CarsMaşın

Mühüm amil bir avtomobil seçimi - mühərrik gücü

Hər il yollarda avtomobillərin sayı inexorably artır. Bu təəccüblü deyil. Yol nəqliyyat - hesab Tıxaclar nəzərə əgər, ən praktik və rahat. Biri bir əlcək kimi avtomobil dəyişir. Belə insanlar üçün performans maraqlı deyil. onlara nüfuzunun və qlamur verin. Və bir neçə il bir avtomobil üçün saxlamaq adi ağır işçi var. Bu insanlar sadəcə vasitə "içlik" anlamaq lazımdır.

"Mühərrik" olmadan avtomobil nədir? Bu mühərrik hər hansı bir dörd təkərli avtomobilin ürək deyil. vahid, onun gücü ilə xarakterizə olunur. Belə ki, mühərrikin həcmi - bütün silindrlər həcmi bir sıra. Əvvəl satın bir avtomobil ehtiyac aydın anlamaq nə the engine altında the başlıq. Asılı olaraq the yanacaq istifadə, mühərrikləri bölünür daxil benzin, dizel və hibrid.

Ölkəmizdə motorists ilk növü üstünlük verirlər. İndi benzin mühərrikləri şpris və paylanması yanacaq yeridilməsi sistemi ilə gəlir. fading Otto surətləri. SUV həvəskarları üstünlük dizel "mühərrikləri". Bu maşın çox güc artır, nəticədə yüksək tork verir. qeyri-populyar ölkəmizdə dizel "mühərrikləri" ilə sərnişin avtomobil. Siz 50 aradan qaldırılması və kilometr daha minlərlə əgər Yerli "mühərrik" almaq üçün bir səbəb yoxdur.

hibrid sistemləri üçün güc yolları fərqlidir. Əsasən bu mühərrik günəş enerji, elektrik, və hidrogen ilə təchiz edilmişdir. Əlbəttə ki, bir az avtomobilin mühərrik ölçüsü. Lakin, yanacaq xərcləri olmayacaq. Mən enerji emal quraşdırılması, öskürək var. Təəssüf ki, nadir hallarda Rusiyada belə avtomobil yollarda görüldü. bütün point yüksək dəyəri və təmir qaynaqlanan problemləri. Ölkədə Xüsusi xidmət stansiyalarında yoxdur.

nə mühərrik həcmi anlamaq üçün, bu sadə baxımından əməliyyat prinsipi izah etmək lazımdır. Orada combustor. bu məkanda, yerləşdirilmiş və hava yanacaq qarışıq. kamera divarları biri piston edir. O, hərəkət edir. Ilə qığılcım alovlanma yanacaq başlayır. The enerji idi formalaşır kimi nəticəsində the partlayış sürücü the piston. Son qüvvələri hərəkət the crankshaft. Nəticədə, avtomobil sürəti qədər seçer. Təbii ki, bu izahat, belə ki, "barmaqları" danışmaq üçün. Amma bu mühərrik həcmi, əslində, yanma kamerası həcmi olduğunu anlamaq üçün kifayətdir.

Bu bütün deyil. Bu mühərrik gücü ki, xəbərdar olun. Bu silindr piston daxili yanma mühərriki iş həcmi cəmidir. kub santimetr sayı bölmənin tutumu müəyyən edir. Əlbəttə ki, mühərrik yerdəyişmə - güc xüsusiyyətləri müəyyən əhəmiyyətli bir meyar. Bu avtomobillər mikrolitrajnyiy (1.1 litr), midget (1.3-1.7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) və krupnolitrazhnye (3,5 litr) bölünür From. Bu distribution - kodu, bu benzin "mühərrikləri" aiddir. dizel mühərrikləri, bir az fərqli şəkil ilə.

Hal-hazırda, yanacaq saxlamaq üçün yüngül yük altında silindrlər bir cüt ayırmaq olar elektron sistemi ilə dəyişən mühərrik yerdəyişmə əsaslanır sürətlə hərəkət ideyası. Amerika SUV kiçik hissəsi belə bir sistemi ilə təchiz olunub. Bu yanacaq 20% saxlamaq mümkündür. mexaniki vasitələrlə piston vuruş dəyişdirmək inkişaflar var. Lakin, daha eksperimentlər bu yenilik gəlmədi. Bu tərəqqi hələ durmaq deyil, və tezliklə biz maşınqayırma sahəsində elm faydalı ixtira ilə razı olacaq ki, yaratmaq lazımdır. Lakin mühərrik inkişaf istənilən mərhələsində güc məbləği əhəmiyyətli göstəricisi olacaq.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.