Henry Ford: A Biography və müvəffəqiyyət hekayəsi

American mühəndis, ixtiraçı, sənayeçi Henri Ford iyul 1863-ci ildə anadan olmuşdur. O, Amerika Birləşmiş Ştatlarının, Ford Motor Company, istehsal dizayner və mövzu-konveyer kompleksinin təşkilatçısı banisi avtomobil sənayesinin qüruru oldu.

sənət əsəri kimi yaradılmışdır Avtomobil Genri Forda, artıq heç bir şey, onun texniki-iqtisadi əsaslandırma və funksionallıq gözəllik var. Və bu - bir lüks oyuncaq. Bu Henry Ford orta Amerika ailə bir rahat, əlverişli hədiyyədir. ixtiraçılar və dizaynerlər Biography - hər kəs üçün yaxşı bir nümunə.

ləyaqət

əfsanəsi tərəfdarları "American Dream", onun countrymen əmin çox kimi Henry Ford avtomobil və ya konveyer ya icad etməyib. özüyeriyən arabası bəzi Ransom Olds tərəfindən daha əvvəl icad edilmişdir və lift və Chicago ət qablaşdırma bitki uzun istifadə edilmişdir konveyer.

Onun tərcümeyi-halı məşhur Henry Ford, nəticədə daha çox fantastik ətraflı, o iş yerində bir mövzu yaratmaq üçün idarə ki, əldə edir. Və avtomobil biznes - də həyat onun təcəssüm onun ideyası. Və ən əsası - idarə. İqtisadi mütəşəkkil biznes menecerləri, və XX əsr dünya builder iş verdi. jurnalının Fortune görə əsrin ən yaxşı iş!

Onlar o vaxt mövcud olan ən böyük istehsal tikdiyi, Ford ilk milyard bir real sənaye, (indi pul otuz altı milyard "var"). onun idarə prinsipləri hələ də ABŞ cəmiyyətin bütün tenor çox böyük təsir göstərir. Ford-line konveyer küçədə velosiped vərdiş halına gəldi istehsalı üçün on beş və yarım milyon "Ford T" və lazımi satmaq bacardı.

Rəqib və İdarəetmə yaradıcısı

Henry Ford idarəetmə prinsipləri bir rəqib yox idi, onun tərcümeyi-hal yaxşı iş adı replenished deyil. O prinsipləri idi digər işəgötürənlər, onlar böyük endirim qiymətlərlə maşın satılır işçi qədər iki dəfə ödəyir. Beləliklə, o, bir sinif yaradılmış, hələ kimi istinad edilir "mavi-yaxası". O, öz məhsulları üçün tələb qaldırmaq etməyib. Xeyr! O, belə bir tələb şərait yaratmışdır.

Bu, həqiqətən mövcud sənaye siyasətinin prinsipləri ilə üst-üstə düşmür. Management nəzəriyyə idi yaradılmış və formula ilə qiyabi mübahisə ilə Ford nəzəriyyəçilər kim bilmədi qələbə nəcib avtomobil qədər çıxdı Manager hekim General Motors olan əzdi ədəd Genri Forda da the daxili mübahisə. Onun tərcümeyi-halı bir Hollywood film script yazıçı qələm layiq, bir sahibkar kimi belə uğurlu Ford, 1927-ci ildə qəzaya uğrayıb.

məhsul əhəmiyyətli sonra

Bu zaman, Henry artıq inancları dəyişdirmək bacardı. O, həqiqətən "zazvezdilsya", yəni, öz düzgün tamamilə əmin idi. Lakin yeni dəfə, o qeyd etdi ki, dəyişiklik gəlmişəm. Müvəffəqiyyətli istehsal idarə indi idarə edilməsinin yeni keyfiyyəti ilə tələb olunur, və bu dəfə Henry Ford anlaya bilmədim. Bu gözəl barədə Quotes "gimnastika - bu faydasız və xəstə insanlar cəfəngiyatdır sağlam insanlar - əks .." eyni münasibət o və idarə edilməsi.

Ford məhsul yaxşı, əgər, əlbəttə mənfəət gətirəcək əmin idi və bu, pis, onda ən möcüzəvi rəhbərliyi nəticələr gətirmir. Ford iş yalnız bəzən baxdı olan, idarə mağazaları çalışan sənəti xor, maliyyə sənədləri o bankirlər yalnız pul qəbul nifrət, ona mide bulandırıcı görünürdü. parazit - Financiers onu oğru, speculators, zərərvericiləri və quldur və səhmdarlar üçün idi. Və belə istedadlı Henry Ford quotes Bu mövzu səpilir! Hələ şükür idarə biznes intuisiya itirilməsi nümunə kimi istifadə edir. o, sağ deyil, əgər Hər halda, müştəri çox vicdanlı idi.

vicdanlı məhsul

Mövzu ilə əlaqədar Genri Forda sözləri bütün dövrlərdə müvafiq: "Yalnız iş dəyər yaradır!" - Bu təkrar Mən heç vaxt yorğun. Və belə də oldu. model ki, dövlət inanıram Ford, tamamilə universal, ideal çatmamış qədər zavodda ardıcıl istehsal başlamaq etməyib. Əlavə düzəlişlər istehsal dövrü, və nəqliyyat vasitələrinin axın qoyulur. Menecerlər sərbəst müəssisəyə axır şöbələri özü sonra mənfəət həmişə bir ağızdan birlikdə çalışmış, və Ford onlar üçün axtarır, ümumi nəsil üçün axtarır.

şirkətinin rəhbəri bütün ən mühüm suallar qərar. bazar strategiyasının dəyəri "penetration qiymət" dir aşağıdakı kimi Theory Genri Forda idi. Hər il istehsal həcmi, xərclər müntəzəm avtomobilin qiyməti düşən daimi azalır - yol yüksələn tələb kimi sabit mənfəət artımı yaradır. Profit mütləq istehsal döndü. Genri Forda prinsipləri kommersiya uğuru çalışmışdır baxmayaraq, o, bir sahibkar-fərdiyyətçi idi - səhmdarlar bütün ödənilmir.

əsas dəyərləri

, Henry Ford kimi dünyaya kasıb kənd təsərrüfatı ailə, zəngin və məşhur olmaq üçün: Burada Amerika yuxu deyil. Compatriots onların prezident, bu gün, lakin avtomobil Genri Forda həmişə xatırlanacaq olan unuda bilər. Ford, geniş lağ dayandı mürəkkəb intriqa ilə mübarizə, mütləq məğlub, bir bütün həyatının ideyası kimi xidmət etmişdir. bir avtomobil yaratmaq və milyardlarla etdi: Lakin onların o əldə.

Arvad Genri Forda - Clara - də bir ömür boyu idi. O, ona dolayısı, ürəkdən çətin anlarda dəstək etibar. Bu dəfə o, ikinci fürsət verilib, o, onun həyat yaşamış necə istəndi. "Mən razıyam, lakin bir şərtlə: Mən Clara yenidən evlənir edirəm." Genri Forda hesabatları həmişə xatirələri layiq olmuşdur

başlanğıc

Əslində, Henry həyat belə asan başladı. O, erkən yaşlarından sahəsində atası kömək etmək iş idi Michigan bir fermada, anadan olmuşdur. O, həqiqətən, bu işğal nifrət. Bu, yalnız mexanizmləri çəkdi. O, on iki Locomobile buxar yaş gördüm nə çox aşağı oğlan ruhunu yellədi. Belə ki, tarixi Genri Forda başladı.

Hər gün axşam gec saatlara qədər, Henry bir hərəkət mexanizmi tikintisi ilə yaşadı. əvəzinə oyuncaqlar, qoz-fındıq tam mobil - alətlər: O adi oğlan kimi olmaqdan. Valideynlər onun həyat saat ilk təqdim olunur, həmin gün edilən və toplanmış edilmişdir. On beş il qonşu təsərrüfatları ətrafında çalışan və mexanizmlərin hər hansı bütün və məktəb təmir, belə ki, o məzun etməyib. bu mövzuda sonra ifadələri Genri Forda ideoloji dəyişməyib. O, kitab praktik bir şey öyrətmək deyil, və maşın üçün o kitab bir yazıçı kimi, bütün fikir qazanmaq və tətbiq edə bilər ki, ən mühüm mexanizm olduğunu ifadə etdi.

buxar mühərrikləri

Henry qalan bilmirdim: kənd təsərrüfatı kökləri tamamilə qırdı, o maşın mağaza işləmiş və gecə zərgərin da fəhlə, saat təmir. fikir artıq ortaya çıxmışdı və yalnız özüyeriyən arabası on altı, üz bütün arzularını keçirilir ildən "Westinghouse" ekspert toplaşmaq və buxar mühərrikləri təmiri qatıldı. Bu multi-ton avtomobil canavarlar saat daha tez-tez bir traktor kimi istifadə 12 mil edir. locomobiles yollar hər fermer belə bir avtomobil almaq bilər ki, olmuşdur.

onun körpə idi, baxmayaraq ki, ilk şirkət Genri Forda, ona fikir almaq və onların həyata keçirilməsi üçün cəhd, peşə inkişaf etmək imkanı verdi. ilk cəhd şum üçün yüngül buxar arabaları yaratmaq idi. Henry təmiz oğlu yoldaşı atasının arzusu başına nə atası haqqında xatırladı və vicdanı, əlbəttə, narahat edirdi. o dəmir at atasının çiyinlərində əsas iş keçmək üçün fermerlərin ağır nisbəti azad almaq istəyirdi görə.

yeni dizayn mühərrik

Tractor - bir kütləvi məhsul. İnsanlar daha sahəsində iş üçün bir cihaz daha yollarda səyahət edə bilərsiniz avtomobil istəyirəm. Lakin, yük maşını, Henry tərəfindən yığılmış, təhlükəli idi: yüksək təzyiq altında qazan daha bomba oturmaq daha rahatdır. Young Ford bütün dizayn qazanları tədqiq və onlar üçün gələcək qeyri-mümkün bir neçə mühərrik asan ekipaj deyil ki, həyata keçirilir. qaz mühərrikləri haqqında eşitmə sonra Ford yeni ümid dolu idi.

Smart insanlar maraqla ona qulaq, lakin bu halda Genri Forda uğuru tamamilə buna inanmıram. O, daxili yanma mühərriki bəşəriyyətin gələcəyi olduğu aydın təhsilli insanların bir dost görüşüb deyil. Həmin andan bütün ipuçları "ağıllı" deyə xor. Bu mühərrik Genri Ford 1887-ci ildə nəzərdə tutulmuşdur. Bunun üçün o, qaz mühərriki Filippa Lebona sökmək və nə var ki, həyata, sonra sınaq təsərrüfatı qayıtmaq idi.

Mühəndis və mexaniki

yalnız dəmir parçaları seçilmiş olmaqdan ki, Ata xoşbəxt oğlunun qaytarılması və ona meşə bir hissəsini verdi. Henry Ford, bic-bic bir az, razılaşdırılmış ev, SAWMILL, seminar tikilmiş və Clara evləndi. Əlbəttə ki, seminarda sərf bütün pulsuz vaxt dizayn mexanika, kitab oxumaq.

hərəkət etmək mümkün olmayıb fermada tək kimi, o, elektrik şirkətinə $ 45 bir əmək haqqı təklif edilib Detroit köçürülüb. Clara həmişə bütün işlərində ərinə dəstək verdi.

Yeni həmkarları haqqında onların iztirablı rəğbət o bilmədi tapmaq çünki onlar əmin the elektrik hər şey haqqında the planet gələcək və burada özümü "the ata elektrik" Thomas Edison idi maraqlı, o reaksiya ilə anlaşma və dilədi mənə uğurlar. Henry Ford inanılmaz elated idi.

Amerika ilk sürücü

1893-cü ildə Henry Ford onun Detroit takla atdı zaman ilk avtomobil , at ürkmüş, o dörd Motosiklet adlı yanma mühərriki ilə gedən-gələn sürpriz tarahtenie yüksək, dəyirmi, sorğu-sual toplanan idi. Lakin heç bir yol qaydalarına idi, belə ki, biz polis icazə almaq idi. Belə ki, o, ilk rəsmi təsdiq sürücü America oldu.

Henry iki yüz dollara ilk uşaq satılır və yüngül avtomobilin yeni model yaradılması onları qoymaq, üç il Ride. O elə ağır vasitə lazım deyil ki, düşündüm. O, şirkətin yaradılması baxdı əgər Oh, - Ford Ekspedisiyası, sonra yalnız fikrimi dəyişdi. o iman Lakin, kütləvi məhsul yüngül və əlçatan edir.

O zaman, elektrik şirkəti ilk mühəndis, $ 125 bir ay ödəyir, lakin avtomobil təcrübələr rəhbərliyinin qəzəbinə səbəb oldu. Bu, yalnız elektrik güman edilir. The qaz - no. Şirkət predloozhila Henry Ford daha yüksək mövqe, ancaq ona bu cəfəngiyatdır çıxmaq və bu işdə məşğul olacaq bildirin. Ford fikir və onun yuxu seçdi.

yarış avtomobili

Tez yarış avtomobilləri istehsalı üçün yeni yaradılmış Detroit Automobile Company pul investisiya əhli tapılmadı. kütləvi istehsal Henry Ford ideyası müdafiə edə bilmədi. Əhli pul, onlar yalnız görmədim avtomobilin digər proqramları lazımdır. Lakin, böyük pul heç bir müəssisə və boşuna deyil. 1902-ci ildə o, asılılıq bir dövlət düşmək üçün heç vaxt şirkəti tərk. "Bütün özüm!" - Henry Ford özü bildirib. Nailiyyətlər yolda idi.

Speed avtomobillərin Ford inam olmayıb, lakin ictimai diqqət yalnız qələbə cəlb edilə bilər, çünki, o, hələ də yüksək sürət üçün nəzərdə iki avtomobil hazırlamaq idi. "Etibarsız zəmanət verilə bilməz Over - o, öz-özünə dedi - Bu uğurlar böyük bir faiz ilə Niagara Falls düşmək mümkün deyil."

Amma maşın yarış üçün hazır idi. yalnız sürücü var idi. breeze ilə sweep Oldfield ailə əsmək axtaran on velosipedçi razılaşdı. Lakin o, bir avtomobilin sükanı arxasında oturdu, heç vaxt. Bu yarış bir həftə əvvəl idi. velosipedçi məyus etmədi. Bundan başqa, o, geri baxmadı və növbə aşağı yavaş deyil, ətrafında baxdı, heç vaxt: əvvəlində metal "vtopil" ayaq kimi, və finiş xəttinə sürəti azaltmaq etməyib. Ford avtomobil ilk gəldi. Investors sonra şirkət quruldu bir həftə haqqında maraqlı, Ford əsas nəslini - Ford Motor.

bütün Avtomobil: Avtomobil

Öz şirkət Genri Ford artıq öz planını təşkil edib. prioritet etibarlı, asan, ucuz, asan, kütləvi məhsulu idi. Ford zəngin üçün işləmək istəyirəm, lakin hər kəs xoşbəxt fellow etmək istədi etməyib. No lüks, ən sadə və funksional bəzək. Və marka prestij də fərqi yox idi. onun modellərinin Hətta gözəl adlar hər yeni o əlifbası növbəti məktub adlı deyil.

digər insanların paytaxtı etmirlər, hər şey yalnız pul ilə əldə oluna bilər, və bütün mənfəət mütləq istehsal girdi: Ford üç əsas maliyyə prinsipi saxlanılır. Dividendlər yalnız məhsul yaradılması ilə məşğul olanlar üçün etibar. Bütün fikirlər, bütün səylər bir universal avtomobil yaratmaq üçün Ford yönəldilmişdir. Bu məktub "T" üçün model oldu. Əvvəlki də "T" ilə müqayisədə çox yaxşı satılır, amma onlar yalnız eksperimental görünürdü. haqlı olaraq bəyan İndi reklam ola bilər: Ford "" Hər bir uşaq idarə edə biləcəklər! "

mükəmməl məxluq

1909-cu ildə, Henry Ford indi eyni şassi ilə yalnız bir model "T" istehsal edəcək açıqladı. Və həmişə olduğu kimi, o elan ağıl etdi: - Ford-T "Hər bir şəxs əldə edə bilərsiniz" "lakin hər hansı bir rəng qara olacaq şərtlə ki, tamamilə hər hansı bir rəng."

uğur mütləq iman başladı hadisənin miqyası şirkətin rəhbəri başlayıb anlamaq üçün, bir adam ucuz və rahat təyyarə ilə hər birimiz üçün bir şirkət qurmaq ki, təsəvvür etmək lazımdır. vaxt bu avtomobilin alınması ilə bağlı idi.

avtomobil bütün ailə üçün rahat edə olduqca geniş idi. Genri Forda də yaxşı olmalıdır material seçimi, narahat. dizayn segodyanshney texnika mümkün qədər sadə olmalıdır, - o deyib. A birinci sinif işçiləri həmişə onunla idi.

Ford avtomobil qiyməti hər hansı bir iş şəxs almaq olacaq ki, aşağı olduğunu bildirib. Burada ona bu çox sözlər, bir çox inanaraq dayandırılıb. Factory kutular! - onun opponentlər qışqırdı. qondarma "T" A modeli "tin Lizzie". Bu görünür, bir it hürən nə fərq var nə. Fərq etməz - karvan gedir. Amma bir çox satmaq üçün, aşağı qiymətlər kömək edəcək. Bu keyfiyyətini təmin etmək lazımdır.

müştəri Xidmətləri

və yalnız - avtomobil sənayesində kök, car sales yaxşı əməliyyat var. Satılır - itirdi. avtomobilin daha taleyi heç kim maraqlı idi. sahibi yer getmək üçün, çünki təmir hissələri, prohibitively bahalı başa zaman - kimi olduqca almaq. Ford son dərəcə ucuz hissələri satılan və zavod avtomobil təmir qayğı.

Rəqiblər həyəcanlı. intriqa, qeybət, patent belə məhkəmələr başladı. Ford hər bir avtomobil alıcı xoşagəlməz qəza halda pul almaq üçün təmin on iki milyon dollar Ford Motor bağı ilə tələb oluna bilər qəzetlərdə dərc tərəddüd etmədi. Və yüksək qiymətlər düşmən şirkət Ford Motor at maşın notoriously yüksək keyfiyyət almaq istədi. Və işləyib! 1927-ci ildə zavod qapıları üçün on doqquz yaşını dəyişməyib on beş milyonuncu avtomobil "Ford T", ayrıldı. Necə o, prinsipləri və Henry Ford dəyişməyib. Biography ona bu artıq deyil. Amerika yuxu, ən yaxşı avtomobilləri yaratmaq bir neçə maraqlı kitab yazmaq və həyata keçirmək üçün: 1947-ci ildə ölümünə qədər, o, bir çox idi.

bu, bütün dünya sizə qarşı ki, görünür zaman, təyyarə küləyə qarşı off edir ki, unutmayın! Belə ki, Henry Ford bildirib. Və bütün həyatını bu qayda izlədi.