MIG-29: spesifikasiyalar. MIG-29 təyyarəsi: silah, sürət, şəkil

SSRİ-nin müdafiə sənayesi ehtimalı dəfələrlə potensial və çox real kimi, düşmən düzgün. Ölkənin tarixində Sovet silah nümunələri bir sıra ən sənaye Ştatları inkişaf dizaynerlər üçün standart oldu. Bəziləri hətta SSRİ və yeni Rusiya silahlı qüvvələrinin rəmzi oldu. Glory maşın Shpagin və Kalaşnikov, T-34 və T-54 "Katyuşa" və digər Rusiya ölümcül məhsul uzaq torpaq altıncı kənarda keçmişdir. Döyüş təyyarələri MiQ də daxili silah klassik tətbiq olunur.

MiG Design Bürosu tarixi

Design Bureau II Dünya müharibəsindən əvvəl işə başladı. Engineers A. I. Mikoyanu (Stalinin komissarı qardaşı) və 1940-cı ildə M. I. Gurevichu, böyük döyüşçü, dünyanın ən yaxşı xüsusiyyətləri bir yaratmaq bilmişdir. O, çatışmazlıqlar bir sıra idi, lakin ilk Anlık-off test zamanı parlaq kontur ilə bu yüngül sürətli maşın Almaniya, Böyük Britaniya və ya ABŞ-da hər hansı bir təyyarə ilə rəqabət edə bilər.

KB həmişə dünya istiqamətləri təyyarə sənayesi izləmək, həm də onlara imkan deyil, yalnız çalışır. SSRİ MiQ-9, ilk istehsal jet qırıcı öz sinfində Air Force Qərb təyyarə uğurla həyata keçirilməsi üçün bir cavab idi.

reaktiv era

Amerika pilotları üçün xoşagəlməz sürpriz uyğunluq onun üsulları iman ABŞ-dan tərifli istehsal Northrop və digər istehsalçıları üstün sürət və manevr xüsusiyyətləri MiG-15 idi. Vyetnam müharibə göy əla kesen MiG-17 və MiQ-21 olmuşdur. Təyyarənin digər modelləri MiG-19 və MiQ-23, var idi. Misir ağır MIG-25 İsrailin müharibə zamanı dəfələrlə Tel Aviv reydlər edilməsi, ön xətti pozmuşdur. Və hər hansı bir silah, son ABŞ hava müdafiə etmə sistemləri ilə təchiz ölkədə cəzasızlıq ilə uçan sovet təyyarə, çox hotheads dondurulmuş etmişdir ki, yox idi baxmayaraq. Bir sıra regional münaqişələrin, Sovet hərbi təyyarə MiQ onun ən yaxşı özünü göstərdi olan, marka, keyfiyyət zəmanət və sovet hərbi texnikanın ən yüksək səmərəliliyinin reklam bir növ çevrilmişdir. dizaynerlər səyləri orgasm MiG-29 idi. qırıcı və bu gün Texniki xüsusiyyətləri, 37 il böyük dizayn işləri başa çatdıqdan sonra olduqca öz sinfində döyüş nəqliyyat vasitələri üçün müasir tələblərə cavab verir.

Mühüm dövlət tapşırıq

erkən yetmişli, ABŞ Hava Qüvvələri əsas "beygir" və bir sıra ölkələrin - - SSRİ-nin potensial düşmən - mərhum altmışlı məşhur F-4 "Phantom" şirkətinin McDonnell Douglas müxtəlif dəyişikliklər etdi. torpaq hədəflərə bombing və raket hücumları manevr hava döyüş aparılması olan - Bu təyyarə dizayn problemin universal xarakteri barədə qərar qəbul edə bilər, çox uğurlu olmuşdur. Amma Vyetnam və Yaxın Şərq təcrübəsi Sovet MiQ-21 və hətta əvvəllər MiQ-17 qarşı ona çətin mübarizə göstərdi. zərər nisbəti amerikalıların xeyrinə deyildi. Amerika Birləşmiş Ştatları döyüş təyyarəsi F-14 "Tomcat" və F-15 "Qartal" nəticələndi bir əvəz "Phantom", yaradılması üzrə işləri başlayıb. Sovet Air Force təcili onların "pişik" və "qartal" ilə uzunmüddətli layihələrin xarici təyyarə istehsalçıları baxımından modernləşdirilməsi lazımdır. KB MiG, Sovet hökuməti bir hədəf seçin. 1977-ci ilin payızında mən hazırlanmış yeni kesen MiG-29 idi. prototip almaq-off oktyabrın 6 keçirilib. Beş il sonra, təyyarə SSRİ Hava Qüvvələrinin qəbul etmişdir.

görünüşü haqqında az

O illərdə, yeni silah növü hətta görünüşü dövlət sirri idi. Həqiqətən, o cümlədən bir çox inqilabi texniki həllər, konseptual, MiQ-29 fərqli xüsusiyyət oldu. sehven televiziya nümayiş mətbuat və ya nümayiş uçuş rekord nəşr Photo gələcək aviasiya sənayesinin əsas xətti fikir mütəxəssislərin düşmən düşərgələri gətirə bilər. M. Waldenberg General Artem Mikoyan R. Belyakov növbəti dəstək Baş Designer ideyası görə, təyyarə deyilən inteqrasiya circuit layout olmuşdur. Bu təyyarə beynəlxalq səviyyədə qəbul edilmiş aviasiya bölmə dizayn və KB gövde çəkildi deməkdir. bütün airframe yalnız yay da "klassik" yan divarları ilə sagging, hamar keçid ibarət idi.

sirri riayət tədbirlər həddindən artıq ehtiyatla deyil. digər insanların tendensiyaları və MiG təyyarə nəzərdə edə mütəxəssislər Spy. Photo Dəyişən Alım, hava göstərir biri etdi "Phantom" adlandırılacaq bizim mühəndislər üçün əvəzolunmaz məlumat onun vaxtında verdi. Oxşar toplaşmaq MiQ-23 tətbiq edilmişdir.

stansiya və "zəng" rəqəmi

Aircraft mühərrikləri iki (modifikasiyası "M" üçün RD ya RD-PO-ZZK), onlar qanad aşağıda yerləşir var. Onların ümumi thrust 16,600 17,600 üçün kN (kq) və edə bilərsiniz. Nəzərə alsaq 15-dən çox ton maşın almaq-off çəki, bu göstərici vahid thrust-çəki nisbəti dəyəri ötüb ki, bağlamaq üçün asan edir. Öz növbəsində bu MiG-29 şaquli qurmaq və limit yaxın bir mövqedə qaz sektorlarının geri əgər, bu yerdə asmaq o deməkdir ki, ya olmadan yuxarıda artıb lift qanadı. Bu texniki xüsusiyyət nümayişlər unikal aerobatics göstərmək üçün yalnız imkan verir, həm də mühüm praktiki əhəmiyyəti var. Locators Doppler prinsipi fəaliyyət göstərir və yalnız hərəkət edən obyektlərin takip edə bilərsiniz. "Zəng" və (bir "lag" var olan icrası zamanı məhz deyilən aerobatics) "Cobra" təyyarənin sürəti həyata keçirilməsi zamanı MiQ-29 sıfıra bərabərdir, və bütün nəzarət və artıq düşmən hava müdafiə sistemlərinin rəhbərlik onu öz ekranlarında görmək .

"Gills" MİQ-29

təyyarə tikinti, basaraq problemlərin həllinə yeni yanaşmalar nümayiş digər həllər var. Güclü sevk sistemi hava bir çox tələb edir və bu, böyük miqdarda qəbul suqəbuledici daxil sucked olunur. runway qarla örtülmüş varsa, bu qum və ya digər çirkləndiricilərin (bəzi rayonlarında bir matah ki), o, bütün turbin düşür var. bu bəlası ilə məşğul bir neçə yolu var. Məsələn, avtomobil hava filtreler yüklemek üçün mümkündür. Amma onlar da tıkanmış almaq üçün edirlər. Və ya başqa bir həll: ali hava çəpərləri yerləşdirmək. Amma bu airframe aerodinamik xassələri pozduğunu. MiG-29 dizaynerlər halda qeyri-adi və unikal həll etmişlər. gövde ilə qanad birləşdirən yuxarı kaplama əlavə hava körfezler vasitəsilə açılış dişli təkzib qədər hava suqəbuledici. Onların iki satır, onlar sağ və sol tərəfində simmetrik yerləşir. Onlar "gills" adlanırdı. əsas hava çəpərləri olan takeoff və açılış tamamilə və yalnız onlar açıq kifayət təhlükəsiz əmək hündürlüyü bir sıra sonra bağlanacaq zaman.

Avionics

güclü mühərrikləri və əla aerodinamik yalnız məşhur MiG-29. onlar müasir hava döyüş, rasprekrasno idi nə spesifikasiyalar, pilot erqonomik şəraiti və informasiya dəstəyi nəzərdə deyil, əgər bir ani qərar verir qələbə zəmanət vermir. Hələ bir şey dördüncü nəsil xüsusilə elektronika son inkişafları üçün, bizim ehtimal opponentlər həmişə böyük diqqət ilə müalicə olunub, məcbur. dəyəri board kompüter (bu TS100.02-06) İnformasiya və Hesablama Mərkəzinin təməli, təəccüblü deyil ki. Ölkədə ilk dəfə (və bəlkə dünyada) pilot işini asanlaşdırmaq üçün bir çox əlavə cihazlar istifadə olunur. Xüsusilə, "Natasha" (pilotlar ləqəbli sistem səs göstəricisi kimi, əslində, bu "almaz-UP"), bir xoş qadın səs yanaşma hündürlüyü və ya sürət olmaması həyata keçirilir ki, sizə deyir, quyruq gəlmişəm düşmən və ya digər haqqında xəbərdar təhlükə, səhv və ya fövqəladə.

Arms nəzarət çox rahatdır. məlumat windshield cam stansiyası örtü üzərində və qulaqlıq quraşdırılmış hədəf təyin sistemi proqnozlaşdırılır. təyyarə baxdı, mən hücum qərarı aldı düyməsini silahlanma basdı - və biz düşmən bir daha ki, kəsb edə bilər. Belə bizim pilot ölümcül göz edir. qarışıq və məkan oriyentasiya itirilmiş əgər, tamam başqa düyməsini basın və özü səviyyəli və trim təyyarə və bir roll basın.

Elektron idarəetmə sistemi

müasir hərbi təyyarə bölmək aviyonik və silah nəzarət sistemi çox çətindir. bu gün qazanmaq üçün Yer səthinin radar fonunda hədəf həssas aşkar olmadan demək olar ki, mümkün deyil, lakin bu cihaz naviqasiya funksiyasını yerinə yetirir. MiG-29 HO-93 bilən radar növü ilə təchiz eyni zamanda on hədəfləri müşayiət. Bu alqoritmlər düşmən dəniz və torpaq hədəflərə hücumlar hesablayır, sürətli Xəritəçəkmə edə bilərsiniz nişan və naviqasiya kompleksi OEPRNK-29, bir hissəsidir. Onun orada strukturu və opto nişan sistemi OEPS-29, bu kvant fizikası son nailiyyətləri inkişafına tətbiq edilir. obyektiv aşkar (pulsuz məkanında) 75 km (Dogons üçün) 35 km məsafədə müəyyən edilir. ümumi, kompleks nəzarət sistemi, lakin buna baxmayaraq, istifadə üçün rahatdır.

Shoot?

təcrübəsi Vyetnam müharibəsi bir raketlər, xüsusilə manevra, dogfight ilə çətin olduğunu göstərdi. "Phantom" artilleriya məhrum amerikalılar bir silah və döyüş sursatı ilə xüsusi dayandırılıb konteynerlər icad etmək məcburiyyətində qaldı. MiG-silahlı sürətli-29 (dəqiqədə 1500 el) yüz mərmi (30 mm çaplı) olan GSH-301 su soyudulur fond.

qanadları altında quraşdırılmış altı xarici pylons raketlər üçün nəzərdə tutulmuşdur. vəzifə asılı olaraq, onlar SD yüklü edilə bilər (R-73 və ya R-60M). torpaq hədəflərə hücum üçün SD növü X-25m tətbiq olunur. bir televiziya siqnalı ilə və ya bir lazer şüaları tərəfindən həyata keçirilir ki, bu vasitələri verilməsi. rəhbərsiz məqsədilə (jurnallarda NAR bomba) radar tərəfindən istehsal olunur. MiQ-29 keçirə bilər Marine hədəf təsir SD X-29 anti-gəmi raketlər, və ya supersonic növü X-31A. raket silahlanma qabaqcıl modelləri dayandırılması komponentləri dizayn daxil.

Ümumi bomba və raketlər 3 ton (baza model) və 4, 5 ton (MİQ-29M) maksimum döyüş yük məhduddur.

TTX Mig-29

Plane ölçüsü və F-14 və F-15 daxildir az müasir Amerika həmkarları, çəkisi. Sovet kesen qanadları çalmak (məsələn, maksimum sweep da "Tomcat" və "iynə" kimi - 13 m) az daha çox 11 metr. Length pole-uçuş yanacaq (hər "Amerikalılar qarşı 19) boyunca 17 metrdir. çox güman ki, opponentlər (təxminən on səkkiz min ton hər) - MiG-29, 15 ton ağırlığında, o, həm təyyarə asandır. Link iki turbin ki, Amerika avtomobil artıq və 17,600 kN (14,500 y "Tomcat" və bir az daha 13 min çoxdur. "Iynə") çatır.

qanad (38 kv. M.) nisbətən kiçik sahəsi yüksək xüsusi yük xəbərdarlıq edə bilər, lakin bu, ayrılmaz təşkili xüsusiyyətlərinə airframe yüksək gücü ilə kompensasiya edilir. Mig-sürəti 29 2.3m (2450 km / h) çatır y göyərtə təcəssümü MIG-29K 2300 km / saat bir qədər aşağıdır. 2 650 km / saat - Bir 1.88 M (1995 km / h) inkişaf edə F-14 və F-15: Müqayisə üçün. Digər mühüm göstərici - takeoff və enmə zamanı yolun uzunluğu. MiG çıxarmaq üçün, 700 metr kifayət pist uzunluğu və Afterburner ilə -. Yalnız 260 m o platforma 600 metr uzunluğunda oturur. Bu (bir ip əyləc sistemi ilə) daşıyıcı-based təyyarə kimi istifadə və ya (bu Yuqoslaviya müharibələri zamanı baş, və ya avtomobil yolunun hətta bölmələr) zəif hazırlanmış hava limanlarını açıq elan fəaliyyət üçün imkan verir. Eyni razbezhno-Probizhna xüsusiyyətləri haqqında, həm də Amerika avtomobil var. konstruktiv və təmin etmək üçün bir baza döyüşçü kimi təyyarə daşıyıcıları istifadə etmək bacarığı, Katlanabilir qanad konsol etdi. MiG-29 enmə sürəti də onun işarə 235 km / h edir "dəniz ruh". Amerika palubniki eyni dövrdə eyni var.

Praktiki MiG tavan 17000 metrə çatır və F-14 və F-15 arasında aralıq mövqe tutur.

Sovet MiQ-29, texniki xüsusiyyətləri və onun rahatlıq orta mübarizə keyfiyyətləri us təyyarə o eyni zamanda inkişaf etmiş bütün xarici analoqu, artıq iddia etməyə imkan verir. hava döyüş ortasında radar ekranlarında yox imkanı bu avtomobil unikal verir. nəzarət sistemi tətbiq İnnovasiya, daxili aviasiya sənaye keyfiyyətcə yeni səviyyəyə gətirdi. Bu MiG-29 modifikasiyası üçün geniş potensial var ki, vacibdir. iki çox çox verilən hədəf növ "uçan masa" taktiki qırıcı təlim elektron avadanlıq təyyarə müxtəlif funksional məqsədi ilə müxtəlif oriyentasiya, müxtəlif uçuş mənzilli,,,. Onlardan ikisi (MiG-33 və MiQ-35) müstəqil CB model xətti onlara ayrılır. Mikoyan və Gurevich.

qanadları müxtəlif emblemlərindən ilə

bir dövlətin SSRİ hərbi donanmasının süqutundan sonra keçmiş sovet respublikaları arasında bölüşdürüldü. maddi çətinliklər yaşanır, onların bir çoxu öz istenmeyen avadanlıq satmağa başladı. Məsələn, Moldova istifadə MiQ-29 Amerika Birləşmiş Ştatları iki onillik uduzub. Hər bir təyyarənin qiyməti bazar qiymətindən dəfələrlə aşağı olan $ 2 milyon idi. Amerikalılar bu kesen BBC Bu xidmət edir ki mübarizə aparmaq üçün taktika inkişaf üçün bir ehtiyac idi. Migs Afrika, Asiya və dünyanın digər yerlərində münaqişə zonalarında satılıb.

Air-üzv ölkələrin Varşava Paktı da MiQ-29 ilə silahlanmış. Demək olar ki, onların hamısı NATO-nun qarşısında Rusiyanın "tərəfdaş" sərəncamında gəldi. Amerika texnologiyası əsasən vərdiş alman Luftwaffe pilot xoş rahatlıq və erqonomik nəzarət təəccübləndirdi - ilə MiQ-29 sovet qırıcı Foto xarakterik keyfiyyətləri Malta keçir (eyniləşdirmə Alman Hava Qüvvələri qeyd), ilk uninitiated sonra çaşmışa çevirdi bu üçün istifadə oyandırdı.

təyyarə artıq iyirmi beş ölkə ilə xidmət edir, və hər şey etmək niyyətində deyil isə onlar dəyişir.

müdafiə məhsullarının təchizatçı seçerken xarici hökumətlər əsasən keyfiyyətləri və siyasi mülahizələr mübarizə əsaslanırıq. Amma əhəmiyyətli deyil, ən azı əməliyyat maliyyə aspektidir. MiG-29, vahid təxminən 70-75 milyon dollar gəlir, olan yüz milyonlarla üçün "xahiş" öz transatlantik rəqibi F-15, daha yaxşı ən xüsusi hərbi vəzifələri həll edə bilər. böhran belə fərq bizim zaman açıq-aydın Rusiyanın "Oboroneksportu" əlinə oynayır.

MiG döyüş təcrübə

Kimi uzun müsabiqə kimi "dəstək" xal ( «Fulcrum», NATO MiG-29 sözdə) və Amerika "Eagles" F-15 təyyarələri daha yaxşı bir iddia edirlər ki, mümkün idi, bir nəzəri xarakterli idi. iki rəqib maşın arasında ilk ciddi real toqquşma Fars körfəzində (1991, "Desert Storm" əməliyyat) səmasında baş verib. diqqətli hazırlıq səbəbiylə ümumi uğur fonunda qarşı ki Allied təyyarənin körfəzində və müharibə zamanı onunla işıqlandırdı belə pis kimi informasiya və analitik proqram və kəmiyyət üstünlüyü, üstünlüyü ən azı bir İraq MiQ üzərində qələbə təsdiq qazanmaq mümkün deyil idi 29. kesen pilot Texniki xüsusiyyətləri Hüseyn (o, yalnız bir idi Təsdiqlənməmiş məlumatlara görə) hava qələbə şərait İraqın şimal-qərbində Britaniya "Tornado" məhv sənədləşdirilmiş işi yaratmışdır.

13 Yuqoslaviya MiG-29 (15 silahlı SFRY var idi, lakin təcavüz əvvəlinə iki departure üçün yararsız olduğunu sübut) NATO qüvvələri daha yüksək dəfələrlə qarşısında dura. bəzi sirli şəkildə (onlara görə) Amerika pilotları NATO pilot hesabatı kimi, Bravura ilə deyil, əslində onların 24 aşağı gətirdi. Dörd ədəd hava limanında bombalandı bir kesen qəzada itirdi. Qalan altı həqiqətən NATO alyans rəhbərliyi, lakin öz itkiləri understate üçün əlindən gələni edir tərəfindən çəkilib. sayı və ləyaqət MiGs nisbəti qiymətləndirmək üçün hazırda çətindir.

təyyarə MiQ-29, təşəkkürlə nadir döyüş məşğulluq digər hallarda var idi. Hər halda, döyüş avtomobilin dizayn uğur yalnız ən azı təxminən bərabər ixtisaslı pilotları ilə "təmiz" qarşıdurma halları barədə mühakimə edilə bilər. Belə epizod yaxın tarixdə az idi, və onlar bütün MiG-29 qabaqda uzun həyat var ki, demək.