Amerika avtomobil konserni Ford, onun istehsalının davamlı genişləndirilməsi siyasəti və mühəndislik dizayn mənzil üçün çətin bir tapşırıq Avropa istehlakçı üçün bir idman avtomobil yaradılması müəyyən yeni modellərin buraxılması aşağıdakı. Avropada uzun müddət Ferraris və Lamborghinis getdi, çünki layihə ilk, əslində kompleks əldə etdi, və bu maşınlar tutmaz yarış xarakteri ilə Sportifli. Hələ Ford ədalətli rəqabət çətin tapşırıq onun şanslarını qərar verdi. Amerikalılar hazır qozu idi - onun avtomobil münasib qiymət.
İtalyan gözəl dəyər yalnız bahalı, lakin çox bahalı deyil və hesablanması, düzgün idi. sürətli idman avtomobil bir ride hər bir gənc Avropalı istəyir kimi, Ford layihə asanlıqla həyata keçirilə bilər. Belə ki, kiçik sinif bir idman avtomobil inkişafı ön ötürücülü 1993, iki qapılı kupe başladıldı. Ford Konstruktiv inkişaflar belə istiqamət olmuşdur, lakin kiçik bir sinif maşın ilə Avropa bazarına nümunə çıxış ilk dəfə etmək. Və buna baxmayaraq, iş getdi. Bu avtomobil gələcəyi üçün bir platforma müəyyən etmək lazım idi, ilk növbədə, ən uyğun baza fikir Ford Fiesta. Yeni idman maşını Ford Puma çağırıb.
Əlbəttə ki, bədən tamamilə yenidən edilmişdir şassi ön asma daha idman verilməsi, ağlabatan çərçivəsində dəyişib və çox kəsikli stabilizator geniş. yeni maşın Kuzovun görə windshield meyl və artan bədən overhangs vizual sürətli və dinamik etdi. mühərrik də çox diqqət qəbul etmişdir. Əslində 76 80 mm silindr buruq edilməsi, məcbur Zetec SE istifadə edilmişdir standart motor. mühərrik Ford Puma kimi, kifayət qədər idi, iki qapılı coupe, bir çox torquey 125 ag nəticəsində ortaya çıxdı. avtomobil qısa Ötürücü qolu idman növü ilə beş pilləli sürət qutusu qurmaq.
Ford Puma simmetriya ciddi nəzarəti altında yaradılmışdır ki, bu, yüksək sürətli maşın daha çox sabitlik üçün şərait müşahidə etmək qərarına gəlib. İlk yarı ox balanslaşdırılmış ön. Engineers əhəmiyyətli yanacaq gözlənilir məcbur motor, lakin Ford Puma 100 km-ə 7,5 litr istehlak. Bu hal çox Avropa avtomobil şansını artırdı. əyləc sistemi etibarlılığı və əyləc səmərəliliyinin idman kupesi ilə bağlı prinsip kostyum dizaynerlər prototip Ford Fiesta, belə ki, hər hansı bir əhəmiyyətli irəliləyişlər olmadan idman avtomobil quraşdırılmışdır.
Mərhum 1996-ci ildə Ford Puma avtomobil hazır idi, və 1997-ci ildə bu Geneva Motor Show-da nümayiş olunub. zamanda, Avropa kiçik yerdəyişmə kiçik tələbatın bumu bir növ yaşayır avtomobil ölçüsü. Amerikada belə bir tələb olaraq, kiçik bir avtomobil satış təcrübə yox idi, olmuşdur və heç bir zaman. Belə ki, Ford yeni idman nümunəsi kimi Avropa cür satış öyrənmək idi avtomobil Ford Puma, olan, yeri gəlmişkən, olduqca əlverişli idi qiymətə. Nə olursa olsun, amma Avropada Amerika avtomobilin qlobal yayılması almayıb. Britaniya Ford Puma, sağ sürücü 500 nüsxə sifariş edib və Avropa sektorunda bir idman avtomobil çatdırılması başa çatıb.