Dəniz fəlakət. Batmış sərnişin gəmiləri və sualtı

Tez-tez su gəmilər belə yanğın, su axını azaldılır görünürlüğünü və ya bütövlükdə ətraf mühit kimi tipik fövqəladə halların təklif edir. Təcrübəli kapitan idarə birgə qrupları, tez problemlərin öhdəsindən gəlmək üçün. Əks halda, orada qəza bir insan həyatından götürülmüş olan dəniz və qara tarixinə iz buraxın.

Belə fəlakətlər və faciələri bir çox var. Lakin, onlardan bəziləri xüsusi diqqətə layiqdir.

sirli gəmi vururdu "Ermənistan"

böyük dəniz fəlakət, xüsusilə müharibə illərində, 20-ci əsrdə dəqiq meydana gəldi. Bütün ən irimiqyaslı faciə Rus donanmasının tarixi gəmi "Ermənistan" ın itkidir. gəmi Alman əsgərləri başlama zamanı Krım yaralı nəql etmək üçün istifadə edilmişdir. Bir Sevastopol yaralanan minlərlə yüklü gəmi gəmi göyərtəsində Yaltada gəldi. Bu şəhər məhkum edilmişdir ki, iman, belə ki, NKVD gəmidə bir ağır qutuları yerləşdirilib. Onlar qızıl idi ki, şayiələrə görə məlum olub. Bu sonra çox adventurers cəlb edir.

7 noyabr 1941-ci torpedo "Heinkel O-111" gəmi hücum, sonra gəmi sürətlə batdı. Bu hələ balans necə bir çox insanlar məlum deyil. Bu qurbanların sayı yalnız bir kobud smeta verir (7-10 min. Pers.).

O, həmçinin gəmi hələ aşkar olunmayıb ki, qeyd etmək lazımdır. Bu Almanlar artıq şəhərə girmişdi hazırda yelkənlər Yalta sahillərindən ildən, gəmi kapitanı gələcək yolu haqqında hər kəs məlumat verməyib. Buna görə də, bu köçürülüb "Ermənistan" yol nə məlum deyil.

Baltik dənizində faciə

Baltik dənizi Wrecks ildə dalğıc və müxtəlif tez-tez kifayət qədər var. Lakin gəminin dağılması "Cap Arcona" və yük "Tilbek" gəmisi - təxminən 8000 həlak bir faciə. Bu böyük dəniz fəlakətlərdən biri hesab olunur.

Hər iki gəmi Britaniya Hava qüvvələri tərəfindən hücum edilmişdir. Onlar düşərgələrində olan məhbus daşınıb. Həmçinin board SS əsgər və alman ekipaj idi. Sonuncu gəlmişkən, qaçmağı bacardı. bir zolaqlı cübbə geymiş edilmiş bütün başqaları əsasən o, alman məhkəmə vurdu.

Belə ki, İngilis təyyarə müharibədə heç bir fayda vermədi genişmiqyaslı fəlakət verdi. Onun müdafiə Britaniya Air Force bombing səhv, qəza baş verib dilə gətirdi.

əfsanəvi "Titanik"

onlar haqqında eşitdim Wrecks və ya bir şey öyrənir hər kəs, ardıcıl ilə hekayə keçid "Titanik". Lakin, sirli və ya unikal bir şey yoxdur. kapitan aysberqlərin təhlükəsi barədə məlumat, lakin bu məlumat ignore qərar qəbul edilib. Tezliklə o, bir mesajı qəbul ki, böyük bir buz blokunun ön. Əlbəttə Time dəyişiklik heç bir daha çox idi. Belə ki, kapitan bir zərbə sağ əvəz etmək qərarına gəlib.

gəmi ləqəb verildi limanında hələ də "batmaz". Mən bir az ona uyğun olduğunu demək lazımdır. böyük ziyan aldı baxmayaraq, gəmi su uzun müddət davam etdi. Bu dövrdə ən yaxın gəmi "Carpathia" xilasetmə gəlmişdi. 700-dən çox sərnişin xilas niyə ki. Dead 1000 idi.

Beləliklə, biz 20-ci əsrin ən "untwisted" dəniz fəlakətlər nəzərə alsaq, "Titanik" ölüm ilk növbədə olacaq. Bu itki və xilas toxunan hekayələr sayı, və gəmi bilmək səyahət ki bağlıdır.

Liner "Lusitania"

1915-ci ildə fəlakət dəniz Britaniya sərnişin layneri çökməsi siyahısını doldurdu. May 7 "Lusitania" alman sualtı hücumuna uğradı. Bayraq torpedo partlayışlar bir sıra səbəb vurdu. Nəticədə, gəmi anlar bir məsələ batdı.

crash 13 kilometr uzaqlıqda Kinsale (İrlandiya), yaxınlarında meydana gəldi. Yəqin ki, və materik belə yaxınlıq insanların kifayət qədər xilas edəcək.

Tam təyyarəsi qəza 18 dəqiqə meydana gəldi. Board qaçmağı bacardı 700 onlardan 2000 nəfər idi. 1198 sərnişin və ekipaj keçmiş böyük təyyarəsi dağıntıları ilə aşağı getdi.

Yeri gəlmişkən, bu faciə ilə su genişlik Anglo-German qarşıdurma başlayır. Hər iki ölkə Hərbi Dəniz Qüvvələri haqqında bir-birinə, hətta bəzən "təsadüfən", zərər çalışırıq.

Icebreaker "Kursk"

Rusiya yaddaşlara son fəlakət "Kursk" ın ölüm. Bu faciə əbədi yaxınlarınız ilə iştirak etmək gözləmirdim çox ailəyə problem və kədər gətirdi. icebreaker etdi sonra yalnız təlim üzmək.

Qəza evakuasiyası həmişə maraq doğurub. 12 avqust 2000-ci il onlar siyahısına qoşulub "Kursk". Hal-hazırda, nə üçün 2 səbəbləri var. Birinci halda bu torpedo otağında shell partladı güman edilir. Bu baş niyə Lakin, heç kim demək olar. İkinci halda - ABŞ Dəniz Qüvvələri tərəfindən hücum, daha konkret desək, sualtı "Memphis". "Kursk" ölüm üçün real səbəbləri gizlədilməsi kimi, Hökümət beynəlxalq münaqişənin qarşısını almaq üçün qərar verdi. Hər halda, hazırda icebreaker batdı nə üçün heç bir dəqiq məlumat yoxdur.

faciəsinin qurbanlarının 118 nəfər başladı. Barents dənizinin dibində məhv insanın qeyri-mümkün sübut Yardım. heç bir belə yaşaya bilməz.

ən paradoksal ölüm

böyük dəniz fəlakət genişmiqyaslı insan can itkisi, həm də onun unikallığı üçün deyil, yalnız var. Onların bir çoxu ilk baxışda tamamilə qeyri-mümkün görünür belə şəraitdə baş verir. Paradoksal fəlakət Bərə "Dona Paz" ölüm və neft tanker gec 1987-ci ildə keçirilib.

gəmi nəzarət təcrübəsiz dənizçi tərəfindən həyata keçirilir isə bərə kapitanı, onun kabin Dinlənilmiş TV oturmuşdu ki. Ona bir neçə dəqiqə sonra qəzaya uğrayıb neft tanker, cavab üçün sailed. Nəticədə, demək olar ki, bütün sərnişinlər qlobal yangın felâketi başlanğıcı olaraq ölüm yandırılmışdır. yanğın tələ yaranan çıxmaq mümkün deyildi. neft-dən çox 80 ton dənizə tökülən, sonra dərhal alovlandırdı. su yanğın tərəfindən qətlə bilər ki, fikir olardı?

Hər iki gəmi az yarım saat su altında tamamilə getdi. Dul deyil, element 4375 nəfər aldı.

nəticə

Bütün dəniz fəlakətlər qəm qərq və insanların həyatını dərmək faciələri var. donanma fiziki zərər, xüsusilə itirilmiş hərbi gəmi əgər əqdlər. heç bir sahədə həmkarları və qardaş itirmək istəyir, çünki Lakin, bir mənəvi ziyan var.

Amma hər dənizdə qəza da bir sınaq cür, lakin əyri var. Hadisədən sonra göy halları və səbəbləri müəyyən etmək üçün hər tərəfdən vəziyyəti təhlil etmək lazımdır. Sonrakı təkrar xüsusi fəlakət ehtimalı aradan qaldırılması təşviq etmək üçün tədbirlər inkişaf etdirmək olmalıdır.