"Ikarus 256" texniki, yanacaq istehlakı və photos

Bus "Ikarus 256" 1977-ci ildən 2002-ci, Macarıstan avtomobil üçün kommersiya istehsal. model 250-ci oxşar idi. fərq yalnız az bir metr idi onun uzunluğu, idi. 256th əvvəlki modifikasiya ilə müqayisədə daha funksional yeniliklər daha rahat olmuşdur idi və bir turist avtobusu bütün tələblərinə görüşüb. Əsasən şəhərləri arasında və turist marşrutları üçün avtobus kimi nəqliyyat vasitəsi kimi istifadə olunur. istehsal bütün dövr ərzində "Ikarus 256" bir neçə dəfə redaktə və yeni avadanlıq əlavə. Məsələn, aşağıdakı dəyişikliklər model əsasında verilmişdir 256.21N, 256.50, 256,51, 256,54, 256,74, 256,75.

Əlbəttə ki, hazırda dəyişikliklər yuxarıda avtomobillər, "Scania" və t "səbəbiylə geniş" Xüsusilə xarici istehsal növü yeni turist avtobusu rahatlıq baxımından aşağı var. D. Amma o zaman o şəhərlərarası və yalnız bir turist və sightseeing avtobus sərnişinlərin daşınması üçün ən populyar vasitəsi oldu. 256-ci model istifadə edərək belə vacib deyil. Lakin tez-tez ictimai yollarda görülə bilər.

"Ikarus 256" texniki

on metr avtobus uzunluğu, hündürlüyü - üç metr on santimetr, eni - iki və yarım metr. Təkər bazası - 5,330 mm torpaq rəsmiləşdirilməsi - 350 mm. ön və arxa çıxıntılar, müvafiq olaraq, 2460 və 3180 mm.

Monocoque avtobus təşkili yayma növü var və kvadrat şəklində formalaşır. 256th tərəflər öz gücünü təsir edən, metal vərəqələri qaynaq tərəfindən istehsal. Onlar həmçinin deformasiya ilə təmir üçün asandır.
daxili ağır yük maşınlarının ən istifadə edilmişdir möhürlənmiş təkərlər ilə təchiz Avtomobil, belə əvəz idi. 20 düym - bus "Ikarus 256" təkər 280-ci radius və şinlər seçin.

güc vahid bədənin arxa hissəsində quraşdırılmış və oxşar dəyişikliklər daha güclü idi. baqaj tutumu müasirləşdirilməsi prosesində olduqca ümumi maddələr yerləşdirilə bilər ki, artmışdır.

xarici

Standard avtobus tərəfdən ağ zolaq qırmızı boyalı. Demək olar ki, bütün dəyişikliklər eynidir və eyni bədən dəsti hissələri ilə təchiz olunmuşdur. inteqrasiya dumana qarşı işıqlar, dar Bu böyük metal bamperlər radiator barmaqlığı dörd dəyirmi faralar ilə. "Icarus 256" On windshield mərkəzi ayırıcı divar yüklü Baxış. avtobus bədən ön və arxa hissələrində yerləşən iki qapı var. geri əl açılır, və ön pnevmatik aktuator ilə təchiz olunub.

daxili

avtobus "Ikarus 256" digər modelləri ilə müqayisədə onun rahatlığı və praktikliyi ilə xarakterizə olunur. sərnişin və beş nəfərlik arxa oturacaq Ten satır əla görünürlüğünü və rahatlığı təmin edir qondarma podiuma monte. qatlama arxa və armrests, yüksək arkalık ilə yumşaq növü həmsədrləri. Tipik olaraq, oturacaq upholstery parçalar və dəri davamlı növ edilir, və oturacaq praktikliyi üçün örtüklər qoymaq olar. uzun məsafələr aradan qaldırılması, sərnişin yorulmaq, həm də bədəninin mövqeyini dəyişdirmək imkanı var deyil. Beləliklə sərnişinlər arasında məsafə dəyişir, xüsusi Oturacaqların da SLED hərəkət etmək mümkündür. lazımlı yer və rahatlıq artırılması məsələsi qırx üç ədəd qədər Oturacaqların sayının azaldılması ilə həll edilmişdir. footwells də diqqət - oturacaq Foot tənzimlənməsi funksiyası ilə Stand quraşdırılmış altında.

avtobus digər versiyaları kimi, Oturacaq yuxarıda 256-metr uzun səfərlər lazım fərqli şeylər rahatlıq zona azad kiçik daşıma üzrə baqaj üçün bir yuvası var.

yüksək keyfiyyətli material pərdələr müəyyən avtobus şüşələr, nəqliyyat bu şəkildə əvvəllər Windows rəngli deyil kimi birbaşa günəş işığı qorumaq üçün imkan verir.

daxili ventilyasiya tavan lombozlar vasitəsilə həyata keçirilir və məcbur edilə bilməz. oturacaq elementlərin hər bir cüt Above fərdi ventilyasiya və əlavə işıqlandırma sərnişin zona təşkil etmişdir.

Bir çox məşqçilər TV ilə təchiz və 256 model istisna olunur. Bu sərnişinlər uzun səfərlər zamanı vaxt keçirtmək üçün imkan verir. "Ikarus 256" vasitə bir göz atın. Aşağıdakı şəkil avtobus uzun reyslər üçün olduqca rahat və əlverişli olduğunu göstərir. İlk dəfə siz vasitə dizayn və son əsrdə hazırlanmış və hazırda avtobus daha müasir həmkarları ilə rəqabət edə bilər ki, demək bilmədi.

sürücü zone

Sürücü oturacağı açıq tipli kabin şəklindədir. sürücü oturacağı Bütün avadanlıq kiçik dəyişikliklər və istifadə olunan materialların istisna olmaqla, faktiki olaraq dəyişməz qalıb. Bütün nəzarət və məlumat daşıyıcıları kifayət qədər əlverişlidir. Hər şey sürücü kabin insanlar daha az rahat hiss ki, təmin edilir, overtired deyil və uzun müddət üçün nəqliyyat vasitəsini idarə bacardı. sürücü üçün ayrı-ayrı qapı bədən quruluşu təmin belə sürücü sol tərəfində yerləşən avadanlıqları bəzi deyil.

Engine "Ikarus 256"

avtobus quraşdırılmış dizel mühərrik "Qul" D10 UTSLL On - 155 P6 TD (eyni firma körpü). mühərrik altı silindrli iki yüz on at bir çıxış var. Qarşı engine. Həcmi powerplant 10350 sm ³ və 883 Nm maksimal fırlanma anı.

maşın ilə avtobus inkişaf edə bilər, ən yüksək sürət yüz iyirmi kilometr bərabərdir. Və min kilometr məsafə qədər əhatə edə bilər dizel avtomobilin 300 litr maksimum yanacaq zaman. marşrutu bu yanacaq istehlak "Icarus 256" şəhərətrafı rejimində 100 km-ə 33 litr təşkil edir.

Transmissiya və şassi

yaxşı dinamik performans təmin mühərrik çalışan dvuhsotsilnym altı pilləli mexaniki ZF-S6-90U ilə Cütlənmiş. Arxa ox - asılı növü, iki uzununa dörd hava yastıqları monte jet çubuqlar və iki çubuqlar A-formalı növü. Dörd amortisörlerin var. Ön ox dayandırılması - asılı növü, iki uzununa çubuqlar və iki reaktiv tamponlar ilə iki pnevmatik yastıqları monte.

bütün dəyişikliklər "Ikarus 256" avtobus ilə təchiz Belə bir asma sistemi. dayandırılması bu cür sxem stabil ağır roll onu saxlayır və kəskin növbə və hillside sahələri aradan qaldırılması bədən salınan, hamar və yumşaq səyahət avtobus təmin edir. Bu dalğalar yelləncəklər bir kruiz gəmisində gedən ki, görünür. Hətta əməliyyat 40 il sonra, vasitənin dayandırılması eyni hamar və etibarlı olaraq qalır. Build keyfiyyət yüksək səviyyədə qiymətləri görmək üçün burada. ifadə əvvəl edilən maşın kimi, "yaş üçün."

yük daşıma tutumu xüsusiyyətləri

on altı ton - Cəmi avtobus boş ağırlıq 10.400 kiloqram ümumi çəkisi. Buna görə də, ön oxda icazə yük 6500 kq bərabər və arxa - 11000 kq. Oturacaqların sayı - 43 plus sürücünün yoldaşı üçün əlavə oturacaq. 3.8 kub metr baqaj faydalı həcmi.

"Ikarus 256" Elektrik avtobus

Texniki elektrik avadanlıqları xüsusiyyətləri və aşağıdakı parametrləri var. enerji təchizatı təyyarə Əməliyyat gərginlik iyirmi dörd volt bərabərdir. maşın 182 amperes saat iki batareyaları gücü ilə təchiz olunub. ön bamper yaxınlığında düyməsinə kütlələri sayede ilə güc yandırın. mühərrik generator 75 amperes 28 volt gərginlik yaradır AVF VG901 müəyyən. mühərrik başlanğıc AVF IV522 ilə başlandı. Onun gücü - 5.4 kW. fuse qutusu sürücü kabin yerləşdirilir.

baxış nəticəsində

Ümumiyyətlə avtobus Macarıstan şirkəti yaxşı xüsusiyyətləri var, və yüksək etibarlılığı var. bu yeni inkişaflara çıxması baxmayaraq avtobus sinif köhnə "Icarus" xəttinin rəqabət var və hələ də geniş istifadə olunur. Burada "Ikarus 256" model populyarlıq danışır bir faktdır. "Omsi" - hər kəs turist, ekskursiya və ya avtobus bir sürücü kimi özünüz cəhd edə bilərsiniz simulyasiya oyun. layihəsi də Macarıstan istehsalçıları hesab brainchild bir replica istifadə olunur.

Belə ki, biz avtobus "Ikarus 256" daxili spesifikasiyalar, və xarici olan fiqurlu.