American rocket Falcon 9: spesifikasiyalar və fotoşəkillər

28 iyun 2015-ci il saat 17:21 (Moskva vaxtında) Cape Canaveral kosmodromunda daşıyıcının "Falcon 9" raketinin növbəti lansmanı baş vermədi. Şahin 9, İlon Mask tərəfindən qurulan xüsusi bir SpaceX şirkəti tərəfindən hazırlandı.

Şahin və NASA

NASA, 2008-ci ildə firma ilə Falcon 9 və Dragon kosmik vasitəsini başlamaq üçün müqavilə imzaladı. Belə tipli bir daşıyıcı raket istehsal etməyi düşünmək, Space Shuttle-un bir sıra uğursuz buraxılışları izlədi. İlon Mask isə kosmik uçuşlar üçün xərcləri 10 dəfə azaldır. Ancaq bu müddətdə bu layihə 1,6 milyard dollar olaraq qiymətləndirilmişdir.

Raketin uğursuz buraxılması NASA-nın özü üçün təyin etdiyi bir sıra vəzifələri aradan qaldırdı, istisna olmaqla, ISS-ə Space Shuttle-nin buraxılması istisna olundu. Şahin 9 raketi 1,8 ton yük daşınıb.

Bu başlanğıcın yerinə yetirilməsi planlaşdırılan əsas vəzifə, İSS üzvləri üçün ərzaq tədarükünü artırmaq idi. Bundan əlavə, raket həmçinin Boeing tərəfindən hazırlanmış Beynəlxalq Docking Adapter (IDA) birləşmə vahidini də daşıyıb. 526 kq ağırlığında olan bu birləşmə bölməsi, Dragon gəmisinin ISS-yə yerləşdirilməsini asanlaşdırmaq idi. Eyni məqsədlər üçün, Dragon Spacewalk üçün bir spacesuit çatdırmaq üçün çalışdı. Şübhəsiz ki, bu cür mühüm komponentlərin itirilməsi ISS-nin boardunda elmi məqalələrin cədvəlinə mənfi təsir göstərəcəkdir.

Amma bu hamısı deyil! Falcon 9 raketi Planet Labs əmri ilə istehsal edilən 8 Flock 1f peykləri məhv etdi. Və hər biri optik rejimdə Yerin müşahidəsini aparmaq üçün nəzərdə tutulan üç CubeSat cihazını daşıyıb.

Falcon 9: Xüsusiyyətlər

Roketin dizaynı bütün uçuş parametrlərini izləmək üçün nəzərdə tutulan hər mərhələdə aviyoniklərin və onboard kompüterlərin quraşdırılmasını nəzərdə tutur.

Roketdə istifadə edilən bütün avioniklər SpaceX tərəfindən istehsal olunur. Həmçinin, öz naviqasiya sisteminə əlavə olaraq, GPS avadanlıqları orbitə çıxışın düzgünlüyünü artırmaq üçün istifadə olunur.

Bundan əlavə, hər mühərrik mühərrikin bütün parametrlərini daim nəzarət edən öz nəzarətçisinə malikdir. Hər bir nəzarətçi sistemin etibarlılığını artırmaq üçün üç prosessor blokla təchiz olunmuşdur.

Falcon 9 raketi iki mərhələli bir raketdir və bu versiya iki dəyişikliyə məruz qalmışdır:

• Version 9 v1.0;
• Versiya 9 v1.1.

Birincisi ikinci variantın fərqi daha inkişaf etmiş bir mühərriklə təchiz edilmiş olmasıdır. Və onlar aşağı mərhələdə mühərriklərin yeri ilə fərqlənirlər.

Hər iki versiyada motorlar maye oksigenlə oksidləşən kerosinlə işləyir, lakin Falcon 9 v1.1 raketi 4,85 ton yük yükü gətirir, dövlətə məxsus Falcon 9 raketi v1.0 isə yalnız 3, 4 ton.

1.1 versiyasının uzunluğu 68.4 metrdir, başlanğıc kütləsi isə 506 tondur.

Bu parametrləri anlamaq üçün - Rusiyanın Proton-M raketi 10 metr (58.2 m) daha qısadır , başlanğıc kütləsi isə 705 tondan çoxdur. Lakin "Proton-M" orbitə 6.74 ton yük yükü qoyur.

NASA-nın məlumatına görə, "Falcon 9" un başlanğıc qiyməti 60 milyon dollar, "Proton-M" isə 30 milyon dollar təşkil edir.

Bəs birinci mərhələ nədir?

Falcon 9 raketləri NASA tərəfindən iki başlama yerindən başlayıb. Onlar Florida ştatında, Kaliforniyada ikinci yerdədirlər. Həm də iki yeni başlama yerini yerləşdirmək üçün də işlər aparılır.

SpaceX şirkəti, 2013-cü ildən etibarən daim, Falcon 9 v1.1 komponentlərinin təkrar istifadəsi üçün texnologiya yaratmaq üzərində işləyir. Falcon 9 qorumaq üçün ilk cəhd 2015-ci ilin yanvar ayında baş vermişdir. Hesablamalara görə, səhnə üzən platformanın ətrafına düşməli idi. Lakin dənizdə pis hava raketin səhnəsini almağa icazə vermədi.

Və bu günə qədər bu səylər müvəffəqiyyətlə tökülməmişdir. Başlanğıclardan heç biri şirkətin səhnəni saxlamağa gətirməmişdir.

Ekspert rəyi

Medianın Falcon 9-un sonuncu uğurlu başlamasının (2015-ci ilin dekabrında) raketin aşağı səviyyədə saxlanmasına icazə verdiyinə baxmayaraq, ekspertlər ilk mərhələdən daha da istifadəsinə şübhə edirlər. Mütəxəssislər, raketin cəsədinin istiliyi həm atmosferdən keçməsindən sonra, həm də başlanğıcda və əsnasında istiləşməsinə baxmayaraq, bu raket elementinin təkrar istifadəsi çox azdır.

Amma bu hamısı deyil. Yenidən istifadəsi üçün əlavə elementlərə ehtiyac var - bunlar enmə zolağı və zəruri yanacaq təchizatıdır. Və bu, öz növbəsində, yük yükünü 30% azaldır.

Etibarlı bir raket?

2010-cu ildən 2013-cü ilədək beş işə salındı, bunlardan dördü tam işçi heyəti idi.

Lakin 2012-ci ilin oktyabrında Falcon 9-un işə salınması mütəxəssislər tərəfindən "qismən uğurlu" oldu. Daha sonra Falcon 9 raketləri bir Dragon yük maşını üzərində ISS'ye ilk avadanlıq göndərdilər. Lakin Orbcomm-G2 peyki geostasionar orbitə gətirildiyi zaman, peyk planlaşdırılandan daha aşağı bir orbitə gətirildi.

Bu "qismən uğurlu əməliyyatın" nəticəsi əziyyətlidir. Orbcomm-G2 qısa müddətdə orbitada qaldı və eyni ilin 12 oktyabrında Yer atmosferində bir iz qoymadan yandı.

Bu baxımdan, SpaceX uğursuzluğunu necə izah edir. Ekspertlərin fikrincə, ilk mərhələdə mühərriki yaxınlığında yaranan bir hissənin dəri parçalanması olub.

Fəlakətin səbəbləri

2015-ci ilin iyun ayında Fələstin 9 raketinin mövqeyi və partlaması əlavə olunmayıb, qısa müddətə uçuşda - 2 dəqiqə 19 saniyə qaldı. Raket hipersonik rejimə girildikdən sonra partlayış meydana gəldi və 8 saniyədən sonra Falcon 9 ayrıldı. NASA şirkəti SpaceX şirkəti ilə birlikdə fəlakətin səbəblərini araşdırmağa başladı.

SpaceX şirkətinin rəhbəri onun versiyasını təqdim etdi. Onun nəzəriyyəsinə görə, qəza sürətləndirən vahiddə oksidləşən tanklarda həddindən artıq təzyiq nəticəsində baş vermişdir. Bu, birinci mərhələ hələ də ayrılmayan bir zamanda baş verdi.

Digər qəzalar

Əlbəttə ki, kosmik sənayesində baş verən qəzalar nadir deyil. Beləliklə, yalnız ABŞ-da bu il üç hadisə (Falcon 9 sürətləndiricisinin çəkdiyi fəlakəti nəzərə alaraq) meydana gəldi.

2014-cü ilin oktyabr ayında, Wallos adasında kosmodromdan başladıqdan sonra xüsusi Antares lansmanı vasitəsinin partlaması meydana gəldi. O, bir Cygnus yük maşını ISS-yə (hər ikisi Orbital Elmləri tərəfindən hazırlanmış) orbitə yerləşdirəcəkdi.

Həm də 2014-cü ildə SpaceShipTwo başqa bir gəmi qəzaya uğrayıb. Bu, suborbital turist uçuşlarının həyata keçiriləcəyi ehtimal olundu. Və şirkətin inkişaf etdirən Virgin Galactic qəzası səbəblərini hələ də aradan qaldırmağa çalışır.

Proton-M raketinin ilk lansmanı 7 aprel 2001-ci ildə keçirilib. Daha sonra "Breeze-M" gücləndirici bloku olan raket müvəffəqiyyətlə orbitə "Ekran-M" peykini gətirmişdir. Bu raketdə idarəetmə sisteminin təkmilləşdirilmiş bir versiyası quraşdırılmışdır ki, həm insanlara, həm də ətraf mühitə zəhərli bir maddə olduğu bilinən heptil əsasında raket yanacaqının inkişafını mümkün etmişdir. Həm də, yeni sistem yük yükünün kütləini artırmağa, orbitə qoymağa imkan verdi.

O vaxtdan etibarən 90 proton-M başlamışdır, ancaq bunlardan yalnız 80-si tamamilə işlədilmişdir. Anormal vəziyyətlərin əsas səbəbi həddindən artıq sürətləndirici birləşmənin arızası ilə nəticələnir.

Şübhəsiz ki, belə bir statistika belə bir zəngin tarixə malik raketlər üçün uğurlu bir göstərici deyil. Hər halda, Falcon 9 raketinin partlaması onun arızalarını daha yaxşı öyrənməyə və növbəti lansmanı nəzərə almağa kömək edəcək.

Növbəti nədir?

Hal-hazırda, dövlətin içərisində yükü yükləyin:

• Rusiyanın "Tərəqqi";
• Yapon HTV;
• Dragon;
• Cygnus.

NASA Dragon-a yükün İSS-dən Yerə qaytarılmasına imkan verən bir cihaz kimi böyük ümidlər qoyur. Bu şirkətlə müqavilə 2017-ci ilə qədər uzadılıb, 15-ə yaxın başlanğıc planlaşdırılır.

Şahin 9 avtomobili Dragon yükləyicisi ilə birlikdə sonuncu dəfə vəzifəsini 22 dekabr 2015-ci ildə müvəffəqiyyətlə tamamladı.

NASA Şahin 9 ilə baş verən qəza heç bir şəkildə insanlı kosmos vasitəsinin yaradılmasına mane olmur. Bu proqramın bir hissəsi olaraq SpaceX ağır ağırlıqlı Falcon Heavy raketini buraxmağı planlaşdırır. Bu başlatma həm Rusiya "Proto", həm də Avropa Ariane 5 ilə rəqabət edə bilər.

Amerika Falcon 9 raketinin çəkdiyi qəza bir daha kosmik tədqiqatda fəlakətdən heç kimin immunitet olmadığını göstərdi.