Bu, həqiqətən, pis oturacaq avtomobil qorunur?

SSRİ böyük dəmir yolu güc idi. Böyük fəzalarında gün və gecə yük və sərnişin ilə vaqon qaçdı olan bütün istiqamətləri polad musiqi etməyin. dəmiryol nəqliyyatı sisteminin daxilində Titanic belə çarları altında inkişaf etməyə başladı, və kommunist hakimiyyəti dövründə böyük inkişaf etmişdir. O, 1991-ci sonra formalaşır Rusiya Federasiyası və digər ölkələrin miras almışdır. Sovet dövründə bir sərnişin rəmzləri nəqliyyat iqtisadçılar unikal ixtira böyük ölkənin siyasi xəritəsindən yox, universal-reserved oturacaq idi.

iqtisadi fon

Sovet İttifaqı özü sərnişin trafiki ödəmək deyil. Aeroflot uçuşlar, dəniz, çay və dəmir reyslər maya dəyəri bilet satışından əldə ümumi pul daxilolmaları çoxdur. Lakin Sovet işçilərinin əmək haqqı hətta breakeven səviyyədə, onlar ən vətəndaşları üçün qeyri-mümkün olardı yük dərəcələri təyin etmək üçün icazə verilmir. Buna görə də, iqtisadiyyatın belə bir əhəmiyyətli bir sektor, sərnişin olaraq, dövlət tərəfindən dotasiya edilib. Belə ki, çox, çox effektiv deyil, bütövlükdə iqtisadiyyat kimi asan deyildi, bir şey etmək.

Belə ki, bu avtomobil idi. Qorunur oturacaq adi gücü artması kimi, bu məsələnin ən yaxşı həlli idi yayma fond, yatmaq yemək və uzun bir səfər digər ehtiyaclarını qeyd etmək imkanı saxlamaqla bir fürsət, çox sərnişin qoymaq. Biz nəfərlik bütün yol çəkmək bilməz Polşa və Belçika, istəyirik.

bir sinifsiz cəmiyyətdə avtomobil Dərslər

elan general bərabərlik baxmayaraq, dəmir yolu hələ maddi rifah dərəcəsinə görə, sovet xalqı üçün paketini bir otağı tərk. Comfort pik - tək ikiqat və üçqat yuvası artmışdır rahatlığı ilə SV. Onlar yol yorğun yolda rəhbərləri və digər mühüm insanlar qeyri-mümkün idi səyahət. Onlar "ev" fikir! coupe, onlara bu bilet almaq üçün imkan verir maaş adi vətəndaşlar sürdü, və ya nüfuzlu şirkətləri göndərdi. Siz qonşuları (Smyrna, abstainers və snoring) ilə uğurlu əgər yol hesab edilə bilər yaxşı sərf isə dəhliz roller qapı ilə ayrılmış doqquz compartments,, dörd nəfər, rahat kifayət qədər, onun ayaqları uzatmaq bilər yerləşir və edilmişdir. Şəhər otiracaqlar, ən məşhur və xalq - Növbəti sinif avtomobil idi. Və rahatlıq reytinq altındakı - ümumi, demək olar ki, eyni, yalnız pis.

Scheme qorunub oturacaq arabası

Belə ki, hər bir şöbəsi olan, təcrübə bir-birindən off hasara və doqquz nəfər getmək var. Bu ümumi gücü aşağı Oturacaqların aşağıdakı kosmik isteğe üçüncü n əlavə, müəyyən üçün baqaj ilə 54 sərnişin olduğunu hesablamaq üçün asandır. Təbii ki, bu yuxu üçün ayrılmış möhür yer təsir etdi. Təxminən 1 metr 70 santimetr - ki, ayaqları çağırırıq hansı istiqamətdə qərar verərkən səyyah, gözləmək olar ki, uzunluğu var. Əks halda, onlar tualetə getmək lazımdır və ya getmək üçün vaxt var olanlar üçün Narahatçılığa yaratmaq, koridorda yapışdırılır.

vaqon-reserved oturacaqlar Side oturacaqlar ümumi, heç bir böyük fərq olsa da, ən çox narahat edir. Təcrübəli sərnişin aşağı rəflər tələb olunur, lakin üstünlükləri var və üst, sakit var. Yaxşı, tualet yaxın deyil, və qapı yelləndi və Ətrlər zaman ...

Romance səyahətlər

Və hələ, Narahatçılığa və daxili məkanın akustik birlik baxmayaraq, avtomobil reserved oturacaq çox populyardır. əsas səbəbi, əlbəttə, iqtisadi. şərait həqiqətən dözülməz idi əgər Lakin, sərnişin əlbəttə, bir az pul rahatlığı üçün ödəmək üçün və yuvası getmək, tapmaq olardı. Əslində, o zaman avtomobil insanlar danışmaq və hətta (yaxşı yer yaşlı kişi və ya qadın verməyə, misal üçün) bir-birinə kömək etmək imkanı əldə o qədər uzun bir yol gedir. Sonda, biz kollektivizm gətirdik.

Guide Dəmir Yolları bütün qaçılmaz ləğv edildiyi açıqlandı ikinci sinif vaqon. Yəqin ki, onlar bizi əldən ...