Coupling tənzimlənməsi KamAZ: manual, aksesuarlar

Fevralın 1967-ci ildə, Kama Avtomobil Zavodu montaj xətti KamAZ ilk avtomobil getdi. Features yeni avtomobil lineup inkişafına töhfə. Gələcəkdə bu avtomobil əsasında müxtəlif xüsusiyyətləri ilə model bir çox dəyişikliklər olmuşdur. yüngül çıxdı Belə ki, yük maşını, traktor, yük dump, Düz yük elongated. Bu ailə Avtomobillərin Bütün modellər dizayn oxşar idi, və hissələri və maşın ən əvəz idi.

Options

bu dəfə bütün xas General avadanlıq KamAZ yük. Geniş üç avtomobil kabin birbaşa elektrik stansiyasının üstündə yerləşir. motor kabin daxil olmaq üçün torsion mexanizmi vasitəsilə irəli tilts.

Transmission Ötürücü shift, clutch üzvü və motor ön və arxa dəstək təməli atılmasını unitar güc vahidi təşkil edir.

modernləşdirilməsi avtomobil sənayesinin inkişafı və KamAZ ilə xüsusiyyətləri yeni texnologiyaların tətbiqi ilə artmışdır.

Vehicle görünüşü baxımından və avadanlıq baxımından, həm də müxtəlif.

Transmission. Baxış

A yük maşını bulaqlar bir radial təşkili ilə dual-clutch mexanizmi monte. pnevmatik booster ilə hidravlik sürücü ilə clutch off dönüş. mühərriki separatçı rotor nəzarət, beş pilləli sürət qutusu ilə qoşalaşmış olunur. ikinci ötürücü beşinci onların daxil hamar synchronizers var ilə. iki sürücü valları ilə aktuator güc vahid tork Transfer.

clutch cihaz

clutch off salındıqda bir neytral mövqe avtomatik quraşdırma orta drive boşqab, bu əməliyyat zamanı heç bir düzəliş lazımdır xüsusi bir cihaz uyğundur.

Design xüsusiyyətləri Releaser bulaqlar təyinat mənzil kömək edir. Driven clutch disk KamAZ uzun həyat ilə, istilik davamlı clutch ilə təchiz olunub. pedal clutch mexanizm bununla da kokpit mühürleme, dayandırılması edib. əlavə yağlama tələb etmir metal Buşingleri hazırlanmış mount pedal dəsti.

bir metal casing, clutch azad bulaqlar və çıxardan iki idarə clutch disklər, və neytral güllə ilə bir vasitə clutch mənzil blok Releaser disk ibarət.

Clutch basket Kamaz flywheel monte studs istifadə quraşdırılmış və cəftəli olunur.

, Aparıcı təzyiq və neytral disklər splined mil qutuları quraşdırılmış təyyarə soprikosaniya idarə elementləri motor tork ötürmək flywheel ilə groove aid dörd çıxardan var.

Clutch azad yaz metal mənzil və mufta azad disk arasında təşkil etmişdir. Onlar bununla flywheel və mufta azad mexanizmi onların arasında clamping, orta sürücü və idarə hissələri təsir göstərir.

clutch açıq deyil zaman orta disk və drive element monte çıxardan, neytral mövqe onlara verir.

mexanizmi off

element clutch mənzil, mil monte olan, off ödemek, təzyiq boşqab təşkil fut (çıxardan) sıxaraq ibarətdir. ilə clutch clutch yayma hesablanan thrust növü.

drive

Components: bir sürücü pedal, clutch master cylinder maye anbarı ilə kamaza, fluidly gücləndirici silindr olan maye təchizatı və pnevmatik gücləndirici hava təchizatı təmin etmək üçün boru gücləndirici.

maye anbarının doldurulması həcmi 380 cc edir. Bu maye əvəz əməliyyat zamanı onun sıxlığı dəyişikliklər, soyuq mövsüm başlanğıc əvvəl həyata keçirilməlidir qeyd edib ki, və onun xüsusiyyətlərini itirir olmalıdır.

drive gücləndirici pedal basdı zaman fiziki səy azaltmaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mən stansiyanın sağ, clutch mənzil flange onu seçin.

clutch düzəliş prosesi

Uyğunlaşdırılması KAMAZ clutch ciddi qaydada və alətləri və alətlərinin tətbiqi ilə uyğun, bir neçə mərhələdə edilir:

• disk və cam mufta azad Clutch azad Nişanlar arasında boşluğu qurulması.
• pulsuz dəzgah Adjustment bir pedal basın.
• clutch sürücü qurulması.
• gücləndirici gəmi tənzimləyən hərəkət quraşdırılması.

Kamaz təmiri və xüsusilə clutch tənzimlənməsi adətən mexanizminin fərdi zədələnmiş və ya bədənin hissələrinin dəyişdirilməsi halında həyata keçirilir. Və ya mühərrik bütün mexanizminin quraşdırma sonra. senkronize hərəkət disk təzyiq düzgün quraşdırma və mövqeyi nisbətən off Patileri təmin etmək üçün, thrust ring lugs mövqeyini yoxlamaq lazımdır.

stop ring arasında və əməliyyat cams Nişanlar optimal boşluğu yarım millimetr artıq olmalıdır. heç bir rəsmiləşdirilməsi və ya normadan artıq halda, qoz-fındıq düzəliş vasitəsilə clutch azad Nişanlar tənzimləmək lazımdır.

Artıq qeyd edildiyi kimi, clutch tənzimlənməsi Kamaz bir neçə mərhələdə baş verir: iş silindr piston və dalgıç, boş hərəkət clutch çəngəl tənzimlənməsi arasında məsafə yoxlanılması.

silindr və pedal istirahət mövqe olduqda, pedal təkan rod bağlayan bir eccentric bolt vasitəsilə quraşdırılmış piston dalgıç arasında rəsmiləşdirilməsi. düzəliş vida gəldikdə, bu, ayaq hərəkəti əlaqə manivela qədər dayandırmaq ki, əmin etmək lazımdır və piston 12.06 millimetr idi.

rod sonunda bir sferik qoz, vasitəsilə, clutch çəngəl sərbəst hərəkət qolu seçin. Bu məqsədlə qoz azad və nəzarət artıq rod və 3,1-4,7 mm ölçüsü söykənəcək qolu arasında sferik qoz düzəlişlər məsafə fırlanan olunur.

əməliyyatları düzəliş data drive ayaq sərbəst hərəkətini cəmi sonra 30-42 mm olmalıdır. sağ clutch gücləndirici rod hərəkət gücləndirici məruz bir boşluğu az 24 mm olmamalıdır. sistemində az tamamilə off deyil.

yoxlanılması mexanizmi

Bu təmir aparılması sonra mühərrik çalışan bütövlükdə fəaliyyətinin mexanizmini nəzərdən olmalıdır. tənzimlənməsi doğru KAMAZ clutch həyata keçirilir, dişli nişan qutusu və çətinlik olmadan ərazidə tipik cod olmadan baş verəcək.

hərəkatın əvvəlində avtomobil jerks olmadan öz yerlərini hərəkət başlayacaq və ali və keçid aşağı dişli yumşaq olacaq.

təmir KamAZ keyfiyyətsiz olarsa, bir imkan tez sürtünmə astar disk aradan bırakır və hesablanan azad clutch slip var. Belə çətin bir keçid onların daxil mümkünsüzlüyünü başa qədər dişli var.

proses Features

Uyğunlaşdırılması KAMAZ clutch xüsusi avadanlıqdan istifadə ixtisaslı mühəndislər tərəfindən xüsusi istehsal xətti saxlanılması edilir. Yalnız bu yolla biz yüksək coupling səmərəliliyinin zəmanət əldə edə bilərsiniz.