Hump: bir cihaz texnologiya iş. Railway infrastruktur

dəmir yük ayrılmaz hissəsi makiyaj və ya digər istiqamətdə göndəriləcək müəyyən bir çeşidlənməsi əməliyyatdır. Station, olan malların bölüşdürülməsi, çeşidlənməsi çağırıb. onların iş onlar donqar olan baş olan xüsusi cihazlar bir çox istifadə. nin bu və necə fəaliyyət nə tapmaq edək.

Ümumi xüsusiyyətlər

Hump - ərazisində yerləşən bir quruluş dəmir yolu stansiyası və təşkil və ya yük ləğv üçün qatarlar. Əslində, bu, / e şəkildə w dizilir bir mound edir. dizayn üç əsas hissədən ibarətdir: hissəsində on-sürüşmək, və donqar olan drenaj. aşağı tərkibi lokomotiv vasitəsilə gəlir. Sonra tək çəkisi təsiri altında hər avtomobil yamacında yerləşir drenaj tərəfində bir təyinat üçün haddelenmiş olunur. slaydlar və ya vaqon açmaq (bir neçə bağlı vaqon) əsərləri təşkil planına uyğun olaraq okları köçürmək interval kifayət formalaşır off rulonlarda arasında. vaqon yayma sürəti universal ləngidicilər təchiz olunmuşdur əyləc vəzifələri, idarə olunur.

əsas anlayışlar

təpənin Top yüksək nöqtəsi adlandırıb. Tipik olaraq, hündürlüyü 3,5 4,5 metr edir. Burada vaqonlarda və ya təyinat yolu podgorochnye göndərdi açmaq. təpələri arasında hündürlük fərqi onun vertex və ən pis podgorochnogo yayma yolu hesablanmış nöqtəsi adlandırıb. əyləc çətin yol son yerdən 50 m bir fond götürülüb hesablanmış point, mənfi ekoloji şəraitdə zəif sürücülük performans ilə avtomobilin keçid təmin etmək üçün hündürlüyü hesablanır. universal və ya unhooked müstəqil aşağı hərəkət başlayır onu yəhər hissəsi adlı Hump slaydlar.

Slip hissəsi - Son sahəsi park qəbul predgorochnoy boyun və üst slaydlar turnouts arasında. Bu zona adətən asan uncoupling avtomobillər üçün protivouklonom ilə təchiz olunub və onlar dayandırmaq. trigger hissəsi, müvafiq olaraq, üst slayd və park çeşidlənməsi başlaması arasında zona adlanır. Bu sürət adlanır böyük yamacı ilə marşrut Bu bölmədə.

turing meydançaları növləri

Dekorativ təpələri kompleksləri bilərsiniz birtərəfli, belə ki, ikitərəfli ola bilər. sonuncu adətən hər iki istiqamətdə iş böyük məbləği ilə böyük çeşidlənməsi ədəd istifadə olunur. Əvvəllər slaydlar yalnız torpaq təbii yamacında ərazilərdə inşa edilmişdir. Bu slaydlar çox istifadə hələ də. Sonra onlar süni yamacı ilə bir roller sahil gəmisi yaratmaq başladı.

əyləc avtomobillər üçün faydalı üsulları bilər də dəyişir. Bu, bütün donqar yerləşir asılıdır. ətrafında inşa edilmişdir stansiyaları, nəqliyyat qovşaqlarının, nəticədə şəhərdə özlərini tapılmadı. Bu seçim bitki xüsusi tələblər. Biz moderatörleriyle və keçid dişli, xüsusi qaydaları, və stansiyanın ərazisinə məhdud buraxılması səssiz əməliyyat gedir.

seçim park növləri

park çeşidlənməsi digər stansiyaları və park və ya qısaldılmış kimi uzunluğu eyni ola bilər. Ən qısaldılmış park əlverişli ərazi və stansiyaları arasında uzun məsafələr əlavə uzun qatarların təşkil edə bilərsiniz Amerikada eynidir. Qısaldılması digər gediş polusostavami ilə marşrutları bağlı bir çeşidlənməsi parkda toplandı. uzun avtomobil həyət dizayn daha məqsədəuyğundur Lakin, dəfə var. Bu, bütün regionda asılıdır.

çeşidlənməsi slaydlar son nəsil bütün zəruri sxemlərin və bağımlılıkları test imkanı ilə, parklar göndərilməsi / qəbul oxlar və siqnal kimi yerli nəzarət elementləri imkan verir. Az tez-tez mümkün xüsusilə mərkəzləşdirilmiş idarəetmə dəmir yolu turing stansiyası görüşəcək.

donqar əyləc zona açmaq

ilk təkrar intervalları formalaşması üçün əyləc açmaq donqar sahəsində baş verir. Bir və ya iki TA (əyləc mövqeyi) tərəfindən həyata keçirilir. Next əyləc - nişan zaman arabası təyinat parkda yer tutur.

Həmçinin "Rusiya Dəmir Yolları" forcipate push-retardants, və əyləc üçün istifadə olunan digər sistemlərin məntəqələrində tanınır. Məsələn, yaşayış sahələrinə yaxın məntəqələrində, rezin ilə örtülmüş dərəcəsi istifadə relslər əsərləri yatırmaq. rezin örtüklü metal təkər hərəkəti moderator tərəfindən tənzimlənir zaman baş verən sürtünmə qüvvəsi. ən perspektivli daimi maqnit ilə təchiz əyləc mövqe donqar var. Onlar yüksək sürəti (20-dən çox km / h) açmaq ən effektiv.

Parkda əyləc açmaq

avtomobil əyləc və ya kvazi-davamlı sürət tənzimlənməsi təmin point ləngidicilər bir sıra qurmaq açmaq üçün park zonaları. ən hazırda tanınmış point hidravlik piston moderator model var. təkər flange dəmir boynuna monte piston decelerator daxil çalışır zaman aktiv olunur. yayma sürəti (bir sensor vasitəsilə qeydiyyatdan) aşılırsa piston aşağı hərəkət zaman, artıq kinetik enerji söndürüldü.

Avropada geniş yayılmış da spiral hidravlik ləngidici aldı. arabası onu çalışır zaman, tam flange gəlir təmas tam enerji iştirak silindr, sonuncu edilməsi dövriyyəsi, spiral çıxıntı ilə. bir universal Retarder olacaq Resistance, avtomobilin sürət normadan artıq nə qədər asılıdır.

təbii yamacında stansiyaları haqqında əyləc

təbii bias sürətli nəzarət ilə turing meydançaları adətən mənşəli ərzində baş verir və predparkovoy sahəsi, o cümlədən. Slayd yalnız track daxilində yerləşir və avtomatik nəzarət kabellər vasitəsilə köçürülüb bilər son nəsil vaqonlar ilə təchiz olunmuşdur. Zərurət olduqda, hətta avtomobil unhooked vaqon, o qoşulmaq lazım olan üçün gətirə bilər. Belə cihazları geniş w / d Münhen stansiyaları, Sürix və Rotterdam üçün istifadə olunur.

Bundan əlavə, çeşidlənməsi slaydlar əyləc üçün cihazlar da hidravlik sürətləndiriciləri ilə təchiz olunmuşdur. Onlar adətən park ərazidə yerləşir, və normadan aşağı sürətlə hərəkət unhooked zaman aktiv olunur.

dekorativ təpələri ilk sistem

avtomobil paylanması üçün ilk maili yol 1946-cı ildə Drezden ildə inşa edilib. turntables ilə - O zaman qatarların buraxılması üçün başqa bir yoldur Avropada paylanılmışdır. 1858-ci ildə, Leipzig stansiyasında ilk görüntü donqar sistemi inşa edilib. donqar gün fəaliyyət olan formada, ilk Fransız stansiyası Ter Nord-də 1863-cü ildə inşa edilib.

ilk protivouklon

1876-cı ildə alman zavodunda ilk protivouklonom slip-on hissəsi Shpeldorf inşa edilmişdir aralıq sahəsi ayrı-ayrı maddə çeşidlənməsi. protivouklona olmadan təbii yamacında inşa Əvvəllər slaydlar. 1891-ci ildə biz şüaları ayrılması çeşidlənməsi park (yol qrupu) tətbiq etməyə başladı. Əvəzində istifadə əgər cihazlar əyləc əyləc ayaqqabı. bu gün bu sadə cihazlar təbii yamacında stansiyaları bilər.

ilk ləngidici

Avropa və Amerikada ötən əsrin iyirminci universal ləngidici şüa növü istifadə etməyə başladı. 1923-cü ildə Avropa stansiyası Hamm dörd hidravlik ləngidicilər bir mexanikləşdirilmiş kompleks başlayıb. Due eyni zamanda ətrafında donqar dəmir uzaqdan nəzarət həyata keçirmək imkanı elektromexaniki mərkəzləşdirilməsi mexanizmlərini ortaya çıxdı. Biraz sonra, ilk elektrik cihazları avtomobil keçən sifariş saxlanılması yaradılmışdır. set vəzifəsi uyğun olaraq, onlar müstəqil keçid maşın nəzarət edilir şüaları.

tam avtomatlaşdırılması

1955-ci ildə Chicago stansiyasında Kirk ilk nəzarət donqar kompleksi başlayıb. 1970-ci ən böyük stansiyalarında çəkisi humps tam avtomatlaşdırılması var idi. Bir az sonra onlar beləliklə məhsuldarlığı yaxşılaşdırılması, lokomotiv nəzarət radio istifadə etməyə başladı.

alternativ

XX əsrin ikinci yarısında kiçik partiyaların üstünlüyü bir tendensiya var idi. Due congestion xərcləri minimuma endirmək və nəqliyyat hər növü faydaları zövq verir dəmir yolu və müvafiq olmaq yük nəqliyyat konteyner digər nəqliyyat növləri arasında artan rəqabət üçün. Yol və dəniz nəqliyyatı dəmir yolu vaqon olan konteyner overload üçün, xüsusi sahələrdə kran mexanizmləri ilə təchiz edilmişdir. Avropa konteyner daşımaların inkişafı ilə, bir çox çeşidlənməsi stansiyaları dəniz və avtomobil nəqliyyatının, həm də digər qatarların yalnız avtomobil ilə konteyner yükləməyə bilər onların parklar funksiyası ötürmək.

kompleks MSR 32

Siemens şirkəti xüsusi kompleks MSR Bu növü və güc istədiyiniz slaydlar, eləcə də profil və yerli şərait asılıdır 32. elektron kompüter köməyi ilə test bir model yaradır dəmir yolu turing meydançaları tikintisi və müasirləşdirilməsi üçün inkişaf etmişdir. model, metr ölçüləri, əyləc mövqeyi, və çeşidlənməsi stansiyasının digər elementləri açmaq hansı mövqe ən uyğun sürət sensorlar vesomery göstərir.

sistemi modul cihaz müştəri sayəsində hər hansı tələblərinə uyğunlaşır. Müxtəlif profillər, əyləc anlayışlar və emal imkanları ilə slaydlar daxil edilir. Məsələn, Sürix slayd, MSR sistemi 32 təchiz saatda 330 avtomobil emal edir. mühərrik radio ilə idarə olunur. Vyanada bənzər bir split point saatda 320 avtomobil tutumu var. Bu roller sahil gəmisi lokomotiv radio çalışır. Sistem bütün roller sahil gəmisi nəzarət mərkəzləri ilə informasiya davamlı mübadiləsi təmin edir. Operator donqar yalnız hər şey olmalıdır kimi iş ki, onu görmək lazımdır. Siemens texnologiya quraşdırılıb keçmiş SSRİ-nin ilk səhifə Litvada Vaidotai stansiyası oldu. Tədricən 32 MSR texnologiya dünyada yayılır. ASC "Rusiya Dəmir Yolları" stansiyaları, onlar da test edilmişdir.