Mühərrik neft istehlakı. altı səbəbləri

Bir çətin artan neft istehlakı haqqında narahat yoxdur ki, bir avtomobilçi tapa bilərsiniz. Xüsusilə ayıb bu yeni mühərriki ilə daha olur. Biz orada olan ən ümumi səbəblərini təqdim neft istehlak mühərrik.

karterli 1. Həddindən artıq təzyiq

zərbə-by ilə xarakterizə bütün mühərrikləri üçün. Yüksək üçün təzyiq qazların yanması piston üzüklər və karterli daxil heç bir düşür. standart artıq klapan, üzüklər və porşenlər blowby dərəcəsi geymək görə, onda motor mənzil bir çox var yüksək təzyiq, neft möhür vasitəsilə sövq edilməlidir. An illüstrativ misal - yüksək təzyiq çox yüksək yük yaşayır bir valve kök möhür. Bu mühərrik neft istehlakı çox artmışdır ki, gətirib çıxarır.

silindr rəhbəri 2. Yanlış montaj

hissələrinin səhv yığılması əyri elementləri görünür bilər. Nəticədə, yanma kamerası regionunda neft dövrə yol blok, qaçaqları formalaşır. proseduru sıxma və bucaq Çözgü qarşısını almaq üçün boltlar screwing ardıcıllıqla hörmət edilməlidir.

3. Zəif mühərrik yağı

neft düzgün və ya zəif notları istifadə edərkən bütün əməliyyat rejimi mühərrik etibarlı fəaliyyətini təmin edə bilməz. Məsələn, soyuq başlayır, yüksək temperatur əməliyyat şəraiti və digər əsnasında mühərrik geyimi artırır. Neft maşın istehsalçının təlimatları tam uyğun olmalıdır. Və performans xüsusiyyətləri və özlülük, həm də.

4. Wear nasos (yanacaq nasosları , yüksək təzyiq)

mühərriki yüksək neft istehlakı hallarının 25% in-line injection nasos geymək görə baş verir. Yağı nasos hissələri motor müvafiq dövrə vasitəsilə həyata keçirilir. injection nasos elementləri bədənin varsa, porşenlər isə, neft nasos iş sahəsi daxil edə bilərsiniz. Orada dizel yanacağı ilə qarışdırılır və yanma kamerası daxil olacaq. mühərrik neft istehlakı azaltmaq üçün, müntəzəm xüsusilə dizel mühərrikləri, in-line nasos yoxlamaq üçün tələb olunur.

5. əyri silindrlər

çəp silindrlər üzərində ayrı-ayrı yerlərdə silindrli kol fəaliyyət göstərən quru ilə qeyri-bərabər əlaqə patch göstərir. silindr liner xarici divar indiki qeyri-bərabər ləkələr varsa, bu burulma aydın əlamətidir. Nəticədə - piston üzüklər mühürleme lazımi səviyyədə təmin edə bilməz və neft yanma kamerası axır. Bundan əlavə, mühərrik karterli təzyiq artıb. Mümkün səbəbləri :. çəp düzəldin və s. Soyutma sistemləri, fouling Irregular boltlar, əlaqə korroziya daxildir çəp və mühərrik neft istehlakı əhəmiyyətli dərəcədə azalır.

6. Irregular təmir

bu motor vasitə müayinə dövriliyi istehsalçısı ilə müəyyən riayət edilməməsi həmişə neft natəmiz olunacaq. Əməliyyat zamanı tədricən aşqar paketi istehlak ildən, pozulma riski var. qırılması qarşısını almaq üçün, mühərrik yağı up topping daha tez-tez tələb edir.