TexnologiyaElectronics

Çevir: bu nədir? switch circuit və günah idarə

Termini "keçid" texniki mətnlərin bir sıra tapa bilərsiniz. Bu nədir? elektrik sxemlərin electromechanically elektron, elektron-şüa və ya ola bilər (siqnalları) keçid üçün bir cihaz - ən ümumi mənada.

dar mənada adətən belə benzin mühərrikləri ilə hər hansı bir vasitə ilə təchiz olunub alovlanma keçid adlanır. əsasən avtomobil açarları, bu müxtəlif və bu maddənin mövzu.

Background alovlanma sistemləri

Məlum olduğu kimi, hər bir fəaliyyət dövrü benzinlə da daxili yanma mühərriki, bir yanacaq yanacaq-hava qarışığı və yanma mərhələ hazırlanması bir addım var. Amma yandı qarışıq, bu yandırmaq üçün bir şey olmalıdır.

erkən avtomobil daxili yanma mühərriki istifadə ilk həll alovlanma mühərrik başlamazdan əvvəl silindr və preheat daxil parıltı boru bir qarışıq idi. boru onun əməliyyat temperaturu qarışıq hər dövründə yanıqlar səbəbiylə saxlanılır zaman.

Maraqlıdır ki, spark alışma sistemi magneto lakin ilk yalnız sənaye qaz mühərrik, motorları pre-alovlanma ilə paralel olaraq tətbiq edilir. Bu prinsip tez təkrar və avtomobil və 1902-ci ildə Robert Bosch ixtira sonra, adi spark plug qığılcım sistemi standart oldu edilib.

spark plug prinsipi

Hal-hazırda başlayan və mühərrik çalışan motor generator zamanı avtomobil batareya şəklində cari mənbə ibarət ən ümumi batareya sistemi alovlanma, alovlanma coil yüksək gərginlikli orta dolama bir spark plug alovlanma və distributor (keçid) Ignition ilə transformator . İş keçid vaxtaşırı alovlanma coil dolama əsas cari dövrə dayandırmaq üçün. cari maqnit sahəsinin hər fasilə alovlanma coil dolama Orta teller tərəfindən işğal yer bal mövcud, çox sürətlə azalır. Belə ki, məkanda eyni nöqtələrində elektromaqnit induksiya qanununa uyğun olaraq çox böyük var solenoidal elektrik sahəsində, yüksək intensivliyi (25 kV) orta dolama EMF alovlanma coil, spark plug elektrodlar cırıq yaradır. Onların arasında gərginlik tez hava boşluğu qəza üçün kifayət qədər dəyər çatır, sonra elektrik qığılcımı yanacaq-hava qarışığı odladı slips.

Bu alışma sistemi işə?

Belə ki, avtomobil keçid. Nə və nə üçün lazımdır? Qısaca, bu an üçün ən rahat alovlanma coil dolama əsas cari dövrə qırmaq məqsədi bu cihaz.

dörd stroke daxili yanma mühərriki, bu an piston daxili yanma mühərriki fırlanma crankshaft ox piston hər hansı bir baxımdan məsafə maksimum olan qondarma top ölü mərkəzi (MDM) çatır qısa bir müddət əvvəl, sıxılma vuruş (2-ci iş stroke ICE) sonunda baş verir. crankshaft dairəvi edir-ci ildən fırlanma hərəkəti, cari fasilə point onları və piston TDC mövqe çatanadək öz mövqeyini bəzi bağladı. crankshaft mövqe və şaquli təyyarə arasında bucaq alovlanma vaxtı adlanır. Bu 1 30 dərəcə arasında dəyişir.

tarixi nəzərə alaraq, sual: - məsuliyyətli olmalıdır, bu mexaniki ilk və sonra, texnologiya avanslar, alovlanma coil elektron breaker kimi "Avtomobil Switch nədir".

Mechanical xəbərçisi alovlanma keçid

Əslində, keçid tam elektron olduqdan sonra bir cihaz, yalnız bu yaxınlarda məlum oldu edir. Lakin ilk, avtomobil "Cadillac" ilk dəfə avtomatik alovlanma sistem ortaya çıxdı 1910-cu ildən bu yana, digər vəzifələri ilə yanaşı onun funksiyası distribütoru (timer) tərəfindən həyata keçirilir. Bu ikilik ad çünki alışma sistemləri etdiyi ikili funksiyası yarandı edir. beləliklə "chopper" - bir tərəfdən, alovlanma coil dolama əsas cari dayandırmaq lazımdır. Digər tərəfdən, alovlanma coil dolama yüksək gərginlikli Alternativ bütün Silindr spark prizler paylanan və istədiyiniz aparıcı bucaq ilə olmalıdır. Beləliklə adı ikinci yarısı - "distribütoru".

işləyib timer kimi?

Breaker yol klapanlı onun sonunda fırlanan-kaydırıcıyı tokoraznosnoy nömrəli bir dielektrik rotor sabit olan crankshaft daxili mil ilə fırlanma idarə olunur. öz növbəsində alovlanma coil dolama orta bağlı distributor örtüyü yüksək gərginlikli mərkəzi əlaqə bağlı yaz-dolu boşqab slaydlar karbon fırça ilə. Tokoraznosnaya nömrəli vaxtaşırı yüksək gərginlikli məftil silindrlər qığılcım aparıcı qapaq tramblera əlaqə xaric yaxınlaşan. orta dolama makara bu nöqtədə baş yüksək gərginlikli, boşqab və əlaqə tel arasında qığılcımı elektrodlar arasında bu qığılcımı üçün tokoraznostnoy: iki hava boşluğu pierces.

Eyni mil sayı Silindr sayı bərabərdir və hər cam protrusions xüsusi spark cari kesen alovlanma coil əsas sarğıların dövrə daxil əlaqə əlaqə ilə eyni zamanda açılır ki, cams monte.

breaker kontaktlar arasında ki, yüksək tutumlu capacitor paralel bağlıdır açıq qığılcımlar səbəb yoxdur. beləliklə əlaqə açılış capacitor tapşırılsın cari EMF dolama əsas induksiya breaker əlaqələr səbəb açılması, lakin arasında yüksək gücü gərginlik sayəsində zaman, hava qəza var.

Amma aparıcı bucaq haqqında nə?

silindrlər crankshaft qarışıq fırlanma tezliyi azalması ilə Məlum olduğu kimi, sonra onun sıxılma vuruş alovlandırmaq üçün, yalnız MDM əvvəl, yəni, alovlanma bucaq azaldılmalıdır. Əksinə, compression stroke qarışıq fırlanma sürəti artan erkən alovlandırmaq lazımdır ki, yəni bucaq artım inkişaf. timer mexaniki cams açılış keçid coupled bu funksiya mərkəzdənqaçma tənzimləyici həyata keçirir. onlar gec-tez sıxılma stroke ilə breaker qarışıq əlaqə açır O distributor mil çevrilmişdir.

Qurğuşun bucaq dəyişiklik zəruri və mühərrik yük dəyişir sabit tezlik var. bir vakuum tənzimləyici alovlanma - Bu iş xüsusi cihaz həyata keçirilir.

ilk açarları görünüşü

Ötən əsrin 70-ci illərin sonunda bu zəif node tramblera tam əsas cari axdı vasitəsilə əlaqə breaker var ki, aydın oldu. Onlar və qaydada həyata daim yandırmaq. Buna görə də, ilk həll coil cari dayandırmaq üçün xüsusi elektron keçid circuit idi. onun qarşısında aşağı gərginlikli circuit terminallar şərti əlaqə breaker tramblera teller daxildir. İndi isə o, alovlanma coil ümumi cari, və giriş circuit keçid kiçik cari müdaxilə kontaktların deyil.

Əslində elektron keçid struktur ayrı vahidi kimi nəzərdə tutulmuşdur və klassik timer (sürücünün tələbi) qoşulub. Bu alışma sistemi əlaqə e-poçt adlanır. O, ötən əsrin 80-ci illərində çox məşhur idi. Hətta bu gün hələ də ilə təchiz maşın bilərsiniz.

tranzistorlar davam Adı switch elektron sistemi Sürət.

Növbəti addım - Əlaqə breaker imtina

hətta aşağı cari formada breaker əlaqə elektron alışma sistemləri ilə əlaqə istifadə olunur, bu, çox kövrək düyün olaraq qalır. Buna görə də, avtomobil aradan qaldırılması üçün əhəmiyyətli işlər etdik. Bu səylər Hall sensor əsasında qeyri-əlaqə sensor-distributor yaradılması sonra uğurla keçirildi.

İndi distributor mil əvəzinə bir neçə cams silindrik içiboş ekran və çapığı therebetween ilə kepenk yüklemek üçün başladı və orada mühərrik silindrlər sayına bərabər kor slots sayı. Pərdə və bir miniatür Hall sonda keçmiş daimi maqnit tərəfindən istehsal maqnit sahəsində hərəkət ekran slots. Kimi uzun ekran pərdə keçmiş hərəkət kimi, Hall sensor çıxış gərginlik yoxdur. çekim pulse gərginlik Hall sensor elektron devresi ilə kesmek ilə əvəz zaman alovlanma coil dolama əsas cari dayandırmaq üçün ehtiyac ifadə edən çıxarılır. Bu pulse gərginlik it-pre amplified və sonra əsas güc kommutasiya mərhələ nəzarət etmək üçün istifadə edir alovlanma coil, keçid cari qarşısını almaq üçün tel ilə ötürülür.

yaxınlığı sensor digər təcəssümü bir phototransistor istifadə olunan optik sensor, yerinə Hall sensor yerinə daimi maqnit ilə bir distributor vahididir - LED. optik sensor açılış və panjurlar ilə fırlanan ekran var.

keçid özü görünüşü

yaxınlığı (lakin yalnız aşağı gərginlikli) sensor yol valve və elektron keçid: Belə ki, əvəzinə bir əlaqə tramblera kontaktsız alışma sistemi iki ayrı ədəd idi. sensor-dəmir şam yüksək paylanması gərginlikli funksiyası hələ tokoraznosnoy nömrəli mexaniki fırlanan kaydırıcıyı həyata keçirir.

Və necə atəş bucağı nəzarət üçün necə? Bu vəzifələri hələ gauge-distribütoru hissəsi kimi mərkəzdənqaçma və vakuum tənzimləyiciləri həyata keçirilir. Bunlardan birincisi artıq mil cams dönüş deyil və bununla da alovlanma bucaq dəyişdirilməsi, çekim ekran keçid. vakuum tənzimləyici də bu bucaq düzəliş, onun dəstək nömrəli Hall sensoru keçmək imkanına malikdir.

Yuxarıda sual verildi: "Müasir avtomobil keçid: bu nədir" - struktur ayrı elektron vahid kontaktsız alovlanma sistemidir bir cavab verilməlidir.

yüksək gərginlikli paylanması imtina

keçid uzun qığılcımı mexaniki yüksək gərginlikli paylayıcı silindr saxlayır. ən maraqlı bu node kifayət qədər etibarlı olduğunu və daha şikayət səbəb olmasıdır. Amma vaxt hələ durmaq deyil və bu əsrin əvvəllərində, keçid əlaqə circuit növbəti böyük dəyişikliklərə məruz qalıb.

Müasir avtomobil müxtəlif şamlar bir coil yüksək gərginlikli paylanması olmayan. Əksinə, onlar "çoxaltmaq" özü hər silindr coil polad aksesuar şam. İndi əvəzinə yüksək gərginlikli əlaqə kommutasiya qığılcımı aşağı gərginlikli üçün rulonlarda kontaktsız keçid həyata keçirilir. Əlbəttə ki, bu keçid dövrə çətinləşdirir, həm də müasir dövrə dizayn imkanları çox genişdir.

injection mühərrikləri ilə müasir vasitələr ya muxtar tərəfindən idarə keçid kontrol motor, və ya təyyarə kompüter. Bu nəzarət təhlil crankshaft fırlanma sürəti, lakin yanacaq və Soğutucu, müxtəlif komponentləri və ətraf mühitin temperaturu xarakterizə digər parametrləri bir sıra deyil. real-vaxt onların təhlilinə əsaslanır və alovlanma vaxtı qəbulu dəyişir.

switch çatışmazlıqlar

Ən ümumi mexaniki uğursuzluq tramblera təmaslarını yandırıcı olunur: həm mobil və yüksək gərginlikli qığılcımı əlaqələr. Bu (ən azı çox tez) baş vermədi üçün, onları yoxlamaq lazımdır, və onlar bir əmanət meydana əgər, iynə faylları və ya gözəl zımpara aradan qaldırılması lazımdır.

nöqsanlı capacitor breaker, və ya mərkəzi yüksək gərginlikli elektrod dövrə bir direnç əlaqə paralel bağlı, onlar əvəz edilə bilər.

Belə bir keçid qatlama deyil, çünki Hall sensor paxlalı gücləndirici bir çatışmazlığı səbəb elektron açarı və ya qəza, adətən ele deyil coil cari keçid. Bu halda, bir qayda olaraq, nöqsanlı vahid sadəcə yeni bir ilə əvəz olunur.

Necə keçid yoxlamaq üçün necə?

mühərrik sürəti "float" boş və ya bu yolda stalls və ya çalışmaz, bir Hall sensor şam bağlı alovlanma distributor qığılcımı iştirakı yoxlamaq. Bunu etmək üçün, caps broneprovodov geymək "çəki" mövzusunda şam qoymaq və crankshaft starter "spin" onları burub açmaq. heç bir qığılcımı və ya zəif, siz keçid üçün hərəkət etmək lazımdır.

Amma necə keçid test? Bu barədə alovlanma yandırmaq və voltmeter iynə deflected necə qiymətləndirmək lazımdır. keçid OK, onda bu iki mərhələdə qaçırmaq lazımdır. First arrow orada 2-3 saniyə qalır və sonra final (nominal) vəzifəsinə davam edən aralıq mövqe tutur. arrow dərhal son mövqe tutur, siz keçid əvəz etmək üçün cəhd edə bilərsiniz.

keçid Connecting

Necə kontaktsız alovlanma sisteminə keçid qoşulmaq üçün? sensor-distributor on Hall sensor və bir tel - - üçün "çəki" Bu terminal blok terminalları "B" və alovlanma coil "K", bağlayıcı ilə üç tel qoşqu iki teller ilə bağlıdır ki, yadda olmalıdır. terminalı ilə "+" coil terminal "B" batareya keçid dövrə bağlı.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.