VAZ-2130 mühərrikləri: xüsusiyyətləri, xüsusiyyətləri

Bir çox motorists daxili avtomobil almaq üçün sevirəm. məşhur seriyası biri "Niva" VAZ hesab olunur. Biz mühərrik hesab olunur bu avtomobil kodu 2130. ən maraqlı almış bir xüsusi model, müzakirə olunacaq. O ədəd tipik problemləri ilə "klassik" növüdür. maşın özü standart atlet, eləcə də təftiş dəyişən dəstəkləyir.

mühərrik Features

VAZ index 2130. güc vahidi avtomobil VAZ-21213 əsaslanır avtomobil monte bir zavod mühərriki ilə təchiz olunub "Niva" modeli çox. Bir neçə dəfə o mühərrik artması həcmi və dinamik xüsusiyyətləri bir az dəyişiklik aldığı nəticəsində dəyişikliklər məruz qalıb. Bu yeniliklər sayəsində gücünü artırdı.

həcmi necə artıb? Bu yanma kamerası səbəbiylə və yüngül iş piston redaktə edilib.

Mühərrik VAZ-2130 iki variantda istehsal olunub:

• Injection - 84 at;
• Carburetor - 82 l. a.

güc vahidinin daha sabit işləməsi üçün çıxdı crankshaft, funksional köhnə model çox fərqlidir. Steel təcəssümü istifadə edilmişdir. mühərrik texniki xüsusiyyətləri ən eyni zavodun digər avtomobil borc idi.

Çatışmazlıqlar və mühərrik VAZ-2130-nin təmir

Hər iki avtomobil - bir karbüratör və silindr 4 Enjeksiyon kimi - yuxarıda yerləşən bir mil var. Onlar - zəncir sürücü sahibləri. istehsalçının xahişi ilə ilkin aydın idi yüksək blokları ilə xarakterizə olunur standart sıra mühərrikləri edir. güc vahidi "Field - 21213" ilə müqayisə, bu VAZ-2130 hissədə Bu piston vuruş 84 mm crankshaft, qoymaq üçün imkan verir 0,13 sm yüksək olduğunu görmək olar .. Nəticədə, motor həcmi 1.8 litr çatdı.

Bu ədəd mənfi cəhətləri danışan standart problemləri qeyd etmək lazımdır - qızdırılır, troyat döymək. boş hərəkətə da kifayət qədər yüksək mühərrik səs-küy ilə sübut kimi bütün "klassik" variantları kimi, klapan ilə xroniki problem görünür. Siz sürücü birbaşa bağlı başlıq vasitəsilə eşitmək bilər.

turbo

Bu turbo almaq lazımdır, təzyiq sürəti artırmaq üçün daha çox 0,6 bar deyil. Mümkün 0.5 bar variantlar istifadə etmək.

Bir çox sürücülər VAZ-2130 bir turbin istifadə edərkən görünür lehte, maraqlıdır. Bu element siz tork artıraraq SUV sürücülük effekti almaq üçün imkan verir. Layihənin mənfi yan onun icrası dəyəri düşür.

standart mühərrik ( "klassik") üzrə turbin montaj zaman, sürəti artırmaq üçün, yüksək təzyiqi ilə bir element əldə etmək lazımdır. yükledikten sonra, bir qayda olaraq, tam saflaşdırmaq başladı maşın özü, dəyəri artıq pul kifayət qədər sərf etmək lazımdır. Bir çox motorists svop avtomobil etmək tövsiyə olunur.

kompressor

yüklemek üçün VAZ-2130 üçün kompressor, kimin təzyiq 0.5 bar balina, alınmalıdır. Bu özünüz üçün də mümkündür. Set bu element standart mühərrik olmalıdır. Müsbət və mənfi kompressor quraşdırma turbinləri var ki, o uyğundur. Lakin, bu ətraflı onların əməliyyat üçün əlavə güc edir ki, qeyd etmək lazımdır. Və, nəticədə, zəruri funksiyaları performansı azaldır.

ən məşhur kompressorlar möhkəm Eaton model çevrilmişdir. Onlar mühərrik, "Mercedes" avtomobil markaları istifadə olunur.

kompressor və turbin istifadə maksimum effekt əldə etmək üçün, bu almaq və sonra yüngül klapan yüklemek üçün lazımdır. Həmçinin, silindr baş kanalları balta qoymaq deyil. Bu kifayət qədər olacaq. Bir qayda olaraq, digər manipulyasiya daha bahalı, lakin onlar az fayda var.