Necə tez-tez avtomobil əyləc mayesi dəyişdirmək üçün necə?

əyləc haqqında maye yəqin ki, hər sürücü bilir. Demək olar ki, hər bir artırma ehtiyac əvəz və ya ən azı yaşadı. Və, əlbəttə, siz əyləc mayesi dəyişdirmək lazımdır necə tez-tez sual ilə bütün maraqlı? Bu gün biz bu suala cavab çalışacağıq.

Bu nədir?

avtomobil mühərriki silindrlər, həm də yalnız əyləc sistemi. Belə ki, maye əsas vəzifəsi - işçilərə master cylinder piston transfer hərəkatı. возле колес и действуют непосредственно на колодки. Sonuncu təkərlər yaxınlığında yerləşən və ped birbaşa çıxış edir. Bu maye əməliyyat zamanı baş yüksək temperaturda bişirmək deyil, ilk növbədə, su tərkibi xeyli fərqlidir.

sistemində təzyiq sonra bir neçə atmosferi çatır. xüsusi aşqarların əlavə olunur əyləc maye qaynar qarşısını almaq üçün. Onlar onun xassələri sabitləşdirmək.

zəruri Niyə dəyişmək

Təəssüf ki, əyləc maye əbədi deyil. Onun əsas günah - son dərəcə hygroscopic var.

Bu mühitdə su udmaq edə bilər. tamamilə yararsız olur ki, belə ki, yalnız 3% edir. Bu əmlak zəruri maye əvəz edir. bu su toplanması ilə, o əvvəllər qaynatmaq üçün bir tendensiya var və sonra ümumi performansını azaldır. depressurization sistemi, hava ilə qaçılmaz əlaqə və udur zaman buxar şəklində nəmlik, orada həmişə mövcuddur. köhnə maye, bu go pedalı yoxlamaq üçün asandır ki, artır. Adətən, bu ilin sonunda müqavimət artması ilə, kifayət qədər qısa olmalıdır. əyləc hətta pis su və ya, varlığı, sistemində hava təsiri olmaması ilə müəyyən edilə bilər. Pedal etdi sanki "nasos" the əyləc. Bu, ən əsası çox pis və - təhlükəli.

əvəz tezliyi

Əyləc mayesi öz həyat var. Sekslə əyləc mayesi dəyişdirmək lazımdır?

Period bir və iki il yarım və ya 30-40 min kilometr mileage edir. Bütün məlumatlar təlimat müəyyən edilir. Əlbəttə ki, çox növü və istifadə əyləc maye növündən asılıdır. biz onlara bəzi baxmaq edir.

növ

Bütün müasir əyləc mayeləri qaynar temperatur, və müəyyən bir temperaturda özlülük dərəcəsi göstərir DOT standartlarıdır. köhnə avtomobillərin belə Fil Dişi Sahili yalnız orqanik məhsulları, istifadə edilmişdir.

Onlar əsasında edilmişdir butil spirti və gənəgərçək yağı. əsas günah - məhsullar donma aşağıda temperaturda qatılaşdırmaq. Necə tez-tez maşın əyləc mayesi dəyişdirmək üçün necə? Bu dəfə drained olmalıdır. Bundan əlavə, bu avtomobillər çünki sistemində rezin və metal birləşmələri dağıdıcı təsir əks-cari əyləc mayeləri var.

əyləc maye Uyğunluq xüsusiyyətləri

vəsaitlərin müxtəlif növ uyğunluğu onların tərkibinin xüsusiyyətləri rəhbər olmalıdır zaman. Artıq qeyd edildiyi kimi, maye bir neçə növləri var. Onlar xüsusiyyətləri bir-birindən fərqlənir. Belə ki, onlara baxaq:

• DOT-3 - polyester və polietilen istehsal maye. sistemin iş temperaturu 150 dərəcə artıq olmamalıdır. köhnə nəsil təsirsiz əyləc ilə təchiz - Bu bir az, və avtomobil var. DOT-3 oxşar DOT 4 maye ilə qarışdırıla bilər.
• DOT-4 əlavə aşqarların onun tərkibində iştirakı ilə xarakterizə olunur. Onlar 200 dərəcə qaynama nöqtəsi artırır. Bu, müasir yüksək sürətli avtomobillər üçün ən ümumi əyləc maye deyil. DOT-4 DOT-3 ilə uyğun.
• DOT 5 onun tərkibində bir silikon var. Belə mayelərin qaynama nöqtəsi 260 dərəcə gəlir. Bu cür istifadə idman avtomobil və deyil uyğun bütün digər növ əyləc deməkdir.
• DOT 5.1 / ABS - polietilen qlikol əsaslanır tərkibi. Bu ABS əyləc sistemi istifadə olunur. Bu maye də digər növləri ilə uyğun deyil.

etiketleme göründüyü kimi, qarışdırma yalnız DOT və DOT-4-3. bütün üstünlükləri ilə silisium əsasında Products kiçik və yoxsul sürtkü xassələri resurs. yalnız bir il xidmət müddəti.

Bəzi səhv və miflər

avtomobil əyləc sistemində maye haqqında çox mif var. ilk mif sistemi, nisbətən danışan ki, leaky edir. Bu hava və daxili alır olan hava trafik üçün bir kompensasiya deşik var.

Buna görə suallar "niyə və əyləc mayesi dəyişdirmək lazımdır necə tez-tez." Səbəbi Orada onu dəyişdirmək lazım deyil bir fikir, lakin siz yalnız artıra bilərsiniz. Amma bunu arzu olunan deyil. Zamanla, əyləc maye tamamilə yenilənmiş, lakin ümumi bu təzə artıq qeyri-mümkün sayılır. Dəyişdirilən bütün maye hesab olunur. Artıq qeyd edildiyi qarışdırma ilə bağlı başqa bir mif. Bu, hətta bir standart müxtəlif əyləc mayeləri mayeləşdirmək üçün tövsiyə deyil. Əməliyyat təlimat bir səbəbdən yazılır. Bu ciddi riayət olunmalıdır.

Brake cihaz

struktur bütün nəqliyyat vasitələri eyni və müxtəlif fərdi hissələri Müasir hidravlik sistemləri. Bu çapraz və ya paralel bölmə, bir cüt circuit edir. Bu xidmət qarşısında fərdi kontur sağ təkəri sol və arxa deməkdir. İkinci loop - ön sağ və arxa sol. Concurrent ayrılması bölmə circuit baltalar tərəfindən həyata keçirilir. bir dövrə depressurization halda, ikinci darlıq bölüşdürülməmiş ki, bu edilir. Bu dəfə maşın dayanacaq.

əvəz proseduru

əyləc maye əvəz xüsusiyyətlərinə keçə bilər dəyişdirmək üçün necə tez-tez qərar.

Bu işə başlamazdan əvvəl, əyləc maye anbarının açmaq lazımdır. Əlavə təkərlər kontur müvafiq əyləc silindrlər qanamadan vida boşaltmaq və rezin şlanqlar qoymaq. Onların bitir su ilə banklara aşağı olmalıdır. bütün bu şlanqlar vasitəsilə getdi ki, sonra, sistem pedal bir maye nasos. Son həmişə sövq etmək lazımdır. maye bu halda kimi uzun hose təmiz, yeni tərkibi tökmək deyil kimi tank artırmaq lazımdır. Daha sonra yuva bərkidin və şlanqlar edə bilərsiniz. Məsələn, bir tank və boru kəmərləri tamamilə yeni təsis olacaq. Bu nasos əyləc mayesi əvəz sonra məcburi qaydası. Öz əlləri mümkün olun.

müxtəlif nəqliyyat vasitələri xüsusiyyətləri əvəz

Necə tez-tez vasitə özü dizayn asılı olaraq müxtəlif maşın əyləc mayesi dəyişdirmək üçün.

anti-lock sistemi olması xüsusi maye istifadə haqqında deyir. onun haqqında biz əvvəllər danışdıq. əyləc mayesi dəyişdirmək üçün necə tez-tez kimi Land Cruiser Prado və analoji off-road, aklınızda tövsiyələr, habelə əyləc xeyli çəki daha çətin şəraitdə işləyəcək ki, saxlamaq lazımdır. Moisture daxili sadəcə yolverilməzdir.

öz əlləri ilə düzəldilmə

avtomobil əyləc mayesi dəyişdirmək üçün necə tez-tez, biz artıq bilirik. Hər proseduru sonra sistem hava aradan qaldırılması lazımdır.

Bu əyləc ilə hər hansı bir fəaliyyət məcburi işdir. O, həmçinin əyləc hose əvəz slayd və ya silindr ilə çıxış edib. tank burub açmaq, və bleeder valve bədənin hose var. Onun son suya aşağı edir. Assistant pedalına basan və mərtəbə tutur. Fitting qədər çevrilir. Vasitəsilə hava Bubbles ilə əyləc maye olacaq.

eyni zamanda Pedal köməkçisi basın davam mərtəbə düşür. union bükülmüş və prosedur kimi uzun hose hava olmadan yalnız maye getmək üçün başlamaq deyil kimi təkrarlanır. Belə ki, bütün dörd boru kəməri vurulub. ki, tank maye səviyyəsi replenishes və sonra örtüyü bükülür.

nəticə

Belə ki, avtomobilin əyləc mayesi dəyişdirmək üçün necə tez-tez aydın olur. Bu əməliyyat ilk növbədə əyləc sisteminin uzunömürlülük üçün vacibdir - Yol istifadəçilərinin təhlükəsizliyi üçün. qonur və ya yalnız bir qara maye Old, - onun əvəz birbaşa siqnal. su əlavə sonra, və hələ də iş porşenlər parazit kömək edə bilər kir ehtiva edir.