Faults VAZ-2110: heç bir qığılcımı. injektor klapan 8: problemin mümkün səbəbləri

VAZ-2110 mümkün uğursuzluq üç növə bölünür. Bu yanacaq təchizatı sisteminin bir problem, elektronika və elektrotexnika uğursuzluqlar bir sıra, eləcə də qlobal problem (ICE qutusu) təşkil edir. avtomobil alovlanma sistemində bir problem varsa, sonra dərhal diaqnoz - qığılcımı itkin. nin baxaq niyə VAZ-2110 heç bir qığılcımı (injector klapan 8). Belə ki, bu uğursuzluq səbəbləri nələrdir?

olmaması üçün mümkün səbəbləri

Ən müasir avtomobillər sensorlar bir plüralizmi ilə təchiz olunub. Onlar avtomobil sahibləri üçün həyat daha asan və təmir çətinləşdirir. injection motor əməliyyat üçün məsul elektronika, bir neçə sensorlar, qığılcımlı üçün məsuliyyət proses var. Amma heç sparks (VAZ-2110, injektor klapan 8) var ki, səbəbləri, digər qovşaqlarının ola bilər. potensial zərər bir neçə növ var. ilk problem müxtəlif vasitənin yanacaq sistemi aid edilə bilər. Bu yanacaq silindrlər daxil edə bilməz ki, uğursuzluq daxildir və ya təchizatı malfunctioning edir.

heç bir qığılcımı (VAZ-2110, injektor 8 klapan), bu, yanacaq sistemi ilə bağlı ola bilər. Tez-tez etmədikdə və ya nasos relay özü immersion element. test "qulaq" həyata keçirilir.

Sonra elektrik hissəsi ilə bağlı problemlər var. Bu ən ümumi problemlərdən biridir. şam belə qəza elektrik axıdılması gəlir. Təbii ki, qarışıq başlayır. tam mühərrik uğursuzluq, broken vaxtı kəmər - qlobal problemlər arasında. Bu çatışmazlıqlar haqqında ətraflı dayandırmaq yoxdur.

diaqnoz üsulları

Nə qığılcımı (VAZ-2110, injektor klapan 8) sərf olunur? Bu problem ən çox düşüncəli və bir neçə mərhələdən tapmaq olmalıdır. Və səbəbləri uğurlu olması üçün, axtarış üçün multimeter və arrester lazımdır.

Step One

starter müntəzəm olaraq standart rejimi çevrilir və mühərrik başlamaq istəmir aşağıdakılardır: Adətən problemin simptomları var. ehtimal səbəblərindən biri - başlamaq deyil yanacaq nasos. Yeri gəlmişkən, "on" nin injection Bu sualtı və tank birbaşa yerləşdirilir.

Check element səs iş iştirakı ilə ola bilər. alovlanma yandırın - arxa oturacaqların sahəsində Buzz lazımdır. Bəzən yoxdur. Bu halda, siz qoruyucuları yoxlamaq lazımdır. VAZ-2110 - bu avtomobil injektor və fuse blok sərnişin tərəfində mərkəzi konsol tərəfində yerləşir. Burub açmaq tespit, sonra qapağını çıxarın performans qoruyucuları yoxlamaq və zəruri hallarda onları əvəz. maddələr düzgün fəaliyyət deyil, siz işə rele olub əsas və yanacaq nasos, həm də yoxlamaq lazımdır. daxil zaman bir barmaq ilə hiss edilə bilər. Ayrıca, bir klik eşidəcəksiniz.

yanacaq nasos operable Əgər bir pressure gauge vasitəsi ilə ona yanacaq mövcudluğu. gauge mövcud deyil, onda yanacaq dəmir sonunda spool basın. Bu element qoruyucu papaq ola bilər. öz səlahiyyətləri işləməyəcək təyin baxmayaraq təzyiq olduqca çarpan olacaq. nasos və təzyiq olmaması fəaliyyət yanacaq xətti maneə göstərə bilər. Bu tıkanmış yanacaq filter səbəb ola bilər.

addım iki

heç bir qığılcımı (injector klapan 8), tez-tez spark plug səbəb VAZ-2110 edin. yanacaq nasos çalışan əgər Təbii ki, onlar yoxlamaq. Bu istifadə arrester test üçün ən yaxşı. cari iki şam paylanır, bir qəza var əmin olun "kütləvi".

orada alovlanma coil bir broken tel, və ya onun dolama haqqında gözyaşları idi variant. heç bir qığılcım iki teller (injector klapan 8), səbəbləri alovlanma coil və ya nəzarətçi sınıq ola bilər VAZ-2110 edin. iki hallarda, rupture ehtimalı var yüksək gərginlikli məftil. Bu seçim ilk yoxlanılması dəyər. müqavimət səviyyəsində oldu. 200 ohms qədər Normal dəyərlər.

Ignition rulonlarda

Siz avtomobilin yaddaşında yerləşən hata kodları kontrol edə bilərsiniz. ECU tanı funksiyaları deyil, bir tanınmış yaxşı modul yüklemeniz lazımdır.

VAZ-2110 (injector klapan 8) heç bir qığılcımı var niyə məlumat əldə edin, səhv nəzarətçi ola bilər. Bu alovlanma coil üçün nəzarətçi teller bölmək mümkündür. spark rulonlarda hər yoxdur, bu, qida iştirakı müəyyən etmək lazımdır. hər hansı səbəbdən heç bir elektrik boşalması var, onda element əvəz olunmalıdır. sistem fəaliyyət alovlanma modulu. Buna görə də yer əməliyyatı həyata "minus" yoxlanılır deyil.

Mümkün səhvlər VAZ Quyusu

Kodları vasitədə hissələri və komponentləri hər hansı çatışmazlıqlar göstərə bilər. Ən tez-tez bu sensorlar ilə bağlıdır. Xüsusilə məruz qalmış temperatur sensorlar var - onlar overheat. Həmçinin, motorists burun şikayət. Problemləri səbəbiylə əlaqədar davamlılığı yaranır. Nəticədə, onlar yalnız yanğın bilməz. Bu da VAZ-2110 məşhur qırılmaları daxil ola bilər - heç bir qığılcımı var. injektor klapan 8 normal həyata əldə edilə bilməz.

İndi səhv mühərriki ilə bağlı. Onların ən ümumi - ısınmayı. Həmçinin overheat və qığılcım, belə ki, itirilmiş spark. Nəticədə, motor həyat əlamətləri göstərir. Bundan əlavə, bu klapan nəzərə dəyər. Bu detalları çox onların tam bağlanması ilə nəticələnəcək ki, çirklənmiş ola bilər. Onlar lazımi hava və yanacaq qarışığı imkan vermir. Nəhayət, azarkeşləri - onlar iş deyil, əgər, sonra güc qurğusu daim overheat edəcək.

digər çatışmazlıqlar

starter motor fırlanan deyilsə onda arasında qığılcımı yox alovlanma keçid və bu element. Bu tez-tez bir boşaldıqda və ya qüsurlu batareya olur. Normal batareya sürücü açarı və kranklar edər zaman az 11,8 V. Qüsurlu alovlanma sürfə dərhal görünür deyil göstərir test zaman. əsas fırlanma çox yüngül və ya ağır deyil, kilidi dəyişin. Starter relay və ya alışma sistemi də bir qığılcımı olmaması mümkün səbəblərindən biridir. Amma iş deyil öz bu saytlar oldu. starter "retractor" cihaz saat ola bilər. Bu halda, spark yol boyunca itirilmiş olunur. Motorists starter düyməsi və ya qığılcım qayıtmaq üçün çəkic hit təcrübəli. Amma bu, yalnız sahəsində doğrudur.

Nə avtomobillərin VAZ-2110 itirilmiş spark? batareya ilə qaraj başlanğıc yoxlayın. cihaz orqanı "minus" batareya, və tel bərk halda "plus" a "retractor", diri-diri sonra cihaz borc. starter enerji olduğu tez-tez spark itirilmiş ola bilər. Bu circuit multimeter yoxlamaq üçün yaxşı deyil. One öhdəsindən gəlmək iqtidarında deyil - ölçmələr həyata zaman köməkçisi əsas fəaliyyət göstərəcək.

nəticə

VAZ-2110 (injector) propan səbəb qığılcım, o, birbaşa müəyyən etmək çətindir. Bəlkə problem oksidləşmiş banal yerləşir. Bəzi hallarda, vəziyyət terminallar oksidləri təmizlənməsi ilə düzəldilə bilər. Xüsusilə batareya gedir kütləvi tel diqqət. hallarda 80 faiz, problem bir ağır yol çalışan həll edilir.