Volkswagen 1 platforma 4 milyon avtomobillər haqqında

Volkswagen AG avtomobil sənayesinin görünməmiş səviyyədə qlobal platforma konsepsiyası gətirdi, onların modul platforma təqdim nəticədə, toplu, sedanları, crossovers və lar VW Group aid dörd əsas markaları toplanacaq olan əsas olacaq.

avtomobil marka və bəzən hətta seqmentləri arasında ortaq platforma bölüşmək baxmayaraq, VW kənd qeybi dərnək başlayıb.

bəzi analitiklər qiymətləndirmək kimi, Audi A3 debüt 2017 MQB platforması ilə, demək olar ki, illik VW məhsullarının yarısı ildə 4 milyon vasitə istehsalı üçün əsas olacaq. VW bu plan, xərcləri azalmasına səbəb istehsal vaxt qısaltmaq və bazar tendensiyaları uyğunlaşmaq şirkətin daha çevik edəcək gözləyir.

MQB platform motor və ayaq ön ox məsafə mövqeyini standardizes. eni, uzunluğu və təkər bazası özbaşına dəyişdirilə uzandı və ya hər bir konkret model uyğun qısaldılmış bilər.

"Bu dəyəri və bazar tələblərinə cavab sürəti baxımından, həm də bir çox praktiki deyil", - Dzheff Shuster, proqnozlaşdırılması bazar araşdırma firması LMC Automotive baş vitse-prezidenti bildirib.

"Lakin gizli pitfalls var".

yeni xüsusiyyətləri ilə yanaşı, bu yanaşma da əhəmiyyətli risklər yaradır. Bu konsepsiya bir analitiklərin fikrincə, test edilməmişdir və avtomobil çox sayda çəkilməsi halında bir maneə ola bilər.

VW sözlərinə görə, 2017 MQB platform markaları Audi, VW, Skoda və Seat 40-dan çox modellərin əsasını təşkil edəcək. Audi A3 və VW Golf oldu ilk avtomobil artıq Avropada satışa getdi MQB üzrə yığılmış və 2013-ci ildə ABŞ-da tədarükü başlayacaq.

Bütün istehsalçılar istehsal xərclərini azaltmaq və qlobal scaling vasitəsilə gəlirliliyi artırmaq üçün yollar axtarır. VW Group çünki istehsal böyük sıra, satış dünyada 2-ci yeri tutan bir etibarlı, eyni zamanda, qalın güclü və yanaşma tələb sıra modelləri qrup 200 modelləri ibarət VW sözçüsü bildirib.

"Dizayn və istehsalında təbii artan mürəkkəbliyi nəzarət etmək üçün, bu gün edə bilərsiniz ən yaxşı şey, bu ən yaxşı həll tapmaq və texniki cəhətdən mümkün olduqda, əlbəttə, mümkün kəmiyyət modelləri kimi kimi çox istifadə davam etmək üçün bir dəfə deyil" - Mətbuat deyir katibi.

tənzimlənən ölçüsü

MQB modul platforma benzin və dizel olan hibrid və ya sırf schlektricheskogo güc hər hansı bir mühərrik yüklemek poddverzhivaya, yalnız bəzi elementləri gösterir.

VW MQB platform Ulrich Hackenberg, Audi modul vasitəsi memarlıq geliştirici, VW Group tədqiqat və inkişaf (R & D) məsul idarə heyəti üzvü olduqda, 2007-ci ildə inkişaf etməyə başladı.

Thanks MQB platform (Alman «modul eninə matrix» üçün kisaltmasidir), eni, uzunluğu və təkər bazası uzanır və xüsusi model uyğun shrink. baza belə bir dizel və ya yüklü edilə bilər ki, çevik edir benzin mühərriki, və benzin-elektrik hibrid və ya təmiz elektrik enerjisi vahid.

MLB, arxa mühərrik ilə bir uzununa mühərrik yerləşdirilməsi və MSB idman avtomobil ilə böyük nəqliyyat vasitələri üçün platforma: Artıq modelləri qalan qrupların bir sıra təmin daha iki qlobal platformalar istifadə.

araşdırma şirkəti IHS Automotive 2017, VW MQB platformasında 4 milyon vasitə bir il istehsal edəcək ki, nəzərdə tutur. VW satılır keçən il 8,3 milyon avtomobil, öz proqnozlar etmir, General Motors sonra ikinci yeri tutub və platforma inkişaf dəyəri hesabat deyil.

VW PQ35 platforma dünyada hal-hazırda ən məşhur kiçik (yığcam) əsas nümunələri. IHS görə, 2012-ci ildə VW PQ35 əsasında 3 milloinov avtomobil istehsal etməyi planlaşdırır.

Toyota Motor Corp. , Platformaların ikinci ən böyük istehsalçısı, Yapon MC-M belə Corolla və Camry kimi qlobal modelləri üçün baza, Mario Frandzhitsevich, aparıcı forecaster IHS bildirib. 2017-ci ilə Toyota onun əsasında hər il 3,4 milyon vasitə istehsal gözləyir.

keçən ay təşkil edilən VW illik iclası, VW Group Martin Vinterkorm icraçı direktoru "möhkəm", lakin xüsusi kimi yeni platforma investisiya təsvir.

Bu uzun müddətli təsir təsirli olmalıdır gözlənilir. MQB platformasının tətbiqi ilə, VW 20 faiz inkişaf xərclərini azaltmaq üçün gözləyir. Eyni zamanda, şirkət yeni platformada avtomobil toplaşmaq vaxt 30 faiz azaldıla bilər hesab edir.

Şirkət onlar yenidən kimi VW sözçüsü məlumat kimi, bu hər yeni model tərcümə, tədricən həyata keçirmək üçün yeni bir platforma hərəkət etməyi planlaşdırır.

Pitfalls və faydaları

Bu yanaşma potensial pitfalls var. yanaşma potensial pitfalls var.

"Vasitə kütləvi geri üçün ehtiyac olduqda plan, replayed bilməz" Shankar Vilshvas təhlil avtomobil bazarlarında Frost & Sullivan Company avtomatik analitik deyir.

belə bir çox modelləri anomaliya eyni hissələri, hər hansı bir sapma bölüşmək və ya ki, Volkswagen böyük xərcləri və çətinliklər səbəb olacaq dəfə milyonlarla təkrarlanır.

Amma digər tərəfdən, daha standart hissələri və komponentləri xidmət personalı dilerlər təlim asanlaşdırır. Bu diler kadr xərcləri təlim ardıcıl azalacağı gözlənilir.

VW sözçüsü bu qorxu bir əsas var, lakin digər tərəfdən, şirkət həmçinin əvəzinə çox müxtəlif dizayn bir platforma istifadə, sürətli problemləri həll etmək mühəndis imkan verəcək ki, inandığını ifadə etdi.

Həmçinin, VW potensial qədər iki il yeni modelləri üçün inkişaf dəfə azalda bilər, Frost & Sullivan analitik Shankar deyir. Adətən, VW və inkişaf əvvəlindən və bazarda yeni modelin çıxış digər istehsalçıları, bu dörd il davam edir.

IHS olan Frandzhitsevich deyir ki, VW modul dizayn istifadə yalnız şirkət deyil. Belə onun versiyası kimi Mercedes-Benz, VW lakin belə geniş miqyasda istifadə üçün ilk biridir.

modul yanaşma üstünlükləri
istifadə MQB platformasında VW potensial faydaları

• Böyük rahatlıq 40-dan çox modelləri istehsal etmək üçün imkan verir

• 30% istehsal dəfə azaldır

• 20% hissələri və inkişaf xərcləri azaltmaq

• müxtəlif modelləri arasında Greater qarşılıqlı və uyğunlaşma

• Potentsailnoe yeni modellərin inkişaf dəfə azaltmaq