Vasitə Batareyanın doldurulması

Səbəbləri olan bir neçə avtomobil batareya tam axıdılması var.

Avtomobildə quraşdırılmış güc istehlakçıların mühərrik off kommutasiya şəraitində uzun müddət iş əgər Birincisi, bu baş verir.

axıdılması dövrə ikinci səbəbi əlaqə vasitəsilə bədən üçün test edilə bilər.

Üçüncüsü, gərginlik göstərici nöqsanlı elektrik avadanlığı istismar az 13.8 V edir.

avtomobilin istehsalçı tərəfindən təmin edilir enerji istehlakı belə mənbələrdən istifadə etmək icazə zaman dördüncü səbəbi avtomobilin sahibinin səhlənkarlığı ilə bağlıdır.

bu mənfi kabel qaralar və ya batareya şarj olmadan uzun müddət saxlanılır əgər, əgər bir səbəbi tez-tez uzun müddət (ən azı 20 gün) üçün park maşın.

Batareyanın doldurulması avtomobilin xüsusi texniki xüsusiyyətləri var hər biri bir neçə yolla edilə bilər. biz onları araşdırmağa davam əvvəl, bir neçə xüsusiyyətləri avtoakkumulyatorov var ki, diqqət yetirməlidir. Onlar aid:

- qeyri-sabitlik daxili müqavimət, doldurulması zamanı baş verən;

- pulsuz temperatur və amperage keyfiyyətindən asılı olaraq;

- doldurulması zamanı batareya daxili baş verən müxtəlif prosesləri dəyişir.

Belə ki, avtomobil şarj birləşdirən doldurulması başlayacaq. prosesinin ilkin mərhələsi nisbətən yüksək elektrik cərəyanına baş verir, bu səbəbindən olur ki, kiçik daxili müqavimət qədər cihaz. göstərici tədricən batareya elektrik toplamaq başlayır kimi görə, azalacaq. Eyni zamanda pulsuz səmərəliliyinin artırılması ilə sonunda 80% səviyyəsinə prosesin əvvəlində 95% bir işarəsi ilə düşür səviyyəsi azalır. bu zaman itirilmiş enerji batareya içərisində elektrolit, istilik sərf olunur.

vasitə Batareyanın doldurulması qondarma qaynar olduqda, sona gəlir. Bu, sadəcə elektroliz ərzində qaz emissiya deyil. onun ümumi gücü onda biri, əgər ittiham batareya güc göstəricisi normal hesab olunur.

vasitə Batareyanın doldurulması DC.

adı bu üsul bütün prosesi bal gücündə ərzində dəyişməz ilə DC batareya qidalanma daxildir ki, təklif kimi. Bu prosedur bir rheostat, transistor sxemlərin, avtomatik və ya manual giriş gərginlikli düzəliş metodu istifadə edərək, misal üçün, müxtəlif yollarla edilə bilər.

Bu metodun üstünlüyü kimi xüsusiyyətləri nəzarət etmək imkanı var şarj vaxt tam və bir DC dəyəri haqqında bilik vasitəsilə hesablana bilər avtomobilin.

Təcrübədə, proses 55 A / h 10 saat sirayət lazım olan batareya göstərici kimi görünür. Amma 9 saat mark sonra cari məbləği 2 75 A azalıb və başqa 2 h emal davam etmək lazımdır. Bu yolla, istilik tamlığı müsbət təsir göstərir və batareyanın istismar müddətini tapşırılsın qaz doldurulması üçün ayrılan batareya və azalma məbləğlər əldə edilir.

Fast avtomobil batareya doldurulması

tez batareyanın doldurulması üçün ehtiyac olduqda bu üsul istifadə olunur, bu pay batareyanın üzərində mənfi təsir göstərir, çünki çox nadir hallarda istifadə etmək tövsiyə olunur. Sürətli proses ümumi batareya həcmi 70% səviyyəsində yarım saat pulsuz müddəti imkan verir. 450 prosesində dərhal dayandırılmalıdır nişanı çatan halda batareya temperatur nəzarət etmək vacibdir.

Sonda, mən batareya əməliyyat bəzi məsləhətlər vermək istəyirəm.

1. Bu qış soyuğuna tam batareya xidmət aparmaq lazımdır. Əgər qışda avtomobil istifadə deyil, terminal aradan qaldırılması sonra avtomobil içərisində tərk etmək yaxşı deyil, istilik batareya gətirmir.

elektrolit aşağı sıxlığı ilə dondurur çünki 2. batareya istifadə edilə bilməz hala səbəb soyuq xəstəxanadan batareya tərk etməyin.

3. mənfi təsirləri nəticəsində, elektrolit drained, batareya rollover çıxara bilər. Bu da qeyri-mümkün batareya istifadə davam edir plitələr bağlanması ilə müşayiət olunur.