"Mitsubishi Dingo" avtomobil xülasəsi

"Mitsubishi Dingo" - Yaponiyada Mini MPV. maşın 1998-ci ildən 2003-cü seriyası istehsal olunur. avtomobil daxili bazarda əsasən istifadə edilmişdir. Lakin bəzi maddələr, xüsusilə Uzaq Şərqdə Rusiya rast gəlinir. adı "Dingo" Rusiya vasitəsilə "uğurlar" tərcümə "Bingo" irəli gəlir. Amma bu uğurlu olub, bu model? "Mitsubishi Dingo" xülasəsi - bu məqalədə.

görünüş

böyük oval faralar, geniş radiator barmaqlığı və düz başlıq: avtomobilin ön hissəsi güclü "Pajero" 2000-ci xüsusiyyətləri bənzəyir. Car "Mitsubishi Dingo" toplusunun sinif aiddir. Amma burada, Yapon əyani təkər tağları uzatdı. Və qarşısında və onların arxasında bir az bədən xəttinin xeyrinə. Bumper bədən rəng boyalı, lakin güzgü - no. Bir neçə il sonra avtomobil restaylinq üzləşib. istehsalçıları adətən yeni radiator barmaqlığı ilə məhdudlaşır varsa, tamamilə bütün ön hissəsini yenidən var idi. Belə ki, "Mitsubishi Mirage Dingo" yüksək işıq və bir grid şəklində bir düz radiator barmaqlığı ilə gnarly "ön" var. tağları hətta bir xətt eyni yerdə qaldı - avtomobilin yan hissəsi demək olar ki, dəyişməyib. Amma güzgü xrom rəng var. avtomobilin arxasında böyük bir geniş lanterns bilər. burada və cam xətt heç də az böyük. zavod baqaj qapağının qədər tonluk. Bundan əlavə, istilik lif və silecek var. tailgate sapı marka loqosu altında gizli və qala sürfə sağ tərəfində yerləşir.

ölçüləri

maşın bir çox kompakt ölçüsü var. 1,69 m, hündürlüyü - - 1,62 metr Belə ki, maşın uzunluğu 3,9 metr, eni.

salon

Bütün avtomobillər "Mitsubishi Dingo" sağ drive idi. yığcam sinif aid baxmayaraq, bu maşın tam hüquqlu miniven kimi çox deyil. Belə ki, daxili kifayət qədər geniş və armrests ilə oturacaqlar transformasiya funksiyası var. salonunda bir neçə dəqiqə üçün iki nəfər üçün tam yataq olur. Həmçinin, hamar mərtəbə səbəbiylə maşın daxilində sərbəst hərəkət edə bilər. Gearshift qolu təkər və sütun sol altında köçürülüb. kabin bütün lazımi yer, əlcək compartments var. Side pəncərələr və güzgülər elektrik sürücü (hətta minimal konfiqurasiya) ilə təchiz olunub. Owners başa materialların keyfiyyətini həmd. Velür daxili faktiki olaraq Mara və plastik bumps oynatmaq deyil.

texniki xüsusiyyətləri

Avtomobil üç benzin dörd silindrli mühərrikləri ilə bazaya. "Mitsubishi Dingo" mühərrik üçün Base 1298 kub santimetr həcmi var. injektor yanacaq yeridilməsi ilə odnoraspredvalny vahid 4G13. Onun maksimal gücü 73 at gücü idi.

ən məşhur avtomobil "Mitsubishi Dingo" mühərrik - 4G15. notation əsasında, bu 1.5 litr 4 silindrli mühərrik gücü olduğu aydın olur. vahid bədən yan nisbi yer və-line silindrlər idi. Xarakterizə multivpryskom benzin və iki mil vaxtı sisteminin olması. Bu stansiyanın maksimal gücü 110 hp edir. Bu motor üçün belə xalq tərəfindən sevilən? 4G15 sıra mühərrik hardiest biridir. 1998-ci ildə sedanları "Mirage" biri 1,6 milyon kilometr mileage qeyd edildi. İki il xəttində hasilat başlanandan sonra 4G sıra başqa güc vahidi var. Bu mühərrik 1834 kub santimetr iş həcmi idi. Onun maksimal gücü 135 hp idi. Bu mühərrik bir neçə xüsusiyyətləri vardır:

• silindr daxil redaktə feed hava. Oxygen yuxarıda yan və şaquli qidalanır deyil. Təcrübə Bu təkmilləşdirilmiş silindrli doldurulması və daha vahid yanma öz töhfəsini göstərir.
• Yanacaq yeridilməsi suqəbuledici manifold daxil keçirilir deyil. 4G93 yanacaq At (mazut "Common Rail" kimi) yanma kamerası birbaşa verilir.
• mühərrik porşenlər sferik fasilə ilə bir alt var. Bu dramatik əks istiqamətdə hava istiqamətləndirir. Belə ki, yanacaq qarışığı yanma kamera doldurulması təkmilləşdirilmiş ifa.

motorları bütün line aşağı yanacaq istehlakı var. Yüz maşın kombinə dövrü benzin 7-8 litr sərf edir.

ötürülməsi

Əsasən Mini MPV "Mitsubishi Dingo" 1999-cu ildə avtomatik transmissiya tork converter 4 Nöqtə yaradılmışdır. Lakin, 2000-ci isale xətti ilə əlavə bir Stepless variator INVECS. Hər iki alınmayıb yüksək etibarlılıq və resurs yaxşı təchizatı ilə xarakterizə olunur.

nəticə

Belə ki, biz nə Yapon avtomobil "Mitsubishi Dingo" aşkar. Rusiyada bu avtomobil istifadə edənlər, bu barədə yalnız müsbət danışmaq. Heç bir əsas problemləri, bu Mini MPV sahibi vermədi. Hətta indi, demək olar ki, 20 il sonra, bu maşın onun rahat daxili və iqtisadi mühərrik sevindirməyə davam edir.