-ci illərində tələb hələ də fərdi və həqiqətən idman dizayn modelləri;
• hər xarakterik hesab weighed və onun gizli potensialı var başlıq altında güclü maşın;
• Chassis Yapon avtomobilləri hətta Rusiyada, çünki qəza aşağı sayı dünyada hörmət qazanıb.

Amma müsbət xüsusiyyətləri ilə yanaşı, həmçinin bir avtomobil seçərkən bəzi tənqidi olmaq tar qaşıq, bir neçə var.

mənfi cəhətləri:

• hətta ən yaxşı idman Yapon avtomobilləri həmişə (boyayıcı repeaters çevrilir, sol təkər və s ...) ixrac variantları yoxdur;
• zahirən qocaman "ailə" bir çox modelləri çox təvazökar xüsusiyyətləri var, və əsas "fiş" və (daha təvazökar) ixrac versiyası var etmir bəzi daxili bazar üçün avtomobil dramatik fərqlənə bilər.

Lakin, bəzi çatışmazlıqlara baxmayaraq, Yaponiya avtomobilləri bir enviable tələb idilər. bir çox yollarla, Yapon idman avtomobil real keyfiyyətli daxildir ən mühüm modelləri siyahısını adlanır.

Nissan Skyline GT-R

Bu model Yapon avtomobil sənayesinin hər hansı bir fan üçün icon adlandırmaq olar. Bir çox dəyişikliklər sizin yaxşı stil və dizayn seçmək üçün imkan verir. Güclü idman avtomobilləri 500 ag qədər mühərrikləri ilə təchiz Yapon sinif "Skyline". a. (Z-Tune / turbo). bəzi çox sərin görünür varsa, V-Spec (340 l. ilə.) Və M-Spec kimi "daha təvazökar" model edir (280 l. ilə.). Bütün bölmələri manual 6-pilləli sürət qutusu fəaliyyət göstərir.

Yapon idman avtomobilləri, "Skyline" səhmlərinin təcavüzü ilə sağ göz və onlar kimi eyeballs, elektronika ilə larded. Bir sözlə, bir yuxu, nəqliyyat bir yol. yalnız zövq və heyranlıq - sahibləri baxır kimi, sonra onlara işləməyəcək bəzi nöqsanların bir siyahısını tapa bilərsiniz.

Datsun 240Z

"Datsun" də "Nissan" ın brainchild və qırx il reytinq çox bir lider olmuşdur. Japanese-tırtıllı avtomobil 240Z seriyası onun xüsusiyyətləri, həm də ona görə daha az və ya demokratik qiymət tag yalnız vəhşicəsinə populyardır.

digər "Jaguar" fonunda və "Porsche" "Datsun" qarşı bir çox motorists digər avtomobil ilə müqayisədə hətta bahalı almaq üçün imkan verir, daha əlverişli görünür, lakin hələ də bir idman avtomobil. Series model 370Z davam, lakin belə bir çarpıcı uğur o almayıb. sağ Görünüş "Datsun" idman avtomobilləri köhnə məktəb üçün əhval edir.

seriyası Features

100 km / saat sürəti qədər bir doqquz saniyə üçün Maşın və 204 km / saat sürətləndirə bilər. Və 151 l mühərrik gücü ilə bu. a. Bəzi sahibləri sərt dayandırılması şikayət, lakin belə bir maşın potholes çəkmək üçün - idman avtomobil bir istehza.

toyota Supra

Yapon idman avtomobilləri "Toyota" və "Supra" seriyası belə maşın dünya bazarında ən məşhur maşın var. çox "tez" qiymət tag baxmayaraq, bu avtomobilin azarkeşləri və sahibləri zəngin və ya kasıb Hollandiya Uqanda olsun, hər hansı bir ölkədə bilər.

Başlıq altında turbo vahid 320 l. a. Ən sahibləri, belə obyektlərin və bacarıqlı tuning istifadə dayanmaq mühərrik səmərəliliyinin demək olar ki, üç dəfə artırmaq üçün üstünlük verirlər. görünüşü kimi, günah deyil nə edir: dəbli bərk və müasir.

onların təhlil Avtomobil sahibləri əla görünüşü və əla sürücülük performans, həm də elektronika bol deyil deyirlər. Bundan əlavə, belə bir "təkərlər möcüzəsi" hər sahibi elan film bir qəhrəman kimi hiss "Fast və Furious".

honda NSX

NSX Series onun yoldaşları orijinal və həqiqətən idman görünüşü fərqlənir. Designers də xüsusiyyətləri adi şəhər orta səviyyəli maşın əhəmiyyətli dərəcədə fərqli olan avtomobil, sürücülük performans qayğı.

sıra yeni modellər, əfsus, artıq mövcud deyil. İdman 1990-cı ildən 2005-ci ilə montaj xətti off avtomobil, və avtomatik sonrası müstəsna bilər. Brand, baxmayaraq ki seriyası yenidən marka başladı, lakin indi test modelləri haqqında xəbər alına bilməyən və azarkeşləri line bir on il əvvəl üç litrlik mühərriki ilə razı olmağa davam edir. azad il baxmayaraq, idman avtomobil asanlıqla bu seqmenti hər hansı bir nümayəndəsi ilə rəqabət edə bilər.

sahibləri çox hərarətlə seriyası haqqında və "Honda" NSX modelinin çox azarkeş belə yüksək qiymət tag baxmayaraq, ağılıma gəldi.

Mitsubishi Lancer Evolution

Əvvəllər modelləri "Evolution" model görə ön şassi tam yenidən müxtəlif user hazırlanmış. Cəlbedici idman dizayn, güclü güc vahid və qiymət tag, "Mitsubishi" pərəstişkarları xahiş edirik davam olduqca demokratik deyil.

son seriyası tam gəzmək və gözəl ümidləri üçün sevgi olanlar üçün yaşamış, hətta çox güclü idi. Iki litrlik və 320 litr. a. başlıq altında təhlükəsiz bir altı saniyə qədər 100 km / saat sürəti imkan verir. Bundan əlavə, bədən həssas hava körfezler, geniş tağları və eyni təkərlər 18 düym idi. Series hələ möhkəm xəttində oturmuş, belə ki, biz texniki şərtlər modelləri daha güclü və inkişaf etmiş ortaya çıxması üçün ümid edirik.

Onların şərh Owners məqbul qiymət tag, lakin idman avtomobilin xüsusiyyətləri yalnız yüksək qiymətləndirib. Bəziləri hətta model iman və prefiks "idman" aradan qaldırılması üçün nöqtəyə hələ seqmentinin görkəmli nümayəndələrinə nisbətən şişkin, lakin bir qədər.