Motosiklet qunduz. Görünüşün tarixi, üslubun Bobber xüsusiyyətləri

Qoyun üslubunda olan motosiklet tarixləri ötən əsrin ortalarına doğru uzanır. Bu dövrdə motosiklet bir çox sərgüzəştləri və real metamorfoz yaşadı. Onun əsas xüsusiyyətləri və xüsusiyyətlərini saxlayarkən, onun təsviri əlavə edildi, daraldıldı və genişləndi, çevrildi.

Qoyun üslubunun tarixi

Bu moda İkinci Dünya müharibəsindən sonra ABŞ-da doğulub . Dinc həyatına qayıdan əsgərlər, sükunət sevinclərinə rəğmən tez-tez "adrenalinin çəkilməsinə" müalicə üsulunu tapdılar. İlk moto klublarını təşkil edən, uzun məsafələrdə yarışlar təşkil edən, ölkəni gəzən, köhnə yoldaşları ziyarət edən və əlbəttə, onların diqqət və irqi olmadan qalmadı.

Onlara görə bir çoban doğuldu. Bir çox teorisyen əsas vəzifəsi sürətli yarış idi, amma bu tamamilə doğrudur. Bu dar bir profil adlandırıla bilməz, çünki motosiklet əsasən nəqliyyat vasitəsi idi. Onun sahibi gündüz işə getdi və yalnız axşam şəhər nəqliyyatının "dəmir dostu" və "sərgüzəşt içərisində sərgüzəştlərdə" çevrildi. Bobber, qonşu şəhərə eyni daredevils sütununda sahibi idarə edə bilər, bir astar və ya çınqıl üzrə çimərlik qədər atmaq bilər, yarış yolunda bir düdük ilə düdük. Bir sözlə, bu, bir əmlak idi.

Ancaq stilin ümumi xüsusiyyətləri dərhal ortaya çıxdı. Hər şeydən əvvəl, onlar çəki maksimum rahatlıq narahat idi. Garajın kökündə sərt bir zərurətdən daha çox dizaynı yerinə yetirən hər şey, amansızca bükülmüş və səliqəli şəkildə yığılmışdır. Azaldılmış çəki yalnız yüksək sürətlə inkişaf etməklə yanaşı, əhəmiyyətli dərəcədə yanacaq qənaət etməyə imkan verir. Və bu çətin zamanlarda vacib idi.

Etimologiya

Ağır Harleydə yarış velosipedini necə qurmaq olar? Əlini bir kəsmə obyektinə aparın və lazımsız hər şeyi kəsin. Daha çox halda, təsisçilər yeni bir hissəni - "shorn" markalı etdi. Nəhayət, bob ingilis dilindən "kəsilmiş" olaraq tərcümə olunur.

Times dəyişir

Bu gün kim bir yarış oval bir qunduğa uçmaq ağla gələcək? Dünyanın ən yaxşı motosiklet istehsalçıları uzun müddət əvvəl idman bisikletlərini icad etdilər və yüksək sürətlə hazırlanmış bir çox model yaratdılarsa nə üçün bunu edirsiniz? Möhkəm bir ərazi üzərində bir qaçaq sürükləmək və gənc çam ağacı və nadir boğucu gölməçələr arasında manevr etmək lazımdır? Çətin, çünki bu məqsədlər üçün enduro var. Motosiklet qıvrımı əlbəttə ki, sağ qalacaq, amma necə uzun bir səfərdə rəqabət edə bilər, məsələn, rahat və sərt "Goldwing"?

Bu gün bobber motosiklet əsasən stil, prestij, unudulmaz keçmişə hörmət və biker fəlsəfəsinə hörmətdir. Başqa bir əhəmiyyətli detal əhəmiyyətlidir - ilk olaraq bu velosiped əl əməyi və canlarının izlərini daşımaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Axı mənbələrdə duran, öz əlləri ilə tamircili motosikleti təmir, təkmilləşdirmiş, tikmiş və təmir etmişdir. Bu velosipeddə xüsusi bir ruh var. Seriallıq ona uyğun deyil. Buna görə, bu üslub öz başlarına, xəyal gücünə, bacarıq və bacarıqlı əllərə güvənmək üçün istifadə edilənləri cəlb edir. Yeri gəlmişkən, sovet texnologiyası, əsasən "Dnepr" kimi istifadə olunur. Ondan qurulan Bobber, köklənmiş "əcnəbi" olduğundan daha pis deyil.

Tanıla bilən görünüş

Stilin qəlbində söyləmək mümkün olan ilk şey hələ də klassikdir. Belə motosikletləri superbiklərdən qurma. Ümumiyyətlə, qaçqınlar fotoşəkilləri qaçılmaz olaraq velosiped mədəniyyətindən uzaq olanları da uyduran bir motosikletdir. Rumbling parıltı aparatının yanaşması, ən azından arxa yəhərə çıxma arzusu ilə ruha dözümsüz olaraq gəlir. Beləliklə, üslubun fərqli xüsusiyyətləri: yüngül tikinti, xrom, dəri, bir neçə yazma fişidir. Tez-tez, lakin həmişə qapının üzərində heç bir ön qanad yoxdur. Qurucuların üslubu və xatirəsinə hörmətdir . Axı, o günlərdə, dövlətlərdə asfalt yollar nadir idi və qanad altında olan primerdə uzun illərdən pis kir idi. Tez-tez qəbrin dizaynı bir arxa yəhərin mövcudluğunu təmin etmir və yalnız təsirlənmiş kökləri üçün hörmət deyil, həm də real bikerin həmişə yalnız bir qurd olduğu inancdır.

Kiçik detallarda vacibdir

Bəli, onlar, detallar, hər şeyi edirlər. Qoyun üslubunda motosiklet, əlbəttə, bənzərliklərə və xarici bənzərliyə malikdir. Yerin bütün yerlərində fərqli insanlar tərəfindən toplanan bu ilk Amerika yarış motosikletlərinin xüsusiyyətlərini daşıyırlar.

Rama

Bir qayda olaraq, mümkün qədər asandır. Lakin bu, kövrəklik və qeyri-kafi gücdən danışmır. Bu gün, yalnız alüminium və polad deyil, həm də gücünü ödəmədən çəki azaltmaq və ölçüləri azaltmaq üçün imkan verən yeni ərintilər deyil, özəlləşdiricilərin arsenalında. Çərçivəsi yeni bir alaşımdan hazırlanan Bobber, yol sərgüzələrində qalan "sarsılmaz" olduqca yaxşı bir sürət inkişaf edə bilər.

Təkərlər

Təkərlər haqqında çox sayda heyrətamiz sözlər söyləmək olar. Əsas güc vahidi kimi onlara çox diqqət yetirilir. Çox tez-tez bobber üzrə trikotaj klassik görüşmək mümkündür, və daha çox spokes - daha möhtəşəm.

Lakin bəzi sənətkarlar təkərlərdən daha da irəliləyərək təkərləri əsl sənət əsərinə çevirirlər. Mürəkkəb dizaynlı qələmli təkərlər motosiklet cazibəsi və şəxsiyyətini verir.

Oturacaq yer

Rahatlıqla əlaqədar hər hansı bir göstəriş çatışmazlığı olan asceti yəhərli pasta çox yaygındır. Amma ustaların xəyalları heç bir sərhəd tanımır! Kalıcı, aşağı klaviaturalı formada qaldıqları oturacaqları bəzək, tikiş, tikmə, rəngləmə ilə bəzəyirlər.

Sükan

Post-müharibə Amerika-nın genişliyinə toxunan ilk motosikletlər tez-tez heç bir bəzəksiz kiçik, qısa dayandıra bilən çubuqlardır. Bir az sonra əyri boylu "buynuzlar" üçün moda gəldi. Ancaq bu moda fərdiləşdirən deyil, seriya istehsalçısı "Harley" tərəfindən təqdim olundu. Tez-tez bu forma, sükan çarxı köklənmiş velosipeddə qaldı - sahibi sadəcə bu xırmızar gözəlliklə parçalanırdı.

Qoyun üslubunu miras etmək, bir ascetic kiçik "rokçu" yerinə qıvrılmış qövs qazanmaq daha dürüstdür. Bütün sonra, yüngül və yüngüllük - "cins" əlamətləri biri.

Yakıt tankı

Birinci bobber motosiklinin Meksikadan Kanadaya bir benzin stansiyasına gəlməsi çətin ki öyünə bilərdi. Sadəcə böyük bir tanka ehtiyac yox idi. Buna görə stil ataları serialın gücünü azaltmağa çalışdı. Bu gün xüsusi velosipedlərdə və yanacaq üçün çox incə tanklarda və standartda görüşə bilərsiniz. Bəzi sənətkarlar tankı artırmaq fikrindədirlər. Bu qəbul edilə bilər, amma bir neçə velosiped üslubda deyil.

Amma əsl sənətkarın ruhu yabani şəkildə gedə bilər, buna görə də sənətdədir! Mifologiya, anatomiya, tasavvuf - qaz tankının çəkilməsi üçün sevilən mövzular.

Möhtəşəm əllərdə

Təəssüf ki, bu gün dünyanın bir çox ölkələrində motosikletlərin dəyişdirilməsi üçün çox sayda məhdudiyyət var. Lakin istəyən hər zaman tapacaqdır. Buna görə də bu gün ümumilikdə yerli modellərdən toplanan bu üslubun motosiklləri ilə tanış olmaq mümkündür. Məsələn, "Dnepr" -Babber çox məşhurdur. Mənbənin uyğun olduğu və "Ural" olduğu kimi, kimsə "Sunrises" ilə də sınaqdan keçirir.

Sonuna qədər tərzinə sadiqlik

Gözəlliyi və üslubunun təcəssümü - fotoşəkili ürəyi həvəslə dondurur. Eyni duyğuların da sürücüsü də olmalıdır. Stildə hazır geyim hər zamankindən daha vacibdir! Buna görə də, qatar üzərində yolları fəth etməyə qərar verənlər dərhal möhkəm şir, dəbilqə, pilotun gözlükləri, keyfiyyətli kot və yüksək çəkmələr və çəkmələr əldə etməyə dəyər.