Volvo VNL: spesifikasiyalar, sahibləri icmallar, foto

xrom pırıl, Slash - bir xarakterik əlaməti İsveç avtomobil istehsalı. Lakin məqalədə şəkil göstərilir maşın, Hollywood film bir truckers kimi çoxdur. bir matah - xarakterik mövcud baxmayaraq, Avropa yollarda bu avtomobil oldu. Bu Volvo VNL - Amerika İsveç narahatlıq traktor istehsal bölgüsü.

Avropa modelləri fərqli olaraq, ABŞ-şərti kapot layout var. ön hissəsi kifayət qədər böyük. Amma bu həcmi yalnız Amerika cür deyil. güclü motor müvafiq ötürülməsi soyutma ilə təchiz Machines, əla user xüsusiyyətləri var. bir "Volvo" - Bu, hətta tez-tez "Volvo" Avropa versiyası ilə bağlı eşidilir unudulmuş prinsipi ABŞ versiyası deyil. Bu baxış, onun Avropa həmkarları ilə Amerika traktor müqayisə etməyə çalışacağıq.

qiymət

American model haqqında eşitdikdən sonra, bir çox istifadəçi bu "canavar" qiyməti haqqında düşünürəm. Və tamamilə heç bir şey. Sizin mileage 2010 azad yalnız $ 30,000 başa gəlir. Lakin, hər hansı bir avtomobil alınması ilə kimi, qiymət parametrləri toplusunu qoydu, belə ki, bütün qiymət intervalında lazım deyil boya edir. qiymət ki Volvo traktor VNL Avropa versiyası səviyyəsində durmaq. Rusiyada, bu maşın rəsmən satılır deyil ki, qeyd dəyər, ancaq ikinci (n-Nogo) ev sahibi ilə ala bilərsiniz.

fərqlər

Amerika versiyası arasında fərqlər biri daxili məkan adlandırmaq olar. Bu traktor almaq və gəzmək üçün həqiqətən mümkündür. 2.5 metr tavanın hündürlüyü, hətta çox hündür adam burada əymək olmaz ki. maşın daxili sahəsi 5 kv. metr, iki rahat stul və beynəlxalq daşımalarda təcəssümü bir kupe. Eyni şemsiye bu rəflər zəng etmək çətindir. Eni 1.2 m, uzunluğu ~ 2 kokpit m., Və yuxu compartments rahat yumşaq işıq yaratmaq işıqlar səpələnmiş. Həmçinin, şəhərlərarası yük maşını da kabin müxtəlif yerlərində təşkil 8 speakers ilə bir səs sistemi ilə təchiz olunub.

xüsusi transformasiya imkanı və aşağı yer daxildir. tez-tez ikinci sinif vaqon səyahət insanlar aşağı yan şpal onlardan biri üçün, həm də sərnişin və şezlong üçün masa ola bilər ki, bilirik. Volvo VNL eyni prinsip istifadə olunur. bir kupe sürücü istirahət və yük ekspeditor üçün yalnız istifadə edilə bilər - və arxa yan da, kiçik pəncərələr var ki, nəzərə alaraq.

Daxili İşlər və tablosuna

Lakin, maşın daxili ayrıca danışmaq deyil. Siz sükan arxasında oturmaq zaman göz yuvaları ki, ilk şey - tablosuna layout. maşın Qərb versiyaları kimi, üçüncü şəxs uyğun üçün nəzərdə deyil. alət paneli sürücü qarşısında yarımdairə təşkil və bütün təhlükəsiz edə bilərsiniz. Həmçinin doğru yalnız bir yerdə avtomobil deyil, bir divan, digər istehsalçıların maşın kabinler edilir. Və torpedo protruding hissəsi də sahibi divan doğru yer əvəz etmək qərarına belə, ortada oturub bir şəxs qarşısını alır.

onun gözləri qarşısında bütün tərəzi, əlavə alətləri sağ panel çıxarılmış. Volvo VNL-board kompüter davamlı hərəkət parametrləri və digər bir sıra kimi göstərir. Dərhal şüşə altında sahibi asmaq. Bu başqa bir yerdə asmaq olar - belə bir imkanı var. qırmızı, bu barədə sarı: Diqqət bir sütun iki düymələri cəlb edir. Sarı iki funksiyaları vardır. təkərlər avtomatik çıxartmaq - tıklayarak, sürücü üzərində çəkərək stoyanochnik aktivləşdirir. Burada, trailer əyləc üçün imkan verir qolu, yanında. kokpit, kiçik şeylər üçün rəflər, kabinetlər, tuman bir çox. Hətta portativ soyuducu və mikrodalğalı üçün otaq tapdı. Ayrıca, siz kabin damında yerləşən TV antenna qeyd edə bilərsiniz.

Həmçinin qeyd etmək çevirici 12-220 Volt mövcudluğudur. Yuva kupedə, əlbəttə qapılar arxasında, kabin iki, və. Bundan əlavə converter vahid bir overload qorunması var. ədalət, biz converter aşağı çarpayı altında yerləşir ki, qeyd, və digər Ştatları gərginlik bəri, Rusiya xüsusiyyətləri verə bilər, lakin bu məsələ həll edilir. Həmçinin ABŞ sayğac göstərişlər: dial ikili elektronlaşdırılması (km istisna olmaqla, bir mil hələ var).

görünüş

1997-ci ildə ABŞ-da öz brendini təşviq, İsveç Volvo Group mühəndisləri cəsur təcrübə qərar verdi. Bunun nəticəsində uzun müddət ən azı bir dəfə bu nəhəng kabin var, hər hansı bir trucker xatırlamaq üçün xarakterikdir Volvo VNL traktor, görünüşü idi. böyük başlıq nadkrylkami malların, kiçik bir otaq ölçüsü benzer bir yuxu bölməsinin "sol" üçün storage çox yüksək kabin ilə irəli tilts. Həmçinin güclü diqqət hər tərəfdə və döşəmə xalça alt addım yataq bag, ayaqqabı rack xarici divar görülə bilər. xalça ilə əhatə kabin mərtəbə Inside.

Lakin, bütün bu şəraiti uzun şəhərlərarası reyslər üçün nəzərdə Volvo VNL-770 yaşlı maşınlar üçün təklif olunur. Younger maşın xətti yataq otağı, lakin doldurulması səviyyəsinin istirahət. ergonomi və sürücü rahatlıq ABŞ bazarları fəth "Volvo" bütün şirkətinin ruhunda, hər hansı bir texniki yeniliklər planlaşdırmır, vurğu iki xal idi. Təəccüblü deyil ki, yük maşını istifadə truckers arasında sorğu ən yüksək ratings bir verdi. öz tövsiyələrini soruşduqda Həmçinin, bir çox sürücülər - deyə onlar bir avtomobil, bir "böyük burunlu" American "Volvo" zəng edəcək.

doldurulması

deyərək, nəzərə İsveçlilərin nə idi ki, Volvo VNL sıra hər hansı bir yeni məhsullar? maşın Features electroglasses, elektrik tənzimlənən güzgülər daxildir kruiz kontrol, kondisioner, o cümlədən:

• 15 litrlik dizel model ISX450ST mühərrik və 450 hp (Bəzi spesifikasiyası 12 l 500 ag yazmaq ilə);
• 600 litr yanacaq çənləri;
• 100 km (bir doldurulması barədə 15000 km) başına yanacaq istehlakı 35-40 litr;
• 6x4;
• bütün üç baltalar baraban əyləcləri;
• hava dayandırılması;
• 13mkpp və ya avtomatik seçimi.

Reviews

Artıq qeyd etdiyim kimi, çox truckers Volvo VNL yalnız ABŞ versiyasını satın gəlir. Reviews sahibləri, əməliyyat rahatlığı bir yuxu yuvası, yuxu compartments üz həm ön oturacaqlar çevirmək imkanı əhatə deyirlər. bir səmərəliliyi və enerji. bir əsaslı təmir olmadan milyon mil - Bir çox bu yük maşını yüz Amerika avtomobil şüarı təcəssüm qeyd.

çatışmazlıqlar arasında dərslik versiyasını sıx clutch pedalı qeyd etmək olar. Həmçinin, çatışmazlıqlar mühərrik ilkin qızdırılma olmaması daxildir. Bu vəziyyətdə maye yanacaq diluting çünki maşın böyük tank zəif kömək edir.

nəticə

Sorğuda təqdim edildi photos olan Amerika Volvo VNL, əlbəttə, bu, tuman, damarlar və kabinetlər deyil ki, bu təkərlər bir real ev etmək mexaniki canavar növ, lakin sürücü rahatlığı, yanacaq iqtisadiyyatı və daha çox güc, və rəflər müəyyən hər cür görünür biz daxili uzun məsafə yük maşını sürücüləri yoxdur.

Mən yük maşını Amerika versiyası idi və bəzən coğrafiya bildiyiniz kimi, əsas zavod Volvo etiket, Avropada həyata keçirilən necə belə təcrübələr üçün İsveçlilərin arzulayıram.