Öz əlləri ilə qış üçün Preservation asma

Bir güclü mühərrik ilə yaxşı qayıq yoxsa tez-tez ovçuluq və balıqçılıq üçün uzaq yerlərdə olmaq demək olar ki, mümkün deyil. Mövsümün bizim hissəsi qısa Amma soyuq gəlir. Və qayıq ilə bütün aydın onun mühərriki ilə nə olur? soyuq anqar buraxın bir səbəb deyil! Hər halda, onun səmərəliliyinin itirmək istəmirsinizsə! biz konservasiya yerinə yetirmək üçün necə, bu gün müzakirə edəcək Odur ki asma qış üçün.

Niyə bu ehtiyac müraciət etmək?

Belə təsərrüfatsızlıq nəticələri çox xoşagəlməz ola bilər-ci ildən belə avtomobillər güclü qışda atmaq tövsiyə olunur. Və hətta daha çox tərk etmək lazım deyil, və yol mürəkkəbliyi son illərdə az aşağı, belə ki, asma mühərrikləri kimi. Hər halda, bu bütün təcrübəli balıqçılar və ovçular birləşdiyi. Biz deyirik ki, qışda asma motor "Yamaha" (və ya hər hansı digər idxal modellər) ən azı 20% mühərrik ömrünü uzatmaq, və başqa təmiri getdi ki, sizin pul bir çox qənaət edə qorunması.

bütün point banal korroziya və kondensat var. ovçuluq və balıqçılıq azarkeşləri bir neçə xüsusi saxlanılması qayıqlar üçün nəzərdə tutulmuşdur bir isti anqar tikintisinə ödəyə, və buna görə də adi Boathouse onu tərk, və ya qaraj bilər. qış motor temperatur dəyişikliklər "qeyri-standart" verilsə kondensat layiqli məbləği toplamaq bilər. Nəmləndirici, mühərrik mühüm hissəsini dəyən qaçılmaz bizə bahalı və mürəkkəb təmir tələb belə halların edək.

Sadəcə qoymaq, siz müəyyən dövlət motor gətirmək lazımdır. yalnız bu məqsəd və ehtiyacı üçün qış üçün konservasiya asma So. onun texniki həyata keçirmək lazımdır, çünki Əlbəttə, bəzi səy etmək olacaq mühərrik qorunması təmin etmək üçün, orada incəliklərini bəzi.

bazar vəziyyətin xüsusiyyətləri

Bu, bizim balıqçılar ən nisbətən ucuz istifadə heç kimə sirr deyil iki stroke mühərrikləri. Onlar istifadə etmək üçün asan və aşağı güc ödənilməli vergi bal gücündə baxımından onlara çox populyar edir. Bu sənaye liderləri doğru marka Mercury, Johnson, Suzuki, Honda hesab olunur.

Lakin, son üç il ərzində görə "cins" Yapon məhsulları qiymətlərinin inanılmaz artmasına, bazar təbii çoxsaylı Çin şirkətləri qazandı. Bu mühərrikləri dəyəri əhəmiyyətli dərəcədə aşağı, lakin onlara görünə bilər necə paradoksal olursa olsun, daha yaxşı olmalıdır üçün də qayğı.

qorunması üçün istifadə vasitələr

qış üçün həyata konservasiya asma nə deməkdir? Əlbəttə, "qorunması" tərəfindən Fusion yanacaq və neft, eləcə də zadubet və çatlar ilə əhatə edə bilər rezin hissələri aradan qaldırılması, lakin sadə yolu kimi başa düşülə bilər, xüsusi olaraq bu məqsəd konservantlardan üçün hazırlanmış istifadə. Onlar əsasən iş asanlaşdırmaq və onun nəticələrini yaxşılaşdırmaq olunur.

praktikada qış üçün konservasiya asma nədir? Bunu etmək üçün, mühərrik sökmək və hər detal cogs bir təmiz ehtiyac yoxdur "narkotik". Just konservantlardan spreyi şəklində istehsal olunur. Onlar karbüratör və digər elementləri daxil yeritmək üçün asandır. qış üçün iki stroke asma qorunması əməli tətbiqinə tapmaq edək.

prosesin təsviri

standart Mercury 3.3 nümunə götür, Tikinti hansı qayıq mühərrikləri əksəriyyəti üçün ən tipik və xarakterik olan. konservləşdirici tədricən karterli axır carburettor diffuzor vasitəsilə yeridilir edilməlidir. Lakin, bu bir az sökmək mühərrik tələb edir. Bunu etmək üçün, onu bir konservləşdirici tərkibi etdikdən sonra mühərrik başlamaq, sonra stop gözləmədən, aradan qaldırılması və yenidən vurulub sprey karbüratör.

Mühüm! yanma kamerası daha çox "həssas" sprey injection yanacaq şlanqlar aradan qaldırılması - bu halda kimi, birbaşa yanğın təhlükəsizliyi əsas qaydaları pozan, ən yaxşı məsləhət deyil. Və biz belə məsləhət vermək deyil, çünki.

Sonra onlar korroziyaya görünmez və zərbə deyil olmur özləri uzun qış zamanı mühərrik silindrlər üçün qarışıq müraciət etmək lazımdır piston. kolaylaştırır. Birincisi, silindr baş burub açmaq. ki, şam unscrews sonra bu standart vasitələrdən istifadə. aradan qaldırılması yuxarı "ölü" nöqtəsinə piston təyinat sonra silindr yuxarı hissəsində birbaşa bir konservləşdirici sprey təqdim etmək lazımdır.

biz model Mercury, lakin bu prosesin qış asma motorlu "Yamaha" qorunması təsvir Baxmayaraq ki, fərqlənmir.

Əməliyyatın tamamlanması

Bunu etməklə, bir neçə dəfə starter qolu çıxarmaz. Bu eyni porşenlər provernuvshiesya silindr divarlarında konservləşdirici yaymaq məqsədilə edilir. Siz qış üçün dörd vuruş asma mühafizəsi təşkil əgər bu, xüsusilə vacibdir. Onun dizayn daha mürəkkəb və buna görə də daha çox "şıltaq" düzgün saxlama mexanizmi yaranmış ola bilər mümkün problemləri var.

Bundan sonra, öz yerini spark plug mövzu və "bütün yol" Bu bərkidin lazım deyil, və sonra papaq qoymaq. Prinsipcə, mühərrikin daxili qorunması indi tam. Amma biz qışda asma motorlu qorunması özünün "innards" müalicə deyil daxildir ki, unutmaq lazım deyil.

bir bədən dəsti ilə nə etməli?

katerlər bir çox sahibləri nədənsə mühərrik tespit haqqında unutmayın. Bir qayda olaraq, buna görə də olduqca tez yaxşı metal deyil, düzgün şəraitdə saxlanılan zaman pas başlayır. Bunun qarşısını almaq üçün bütün maddələr çıxarılır yağlamaq və sonra saxlanması üçün dizilir olmalıdır. Amma asan etmək zaman və səy qənaət və eyni konservləşdirici istifadə edə bilərsiniz.

Bu məqsədlə, "6 1" tipli xüsusi qarışıqları. Bu quruluş bütün motor səthi müalicə varsa, metal hissələri korroziyadan mühafizə olunur və boya fade və ətraf mühitin mənfi amillərdən fəaliyyət əyə deyil. Siz dəniz altında qayıq fəaliyyət varsa, başqa, duzlu su tez asma motorlu bütün əsas elementləri məhv başlayacaq, çünki bu motor müdafiə sadəcə, vacibdir. Nə qış üçün konservasiya keçiriləcək asma edilməsi qalır uğurlu olmuşdur (öz əlləri bütün təcrübəli dənizçilərin etmək üstünlük)

bir konservləşdirici tətbiq harada?

Bir konservləşdirici sprey istifadə edin sadəcə asma motorlu ən həssas və uzaq hissələri üzərində tutam etmək lazımdır, çünki, proqram prosesi ilə heç bir problem yalnız yarana deyil. Bu karbüratör özü korroziya üçün ən həssas tespit bütün elementləri bir konservləşdirici müraciət etmək vacibdir. One xüsusilə motor mənzil, digər metal elementləri haqqında unutmaq lazım deyil.

Ayrıca, xüsusilə qalın silindr məhəllə örtülmüş. bu üzvü deyil yüksək keyfiyyətli dəmir edilə bilər ki, müasir mühərrikləri,, bu da korroziyaya artması tendensiyası var.

Lakin, yalnız bir metal hissələrinin qorunması haqqında düşünmürəm. bir fırça ilə silahlanmış və yumşaq teller, rezin və plastik hissələri izolyasiya üçün qoruyucu bir qat tətbiq, bu sadə fəaliyyət əhəmiyyətli dərəcədə onların həyatını xilas edəcək. Yenə də, bu, daim dəniz suyu ilə hücum məruz dəniz mühitində fəaliyyət göstərir mühərrikləri, ən narahat edir.

Digər tövsiyələr

Biz bütün mexanizmləri duz aqressiv təsiri daha çox "dənizçilər" bir dəfə geri onu düşür. yalnız qorunması üçün hər gəzmək dəniz dönən deyil, sonra, güclü təzə su ilə mühərrikin bütün əlçatan hissələri yumaq məsləhətdir. Bu qorunması qış üçün stasionar qayıq mühərrikləri tələb olunur hallarda xüsusilə doğrudur. Bu prosesi qış saxlanması üçün mühərrik qoyulması əvvəl böyük məsuliyyətlə yanaşmaq lazımdır.

Mən qışda konservləşdirilmiş motor saxlamaq edirsiniz?

Ümumiyyətlə, bu barədə konservasiya proses tam tam hesab edilə bilər. Bu build mühərrik başa çatdırmaq üçün yalnız qalır. Bundan sonra o, bütün qış saxlanılır otaq hazırlamaq lazımdır. Biz asma üçün ideal mövqe dik olması diqqət cəlb edir. onun tərəfində söykənən saxlamaq, bu tövsiyə olunmur.

ayrı bir otaq və ya qaraj yoxdur, siz mövqe əldə edə bilərsiniz, mühərrik qalın polietilen bir çanta dolu və yalnız gizli qoyun. Bu saxlama zamanı ifrat temperaturda qarşısını almaq üçün tövsiyə olunur. hava və ya gətirilən istilik sisteminin vagaries, qışda asma motorlu qorunması üçün sprey istifadə proseduru təkrar etmək tövsiyə olunur hallarda. Belə ki, kondensasiya mənfi təsirləri qarşısını almaq olar. Və hər halda temperatur dəyişiklikləri olacaq edir.

Siz şaquli vəziyyətdə motor saxlamaq yoxdur, onda tərəfində yerini icazə, lakin bu halda sürgün tərəfində qoymaq lazımdır. Zaman zaman bu qoymaq üçün hələ lazımdır "sonunda".

Bəzi hallarda, siz qorunması olmadan edə bilərsiniz?

Bir quru və isti mühit var zaman ki, halda, qış (Merkuri və ya müxtəlif model - Fərq etməz) ilə asma motorlu qorunması, siz ehtiyac yoxdur. Siz yerləşdiyi eyni mövqedə mühərrik tərk edə bilər. Əlbəttə ki, bundan əvvəl biz lazım gələrsə bir konservləşdirici sprey istifadə məruz səthlər qorumaq, onu təmizləmək və yumaq, quru silmək və necə gəlir.

Bundan əlavə, sizin ixtiyarınızdadır bir qızğın anqar olsa, qayıq motor aradan qaldırılması və onu qoyaraq daha yaxşıdır bir quru, pre-dolu güclü plastik bag.

Belə hallarda, bir isti yer var zaman, lakin rütubət qışda orada konservasiya 4-stroke asma artır (və ya iki stroke) hələ də vacibdir. fakt isti şəraitdə korroziya proseslərinin sürətli bir neçə dəfə getmək, lakin yaz, çünki bir çox xoşagəlməz sürpriz gözləmək bilər.

ötürücü neft dəyişdirilməsi haqqında

Yeri gəlmişkən, qorunması məsələləri müzakirə, biz birtəhər tamamilə qutusu neft dəyişdirilməsi problemi haqqında unudulmuş. mövsüm başında və ya sonunda: Köhnə və yeni doldurmaq birləşməsi zaman? Cavab sadədir - sonunda. Niyə belə? Bu sadə. istifadə yağ müxtəlif oksidləşdirici agentləri miqdarı toplanır. cari yarı sintetik sürtkü yağları belə bir "qiymətli" xassələri yalnız tənbəl bilmirəm, çünki Prinsipcə, bu, hər bir müasir avtomobilçi məlumdur.

Sadəcə mühərriki, köhnə neft qoymaq, çox güman ki, onun daxili qat korroziya ilə əhatə olunacaq. oxşar təsiri ilə mübarizə zamanı müxtəlif qələvi əlavələr cavab, lakin onların istifadə yağ qalır. Görmə onun gələcək əməliyyat asma mühərrik neft yararlığı dərəcəsi müəyyən bilməz. qış üçün mühərrik qorunması hadisələri əvvəl payız məcburi olmalıdır sürtkü yağları əvəz həyata keçirmək - nəticəyə sadədir.

Sizin mühərrik model varsa, neft filter olması bu, əlbəttə, da yenisi ilə əvəz olunur, struktur təmin edilir. Əlbəttə ki, burada biz iki və ya daha silindrlər yalnız dörd stroke asma mühərrik modelləri gedir.

Necə qış saxlama sonra yenidən giriş asma aparmaq?

Amma niyə biz yalnız mühafizəsi haqqında danışmaq edirsiniz? mühərriki yaz, sadəcə benzin və neft tökmək bilər ki, fikir kimsə təkan, və balıqçılıq float bütün sonra, edə bilərsiniz! Təəssüf ki, bu qədər sadə deyil. Siz ən müqavimət yolunu almaq və motor aktivləşməsindən keçirilməsi deyil, əgər, nəticələri tam uğursuzluq qədər çox ciddi ola bilər.

Əlbəttə ki, biz bir qədər şişirdirsiniz, lakin hələ də bir şey olacaq yoxdur. Xüsusilə xüsusilə çətin ki, bir şey eyni lazım deyil etmək. şaquli və ya "reclined" mövqeyi quraşdırılmış zaman motor isti otaqda saxlanılır varsa, bu yanacaq doldurmaq üçün yalnız lazımdır və mühərrik təhlükəsiz davam edə bilər.

ilk dəqiqələrdə işlənmiş konservləşdirici yandırmaq deyil baxmayaraq güclü və qara tüstü gedəcək. qorxmaq lazım deyil. Bu dərhal qoruyucu tərkibi tam yanma sonra, çox tez yox olacaq. Bundan sonra mühərrik normal rejimdə istifadə edilə bilər, xüsusi bir şey görünmür eyni zamanda istifadə etmək. Bu qış qorunması asma etdi. "Tohatsu" və ya başqa istehsalçısı - xüsusi etməz, lakin bəzi qeyri-tənqidi xüsusiyyətləri var.

mühərrikləri digər növ, müxtəlif

Belə ki, yuxarıda tövsiyələr bütün fəal ölkədə ovçular və balıqçılar əksəriyyəti tərəfindən idarə olunur orta güc iki stroke mühərrikləri üçün, çox hissəsi üçün etibarlıdır. Lakin satış bilər bütün digər mühərriklər üçün, bu qaydalar məqbul. belə məlumat yalnız onların ola bilər-ci ildən, bəzi xüsusi və mühüm nüanslar yaxşı istehsalçısı nümayəndələrinin birbaşa tapmaq üçün. hər hansı bir qorunması ümumi prinsipi - üstünlük bir sprey şəklində xüsusi qarışıq istifadə edərək.

tərkibi daha uniformly "kit" motor korroziya xarici qorumaq imkanı, eləcə də mühərrikin bütün daxili səthlər üzərində yayılmışdır bilər kimi bu lazımdır. Xüsusilə əhəmiyyətli dəniz şəraitində fəaliyyət göstərir motorları bütün bu şərh var. Salt su mövsüm sizə bir neçə düzgün qayıq avtomobil qorumaq yoxsa müasir incəsənət sürətlə bir çox ədəd salır, təhlükəsiz ləğv edilə bilər.

Belə ki, qışda asma motorlu qorunması necə bilirik. "Suzuki" və ya başqa istehsalçısı - orada prosesində xüsusi fərqlər. Bu çox tənbəl deyil, diqqətlə bütün əməliyyatları yerinə yetirmək lazımdır ki, unutmayın, yalnız vacibdir.