KTM Duke 390: spesifikasiyası və təhlil edir. bir motocross Velosiped nə qədərdir

KTM Duke 390 2013-ci kimi bu yaxınlarda kimi azad edilib. plastik aşağı bədən dəsti ilə şık şəhər Motosiklet - Bu neykedov bir sinif məxsusdur. KTM - Avstriya şirkət, lakin motosiklet toplaşmaq Hindistan ərazisində həyata keçirilir.

görünüş

İlk baxışdan, bu velosiped bir parlaq təəssürat edir. O, dərhal diqqətini çəkdi. Onun görünüşü KTM istiqamətində idman və daha ciddi maşın çox oxşardır. dizaynerlər mükəmməl xarici işləmişik. Adətən bütün qəşəng bir ölçülü cihazlar olur, lakin bu halda, kiçik model aydın tərk deyil. qara və narıncı: Elan daha korporativ rəng model birləşməsi vurğulayır.

Hindistanda KTM Duke 390 fabrikdə Bajaj da toplanmışdır. O, həmçinin malikdir və bir nəzarət pay KTM. Əvvəlcə, cihaz motosiklet çox ümumi daxili bazar üçün xüsusi bir model kimi qəbul edilmişdir. Amma belə ki, dizayn biz saxlamaq üçün qərar və Avropa nümunə müasir görünüşü ilə nəzərdə tutulmuşdur.

General Features

bölmənin iş həcmi real idman Velosiped uyğundur 373 kub santimetr edir. Lakin Hindistanda yerli sakinlər üçün bir yüz iyirmi beş yüz iki kub santimetr standart həcmi, belə ki, dəyişiklik ilkin məbləği 125 kublar seçin. Amma bu versiyası, böyük alüminium borular və aşağı gelgit qənaət üçün qərar qəbul edilib. Running kifayət qədər gücü və möhkəmlik var. yaxşı monte edilə bilər əlavə dəyişikliklər və dvuhsotkubichesky mühərrik, həm də üç yüz yetmiş üç kub santimetr işçi həcmi olmadan. Buna görə də, eyni şassi və əsas versiyası və inkişaf etmiş. ABS sistemi: model KTM 390 Duke bir maraqlı və faydalı xüsusiyyət var.

asma

KTM üçün Standard körpü WP edir. Duke KTM 390 onun görünüşü belə quraşdırılıb. yalnız nəzarət burada yaz preload olmasına baxmayaraq tənzimlənən amortisörlerin bu hissəsində keyfiyyətli uğursuz ki hiss sürücülük zaman. Biz asan - ölçüsü və kiçik, lakin dayandırılması White Power baxmayaraq. Bu alüminium və xrom-molibden sərt çərçivəsində pendulum ilə birlikdə ahəngdar və idman işləri hiss olunur.

Casings

Politikası Mertzeller şinlər də motosiklet çevrilir iç-içə, hətta Çin və Koreya təcəssümü fərqli olaraq, mütləq və sarsılmaz güc vəd, KTM Duke üçün 390 Xüsusiyyətlər israfçı yanaşma nümayiş etdirir. güc kiçik bir məbləğ nəzərə alaraq, biz ilk yarısı polusezona həyata geymək deyil ki, arxayın ola bilərsiniz.

mühərrik və transmissiya

Amma ən böyük həmd layiq, əlbəttə, mühərrik. Bu Motosiklet çox istehsalçıları iki silindrli güc ədəd istifadə edərək, yumşaq və idarə etmək. Əlbəttə, onlar müxtəlif yollarla itkin dartma kompensasiya etmək üçün çalışırıq. Lakin bu şirkət KTM deyil yol aydın deyil. Bu model keyfiyyətli qızlar və oğlanlar üçün nəzərdə tutulmuşdur.

Aşağıdakı kimi Onun rəqəmlər:

• motor ölçüsü 89 * 60 mm-dir;
• sıxılma nisbəti - 12,6 / 1;
• tork - metri 35,3 Newtons və dəqiqədə 7000 inqilablar;
• güc - 44 hp və 9000 rpm.

tək silindrli vahid verilən məlumatlar, aparat ciddiliyini haqqında danışmaq.

motor Terrific yüngül Cova piston və əla istilik transfer əldə olan alüminium örtülmüş nikasilom of silindrlər ilə əldə edilir.

Lazım müntəzəm yerdə High-performance neft nasos təchizatı yağı. Bu motosiklet bu sinfi üçün kifayət qədər çox olan bir dəfə hər yeddi yarım min kilometr planlı texniki yoxlama keçid imkan verir. Yeri gəlmişkən, lazım gələrsə, bu istisna olmaqla, orijinal əvəz Çin motosiklet üçün olduqca uyğun hissələri var.

sürət qutusu ilə öhdəsindən gəlmək üçün, bir az səy edir. O, sizə nedovklyucheny və xüsusilə əməliyyat ilkin mərhələdə baş verə bilər ki, digər anlaşılmazlıqların aradan qaldırılması ki, aydın və möhkəm lazımsız hərəkətləri olmadan işləmək üçün öyrənmək lazımdır.

Yolda Davranış

Yolda cihaz cəhd edənlər, onlar bütün maşın parametrləri dinamik praktikada həyata ki. Hətta "aşağı siniflər" olmaması hiss etmir. Əlbəttə ki, qazsız üz çəkmək və ya boş hərəkət, mümkün deyil. Amma trafik manevr asan gücü qaz bir az əlavə və clutch ilə iş edir. mühərrik diqqətlə olmalıdır idarə etmək, lakin yüksək sürətlə idarə edərkən əvəzində o, real sürücü verəcək - Motosiklet sahibləri yadda saxlamaq lazımdır ki, demək.

Səbəbiylə qısa stroke motor tez spins və artıq taxometr göstərici birinci üçdə yaxşı alma hiss edəcəklər. Kiçik motor özünə hörmət tələb edir. onların seçimi yanlış reset və ya ötürülməsi səhv dinamizm itkisinə gətirib çıxarır. Amma düzgün bu mühərrik ilə məşğul və avtomobil hiss etmək necə öyrənmək, atlı tədricən böyük maşın üçün hazırlamaq olacaq, bu KTM sürücülük təcrübəsi olan bütün qeyd olunur.

ergonomi

Velosiped ergonomi həmçinin cihaz sürücü üçün xüsusi olaraq yaradılmışdır və sadəcə məkanda hərəkət deyil ki, elan edir. Mövcud yığılmış açılış, yüksək qaldırdı və bir yöndəmsiz durmaq imkan vermir yüngül bir yamacı ilə qədər footrests və gidon geri edilir. Long səfərlər çox yorucu olacaq və eyni zamanda çətin otiracaqlar uzun özünüzü xatırlatmaq olacaq. Lakin belə bir duruş motosiklet gözəl nəzarət və fəal onları idarə edəcək.

sərnişin oturacaq təmin edilir, lakin sərnişin footrests çətin hər kəs bir motosiklet gəzmək üçün həyatımda ilk dəfə olacaq bəlkə qız istisna olmaqla, kimi olacaq.

Bütün bu, yəqin ki, bu vasitə almaq arzusu istenir. bir nə qədərdir motocross Velosiped? 2015-ci ilin sonunda müddət ərzində KTM Duke 390 dəyəri təxminən 310 min rubl.

nəticə

Nəticədə, onun ölçüsü baxmayaraq maşın tam yetişən ki, bağlaya bilər. Bu iş ev və geri bir sleepy ride üçün uyğun deyil. bu barədə eyni məqsədləri ilə yalnız "uçmaq." ola bilər , Motor və transmissiya ilə işləmək üçün belə fırlanma və doğru yolu tapmaq üçün: KTM Duke 390 özünü nəzarət etmək üçün onun sahibi öyrədir. Buna görə də, cihaz daha güclü model Runabout dəyişmək qərarına edənlər üçün mükəmməl təlim edir. Onun olar ki, bütün alınan, atlı əvəzolunmaz təcrübə olacaq. Amma bu onun üçün keçid KTM 390 Duke yalnız kiçik bir addım olacaq ki, demək deyil. Reviews fərqli bir hekayə demək. Bu model tez-tez uzun müddət etibarlı dostudur. Bütün sonra, bu şəhər və ölkə yol, həm də hərəkət hər şey var. uğurla istifadə etmək istəyən yanında və idman yolda. Amma bu cihaz istifadə deyil ki, bir şey mübahisəsiz olaraq qalır: onun sahibi, o, böyük zövq verəcək.