YolIstiqamətləri

Paton Bridge: tarix, foto, uzunluğu, decoupling circuit

Paton Bridge - Bu Ukrayna paytaxtında ilk həqiqətən görkəmli binalar biridir. Hətta bu gün, onun əzəməti və miqyaslı sürprizlər. Onun layihə adlandırılmışdır kimə sonra, dünya şöhrətli Sovet alim-mexanik və mühəndis Evgeniem Oskarovichem Patonom tərəfindən hazırlanmışdır. Bu qeyri-real hesab edilmişdir əvvəllər baxmayaraq müəllifi körpü tikintisində qaynaq istifadə sübut etmişdir.

Biz merak, düşündüm və nəhayət inşa

XX əsrin əvvəllərində başlayır Paton Bridge, yaradılış hekayəsi, onun tikinti texnologiya unikaldır. irəlidə bir az Running, biz onun cür ilk idi və dünyanın digər oxşar binalar üçün bir prototip kimi xidmət demək olar ki. Amma geri Prehistorya üçün.

Kiyev hökumətinin biri iki parklar birləşdirməyə qərar verdi: Mariinski və qasıq. bir AVM qurmaq mümkün olduğundan, yalnız yol keçidin yaradılması görünürdü. Layihənin hazırlanması Professor Evgeny Paton dəvət olunub. Lakin o, Kiyev sol sahilində məqsədi ilə onun qarşısında açılan panorama gözəlliyi ilə şok oldu, belə ki, ideya bir zərif körpü yaratmaq.

Eugene tüfəng dizayn şöbəsinə rəhbərlik sonra onun dizayn həyata və bir neçə il iki park qoşulub. Bu gün həvəskarları tanınmış körpüdür.

Bir müddət sonra, professor dünya məşhur Paton Electric Welding İnstitutu yaratmaq üçün əsas kimi xidmət qaynaq və elektrik qaynaq Komitəsinin üçün laboratoriya yaratmışdır.

The tikinti qüllələr üçün Yeni körpü olduğunu birləşdirir the sol bank və sağ bank Kiyev. Lakin, bütün the şeyi stop the müharibə. Bu Kiyev adlanan bir körpü yaratmaq paytaxtı bərpa sonra. Və sonra quraşdırma çalışır edərkən Eugene Paton bir təklif qaynaq istifadə etmişdir.

cəhd olub, heç vaxt, həmkarları və Amirlerinin təsdiq etməyib Innovation. Lakin, Paton idi çox inandırıcı və Xruşşov verdi the yaşıl işıq the həyata keçirilməsi the fikir qaynaq.

Unikal bina bitmiş bina the ortalarında 50.

Bu layihə sənədlərində Evgeniya Oskarovicha körpü Kiyev şəhərində qeyd edildi ki çevrilir. Və nəticə olaraq Avropada ən böyük binalardan biri olmuşdur və o, iki kompleks anlayışlar əlaqə bacardı: qaynaq və körpü mühəndislik.

Bəzi faktlar

Təəccüblü, Kiyevdə Khreschatyk artıq bir şah və körpü Paton var. Onun uzunluğu 1543 metrdir. Roadway 21 m eni çatır və səkilərin - təxminən 3 metr. Metal inşaat the bridge çəkin təxminən 11 ton.

trafik, bütün uzunluğu boyu xüsusi dekorativ və bədii hasar təmin etmək üçün. Təxminən 50 il tramvay körpü ilə getdi.

Tez

bir üzük şəklində üç səviyyəli mübadiləsi Ukrayna paytaxtında inşa edilmişdir ilk dəfə. Avropa standartlarına görə, o, "turbin" adlanır. Layihənin təsisçiləri maşın bir-biri ilə toqquşmaq deyil, və bu sürücü vəzifəsi asanlaşdırmaq edəcək ki, istinad etdi. fakt mübadilələrin ildə Paton bridge circuit çox mürəkkəbdir. Bu, "turbin" anlamaq üçün, asan deyil çıxır.

Əgər biz hərəkət etmək the Dnieper magistral almaq üçün THE BRIDGE Paton, o, zəruri zəng xüsusi bir ilk sağ növbəsində. Bundan başqa, kim gedir the stansiyası "Dostluq Xalq", öz növbəsində sağ the ikinci exit, sonra get-də the dairəsi. işləməyəcək sağ növbəsində ilk ring zəng etmək üçün.

Dnepr boyunca Tram

yeniləmə Paton Bridge vasitəsilə həyata keçirilir əvvəl sağ sahilində ilə sol-bank Kiyev tramvay sistemi bağlayan ən mühüm tramvay xətləri bir keçirilib. Lakin, yol demontaj edilmişdir və onların yerində tramvay xətti açdıq. Time yeni nəqliyyat sərnişin sayı öhdəsindən gələ bilər ki, göstərir. Bütün çünki the əslində Kiyev tramvay sistemi bölünmüş iki filial: bir idi the sol bank və İkinci - on the hüququ.

Zamanla, plan tramvay sisteminin bərpası bilməməsi sol və sağ banklara çıxaracaq Riverside Drive marşrut xətti sökülməsi idi. Hazırda məsələ açıq qalır.

həqiqətən

Yəni, bu körpü Paton saytda ötən Binaların əlavə dağıtmaq üçün lazım idi ki, maraqlı bir hal idi. dəstək, bu partlayıcı çəkmək lazım idi su altında. O zaman, plastik hələ icad edilməmişdir. Və su partlayıcı möhürləyirik, artıq 4 min prezervativ etdi.

Haqqında yara gün

məqalədə təqdim olunur foto olan Paton Bridge, sağ sahilində bulvar üçün sol prospekti birliyidir. Sakinlər heç bir Tıxaclar əgər doğru metro stansiya almaq üçün çətin deyil. Bu yaxınlarda, lakin o, Ukrayna paytaxtının ağrılı problem olur. Hər gün Tıxaclar daha çox.

ən mühüm məsələ bu gün yüksək qəza dərəcəsi. Yol polisi artıq zəruri onu təqdis hesab Paton demək olar ki, məst bir qaynaq körpü hesab olunur. İnternet, səmərəli çoxsaylı yol-nəqliyyat hadisələrinin problemi həll etmək üçün necə ipucu var. One THE təklif yaxın the əks zolaqlı və dəyişiklik üçün bir chipper olan iradə pay the avtomobil, hərəkət müxtəlif istiqamətləri.

maraqlı

Ukraynanın paytaxtı tikintisi yeni üsul doğulduğu oldu və tezliklə dünyada yayılacaq. Tarix üçün, su üzərində körpülərin ən şah Paton inşa edilən eyni layihə yaradılmışdır.

müharibə başa çatdıqdan sonra, Xruşşov rəsmi istifadəsi üçün Amerikada Yevgeni Paton avtomobilin təmin verdi. ilk yaratdığı rəsmi açılış günündə yeni körpü getdi.

Dnepr üzərində yalnız bir yol keçid var idi-ci ildən uzun müddət texniki şah, ağır yük məruz qaldı. gündə təxminən 11,000 vasitə layihə planlaşdırılır körpü gücü. Lakin bir müddət sonra, yoxlanılması sonra, güc çıxış xoş sürpriz və məmnun etdi. Birja bu gündə yalnız 60 min avtomobil təşkil edib, yalnız inanılmaz idi.

O hesab isə Hazırda, artıq, körpü Paton bir yenidən qurulması layihəsini hazırlayıb. Planlaşdırılan genişləndirilməsi the karayolunda qədər 38 metr, olan, prinsip, həqiqətən, yalnız əvəz konkret plitələr üzərində the olanları ki Made polad. Bir layihə gələcəkdə daha təhlükəsiz əməliyyat qatqı təmin edəcək metaldan körpü strukturunun anti-korroziya təklifi var.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.