Necə mühərrik Decarbonizer öz əlləri?

Hər bir sürücü avtomobilin istismar üçün məsuliyyət daşıyır. dövlət mühərrik çox şey asılıdır hər hansı bir maşın ürək hesab edilə bilər. Bu çətin deyil, baxmayaraq ki, Lakin, bütün motorists, istər-istəməz əməliyyat zamanı istehsal olunur bir əmanət, onun müntəzəm təmizlənməsi həyata keçirir. öz əlləri ilə həyata mühərrik bu tələb edən və nüanslar ola bilər nə Decarbonizer necə edək.

Sovet İttifaqı geri edək

Decarbonizer mühərrikləri belə atalarımız, lakin metodları və alətləri qədər fərqli idi istifadə, lakin mahiyyəti qaldı. Bütün bunlar Sovet İttifaqında yanacaq çünki bu mühərrik olduqca tez "basmaq" his ki, keyfiyyətsiz olması idi. Sonra aseton 1 bir nisbətində qarışıq və kerosin idi: 1 və aqreqatı yuyulur. Bu, bizə qismən və ya tam silindirler karbon yataqları aradan qaldırılması mobillik ərsin və sıxılma üzük qayıtmaq üçün icazə.

O vaxtdan bəri, bu zaman bir çox yanacaq keyfiyyəti çox yaxşı idi etdi, lakin mühərrikləri indi daha picky var. hətta müasir motor yatağından müntəzəm təmizlənməsi tələb edirik. Bunu deyilsə, nəticə piston üzüklər yanma kamerasında istilik pozular overlie və əsaslı vasitə dinamikası itirir.

profilaktik tədbirlər

Hal-hazırda, bir əmanət güc vahidi təmiz bir neçə yolu var. Onlardan biri - bir "yumşaq". Bu palçıq ilə məşğul artıq formalaşmış daha çox, qarşısının alınması üçün daha uygundur. Buna baxmayaraq, bu yaxınlarda əsaslı təmir yeni vasitə və ya mühərrik üçün mükəmməl həll edir.

Bu məsələ hətta təcrübəsiz idarə edə bilərsiniz ki, sadə səbəbdən "Soft" Decarbonizer belə məşhur. Siz "Laurel" və ya "Vince" kimi xüsusi aşqar almaq və tapşırıqlarına uyğun olaraq tank əlavə etmək lazımdır. Adətən benzin 40-60 litr konsentrasiyası asılı olaraq 150 500 qram tökdü. proseduru bir neçə min kilometr təkrar olunmalıdır. yanma kamerası divarları nəticəsində fouling daha baş qarşısını qoruyucu film təşkil edir. Zamanla, artıq mövcud lövhə fade, baxmayaraq ki, bütün laqeyd dərəcəsindən asılıdır, belə ki, bu üsul həmişə kömək etmir.

qəti tədbirlər

Əgər belə yanacaq neft, dinamikası pisləşməsi və üzən boş sürəti artıb istehlak kimi simptomlar hiss, onda siz bir "ağır" Decarbonizer həyata hesab etməlidir. Onun mahiyyəti spark plug və Hall sensor off alına bilər ki, var. porşenlər təxminən eyni səviyyədə müəyyən edilir. Bu 5-10 dərəcə üçün əl ilə bir crank vasitəsilə edilir. Next təlimat flushing tökdü. hər silindr bu adətən 30-45 ml.

proseduru mühərrik aparılmalıdır isti və dərhal Decarbonizer, yerə şam baits leysan sonra. Belə ki, o, "buxar hamamı" təsiri nail olmaq mümkündür. Bu dövlət, vasitənin bir saat bir gün, bir müddət qalıb. maye pul mükafatı qaldığını, bu, şam daxil berbat və dəyişən progazovkami ilə boş 5-10 dəqiqə motor iş verir. Bütün sonra bu sistem neft dəyişmək lazımdır.

öz əlləri ilə Decarbonizer dizel mühərrik

dizel mühərriki Təmizlik benzin kimi tam eyni şəkildə idarə olunur. ilk addım bir səviyyədə səthində avtomobil yaratmaq və əməliyyat temperatur mühərrik istilənmək üçün. Sonra burun çıxarılır, və porşenlər orta mövqe quraşdırılıb. kimyəvi həll silindrli birbaşa tökülür və 10-12 saat orada qalır. Bu halda koks yumşalma təbliğ geri silindrlər formalaşır cüt uyğun flush burun, tövsiyə olunur.

yanma kamerası artıq yuma bir neçə yolla çıxarıla bilər. sadə - crankshaft açın. Bu parça silindrlər yaxın tövsiyə olunur, vasitə mühərrik bəy komponentləri düşmür. ki, nozzle sonra yerdə qoyulur. motor 10 dəqiqə dəyişən sürətlə run lazımdır. Bu kiçik məsafə keçmək (az 50 km.) Əlavə neft və filter dəyişən mümkündür.

Decarbonizer mühərrik VAZ öz əlləri

Məsələn, yerli avtomobil VAZ-2109 almaq. zərurət Out, biz aşağıdakı lazımdır:

• spark prizler yeni dəsti;
• Mühərrik yağı və filter;
• plug açarı qığılcım;
• raskoksovyvatel;
• təmiz cır-cındır.

Decarbonizer neft əvəz edə bilər sonra ki, dərhal bir baxış deşik üzərində avtomobil yaratmaq olardı. mühərrik qədər isidilmiş varsa, bu, spark plug quyu burub açmaq və sıxılmış hava zərbə üçün vaxt var. Bundan başqa, dördüncü sürət işə və porşenlər təxminən bir mövqe məruz qalır. onların maksimum align cəhd, siz mövqe müəyyən etmək üçün bir tornavida istifadə edə bilərsiniz. Sonra maye hər silindr və baits şam daxil təxminən 40 ml tökülür. Bu 12 saat bu vəzifədə avtomobil tərk etmək tövsiyə olunur. Sonra bir müddət mühərrik run yuma, spin, yeni şam qalıqları aradan qaldırılması və imkan lazımdır. neft və filter dəyişdirin.

Hansı nəticələr gözləmək olar?

motorists Bu münasibətlə Əlaqə miqdarı tapılmadı. güc vahid özü sərt və onu öldürmək üçün çətindir, çünki Decarbonizer mühərrik ZMZ-405, öz əlləri ilə, məsələn, çox tez-tez sürücülər tərəfindən həyata keçirilir. Amma kokslaşma dartma itkisinə gətirib çıxarır. Ki, "Laurus" və ya oxşar vasitələrlə sonra bir çox sürücülər, aşağıdakı təkmilləşdirilməsi qeyd nə:

• neft az istehlak;
• yanacaq istehlak azaldılması;
• təkmilləşdirilmiş dinamikası.

Bu mühərrik çalışan halda, yanma kamerası ölçüsü qədər kiçik olur ki, qeyd etmək lazımdır. Bu itirilmiş nə istilik və enerji sınıq gətirib çıxarır. Decarbonizer kamera sonra dinamik xüsusiyyətləri təkmilləşdirilməsi asanlaşdırır əvvəlki səviyyədə əldə.

nöqsanlar haqqında bir qədər

Həmişə yuyucu sonra mühərrik olmalıdır kimi çalışan, çox tez-tez onların baxır motorists və adi motorists deyilir. yanacaq aşqar qədər uzun his yuyulur və onların öz əlləri ilə Gentle Decarbonizer mühərrik, zərər deyil. Amma "sərt" paltaryuyan yalnız vəziyyəti daha da kəskinləşdirə bilər. fakt yanma kamerasında his böyük məbləği bu piston və silindr arasında mühürleme funksiyasını yerinə yetirir ki, zaman. xaric zaman, sonra yenə də böyük boşluğu. Bu güc vahidi artıb neft istehlakı gətirib çıxarır. Bu halda, yalnız əsaslı təmiri və siz artıq bu barədə nə edə heç bir şey yoxdur.

Buna görə də, bir dəfə daha düşünmək lazımdır, və köhnə mühərrik Decarbonizer etmək, və ya yalnız təmir gətirə bilər olub. Çox çox motorists oxşar problemlə qarşı-qarşıyayıq. bu prosedur mümkün deyil Ona görə də, unikal fayda haqqında danışmaq.

göstərişi ilə uyğunluq

nəticə fəaliyyət ardıcıllıq və düzgünlüyünə asılıdır. çox motorists 100 və ya daha təlimat yazılı kimi, silindrlər 40 ml daxil tökülür, və deyil ki. Bu barədə narahat bir şey yoxdur ki, görünür. Amma yuyucu sonra enerji blokunun ilk launch çox çətin olacaq ki, gətirib çıxara bilər. Eyni Decarbonizer aradan həyata əvvəl məcburidir, Hall sensor aiddir. Əks halda, bu bütün nəticələri ilə yanğına səbəb ola bilər.

O, həmçinin optimal nəticələr əldə etmək müntəzəm yuyucu istifadə etmək olardı. Və istisnasız, dizel "Toyota" və ya benzin VAZ-2107 olsun, bütün mühərriklər üçün edilir. öz əlləri ilə Decarbonizer mühərrik hər neft dəyişiklik edilməlidir. Bu halda, bir tutum artırılması saymaq və neft istehlak azalda bilər.

Reviews motorists Decarbonizer

bir mühərrik yuyucu tərəfdarları və əleyhdarları kimi sürücülər arasında. başqaları belə prosedurlar motor səbəb düzəlməz zərər danışmaq isə, Decarbonizer səmərəliliyinin inanıram. Artıq yuxarıda qeyd olunduğu kimi, o, və ya əksinə, onu gətirmək, mühərrik saxlamaq və əhəmiyyətli dərəcədə əsaslı təxirə və bilər.

Amma Decarbonizer haqqında sürücülər arasında ümumiyyətlə müsbət rəy formalaşır. Çox həqiqətən kömək edir. Məsələn, çox tez-tez bir min neft istehlakının bir litr yarım azalır kilometr və bu kritik deyil. Ekspertlər belə rezin məhsullarının demək olar ki, neytral "Laurel" və ya "High Gear" kimi alətlər qeyd. Decarbonizer sonra aralıq və möhür əziyyət deyil. keyfiyyətsiz yuma istifadə artıq leaky aralıq məhv edə bilər, baxmayaraq ki.

Kompressor və başqa bir şey

Biz artıq əl ilə yol şeyi Decarbonizer mühərriki ilə məşğul. Bu barədə düşünüyorsanız, çətin bir şey yoxdur. iş başlamazdan əvvəl güclü mühərrik sıxılma ölçmək üçün tövsiyə olunur. Bu Decarbonizer sonra həyata keçirilməlidir. Bu piston və çox güman ki STEM üzüklər hələ tənqidi geyimi və yalnız qarayanıq və itirilmiş mobillik yoxdur. Bu halda, flushing benzersiz məqbul məhdudiyyətlər sıxılma artırmaq. göstəricilər varsa, əksinə düşdü, sonra çox güman ki, ring artıq aşınma yerinə yetirmişdir, plus hər şey his yuyulur və təzyiq daha düşdü.

mühərrikləri V-formalı yuyucu bir neçə çətin həyata keçirir. Bu, birbaşa güc vahid dizayn ilə bağlıdır. hər tərəfdə ki, unutmayın, tez-tez fərdi alovlanma rulonlarda var.

ümumiləşdirilməsi

edam Decarbonizer mühərrik əlləri nəticə vermədi üzüklər, onda bir müddət sonra proseduru təkrar dəyər. Bütün sonra, ilk cəhd his qalın qat aradan qaldırılması üçün həmişə mümkün deyil. Biz bir iclasında bir neçə dəfə yaxalanmaq lazımdır. Növbəti neft dəyişiklik yenidən cəhd daha yaxşıdır. daha çox artıq bütün öz əlləri yerinə yetirmək üçün necə bilirik. Decarbonizer piston üzüklər mühərrik - bu, çox büdcə hadisədir. Əlbəttə ki, siz deyil stansiyasında, onların qaraj bunu olsun. etibar və mütəxəssislər bilər, baxmayaraq ki, lakin bu halda hər şey vicdanla həyata və ya ümumiyyətlə həyata keçiriləcək ki, heç bir təminat yoxdur. xidmət və giriş, yalnız sübut edir, bu, tamamilə öz paltaryuyan nəzarət etmək olardı.