Kia Quoris: spesifikasiyalar, qablaşdırma, icmallar

KIA səmimi macəra getdi şirkəti Once - milli brendi altında təsviri maşın yaratmaq. Təəccüblü, bu yaradan deyil, həm də Lexus Mercedes potensial alıcılar üzərində qazanmağı bacardı. KIA Quoris adlı İcra sedan artıq beş metr uzunluğu və təxminən iki yarım milyon rubl təşkil edir. Bu, ən azı bir milyon ki, belə avtomobil analoqu daha bahalı qeyd etmək vacibdir. Yəqin ki, bu oyun bütün növ var?

Bir az tarixi

Koreyalılar - olduqca iddialı millət. Buna görə də, onlar avtomobil, o cümlədən öz istehsalı şeyi istifadə etməyə üstünlük verirlər. orta Koreya daxili modelləri müxtəlif arasında büdcə avtomobil seçə bilərsiniz, əgər, Koreya zəngin insanlar idxal avtomobil sənayesi dəstək var. Buna görə də, Koreya rəsmi avtomobillər üçün tələb çoxdan ortaya çıxdı. Bu problemi həll etmək cəhdləri artıq həmçinin onun asılı Hyundai və SsangYong KIA ilə deyil, yalnız, lakin edilmişdir. Yalnız burada beynəlxalq standartlara cavab verən maşın yaratmaq üçün, Koreyalılar iş deyil. Məsələn, model KIA Enterprise kimi çox 5.2 kimi metr uzunluğu idi, lakin özü üçün danışır Mazda 929, platformada inşa edilmişdir.

Baxış

Əlbəttə ki, KIA Quoris - bu qlobal premium seqmentdə Koreyalılar almaq üçün ən ciddi cəhd edir. platforma inşa maşın artıq sahədə Hyundai Equus tanış olmuşdur. Bu 290 ag və səkkiz avtomatik transmissiya inkişaf arxa ötürücülü, 3,8 litr həcmli mühərriki ilə təchiz olunub. model Sales daha tez Yerin müxtəlif yerlərində başladı və əsas sensasiya Kia Quoris mövcudluğu idi. avtomobil qiymət 2.539 milyon dəyişir. 3.499 milyon rubl. rubl. Əlbəttə ki, bütün konfiqurasiya asılıdır.

layihə

Bir çox avtomobil sahibləri dizayn Quoris yeddinci BMW-dən borc götürülmüş ki, görürsünüz. Bu xarici və daxili, həm də görülə bilər. Ötürücü A Ötürücü dəyişiklik dəyər. Ümumiyyətlə, lakin, mükafat Koreya daha dinamik və alman prototip daha parlaq görünür. Bu KIA Quoris deyil ənənələri ilə yük özləri üçün qərar qəbul dizaynerlər kimi hiss edir.

daxili

Daxili xüsusilə Asiya avtomobil möhtəşəm zövqləri nəzərə alaraq, olduqca Skoromniy görünür. daxili klassik stil edilir, sakit xətləri və rəngləri sahibi istirahət kömək edir. Salon yüksək keyfiyyətli dəri və alüminium ilə işlənmiş. zamşa ilə əhatə dünyanın ən yaxşı markaları kimi tavan. başa Kia Quoris səviyyəsini edək və "Mercedes" S-Class qısa düşür, lakin səkkizinci BMW əsas versiyası aydın üstün deyil.

avtomobil daxili, olduqca geniş xüsusilə geri sıra, lakin dam etdi və ali edilə bilər. Əlbəttə ki, heç bir mübarizə edəcək baş, lakin maşın statusu kosmik az daha böyük olmalıdır. sürücülük mövqe döngə lateral dəstək kifayət deyil ki, istisna olmaqla, ən yüksək səviyyədə həyata keçirilir. Aydındır ki, avtomobil etkileyici rahat binicilik üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Equipment kabin

vasitə daxili öz sinfində tam olaraq təchiz olunub. LED işıqlar, ventilyasiya otiracaqlar, digital alətləri bir cam haqqında proyeksiya, qapı closers, kruiz-kontrol və bir çox daha çox bu avtomobilin sahibi gözləyir. Hətta təcili təhlükəsizlik kəmərləri tightens və kafedra hərəkət edir Mercedes bir analog Pre-Safe sistemi var. Əlbəttə ki, elektron köməkçiləri standart dəsti, və qurğuların bütün növ bu səviyyədə avtomobil onların iştirakı belə müzakirə deyil, çünki, demək ehtiyac yoxdur. dayanma, Koreya şirkətinin nümayəndələri açılmış yalnız sual "Bu avtomobilin təqdim nə yeniliklər?". avtomobil, mən bütün yaxşı var bu gün, və yeni bir şey tamamilə mövcud deyil toplayıb. Lakin 7 il zəmanət hətta ən qocaman rəqiblərin öyünə bilməz çox var.

KIA Quoris: test drive

Avtomobilin Design bir çox insanlar maşın "ucuzluq" öz yol performansını təsir hesab edirəm ki, heç bir etiraz qaldırır. Skeptics yenidən uğursuz - avtomobil çox yaxşı yolda davranır. Əlbəttə ki, bu sinif yoldaşları Avropalılar artıq deyil, lakin o, çox olardı.

Wheel maşın bütün növbə ikinci bir qismini emal edilir, kifayət qədər informativ var. Orada banklar, əlbəttə, var, amma onlar çox qıcıqlanma səbəb yoxdur. 3.8 litrlik mühərrik belə bir ağır avtomobil dağıtmaq üçün kifayət edir. də əyləc ilə tamam. avtomobilin əlbəttə hamar, enerji intensiv şassi edir. Hər şey rəvan işləyir.

nitpick varsa, siz üç çatışmazlıqlar dizaynerlər tapa bilərsiniz. Birincisi, səs izolyasiyası üzrə iş, kifayət qədər diqqət mühərrik yuvası və təkər tağları ödənilib. Nəticədə, ağır mühərrik ərzində güclü snarls və təkər hənirti başlayın. İkincisi, tənbəl bir az aşağı keçid avtomatik transmissiya, avar shifters çox lazımlı olacaq. Və üçüncüsü - motor rejimi və körpü ayrıca sazlana əgər gözəl olardı. quru yolu üzərində sürücülük zaman Məsələn, şassi qanun pozuntuları ilə öhdəsindən gəlmək üçün ən yaxşı və "Sport" rejimində bir avtomobilin buildup qarşısını alır, belə bir yolda mühərrik rejimi "eko" keçmək üçün məntiqi olardı. Əlbəttə ki, bütün bu stuff. Lakin, iki və avtomobil hər yarım milyon verilmiş və onlar bir rol oynayır ki, bir şəxs üçün.

Nə sinfində görkəmli rəqibləri KIA Quoris həqiqətən aşağı, belə ki, fərdiləşdirmə imkanları var. "Almanlar" tam tercihlerinizi uyğun təchiz oluna bilər. Bu da başa, və variantları aiddir. Amma alıcılar mükafat CIA yalnız təklif tam dəstdən birini seçə bilərsiniz. Onların hamısı beş. ilk üç 3,8 litrlik mühərrik həcmi və istirahət - 5.0 litr, və onların arasında əsas fərq edir. avadanlıq və elektron köməkçiləri bir sıra kimi, onlar bir yoxsul ucuz avadanlıq var. O, həmçinin cəlb etmir yüngül lehimli disklər və panoramik örtüyü. Lakin bütün modelləri üçün "isti seçimi".

KIA Quoris: Rəylər

Avtomobilin sahibləri toplu bu barədə demək çox yaxşıdır. Bütün gözəl qiymət üçün keyfiyyətli deyirlər. sükanı arxasında oturdu bu maşın deyərək sahibləri, yalnız almanlar xatırlayıram. Bir çox, E-class Mercedes və onun qiyməti çox aşağı Kia Quoris arasında seçilməsi, Koreyalılar öz üstünlük verir. Bu bir uğurdur?

nəticə

Koreyalılar çox yaxşı bazarda özünü yaxşı bir mükafat avtomobil yaratmaq bilmişik. KIA Quoris özləri üçün danışmaq olan texniki xüsusiyyətləri benzersiz rəqibləri narahat etdi. məşhur alman yaradıcılarından alınan fikir əksəriyyəti, lakin bu artıq heç bir sürpriz deyil. KIA Quoris mütləq dəyər bir qiymət tag asma ən azı qədər nəzərə.