"Formula-1" Monako Grand Prix

Monte Carlo gözəl Aralıq dənizi sahilində Monako Knyazlığı, müntəzəm çempionatı "Formula 1" yarış mövsümü incisi adlandırırlar görkəmli hadisədir. Onlar müsabiqə keçmək gün, daha sonra xüsusi konsentrasiya məşhur insanlar, idman ulduzları və şou-biznes yoxdur. Belə populyarlıq görə gəlirli sponsorluq məşğul və ya maraqlı tərəflər arasında müqavilələr bağlamaq, həm də yenilik və tərəqqi ruhunu təcəssüm dünyanın ən sürətli avtomobil rəqabət zövq üçün yalnız imkan verir böyük atmosfer var. hər kəs biganə tərk deyil ki, bir irqi - Bütün bu Monaco Grand Prix edir.

dövlət tarixi

Avropa ölkələrinin siyahısında zahirən kiçik Bəylik ictimaiyyətin diqqətini cəlb etmək üçün heç bir şans idi yoxdur. Bütün sonra, Monako ərazisində bu qitədə sonuncu yerdə qərarlaşıb. dövlət sahəsi yalnız 5000 yerli əhali tərəfindən qəbul olan vətəndaşların, 30 min yaşadığı, yalnız 1.95 kvadrat kilometr təşkil edir. Tanınma kimi erkən 1862-ci kimi yer üzünə gəlib zaman hər yerdə qadağan edildi leqallaşdırılmış qumar, Charles III. Fransua Blan - - regionda daha bir görkəmli xadimi sonra kazinolarda, iddialı otel, və gece məşhur Monte Carlo, şəhər inşa. Tezliklə, bu yer Hörmətli tamaşaçılar və ya asılı əhatə yaxşı bir vaxt var istəyən bütün zəngin avropalılar üçün Məkkəyə olur.

bir status yer

1950-ci ildə güzəştli vergi tətbiqi ilə Monako Avropa Moneybags biri, lakin bu vəziyyət çox uzun davam oldu - 1962-ci ildə, Fransız orqanları şahzadə təzyiq, və ölkədə maliyyə təsirini artırır. Bu ölkədə resurslarının mühafizəsi olduqca ucuz başa gəlir, baxmayaraq ki, bu tədbir bank sisteminin bəzi ilə bağlı təhlükəsizlik və prestij ödəmək üçün layiqli qiymət görünür.

Cradle avtosoobschestva

belə bir əlverişli maliyyə sahəsində bütün dünyada şüurunda həyəcanlandıran bir hobbi ola bilməz. Əlbəttə ki, biz yarış gedir. Onlar xüsusi 1911-ci ildə yerli təcavüz edildi, XX əsrin əvvəlindən və Dənizə səssizliyi və gözəllik qırdı. Nəticədə, Monte Carlo Rallisi Monako Qran Pri gələcəyi paytaxtı şanlı tarixi əcdad idi. Bir az sonra təşkil səbəbiylə yaxın yerləşən tarixi təşkilatı olan rəqabət deyil, Avropada tanınan bir uzun vaxt Automobile Club idi. Monako iştirakçılarının kiçik toxunan onlar mövcud icma qoşulmaq və ya onun filialları olmaq təklif olunub. Amma qərar contemptuously onun israr klub Anthony Foot sədri tərəfindən rədd, və 20 sonunda idi "casino ətrafında irqi." O, Monte Carlo mərhələ tarixi daxil olmuş və onun təşkilatçıları tanınması verdi.

Racing müsabiqələr daha 1929-cu ildən knyazlığının mübarək torpaq keçirilir. bu dəfə uzun sürən dünyada avtomobil meraklıları çəkdi və liberal dövlət siyasətinin və ailə hökmdarı ilə hərəkət tam dəstək çünki bütün icma motosportivnogo üçün qala olmuşdur idi.

"Formula 1"

irqi Queen doğulduğu əvvəl illik Monaco Grand Prix qeydə alınıb. 1950-ci ildə Dünya Kubokunun I mərhələsi üç saat ərzində bir az məsafə qət etmək üçün idarə Juan Manuel Fangio, qələbə ilə başa çatıb. Qalib orta sürəti zaman üçün bir çox yaxşı göstərici idi 98 km / h idi. Lakin dərhal təşkili və texniki parametrləri üçün addım başa çatdıqdan sonra mən tənqid yağışına edib. Bu Monte Carlo dar küçələri keçir Monaco Grand Prix, marşrut çünki marşrut bəzi bölmələr üzrə pilot və babat nəzərdən yüksək risk ciddi professional rəqabət üçün nəzərdə deyil ki, iddia etdi. Bu səsləri eşidildi, və bir neçə il irqi onun hekayə iş birində İtalyan Luidzhi Fadzhioli, ölüm kölgəsində xüsusilə, çünki qlobal rəqabət daxil deyil.

Geri əsasları

Yalnız 1995-ci ildə "Formula 1" geri Monako Qran-pri və o vaxtdan bu track ilə parted heç vaxt. Monte Carlo idman mövsümün jewel oldu və çox tamaşaçı cəlb sonra. mərhələ yarışları artıq 46 il əsassız oxşar mühakimə sübut çünki təhlükəsizlik haqqında Talk də boşa çıxdı. Monte Carlo tarixində iki pilot küçələrdə track və digər yarış müqayisədə daha az vəfat eyni sayda üzərində uçdu. Buna görə də, Monako Grand Prix idman mövsümün ən təhlükəsiz mərhələ hesab olunur.

imtiyazlı mövqe

Bu yolda əlli il baş vermir üçün hər hansı bir dəyişiklik yalnız bəzi katlanmış və növbə təkmilləşdirilmiş ki, iddia edilə bilər. Bu kiçik knyazlığının ənənə ardıcıl əməkdar də lazımdır. Yalnız bu nöqtədə, vəqf F1 pozulub - Monako Grand Prix həmişə olduğu kimi, Cümə axşamı deyil, cümə günü başlayıb. Pulsuz təcrübə yalnız ötəri Monte-Carlo həftə sonu sərgisi keçir əvvəl ki, həftənin dördüncü günü başlayır. Buna görə də, komanda durumları liderləri şənbə günü track tələsik deyil - bayram sonra karayolunda çox çirklənmiş treyderlər və kənar yalnız bu zaman məşq edir. İnşaatçılar çempionatında mükafat qazanan yerlərdə arxalana bilər Stables, və ya fərdi müsabiqə nəticəsində bu günə qədər yol sil gözlənilir və yalnız bundan sonra pulsuz təcrübə başlayın.

məşhur nəfər

Grem Hill və Ayrton Senna - Monte Carlo irqi, yalnız iki universal qəhrəman tanınır. 13 mövqeləri ilə kürsüyə gəldiyində Braziliya 1984-cü ildə bir dəhşətli leysan mülkiyyət fireballs wonders nümayiş etdirmək idi. Gələcəkdə, o, yalnız bəzən bir əlçatmaz rekord geridə buraxaraq, sadə bu track çempionluq paylaşdı - altı yarış ilk gəldi. Həmçinin ona məxsusdur və qələbə uzun seriyası - beş ardıcıl mərhələləri Ayrton Senna aparıcı idi. O, 1993-cü 1989-cu ildən uğur həzz və yalnız pilot faciəli ölüm tarixində yağ nöqtə qoydu. Təşkilatçılar boş ki, həqiqətən məxsusdur kimə şəxsin rəmzi kimi yarı pozishn tərk 1994-cü ildə Senna ziyarət etmişdir. Həqiqətən, pilot "Formula 1" qarşısında Monako Grand Prix və bütün idman ictimaiyyəti ən layiqli nümayəndələrindən biri itirdi.

1963, 196, 1965, 1968 və 1969-cu ildə - Grem Hill də Monte Carlo beş dəfə küçələrində qazandı. Bu ingilis rider bütün dünyada nüfuzlu yarışlarda iştirak etmişdir. No istisna və "Indy 500", "Le Mans" və "Formula 1". Monaco Grand Prix Telkari fireballs idarə bacarıqları ola bilər müsabiqə öz sevimli mərhələ hesab edilmişdir. Biraz sonra Grem Hill ilk 1973-cü ildə ictimaiyyətə təqdim başlanğıc üçün, həm də yaxşı nəticələr göstərdi "Səfirlik" adlı öz komanda təşkil. Lakin 1975-ci ildə təyyarə qəzasında pilot faciəli ölüm, bütün fəaliyyəti minimuma edilmişdir.

mərhələ Features

• Monako küçələrində yarış əvvəl baca əhatə qaynaq. Bu, çox sürətləndirilməsi avtomobilin altında aşağı təzyiq zonasına baş verə bilər, onların kənar, qarşısını almaq üçün həyata keçirilir.
• 2004-cü ildə avtomobil bir kokpit Jaguar az olmayan 250 000 $ qiymətli bir almaz quraşdırılıb. Belə Film reklam "Ocean Twelve". pilot ilk turda xristian paz keskin "Levs" çıxışında avtomobili məğlub etməyi bacardı. Gem aşkar olunmayıb.