Valve Assambleyası: iş prinsipi və circuit

müasir dəqiq nəzarət sistemləri çağırışlara cavab üçün getdikcə klapanlı mühərrik istifadə olunur. Bu cihazlar böyük üstünlüyü, həm də imkanları hesablama mikroelektronika fəal formalaşması ilə xarakterizə olunur. Məlum olduğu kimi, onlar mühərrikləri digər növləri ilə müqayisədə uzun və enerji səmərəliliyinin bal yüksək sıxlığı təmin edə bilər.

Sürət mühərrik valve

mühərrik aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir:

1. bədənin geri.
2. Stator.
3. Bearing.
4. maqnit disk (rotor).
5. Bearing.
windings 6. stator.
7. ön mənzil hissəsi.

mühərrik qapağının multi-faza dolama stator və rotor arasında korrelyasiya var. Onlar daimi maqnit və inteqrasiya mövqeyi sensor təqdim edir. o adı var ki, keçid cihaz converter vasitəsilə həyata keçirilir.

qapağı ibarət mühərrik valve və sürücülük devre sensorlar, mil hesablanan kol və ring coil yaz trelchatoy aralıq kol izolyasiya hesablanan rotor maqnit Hall sensoru, izolyasiya, yaşayış binaları və dirijorlar.

birləşmələr windings halda "ulduz" cihaz böyük daimi anlar var, belə ki, bu məclis baltalar nəzarət üçün istifadə olunur. "Üçbucaq" bonding windings halda yüksək sürətlə fəaliyyət üçün istifadə edilə bilər. Əksər hallarda, pole cüt sayı elektrik və mexaniki inqilablar nisbəti müəyyən kömək rotor maqnit sayı hesablanır.

stator dəmir-pulsuz və ya dəmir əsas ilə istehsal edilə bilər. ilk təcəssümü belə konstruksiyalar istifadə edərək, rotor maqnit cəlb olmaması təmin etmək mümkün deyil, lakin bu ani, çünki aşağı daimi tork dəyərinin 20% motor səmərəliliyinin azalıb.

bir sxem ilə yüksək enerji daimi maqnit istifadə edərək, yaratdığınız ki, stator cari dolaqlarında və rotor yaradılan ki görülə bilər.
Legend:
- VT1-VT7 - transistor əlaqələndiriciləri;
- A, B, C - faza windings;
- M - motor tork;
- DR - rotor mövqe sensor;
- U - motor enerji təchizatı gərginlik nəzarət;
- S (cənub), N (şimal) - maqnit istiqamətində;
- UZ - tezlik converter;
- BR - sürətli sensor;
- VD - Zener diode;
- L - inductance coil.

Engine Driving daimi maqnit yüklü olan rotor əsas üstünlüklərindən biri, nəticəsi, ətalət an azaldılması, onun diametri azaltmaq və olduğunu göstərir. Belə cihazları cihaz özü daxil, və ya onun səthində yerləşdirilə bilər. göstərici salınması çox tez-tez sürücü əməliyyat çətinləşdirir bir mil, azaldılır motor və yük ətalət balans an kiçik dəyərlər gətirib çıxarır. Bu səbəbdən, istehsalçıları ətalət standart və artan 2-4 dəfə an təklif edə bilər.

Nasıl çalışır

Bu gün cihaz nəzarətçi stator windings keçid başlayır əsaslanır prinsipi olan çox məşhur klapanlı mühərrik, çevrilir. Məhz bu maqnit sahəsində vektor həmişə rotor 900 (-900) nisbi yaxınlaşan bir bucaq ilə keçdikdə. nəzarətçi stator maqnit sahəsində bal gücündə, o cümlədən motor windings vasitəsilə hərəkət cari nəzarət üçün nəzərdə tutulmuşdur. Buna görə də, cihaz təsir vaxtı tənzimləmək mümkündür. istiqamətini arasında Göstərici bucaq bu fəaliyyət fırlanma istiqamətini müəyyən edə bilər.

(Onlar həndəsi çox kiçik) biz elektrik dərəcə gedir unutmayın. Məsələn, biz özü 3 pole cüt var rotor üçün mühərrik valve hesablamaq. Sonra optimal bucaq Bu = 300 900/3 olacaq. Bu cüt 6 sonra, stator rotor fırlanma bəri, bu istiqamətini arasında bucaq mütləq 600 1200 dəyişir ki görülə bilər Bu baxımdan 600 hoppana-hoppana vektor hərəkət edə bilər ki, sarğıların mərhələsi cəzasını təmin edir.

onların qarşılıqlı an fırlanan yaratmaq başlayır sonra olan excitation flux, armatur nisbətən sabit hərəkəti saxlanılır çünki Valve motor, prinsipi, əks faza kommutasiya əsaslanır. Bu, bütün mövzuları və armatur birlikdə üst-üstə düşür, belə bir şəkildə rotor çevirmək üçün çalışır. Amma sensor dönüş isə coil keçid başlayır və axın növbəti addım hərəkət edir. Bu nöqtədə çıxan vektor keçmək, lakin nəticədə bir tork mil yaradır rotor flux, tamamilə hərəkətsiz nisbətən qalır.

üstünlükləri

Əməliyyatda mühərrik valve tətbiq, belə üstünlükləri qeyd etmək olar:

- Bu modifikasiyası üçün sürət geniş istifadə etmək;

- Yüksək dinamikası və sürəti;

- Maksimum yerləşdirilməsi dəqiqliyi;

- kiçik istismar xərcləri;

- Cihaz partlayış sübut obyektlərin aid edilə bilər;

- böyük overload tork ötürmək imkanına malikdir;

- 90% -dən yüksək səmərəliliyi;

- xeyli xidmət müddəti və davamlılıq artır elektron əlaqələr, hərəkət;

- fasiləsiz əməliyyat motor heç bir ısınmayı edir.

çatışmazlıqlar

üstünlükləri çox olmasına baxmayaraq, klapanlı mühərrik də əməliyyat mənfi cəhətləri var:
- Bir daha mürəkkəb motor nəzarət;
- görə daimi maqnit bahalı var rotor, dizayn istifadə etmək aparatının nisbətən yüksək qiyməti.

Valve inductor motor

Işə-inductor motor - bir sweep maqnit müqavimət təmin edən bir cihaz. enerji dönüşüm orada görə maqnit rotor hərəkət zaman stator diş ifadə Ötürücü yerləşən windings, bu inductance dəyişikliklər baş verir. cihaz qidalanma Alternativ rotor hərəkət şiddəti motor windings keçid, elektrik converter alır.

Işə inductor-motor kompleks müxtəlif komponentləri onların fiziki təbiəti ilə birlikdə işləmək bir mürəkkəb sistemidir. Belə cihazları uğurlu dizayn maşın və mexanika, eləcə də elektronika elektromexaniki və mikroprosessor texnologiya dizayn dərin bilik tələb olunur.

Modern cihaz mikroprosessor istifadə inteqrasiya texnologiya ilə istehsal olunur elektron converter ilə birlikdə fəaliyyət göstərən bir motor kimi çıxış edir. Bu yaxşı güc emal ilə keyfiyyətli idarə mühərrik həyata keçirmək üçün imkan verir.

mühərrik xüsusiyyətləri

Belə cihazlar yüksək dinamik, yüksək overload qabiliyyəti və dəqiq konumlandırma var. onlar heç bir hərəkət edən hissələri var ki, bağlıdır, onların istifadəsi partlayıcı aqressiv mühitdə mümkündür. Belə mühərrikləri də kollektor, şarj kəsir gərginlik asılıdır sürət ilə müqayisədə fırçasız, onların əsas üstünlüyü istinad edilir. Həmçinin, bir başqa əhəmiyyətli xüsusiyyəti belə resurs istifadə cihaz artır, kontaktlar keçid geyimi və sürtünmə elementləri, olmamasıdır.

DC fırçasız mühərrikləri

Bütün DC fırçasız mühərrikləri adlandırmaq olar. Onlar DC ilə bir şəbəkə üzərində işləyirik. fırça toplaşmaq rotor və stator elektrik sxemlərin birləşdirən üçün nəzərdə tutulmuşdur. Bu hissəsi ən həssas və saxlamaq və təmir etmək olduqca çətindir.

Valve DC motor bu tipli bütün sinxron cihazlar kimi eyni prinsip üzərində işləyir. Bu güc yarımkeçirici converter, rotor mövqe sensor və koordinatoru ibarət qapalı sistemdir.

Valve AC mühərrikləri

Bu cihazlar şəbəkə öz gücünü almaq cərəyan edir. Rotor sürəti və maqnit qüvvələri üst-üstə stator ilk harmonik hərəkət. Bu sub mühərrikləri yüksək səlahiyyətləri istifadə edilə bilər. Bu qrup stepper və jet valve aparat daxildir. step cihaz bir fərqləndirici xüsusiyyət onun əməliyyat zamanı rotor bir diskret bucaq kənar edir. Power windings yarımkeçirici komponentlər təşkil edir. Control fırçasız motor rotor ardıcıl kənar tərəfindən həyata keçirilən və başqa dolama bir onun keçid gücünü yaradır olunur. Bu cihaz dolama başlanğıc və ya faza dəyişən circuit ibarət ola bilər olan ilk bir, üç və ya multi-faza, bölünür, və əl səbəb ola bilər.

sinxron motor əməliyyat prinsipi

Valve sinxron motor rotor və stator maqnit sahələri arasında qarşılıqlı əsasında fəaliyyət göstərir. Sxematik, maqnit sahəsində stator maqnit sahəsinin sürətlə hərəkət maqnit eyni üstünlükləri fırlanma ilə təmsil oluna bilər. rotor Field də stator sahəsində sinxron növbə edir ki, bir daimi maqnit kimi təsvir edilə bilər. ox üst-üstə maşın mil tətbiq xarici fırlanma olmadıqda. cazibə qüvvəsi təsir dirəkləri ox boyunca keçir və bir-birinə kompensasiya edə bilər. bucaq therebetween sıfıra bərabərdir.

əyləc tork təsir edəcək maşın mil varsa, rotor gecikmə istiqamətində köçürülüb. görə cəlbedici qüvvələri pole ox ox plus performans boyunca və dik yönəldilir komponentləri bölünür. Bu sürətləndirilməsi yaradır xarici tork tətbiq olunarsa, ki, fırlanma istiqamətində hərəkət başlayır sahələrdə qarşılıqlı şəkil tamamilə bərpa. Thrust bucaq yerdəyişmə teğet güc istiqamətində və təsir elektromaqnit tork dəyişən əksinə çevirmək və bu mövzuda başlayır. Bu senaryoda, motor bir əyləc olur və maşın elektrik mexaniki enerji mil təchiz çevirir bir generator kimi fəaliyyət göstərir. Bundan əlavə, bu stator təchiz şəbəkə yönlendirileceksiniz.

olacaq zaman heç bir xarici, qabarıq-pole stator pole ox maqnit sahəsində bir uzununa ilə üst-üstə düşür olan vaxt mövqe tutmağa başlayır. Bu tənzimləmə stator minimum flow müqavimət uyğun olacaq.

maşın rotor mil əyləc tork təsirlərin halda axını ən müqavimət ilə geri çalışır bəri stator maqnit sahəsində deformasiya çıxdığı, deflected olunur. sahəsində dəyişiklik toxunan qarşılıqlı səbəb olacaq ki, güc hərəkəti uyğun olacaq xal hər orientation bu tələb güc xətləri, müəyyən etmək.

sinxron mühərrikləri bütün bu prosesləri nəzərdən keçirdikdən sonra, müxtəlif maşın reversibility nümunəvi prinsipi müəyyən etmək mümkün deyil, əks çevrilir hakimiyyəti oriyentasiya dəyişdirmək üçün heç bir elektrik cihaz bir imkanı var.

Fırçasız daimi maqnit mühərrikləri

daimi maqnit ilə Valve engine belə bir cihaz böyük ehtiyat gücü və səmərəliliyinin ildən ciddi müdafiə və sənaye applications həll etmək üçün istifadə olunur.

Bu cihazlar tez-tez nisbətən aşağı enerji istehlakı və kiçik ölçüsü tələb sənayesində istifadə olunur. Onlar texnoloji məhdudiyyət olmadan, ölçüləri müxtəlif ola bilər. Eyni zamanda, böyük qurğuları onlar tez-tez məhdudlaşdırmaq iqtisadi çətinlikləri aradan qaldırmaq üçün axtarmaq şirkətləri istehsal yeni deyil , bu bir sıra cihazlar. Onlar rotor və yüksək enerji sıxlığı itkilər yüksək effektivliyi olan arasında öz üstünlükləri var. nəzarət etmək fırçasız mühərrikləri dəyişən tezlik sürücü lazımdır.

xərcləri və faydaları təhlili daimi maqnit cihaz daha çox üstünlük digər alternativ texnologiyaları ilə müqayisədə olduğunu göstərir. Ən tez-tez onlar ağır kifayət qədər təkrarlanan əməliyyat sənaye üçün istifadə olunur , dəniz mühərrikləri hərbi və müdafiə sənayesi və digər hissələrdə, onların sayı davamlı artır.

reaktiv mühərrik

Valve-reaktiv mühərrik diametral əks stator dirəkləri ətrafında təchiz iki faza windings istifadə fəaliyyət göstərirdi. dirəkləri uyğun rotor hərəkət elektrikini tədarük. Belə ki, onun müxalifət tamamilə minimum azaldılır.

öz əlləri ilə yaradılmış Valve engine, bir tərs ilə işləmək üçün optimize magnetism yüksək sürücü sürəti təmin edir. rotor yeri haqqında məlumat bu davamlı və hamar tork və yüksək səmərəliliyi nail olmaq üçün optimal olaraq, təchizatı gərginlik mərhələləri nəzarət etmək üçün istifadə olunur.

bir reaktiv mühərrik istehsal Signals, angular doymamış mərhələsi inductance eklenmiş. Minimum müqavimət pole cihaz tamamilə maksimum inductance uyğundur.

Müsbət an yalnız guşələrindən müsbət göstəricilər əldə edilə bilər. aşağı sürətlə mərhələsi cari yüksək gərginlikli-saniyə elektronika qorunması etmək üçün məhdud olmalıdır.
dönüşüm mexanizm line reaktiv enerji ilə təsvir edilə bilər. Cardinality daxilində mexaniki enerjiyə çevrilir güc səciyyələndirir. stator üçün artıq və ya qalıq güc yekunları off kəskin növbəsində halda. cihaz performans maqnit sahəsinin minimum parametrləri analoji qurğular əsas fərq edir.