Honda Steed: İlk müəllim biker

Motosiklet Honda Steed Amerika üslubunda tikilmiş, asan etibarlı, rahat və nisbətən ucuz kruizorom edir. Bu gün etibarilə model istehsal çıxarılır. Lakin, təkrar bazarda bu, çox çətin deyil tapa bilərsiniz. Burada motosiklet dəyəri vəziyyətinə görə üç min dörd dollar arasında dəyişir.

istehsal başladı

Modelin seriya istehsal 1988-ci ildə Yaponiyada başladıldı. O, dərhal bu istehsalçı xətti qalan fonunda həyata edib. Qeyd edək ki, Avropa Shadow adlı dəyişiklik nəzərdə bazar və ABŞ üçün - VLX. Honda Steed motosiklet adı altında Asiya ərazisində həyata keçirilmişdir.

Nümunə goda Model 1988 600 və ya 400 kub metr mühərrik gücü ilə təchiz olunub. Birinci halda, stansiyanın gücü 6500 rpm-da verilib 41 at gücü idi. O, bir zəncir sürücü vasitəsilə spokes ilə təkərlər köçürüldü. dizaynerlər Olduqca orijinal monoshock arxa dayandırılması üçün istifadə etdi. ikinci seçimi kimi, Honda Steed 400 30 "at" tamamlanaraq beş mərhələdə ötürülməsi verdi.

model yenilənməsi

1995-1996-cı illərdə, model redaktə edilib. Updates, velosiped daha müasir edilən xüsusilə dizayn toxunub. İki il sonra dizaynerlər dayandırılması və bəzi digər elementləri reworked. Innovation stansiya toxunmaq deyil. Digər tərəfdən, model görünüşü estetik baxımdan daha cəlbedici olmuşdur. Bu dəyişikliklər əhəmiyyətli dərəcədə satış sayı artıb.

Product faydaları

Bu motosiklet bir çox məhdud texniki (nisbətən ifadəsiz dinamika və enerji çatışmamazlığı) var, və buna görə də doğru bikers maraqlı olması mümkün deyil. maliyyə imkanlarının mövcudluğu növü model Harley Davidson diqqət ehtimal Belə insanlardır. Digər tərəfdən, bu, açıq-aydın və faydaları bəzi. texnologiya Bu sinif həvəskarları üçün, eləcə də təcrübəsiz riders üçün ideal həll yalnız Honda Steed olardı. Bütün dünyada İstifadəçi dəyərləndirməyə modellər baxımından bir hal var. Bundan əlavə, potholes, bumps və off-yol daxili motosiklet dözümlülük baxımından ən uğurlu biri hesab olunur. Bundan əlavə, yanacaq sistemi model tamamilə bizim benzin müşkülpesent deyil. Nə böyük bir təcrübə və bu "Honda" nəzarət üçün güc tələb olunmur. qayğı dəyəri kimi, bu, çox yüksək deyil.

dinamika

Honda Steed, asılı olmayaraq mühərrikin həcmi, gur sürətləndirir və kifayət qədər gözəl impuls saxlayır. 100 km mark çatdıqdan sonra / h motosiklet davamlı balans saxlayır. Bu sürücülük belə bir şəkildə nəzərdə deyil, çünki, o, heç bir əhəmiyyət kəsb edir (təxminən 130 km / saat) maksimum sürəti model dağıtmaq.

Rəqabət və tuning

bütün dövrlərdə Honda Steed bir çox digər modelləri fonunda ayrı baxmaq. istehsalçı tərəfindən ona müraciət Solutions, olduqca uğurlu olmuşdur. onlar qaraj şəraitində toplanan variantları kimi Nəticədə, motosiklet əsas rəqibləri qədər Harley Davidson deyil. Eyni zamanda model dizayn və bütün inkişaf etmiş texnologiya uyğun fabrikdə yığılmış ilə rəqabət imkanı yox idi. Nəticədə, nüsxə minlərlə Steed planetin bütün guşələrindən yayılmışdır. motosiklet tuning kimi, ona yad edir. model dizayn və struktur elementləri, həm də mütərəqqi yeniliklər asanlıqla cavabdeh ola bilər ki. Bu halda, onun qovşaqlarının demək olar ki, bütün daxili bazarda mövcudluğu qeyd etmək lazımdır.