Oxygen sensor: cihaz və təyin

Sensor lambda probe (və ya başqa motorists sözlər, lambda sonda) - mühərrik silindr yanacaq kanallar vasitəsilə onun hazırlanması zamanı konsentrasiyası və yanacaq-hava qarışığı yanacaq və hava nisbəti üçün məsuliyyət və qidalanır bir mexanizm. cihaz ifadəsinə qüvvədə On ümumi yanacaq istehlakı, enerji və avtomobil dinamikası asılıdır. həm birbaşa yanacaq qarışığı hazırlanmasında iştirak çünki Əslində, sensor əhəmiyyəti, karbüratör və şpris ilə müqayisə edir. Bugünkü yazıda belə bir lambda probe, necə işləyir və nə deməkdir ki, məlumat.

cihaz

Basis (əsasən fəaliyyət göstərən üzvü), sensor sirkonium dioksid istehsal olunur ki, məsaməli keramika materialdır. Bu cihazın çox eyni dizayn aşağıdakı hissələri daxildir:

• polad casing;
• tel cuff;
• keramika izolyator;
• istilik circuit əlaqə;
• wiring;
• O-ring;
• Zirconia keramika tip;
• bir spiral lif ilə rod;
• işlənmiş qazların üçün xüsusi deşik ilə daxili qalxan;
• Atmosfer havasının üçün açılması ilə xarici qalxan;
• kollektor elektrik siqnal.

Harada yerləşir?

Tez-tez işlənmiş manifold xaricində egzoz sistemi yerləşən lambda sonda (xüsusilə VAZ-2110). Ayrıca, bəzi vasitələr iki cür cihazları ola bilər ki, xəbərdar olmalıdır. Onlardan biri katalizator upstream xaric, ikinci ola bilər - sonra. iki lambda probe Məşğulluq əhəmiyyətli dərəcədə daxili yanma mühərriki yanma kamerası öz təchizatı daha da yanacaq-hava qarışığı yemək səmərəliliyi və dəqiqliyi artırır.

Əməliyyat prinsipi

Bu cihazın alqoritm xassələri əsaslanır sirkonium oksid. Buna görə də, ən azı 350 dərəcə Selsi temperaturda fəaliyyət göstərir. Bəzi hallarda, istilik prosesi sürətləndirmək üçün, xüsusi bir soba istifadə edin. lambda sonda bütün prinsipi bir neçə mərhələdən bölmək olar:

1. Keçirilən işlənmiş qazların katalizator və keçir işlənmiş boru. Lakin onlar katalizator upstream yerləşir sensor lambda sonda iş səthində ətrafında axır.
2. Bundan əlavə, bu cihaz işlənmiş qaz O2 səviyyəsini təhlil və atmosfer səviyyəsi ilə məlumatların müqayisə edir.
3. mexanizm mühərrik ECU qısa elektrik siqnal göndərir bunun üzərinə sensor əməliyyat zamanı bir potensial fərq istehsal edir.
4. Bundan sonra, kompüter data emal və bununla aktuatörler əməliyyat düzəliş, cihazlar müəyyən bir sıra siqnal verir.

Bu sistem oksigen çatışmazlığı halda, yəni, hava yanacaq qarışığı, yanma məhsulları tam zağlı deyil ki, qeyd etmək lazımdır. Belə olan halda, avtomobil öz məqamı və yanacaq istehlakı artması (kamera formalaşır arıq qarışıq) baş itirməyə başlayır. sistemi hava çox, bu da mühərrik əməliyyat göstərilir ən yaxşı yol deyil azot oksidi, natamam parçalanma gətirib çıxarır.