HİMARS - Yüksək Mobility Topçu Roket Sistemi: xüsusiyyətləri

HIMARS - hərəkətlilik artan roketatar sistemi. Topçu konsentrasiyası, hava müdafiə sistemləri, yük maşınları, texniki dəstək dəstləri, zirehli personal daşıyıcıları və digər obyektlərə hücum etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. HİMARS sisteminin ikinci funksiyası öz qoşunlarını və dəstək obyektlərini dəstəkləməkdir. Gəlin, bu sistemin müasir amerikan silahlanmasını simvollaşdırdıqları başqa nə ilə öyünə bilərik!

Yaratmaq üçün şərtlər

ABŞ Silahlı Qüvvələrinin belə bir kompleks yaratmağı düşündüyü əsas səbəb, dənizçilər, paraşütçülər və sürətli reaksiya qüvvələrinin demək olar ki, istənilən yerdə havaya göndərilə biləcəyi mobil qurğularla silahlanmağın zəruriliyidir.

1980-ci illərin ortalarında, Loral Vought Systems, 227 kalibrli raket üçün altı barrellik TPK (nəqliyyat lansmanı qutusu) inkişaf etdirmək və tırtıl və təkərli kassaya monte etmək perspektivini araşdırmağa başladı. Yüksək hərəkətliliyin artilleriya sisteminin yaradılması proqramı C-130 hərbi təyyarəsinin köməyi ilə sistemin hava daşıması perspektivinə yönəlmişdir. 1989-cu ilin sonunda Panamada keçirilən Əməliyyat Just Cause, HIMARS-ın inkişaf etdirilməsinin vacibliyini aydın şəkildə göstərmişdir.

İnkişaf

1990-cı ilin yayında ABŞ ordusu yük maşını şassisinə əsaslanan yüngül reaktiv sistem tələb etməyə başladı. Prototipin nümayiş etdirilməsi 1994-cü ilin sentyabr ayında baş vermişdir. Bir il yarım sonra, ABŞ rəhbərlik etdiyi silahlar, MLRS HIMARS avtomobilləri yığmaq üçün Yanğın Nəzarət və Lockheed Martin Füzeleri şirkətləri ilə müqavilə bağladı. Müqavilənin dəyəri 22,3 milyard dollar idi.

Müqavilənin şərtlərinə görə, şirkət mütəxəssisləri dörd təcrübəli döyüş maşınını topladılar. Onlardan üçü iki il sınaq üçün müştəriyə verilib, dördüncü isə geliştiricinin testi üçün qaldı. 1998-ci ilin yayında ABŞ ordusunun mütəxəssisləri MLRS HIMARS maşınının prototipi əsasında ATACMS raketlərinin atəş testlərini müvəffəqiyyətlə yerinə yetirdilər.

Kvalifikasiya testləri

2003-cü ildə Yüksək Mobility Artillery Roket Sisteminin (sistemin tam adı) ciddi testləri keçirilmişdir. Onlar ATAKMS kompleksinin MGM-140B raketləri və MGM-164A raketləri, həmçinin MLRS sisteminin idarəedici raketləri olan M26 raket əleyhinə raketləri atəşə tutdular. Bu günə qədər bir şassinin fərqli kalibrlərin TPK-na uyğunlaşa biləcəyinə dair etibarlı məlumat yoxdur. 2004-cü ilin yanvar ayında istehsalçı prototip maşınının testlərini tamamilə tamamladı. Nəticədə, HİMARS'in layiqli taktik-döyüş və istismar xüsusiyyətlərinə malik olan çoxlu raket sistemidir. Testlərdən birində hərbi əməliyyatlar mümkün qədər hərbi əməliyyatlar teatrını yenidən qurdu. Prototipi C-130 nəqliyyat təyyarəsi ilə test sahəsinə gətirdilər. Avtomobil beş dəqiqədən az qaldı. Sonra atəş mövqeləri tutdu və rəqəmsal kanalda döyüş missiyasını aldı. Nəticədə, altı təhsil raketlərinin bir zolağı atıldı. Joint exercises / testlər MLRS, Ordu və Dəniz Kolordu nümayəndələri iştirak etmişdir.

2005-ci ilin yayında HİMARS raket sistemi xidmətə girməyə başladı. HİMARS sisteminin arsenalında olan ilk bölmə, Amerikada 18 hava quruluşunun sahil topçularının 27-ci alayıdır.

Roket P44

2000-ci illərdə Lockheed Martin, MLRS və HIMARS döyüş sistemlərinin bir hissəsi kimi, uzunmüddətli hərəkət hədəflərini dəqiq bir şəkildə vurmaq üçün nəzərdə tutulmuş P44 raketinin prototipini hazırladı. Başlamaq üçün, 10 raketdən ibarət xüsusi bir konteyner tikildi. Prototip həm GPS-lərlə, həm də köməkçi inertial rəhbərlik rejimində, müəyyən hədəflərə vurmaq üçün və hədəfləri hərəkətə gətirmək üçün homing rəhbəri ilə işləyə bilər. İkinci halda, raket bir çox məqsədli JCM raketinin prinsipi ilə təchiz edilib.

Prototip üç rejimdə fəaliyyət göstərən bir homing rəhbəri idi:

1. Doppler radarı. Milimetre dalğa bandında işləyir. Bütün hava şəraitlərində istifadə edilə bilər. Bu hərəkət hədəflərini təsir edir.
2. Soyudulmuş infraqırmızı. Məqsədləri təyin edir və təsnif edir.
3. Yarı-aktiv lazer. Əlavə hədəflə hədəfləri vurur.

Başlanğıc sürətləndiricisi 177 millimetrlik model seçildikdə, aşağı qiymətə və daha da zərifləşdirmə imkanı ilə xarakterizə olunur. Prototipin dizaynında, Hellfire II raketindən və ya ümumi bir başdan genişlənmiş bir başlıq hissəsi formalaşan qurğunun olması ilə xarakterizə edilmişdir. Gələcəkdə, raketin uzunluğunu və kütləini artırmaq olardı.

2007-ci ilin mart ayında, raketin külək tunel testləri, raket mühərrikinin statik yanması və Nyu-Meksikadakı White Sands aralığında uçuş testləri müvəffəqiyyətlə keçdiyini ortaya çıxdı. Bir aydan sonra testlərin ikinci mərhələsi uğurlu olmayıb. P44 raketinin prototiplərinin test seriyası zamanı, bu raketlərin nəzərdə tutulduğu HIMARS döyüş vasitəsi istifadə edildi.

Maşınların modernləşdirilməsi

2006-cı ilin sonunda Lockheed Martin, inkişaf etmiş kabin döyüş vasitələrini inkişaf etdirmək üçün ABŞ Ordusu ilə 1,8 milyon müqavilə imzaladı. Modernizasiya əsasən sürücü üçün təhlükəsizlik səviyyəsinin artırılması ilə bağlı idi. Müqaviləyə əsasən, modernləşdirmə işləri sentyabrın 30-dan gec olmayaraq başa çatdırılmalıdır. Kabinələr güllə, parçalanma qabıqları və mayınlara qarşı qorunaraq, əlavə sifarişlər aldılar.

2008-ci ilin martında Lockheed Martin, yeni bir universal yanğın nəzarət sistemini tətbiq edən dörd idarəli raket pilotunun təqdimatı barədə məlumat verdi. İlk kiçik miqyaslı istehsal üçün müqavilə bağlamadan əvvəl Texas və Arkanzas şirkətləri ABŞ ordusunun sınaqdan keçməsi üçün altı prototip hazırlamışdılar.

2008-ci ilin ortalarında, HIMARS raket atəş sistemindən çəkiliş zamanı GMLRS rekord uçuş zolağı - 85 km təşkil edildi. Sonrakı ilin noyabr ayında Lockheed Martin bildirmişdir ki, bu rəqəm son testlərdə 92 km-ə qədər artırılmışdır. Güdümlü raketlərin istifadəsi barədə məlumatlar geniş yayılmır. Hər birinin məqsədi müəyyən edən bir raket başlatma tapşırığının buraxılması məsələsi həll olunmadığı və ya belə raketlərin istifadəsi konvensional, qeyri-voleybol atəş etməsi nəzərdə tutulduğu barədə məlumat verilmir.

2009-cu ilin mart ayında White Sands-də eyni test zolağında HIMARS döyüş vasitəsi SLARAAM adlı 2 idarəli anti-raket raketini buraxan testlər aparılıb. Təlimlərdə modernləşdirilmiş raketlər üzərində əməliyyat testləri və konteynerdə mərmilər üçün relsli relslərin montajı aparılmışdır. Sonuncu, ATACMS raketləri üçün nəqliyyat-lansman konteynerindən keçirildi. Anti-tüfəng silahları tətbiq edildikdə, HIMARS yanğın nəzarət sistemi istifadə edildi, proqramı bir qədər dəyişdirildi. Yanğın nəzarət sistemi başa çatdıqda və SLAMRAAM raketləri üçün nəqliyyat konteynerləri yaradılacaq, onlar xidmətə girəcəklər. ABŞ Silahlı Qüvvələr Komandanlığı, gələcəkdə HIMARS təyyarələrlə idarə olunan raketlər ilə təchiz edilmiş şəbəkələrin mərkəzləşdirilmiş hava müdafiə sistemində yerləşdirilməsini planlaşdırır.

HİMARS vəftiz

Bu gün araşdırdığımız çox raket başlatma sistemi, İraq Azadlığının Əməliyyatı çərçivəsində döyüş baptismasına məruz qalmışdır. Onun sonuncu döyüş proqramı 14 fevral 2010-cu ildə baş vermişdir. NATO-nun Əfqanıstanın Marge şəhərindəki anti-terror əməliyyatı zamanı iki HİMARS raketi hədəfdən ayrıldı və vətəndaş binaya girərək 12 vətəndaşını öldürdü.

Prospektlər

2011-ci ilin yanvarında Lockheed Martin, ümumi dəyəri 140 milyon dollardan az olan 44 HIMARS sisteminin yaradılması üçün müqavilə bağladı. Bu əmri yerinə yetirdikdən sonra, 2013-cü ildə ABŞ Silahlı Qüvvələrində xidmət edən döyüş vasitələrinin sayı 375 idi. 2015-ci ildə onların sayı 480 nüsxə artırıldı. Salvo atəş sistemi ilə təchiz olunmuş maşınlar yalnız ABŞ ordusuna deyil, həm də onun müttəfiqlərinə - BƏƏ, Sinqapur və İordaniyaya verilir.

HİMARS sisteminin texniki xüsusiyyətləri

Çoxlu raket sistemi daxildir:

1. Mübarizə avtomobil modeli M142.
2. Nəqliyyat-yükləmə maşını.
3. Roket mürəkkəbləri (rəhbər və qərəzsiz).
4. Yanğın nəzarət vasitələri.

Maşın

Müharibə vasitəsi 6x6 təkər armaturlu Stewart & Stevenson 5 tonluq yük maşınının modernləşdirilmiş versiyasıdır. Dizel, 6.6 litr, 6 silindrli qaz turbin motoru Caterpillar 290 at gücünü inkişaf etdirir. Yakıt tankının həcmi 56 litrdir. Enerji ehtiyatı 480 km-dir. Mühərrik avtomatik olaraq avtomatik olaraq işlədilir (avtomatik olaraq düşünmədiniz) yeddi aralıda ötürülmə. Süspansiyon yarpaq bulaqları ilə parabolikdir. Torpağın boşluğu 564 mm-dir. Yük maşını 900 mm dərinliyə qədər su maneələrini fırtına bilər. Ekipaj üç nəfərdən ibarətdir: bir maşinist, silahlı, komandir. Həddindən artıq şəraitdə bir nəfər vəzifəni yerinə yetirə bilər.

Füze texnologiyası

Bir roketatarın qalıcı bir dəsti yoxdur. Təlimatlar olaraq, birləşdirilmiş birdəfəlik TPC MLRS sisteminin maşınından istifadə olunur. HIMARS lansmanı, MLRS sisteminin hər hansı bir nəzarət edilən və nizamsız raketləri, həmçinin ATACMS kompleksinin MGM-140 və MGM-164 modellərinin raketlərini aça bilər. Son taktik raket başladıldığı zaman, atəşə tutulan nəqliyyat və lentə batareyaları sadəcə şarj edilmiş olanlarla əvəz olunur. TPK şarj və sızdırmazlığı fabrikdə baş verir. Standart TPK, təxminən iki tondan çox ağırlığa malikdir və alüminyum klipslə bükülü olan 6 ədəd fiberglasdan ibarət borulardan ibarətdir. Atış çəkildiyi zaman mərmi vermək üçün 10-12 dəqiqəlik tezliklə spiral qaçışlar təlimatlar içərisindədir. Taktik raket birbaşa bir konteynerdən başlayır. Belə bir raketdə mərmi, döyüş hazırlığını qoruyarkən ən az 10 il saxlanıla bilər.

Şarj və yanğın nəzarət

Şarj mexanizmi (PZM) elektrikli bir gəmiyə malik bir sürüşmə konsolu şəklində aparılır . Mexanizm operatorun kabinindən və ya uzaqdan idarəedildikdən sonra nəzarət edilə bilər. İkinci seçim xüsusilə rahatdır, çünki aydındır. TPK'yi MZ'nin kafesine şarj etmek üçün, ikincisi yatay bir konuma yerleştirilir ve konsol uzanır. Vinçinin köməyi ilə konteyner qaldırılır və yerə quraşdırılır. Vinc konteynırın ağırlıq mərkəzinə yerləşdirilir.

Yanğından mühafizə sistemi, eləcə də elektronika və ünsiyyət vahidi, köhnə MLRS ilə eyni şəkildə həyata keçirilir. Lakin, bu günə qədər idarəetmə paneli qabaqcıl interfeyslər olan maşının müasirləşdirilmiş versiyası hazırlanmışdır. Söz baxımından interfeyslər əməliyyat blokları və elementləri deməkdir.

Nəqliyyat yük maşını

Yük maşını yük maşını gəldikdə, bu, bir kran və bir trailer ilə yük maşınıdır. Bir döyüş vasitəsi kimi, 6x6 təkərli bir formula var. Vinç yük maşını arxasında yerləşir. Onun köməyi ilə operator operatora yükləyən konteynerləri yenidən yükləyir. Römork əlavə TPK daşınması üçün tələb olunur.

Bir döyüş vasitəsi C-130 Hercules nəqliyyat təyyarəsində nəql edilə bilər. Ondan yükləndikdən sonra, 10 dəqiqədən çox olmayaraq tam hazırdır. Füze texnologiyası sınıfı HIMARS çox mobildir, bu səbəblə döyüş missiyasını tamamladıqdan sonra, atış hattını tez buraxır. Hal-hazırda, HİMARS sisteminin artilleriya hissəsini 7 tonluq yük qabiliyyəti olan bir avtomobilin dəyişdirilmiş şassisi üçün quraşdırma variantları hazırlanıb.

Bir neçə əyləncəli xüsusiyyət:

1. Maşının ölçüləri: uzunluğu - 6949, eni - 2400, hündürlüyü - 3180 mm.
2. Mühafizəsiz döyüş vasitəsinin çəkisi: 13696 kq. Kabuklarla - təxminən 16 000 kq. Şassi 8273, modul isə konteynerlə - 2915 kq.
3. Yüklənmiş avtomobilin maksimal sürəti 89 km / saat təşkil edir. Sursat olmadan, sürət 5 km / saat daha çoxdur.
4. Avtomobilin aşması mümkün olan maksimum yamac 60 dərəcədir.
5. Horizontal atəş açısı 280 dərəcədir.

Rus analoqları

Mobil reaktiv artilleriya Rusiyada. Bu MLRS "Tornado" ailə tərəfindən təmsil olunur. İki növ var - "Grad" və "Tornado". Grad sisteminin kalibri 122 mm-dir. Müasirləşdirilmiş bir döyüş vasitəsi, avtomatlaşdırılmış idarəetmə sistemi və qeyri-yönəlmiş raketlərdən ibarətdir. Tornadonun kiçik versiyası bu şəkildə qoyaq.

MLRS "Smerch" HIMARS Amerika sisteminə daha çox aiddir. Kabukların kalibri artıq 300 mm-dir və maksimal uçuş xətti 130 km-dir. "Smerch" qeyri-yönlü və düzəldilmiş raketləri buraxdı. Gələcəkdə Tornado sistemində uçuş aralığını artırmaq mümkündür. MLRS "Smerch" həmçinin avtomatik idarəetmə sistemi olan modernləşdirilmiş maşından ibarətdir.