Car DeLorean DMC-12: Features, photos

Delorean DMC-12 - avtomobil Delorean Motor Company tərəfindən 1981-1982 istehsal. Bu modelin Release ABŞ avtomobil bazarında diqqət edilmişdir.

Onun istehsal, lakin bir avtomobil almaq, yalnız xüsusi sifarişi ilə 2008-ci ildə bərpa və bu gün də davam etdi.

Biography Delorean DMC-12 yaradan

Dzhona Deloreana, 20-ci əsrin avtomobil sənayesində ən sirli və parlaq adlarından biri yaradılması - "Geri Gələcəyə" filminin tanınan model. O, Rumıniya immiqrant ailəsində yanvar 6, 1925 anadan olmuşdur. Hətta bir uşaq kimi, John avtomobil böyük maraq. Detroit Ford zavodda o zaman iş Ata, on yaşlı oğlu texnologiya özlem hiss və bir istifadə Ford Model T. John geri həyətində avtomobil saat qazılmış onu alıb.

Mühəndislik Məktəbində təlim gənc DeLorean rəsm və fizika görkəmli qabiliyyəti göstərilir. 1941-ci ildə o, qəbul imtahanlarında olmadan müraciət etdi Lawrence Texnologiya Universiteti, tələbə oldu.

Dünya müharibəsi daxil ABŞ giriş ilə əlaqədar hərbi xidmətə çağırılıb kimi onun təlim, uzun sürmədi. Bu ehtiyat çünki Lakin John qarşısında düşmək üçün xoşbəxt idi. tərxis sonra təhsilini davam etdirmiş və 1948-ci ildə kollec fərqlənmə diplomu ilə bitirmişdir. İki il sonra, o, Chrysler, ixtisas qrupu "Avtomobil mühəndis" Texniki Universitetində oxuyan paralel bir şirkət bir iş etdi. bitirdikdən sonra, o Chrysler qalır etməyib və "Lyuks" sinif avtomobil istehsalı ilə məşğul olan problemlər Packard şirkətinin bir çox daxil getdi edərək.

Packard John DeLorean bu iş, Amerika Birləşmiş Ştatları dizaynerlər və mühəndislər ən yaxşı komandası öz potensial əsasən ortaya qoydu. O adi mühəndis həyata bilər bütün dörd il üçün dizayn şöbəsinin müdiri olmaq. 1956-cı ildə Packard Company müstəqil marka kimi mövcud dayandırıb və DeLorean narahatlıq General Motors elit vahid İnkişaf Departamenti rəhbərlik təklifi aldı - Pontiac. O, böhrandan çıxış Pontiac geri və DeLorean uğurla idarə nə istehsal bir neçə yeni modelləri qoymaq idi.

Artıq o zaman, John güclü idman avtomobilləri sahib oldu. İki il sonra, o, təklif 6 silindrli mühərriki ilə layihə iki nəfərlik idman kupesinin rəhbərliyi bildirib. Onlar "yenilik" daxili rəqabət yeni Corvette yarada bilər ki, fikir rədd etdi. DeLorean lakin qadağan və 6.4 litr təchiz Tempest 325 ag V8 mühərrik gücü alt üçün bir yol tapdı. avtomobil Pontiac GTO adını Tempest xətti, təcrid edilmişdir ki, belə məşhur olmuşdur.

Pontiac GTO Amerika muskl avtomobil dövr açaraq, bir dini avtomobil oldu. O Doloreanu dünya şöhrəti gətirdi. 1965-ci ildə 40 yaşında, o Pontiac şöbə müdiri və General Motors tarixində ən gənc vitse-prezidenti olub. Chevrolet və üç il sonra John Dolorean edir istehsalı üçün GM vitse-prezidenti, tutub nəhəng narahatlıq ikinci insan oldu - 1969-cu ildə o, əsas korporativ marka lideri oldu. Üçün "top" o iş maraqlı deyil ki, izah 1973-cü ildə Dolorean GM-in yalnız bir addım qalıb, lakin. Bu səhmdarları Dzhona Deloreana saxta sxemləri bilirdi ki, şayiələrə görə məlum olub. məhkəməyə gətirmək üçün, o, öz istəyi ilə şirkəti tərk etmək qərarına gəlib.

ayrıldıqdan sonra DeLorean bir arxa ötürücülü idman avtomobili üçün onun zəng yaradır. Bu şirkət Delorean Motors qeyd və o Pontiac işləyib kimə yoldaşı Bill Collins baş dizayner vəzifəsinə, dəvət edir. Onlar məşhur Giorgetto Dzhuarda görüşüb və iki nəfərlik coupe dizayn istədi Turin avtosalonunda, üçün birlikdə getdi. O, razılaşdırılmış və bir şərtlə carte blanche var: avtomobil Mersedes 300 SL Gullwing kimi, qanad kimi qapı var idi. Tezliklə o, bir eskiz DMC-12 modeli verilmişdir. avtomobilin Design o kateqoriyasına düşür ki, "idman avtomobilləri".

bir Dream First Steps

Dərhal John Dolorean şirkət CTC olan fiberglas və uretan köpük panellər istehsalı üçün xüsusi texnologiya istifadə etmək hüququ alır. DeLorean bütün avtomobil bədən, plastik yalnız kiçik detalları edilir etmək qərarına gəlib. Bu dizayn korroziyaya məruz və şərti polad az davamlı deyil. Lakin o, bu kənarda və avtomobil paslanmayan poladdan oblitsevat getmək qərarına gəlib. standart polad bədən boya daha bahalı deyil plastik bədən Paslanmayan polad hesabatı xaricində üzləşdiyi Bu, həm də iqtisadiyyatı üçün avtomobil bədxərclik vermək üçün deyil, yalnız həyata keçirilmişdir.

bir model inkişaf

DeLorean Amerika Birləşmiş Ştatları Şimali İrlandiya qərar, lakin Delorean DMC-12 toplamaq. Bunun səbəbi pul: Britaniya dövlət problemli bölgəsində 2500 iş yerləri yaradacaq şərtlə kredit sözü verdi. 1978-ci ildə Delorean Motors Danmarri, Belfast ətrafında şəhərində bir montaj zavodunun tikintisi izlədi 100 milyon dollar kredit alıb. zamanda, Collins Giugiaro tərəfindən eskizləri əsasında ilk iki prototipləri inşa hissələrinin istehsalı üçün avadanlıq sifariş və gələcək Delorean DMC-12 üçün uyğun mühərrik tapdı. Volvo ilə Renault və Peugeot tərəfindən birgə hazırlanmış 2.85 litr 130 at V6 mühərrik həcmi Texniki specs, hətta o zaman hər kəs heyran olmazdı. qərar May 1980-ci ildə istehsal model toplaşmaq başlamaq idi-ci ildən Böyük Britaniya DeLorean ilə müqavilə şərtlərinə əsasən səbəbiylə yeni mühərrik qurmaq üçün vaxt olmaması üçün qəbul edilib istifadə etmək. İdman vasitə texniki xüsusiyyətlərinə xeyli üstün zamanda dünyanın avtomobil, lakin onun dizayn uyğun bilmədi.

təmiz hesabatı ilə

O zaman bütün iş kompüter destekli dizayn olmadan, əl edilir bəri iki ildə tamamilə yeni avtomobil Bina, hətta bir neçə min mühəndisləri ilə böyük bir korporasiya üçün praktiki mümkün deyil. Yaradılması texniki sənədlərin model üçün Delorean DMC-12 tezliklə dayanma nöqtəsinə gəldi, belə ki, DeLorean 10 milyon iş verilməsi, Lotus şirkəti ilə bütün işləri həyata keçirmək üçün müqavilə imzaladı. Lotus şirkətin əsas dizayner bu iş Michael Lauzbi, şassi ən yaxşı mütəxəssis tarixində asma. ona çox ciddi bir problem, dayanıb əvvəl bütün nailiyyətləri Collins uyğun deyil, çünki. xüsusi dizayn və materialları kimi bir avtomobil üçün inkişaf prosesində ciddi yanaşma lazımdır.

1980-ci ildə layihə tamamilə yenidən edilmişdir, və hadisələr haqqında Collins yalnız bir qapı açacağı idi. İş çünki səhvlər, fabrikdə modellərin istehsalı və yoxsul intizam keyfiyyətsiz draftsmen aşağı düşmüşdür. DMC-12 DeLorean dizayn zaman saxlamaq üçün texniki həllər son layihə Lotus Espirit Turbo modeli istifadə olunur. Çox hissəsi üçün dayandırılması və şassi gəldi.

Dayandırılması və Chassis

Lauzbi ilk şassisi üzərində etdi. Collins təqdim düzbucaqlı baza çərçivəsində və T-formalı ön və arxa hesablanan elementləri yaxşı etibarlılıq və möhkəmlik təmin edir. Amma onun yekunlaşdırılması DeLorean fond deyildi vaxt, edəcək. Nəticədə avtomobilin şassi mühərrik şassi bərkidilmiş subframes On baza Y. iki qarşılıqlı məktublar soyutma sistemi və asma elementləri daşıyan kimi etdi. Transmissiya və yanacaq tank çərçivə daxilində yerləşdirilir. dəyişikliklər 7000-dan 2400 lb-ft 2 / ° C bədənin uzununa möhkəmlik bir azalma oldu nəticələnəcək

Avtomobil Delorean DMC 12 klassik idi arxa təkər avtomobil - ön oxda çəki 69% arxa oxda və 31% getdi: çəki paylanması. avtomobilin dayandırılması Lotus Espirit Turbo image tərəfindən hazırlanmışdır. yumşaq və rahat - Bu adətən Amerika idi. ön və arxa təkərlər müxtəlif ölçüsü var: Front arxasında dar R14 195/65 idi və - geniş R15 235/65.

mühərrik

2.85 l 130 ag 6 silindrli mühərrik Fransada alınmışdır. O, yüksək etibarlılıq və aşağı maya dəyəri var idi. Sahibləri Delorean DMC-12, onun xarakteristikası aşağı rəqiblərin bir çox yollarla avtomobilin aşağı gücü işarə etdi. ilə müqayisədə avtomobilin eyni dəyəri dinamikası idi "solğun." "Almaniyanın" və "İtaliyanın" Michael Lauzbi daha güclü mühərrik körpü sərtliyindən uyğun deyil ki. "Yüzlərlə" avtomobil 9 sürətləndirir, onun maksimal sürəti yalnız 209 km / saat tərəfindən hazırlanmışdır.

gücləndirilmiş mühərrik bir sıra

Sentyabr 1982-ci ildə, Danmarri bitki bir neçə 156-güclü Delorean DMC-12 istehsal. Qiymət seriyası modelləri 502, Elektrik əvvəlki DMC-12 daha əhəmiyyətli dərəcədə yüksək idi: 30 000 dollar. mühərrik inkişafı və tənzimlənməsi Legend sənayesinin mütəxəssisləri məşğul olur. Bu modellər şirkətin Delorean Motors qısa tarixinin son arasında toplanmışdır. güc aqreqatı Renault-dan 5-pilləli mexaniki transmissiya və ya 3-pilləli avtomatik ötürücü qutu ilə evləndirdi.

yolda

yumşaq asqı, yavaşlıq və valkost manevrlər - belə yol Delorean DMC-12 çevirdi.

böyük çətinliklərə baxmayaraq, inkişaf modeli hələ 1980-ci ilin payızında başa çatmışdır. Testlər test model sakinləri arasında bir gurultu yaratmışdır Şimali İrlandiya yollarda həyata keçirilmişdir. bir bədən Futuristik siluet, xüsusi qapı və parlaq səth onlookers bir çox diqqətini çəkdi. avtomobil stop maraqlı bir yarım saat mühazirə çevrildi.

vasitə Production

Machine Delorean mətbuatdan dəstək alıb, lakin bu, böyük planlaşdırılmamış xərcləri möhkəm Delorean Motors çətin maliyyə vəziyyəti olduğunu aydın oldu.

1981-ci ilin yayında, Danmarri zavodun Design şöbə öz gücünü artırmaq üçün mühərrik DMC-12 təkmilləşdirilməsi işinə başladı. Engineers "sportiness" istiqamətində dayandırılması ayarlarını dəyişdirmək başlayıb. Eyni zamanda, DeLorean yeni model anlayışı hazırlanması barədə qərar qəbul edir. O, 1980-ci eyni Georgeta Giugiaro yaradılmış Medusa bir mürəkkəb və ya Kevlar karoser anlayışı ilə dörd nəfərlik idman maşını olmalıdır ki, təklif.

maliyyə problemləri

Şirkət pul tapmaq və borc deşik çıxmaq üçün çalışırıq, lakin vaxt itirilmişdir. 1981-ci ildə ABŞ iqtisadiyyatının tənəzzül daha şirkətinin DeLorean vəziyyəti ağırlaşdırılmış avtomobil, tələbatın azalmasına gətirib çıxarmışdır. O, Böyük Britaniya hökuməti bir kredit almaq üçün çalışır, lakin bu iş deyil. Fevral ayında məhkəmə təhdid sövq motorları ödənilməsi tələb başladı Renault şirkəti ilə bir qalmaqal yaşandı. Tezliklə şirkət Delorean Motors təqdim xarici nəzarət, sonra reallaşmamış 2000 Delorean DMC-12 və 900 həbs qapı, o cümlədən bütün əmlak. DeLorean şirkət və sizin xəyalları iş saxlamaq üçün vəd hər hansı bir şəkildə pul tapmaq üçün çalışırdı. səbəb olmayacaq yaxşı bir şey Bu axtarmaq, əslində, o məhkəmə ehtiyat daxmasında idi. DeLorean kokain ilə hilekarlık cəlb edilib. O, pul tapmaq üçün başqa yollar yalnız yox idi ki, onunla izah edib. İnqilab avtomobil getdi.

ikinci külək

DMC-12 müvəqqəti unudulmuş, lakin bir məşhur rejissor Robert Zemeckis haqqında, trilogy film avtomobil dəvət "Geri Gələcəyə". 1985-ci ildə film azad sonra, avtomobil maraq yenidən pozdu. təkrar bazarda qiymət dərhal vurdu.

DeLorean bu zamanda bəraət etdi, lakin bu keçmiş şöhrətini geri qayıtmayıb. daxil 1988-ci ilə qədər bu davam iflas proseduru şirkətin, və nəticəsində bütün DeLorean itirdi.

Hal-hazırda,

2008-ci ildə Texas firma Delorean Motor Company, marka bütün hüquqlara malikdir, ildə 20 ədəd avtomobil istehsal bərpa edib. Bundan əvvəl, şirkət yalnız hissələri sahibləri təmin köhnə model bərpa edin.

avtomobil kino, proqramlar, kompüter oyunları televiziyada tez-tez görünür.

Məsələn, o, "Beverly Hills", "Idiocracy" (2005), "Toy Singer", "Hacker", "Big Fat Liar", "Qala", "Arthur kimi filmlərdə shone. Ideal Millionaire "və bir çox başqaları.

nəticələr

DMC 12 idi və kataloq DMC bu gün bir qalır. 1981-1982 illər ərzində Delorean Motor Company 9000 avtomobil istehsal. 130 at gücü mühərriki ilə Qiymət Delorean çox şişirdilmiş və təxminən 25 000 dollar olub.

avtomobilin Futuristik dizayn monoton 80s boşa çıxardı. model elit tamaşaçı yönəlmiş və özlüyündə bir ünlü edir. yuxarı açılış qapı, - onun unikal xüsusiyyətləri bütün arasında. 35 sm məsafə onlara tələb olunan bu qapılar, park, internat və ya vasitədən disembarking zamanı problemlər yaratmaq deyil.

Brand Delorean, nisbətən aşağı texniki göstəriciləri istehsal modelləri baxmayaraq, hələ də idman avtomobilləri işarə edib.

1982-ci ildə, Şimali İrlandiya zavod görə şirkətin iflas və Dzhona Deloreana qalmaqallar mövcud dayandırıb.