Rusiya beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin. beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin formalaşdırılması və inkişafı

hər hansı bir regionun ümumi iqtisadi inkişaf əsasən onun nəqliyyat inkişaf səviyyəsindən asılıdır. Və burada böyük əhəmiyyət kəsb beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin var. Onlar iqtisadi, mədəni və elmi-texniki əməkdaşlıq ilə təmin, müxtəlif ölkələri qoşun. Amma beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin - burada və indi yalnız iqtisadi fayda var. O, həmçinin bir çox illər üçün təhlükəsizlik və ölkənin uğurlu inkişafının təminatıdır.

Bu yazıda, biz onlar yaratmaq və inkişaf necə, beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin nə müzakirə olunacaq.

Beynəlxalq nəqliyyat dəhlizi - bu nədir?

(Qısaldılmış formada və ya, MTC) "beynəlxalq nəqliyyat dəhlizi" trafikin əsas istiqamətləri barədə qoydu kompleks nəqliyyat sisteminin, başa düşürük. yol, dəmir yolu, dəniz və boru kəməri - Bu sistem onun müxtəlif növ birləşməsi daxildir.

Təcrübə göstərir ki, beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin ən səmərəli ümumi iqtisadi zonasında fəaliyyət göstərirdi. MTC gün ən sıx şəbəkə Avropa regionu üçün səciyyəvidir (xüsusilə - Mərkəzi və Şərqi Avropa üçün). Bu, xüsusilə, 2005-ci ildə Aİ-nin yeni nəqliyyat siyasətinin qəbul yaratmışdır. Bu yeni konsepsiya mühüm rol dəniz nəqliyyatı marşrutları etdi.

malların böyük beynəlxalq nəqliyyat ehtiyacı əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır zaman beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin formalaşdırılması bir zamanda müvafiq olmuşdur. Belə dəhlizləri adətən yük sərnişin ölkədə sonra nəqliyyat və ya bütün bölgənin, həm də inkişafı üçün vacibdir.

ITC rolu və əhəmiyyəti

beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin inkişafı ticarət faydaları baxımından nəinki vacibdir. Bütün sonra, transmilli nəqliyyat yalnız mənfəət gətirir. Onlar həmçinin hərbi sənaye, elmi şöbə dövlətlərin inkişafı stimullaşdırmaq. Bundan əlavə, ITC qatqı və fəal onlar keçmək vasitəsilə regionların infrastrukturunun genişləndirilməsi.

çox iqtisadi cəhətdən inkişaf etmiş ölkələrdə nəqliyyat siyasəti və nəqliyyat təhlükəsizliyi məsələsi prioritet ən yüksək səviyyədə qoyulur. Rusiya da bu baxımdan onların nümunə lazımdır.

Əsas funksiyası MTK

əsas məqsədləri beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin həyata keçirmək olmalıdır hansılardır? bir neçə Onların var:

1. iqtisadi münasibətlərdə bütün iştirakçıları üçün yüksək keyfiyyətli, etibarlı və rahat nəqliyyat təmin.
2. orijinal "körpü", gücü təmin dövlətlər arasında tam hüquqlu ticarət dövriyyəsinin həyata keçirmək.
3. ölkə və bütün regionların hərbi təhlükəsizlik formalaşmasında iştirak.

son bəndində daha ətraflı qalmaq lazımdır. hər hansı əraziyə hərbi təhlükəsizlik, istisnasız, öz nəqliyyat şəbəkəsinin inkişaf səviyyəsinə çox asılıdır ki. Sadə sözlə: daha dövlət avtomobil yolları, dəmir və stansiyaları, limanlar və hava limanlarını açıq elan - asan xarici hərbi təcavüz iddiasında müdafiə ov avadanlıq, silah və resursları təşkil etməkdir.

Avropa və Asiya arasında beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin sistemi

əsas Avrasiya regionuna MTC aşağıdakı nəqliyyat dəhlizlərinin daxildir:

• ITC "Şimal - Cənub" Skandinaviya əhatə ölkələrin, dövlətlərin Mərkəzi və Şərqi Avropa, Rusiya, Xəzər regionunda, eləcə də Cənubi Asiya Avropa hissəsinin.
• Trans-Sibir dəmir yolu (və ya MTC "Transsiberian") - Rusiya expanses ən mühüm dəhlizlər və Çin, Qazaxıstan və Koreya yarımadasında Mərkəzi Avropa birləşdirir. Ukrayna, Kiyev, Sankt-Peterburq, Ulan Bator bir neçə filialı var.
• MTC sayı 1 (pan-Avropa) - Riga, Kalininqrad və Qdansk - Baltik əhəmiyyətli şəhərlərində bağlar.
• MTC sayı 2 (pan-Avropa) - Belə Minsk, Moskva və Nijni Novqorod kimi şəhərlərə bağlar. Gələcəkdə, Ekaterinburg üçün dəhlizin davamı.
• MTC sayı 9 (pan-Avropa) - Sankt-Peterburq, Moskva və Kiyev - Helsinki, Rusiyanın şimal paytaxtı birləşdirir.

Bütün beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin onların təyinatlara var - göstəriciləri. Məsələn, ITC s TS və - "Şimal - Cənub" index NS, "Trans-Sibir" verilir.

Rusiya MTC sistemi

Ölkəmizin ərazisində bir neçə MTC keçir. Belə ki, Rusiya əsas beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin - a "Şimal dənizi Route" MTC "Primorye-1" MTC "Primorye-2".

Nəqliyyat dəhlizi deyilən "Şimal dənizi Route" Murmansk, Arxangelsk və Dudinka, Krasnoyarsk diyarı - Rusiya əhəmiyyətli şəhərlərini birləşdirən. Beynəlxalq təyin var - SMP.

MTK "Primorye-1" Harbin, Vladivostok, Nakhodka keçir və Sakit mühüm limanlarına gəlir.

MTK "Primorye-2" Şərqi Asiya limanlarına gedir də Hunchun, Kraskino, Zarubino şəhərini birləşdirir və.

Beynəlxalq nəqliyyat dəhlizləri Rusiya: problemlər və perspektivlər

Şimali Amerika, Avropa və Şərqi Asiya: Bu gün dünyada iqtisadi inkişafının üç güclü dirəkləri var. Rusiya bu vəziyyətdən istifadə etmək və öz ərazisindən müntəzəm nəqliyyat yaratmalıdır, bu iki mühüm dirəkləri arasında əlverişli coğrafi mövqedə deyil. Başqa sözlə, dünya inkişaf etmiş və müasir nəqliyyat dəhlizləri boyunca ölkəmizin bu mərkəzləri qoşulmaq məcburiyyətində deyil.

Rusiya təxminən bütün əsas Avrasiya nəqliyyat axınları almaq üçün olduqca qadirdir. Ekspertlər daxili nəqliyyat sisteminin bu artıq 15-20 yaş doğru yenidən çata bilər ki, əgər proqnozlaşdırmaq. dəmir sıx şəbəkəsi magistral geniş sistemi naviqasiya çayların sıx şəbəkəsinin mövcudluğu: Rusiyada ki üçün bütün şərait vardır. Lakin, effektiv nəqliyyat dəhlizlərinin formalaşdırılması prosesi nəqliyyat grid genişləndirilməsi, həm də onun modernləşdirilməsi, eləcə də maddi-texniki bazasının və nəqliyyat təhlükəsizliyi yalnız daxildir.

"- Qərb Şərq" - Yaponiya ilə Avropanı birləşdirəcək əsas nəqliyyat dəhlizi layihəsi Rusiya üçün çox perspektivli qondarma MTC yaradılmasıdır. bu beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin əsas indi şimal Rusiya dəniz limanlarına filialları ilə Trans-Sibir dəmir yolu mövcud yalan ola bilər.

Son illərin statistikasına görə, Avropa və Şərqi Asiya ölkələri (əsasən Yaponiya və Cənubi Koreya) arasında ticarət beş dəfə daha çox artıb. iki arasında yüklərin toplu okean arasında nəql olunur. Buna görə də, birbaşa quru nəqliyyat dəhlizi əla alternativ dəniz marşrut ola bilər. Amma ki, Rusiya hakimiyyət orqanları səy və material vasitələrinin bir çox qoymaq lazımdır.

ITC "Şimal - Cənub"

Beynəlxalq nəqliyyat dəhlizi "Şimal - Cənub" Hindistan və İran bölgədə Baltikyanı ölkələrin keçid təmin edir. Bu dəhliz Index: NS.

dəhlizinin əsas rəqibi Süveyş kanalı vasitəsilə dəniz nəqliyyatı yoldur. Lakin ITC "Şimal - Cənub" maddi faydaları bir sıra var. İlk növbədə, torpaq marşrut məsafə yarım uzunluğu bu şəkildə yüklərin daşınması çox ucuz deməkdir.

Bu gün etibarilə bu dəhlizin xüsusilə fəal iştirakçısı Qazaxıstan xidmət edir. ölkə Körfəz ölkələrindən ixrac məhsulları (əsasən taxıl) nəql üçün istifadə edir. general bu dövriyyəsi dəhlizi il yüklərin 25 milyon ton həcmində qiymətləndirilir.

ITC "Şimal - Cənub" üç əsas filial daxildir:

• Trans-Xəzər - port Olya, Həştərxan və Mahaçqala birləşdirir;
• East - torpaq dəmir ölkələri keçid var Mərkəzi Asiya və İran;
• Western - Həştərxan xətti ayırmışdır - Samur - (Mahaçqala vasitəsilə) Astara.

Pan-Avropa MTC 1 saylı

Mərkəzi və Şərqi Avropada geniş nəqliyyat sistemi Pan-Avropa adlanırdı. Bu, müxtəlif istiqamətlərdə on beynəlxalq dəhlizlərinin əhatə edir. müəyyən rəqəm əlavə "PE" adlandırılacaq (I X).

Finlandiya, Estoniya, Latviya, Litva, Rusiya və Polşa: pan-Avropa beynəlxalq nəqliyyat dəhlizinin-1 altı ölkənin keçir. (Avtomobil və 1630 km - - - 1655 kilometr qatarla bir) Onun ümumi uzunluğu 3285 kilometrdir.

Helsinki, Tallinn, Riqa, Kaunas və Varşava: pan-Avropa MTC sayı 1 əsas Avropa paytaxtlarında birlikdə bağlar. bu dəhlizin sərhədləri çərçivəsində altı airports və 11 port var. bir hissəsi keçir , Rusiya ərazisində Kaliningrad regionda və böyük Baltik port daxildir - Kalininqrad şəhərində.

Pan-Avropa MTC 2 saylı

1994-cü ildə Girit adasında gələcək Pan-Avropa nəqliyyat sisteminin əsas istiqamətlərini müəyyən etmişdir nəqliyyat xüsusi konfrans keçirilib. 10 müxtəlif istiqamətləri ibarətdir.

pan-Avropa beynəlxalq nəqliyyat dəhlizi-2 Central Avropa birləşdirən Rusiyanın Avropa hissəsində. O, dörd dövlətlər arasında çalışır. Bu, Almaniya, Polşa, Belarus və Rusiya Federasiyası edir. Nəqliyyat dəhlizinin belə Berlin, Poznan, Varşava, Brest, Minsk, Moskva və Nijni Novqorod kimi böyük şəhərlərdə birləşdirir.

Sonda ...

Belə ki, beynəlxalq nəqliyyat dəhlizlərinin inkişafı dünyanın istənilən region üçün çox vacibdir. Yaradılması və iqtisadi, həm də mədəni, demoqrafik və hərbi-strateji deyil üçün nəzərdə belə dəhlizlərinin səmərəli əməliyyat.