Crankshaft Sensor: aşağı pozur niyə və necə əvəz etmək olar?

Yəqin ki, hər bir avtomobil patriot alovlanma əsas bir gün sonra onun "dəmir dost" qəti başlamaq üçün imtina çevirmək bir vəziyyət özünü tapdı. Işin kifayət qədər, lakin bunun səbəbi yalnız əkilmiş və ya starter batareya, lakin crankshaft sensoru yandırılmış edilə bilməz. Əgər onun bədən deformasiya və ya bütün struktur hissəsi əvəz etmək üçün ehtiyac qarşı millimetr bir neçə köçürülmüşdür. Və qaraj ətrafında qonşuları bu element əvəz bildirib ki zaman - olduqca çətin əməliyyat bahalı xüsusi alətlər tələb bu sözləri inanmıram. öz ola bilər crankshaft sensoru dəyişdirin. Bundan başqa, işin bu cür edir, siz xidmət stansiyaları və bu sahədə eyni zamanda əldə təcrübə pul bir çox saxlaya bilərsiniz. Buna görə də, bu gün maddə bütün motorists üçün vacibdir.

Niyə crankshaft sensor bilmir?

komponent injection sistemi verilmiş göstəricilər əsasında quyusu və alovlanma əməliyyat senkronize. Buna görə də, injection bu hissəsi olmadan mümkün deyil. Və crankshaft bir mühərrik start əməliyyat sensor çatışmazlıqlar dayanır. Buna görə də, müasir avtomobilin heç biri bu kiçik hissələri olmadan tam deyil. Bu uğursuzluq qarşısını almaq üçün, siz müntəzəm sensor vəziyyəti yoxlamaq lazımdır. simptomları reallıq olmağa başladı zaman, sürücü onun dəyişdirilməsi ifadə kimi, nə üçün başqa bir şey deyil.

crankshaft sensoru aradan qaldırılması?

Məhz bu prosedur xüsusi lift olmadan həyata keçirilə bilər ki, qeyd. İndi siz getmək üçün hazırıq. Birincisi, sürət qutusu ilə əlaqə sensor montaj boltlar, burub açmaq. Əslində, biz yalnız bu addımı lazımdır, sağ hissəsi aradan qaldırılması. Bu parça (demək olar ki, altındakı) çox uzaq yerdə, çünki Lakin, yaxşı bir tər olacaq. iş üçün, biz düyməsi 11 millimetr təşkil edir və əlbəttə ki, yaxşı işıqlandırma bir extension cord lazımdır. Bu ilk hissəsinin uzunluğu təxminən 80-90 santimetr idi ki, vacibdir. Bu alətlərin iştirakı boltlar burub açmaq. Amma sensoru, crankshaft çıxarmazdan əvvəl, rezin astarlı xüsusi diqqət yetirirlər. gələcəkdə bu zəif qurulacaq və ya rəsmiləşdirilməsi ən azı 1 millimetr bərabər deyil, bütün metr oxunuşda qeyri-dəqiq və müvafiq olaraq, motor fasilələrlə fəaliyyət göstərəcək. Bu maddə qeyd və ayrı bir yerdə ləğv etmək yaxşı deyil. sökülməsi hissələri, boltlar və ped prosesi yüksək ehtiyatla həyata keçirilməlidir. Bu ətraflı kobud rəftar kimi deyil.

Sonra, biz yeni bir crankshaft sensor və köhnə yerinə bərpa edin. Yuxarıda yüklü birləşdiricisi element tutmaq üçün belə kimi quraşdırma zamanı, element, bütün mühərrik yuvası vasitəsilə aşağı olmalıdır. Sonra çəkilməsi haqqında unutmayın. diqqətlə dağına və strukturu bütövlüyünü yoxlamaq. Bunun və sensor arasında fərq minimal və ya tamamilə yox idi ki, vacibdir. Bundan sonra biz bütün terminallar bağlanır və alovlanma başlamaq hissəsi teller veririk. Düzgün hər şeyi etdi, siz əmin ola bilərsiniz - mühərrik yarım növbəsində ilə başlayır.