Piyada keçidi əlamətləri ilə göstərilən. Crosswalk: SDA

yolun hərəkət hissəsində xüsusi sahəsi piyada keçidindən çağırıb. Bu, digər küçə bir tərəfdən piyadaların hərəkət etmək lazımdır. Adətən, hər hansı bir şəkildə təcrid olunur. bəzən yol üzərində və ya altında dəstəsi düzülmüşdü süni strukturları ola bilər. Əsasnamə ki təyin tələb piyada keçidi və ya xüsusi nişanları - yol nişanları.

bir qovşaq qarşısında və ya trolleybus və ya tramvay dayanacağı yaxınlığında yerləşdiriləcək edirlər insanlar üçün "Zebra" və əlamətləri. Onlar burada çox güclü axın gedən-gələn digər yerlərdə tapa bilərsiniz. Bu ciddi SDA tələblərinə riayət etmək vacibdir. Dövlət Yol Təhlükəsizliyi Müfəttişliyi (əvvəllər Müfəttişliyi) qanunvericiliyinə uyğun olaraq yollarda dəyişikliklər tənzimləyir və qaydada təmin edir.

piyada sahələrdə sistemləşdirilməsi

Harada tərtib nişanları "zebra" piyada keçid torpaq çağırıb. insanlar küçədə bir tərəfdən digər hərəkət edə bilər burada. Körpünün bu hissəsi digər vasitələrlə istehsal edə bilər.

sadə tənzimlənməyən piyada keçidi var. Onlara avtomobil və digər nəqliyyat vasitələri sürücüləri keçənlər yol vermək lazımdır. bu cür Transitions avtomobil axını nisbətən kiçik küçələrdə edilir. Və nə işarə burada istifadə olunur? Nizamlanmayan piyada keçidi işarə 5.19 göstərilir. Çox tez-tez, bu yol bölmələr trafik işıqları ilə təchiz olunmuşdur. Amma bu cihazlar əlil bilərsiniz və ya yalnız sarı işıqlar flashing var.

Yeri gəlmişkən, xüsusilə vasitələrin ağır trafik metropol 2010-cu ildən bu cür keçid,, biz əlavə vəsait ayrılması istifadə etməyə başladı. indi bu kimi görünür:

• piyada keçid sahəsi kimi qabarıq mümkün işıqlandırılır.
• icraatının əvvəl, "sürət təkan." cavab bilər
• karayolunda Above cüt işarəsi asılıb olunur.
• sarı işıqlar flashing seçin.
• işarəsi "Piyada keçidi" sarı-yaşıl reflective boru əhatə.
• bəzən səs-küy lentlər aşkar Yaxın Müxtəlif məsafələrdə olan dörd və ya beş "sürət bumps". Bundan başqa, yerləşdirilməsi dərəcəsi keçid yanaşma asılı olaraq artır.
• əlavə portağal ilə interspersed ağ zolaqları looming "Zebra".
• yüngül animasiya simvol edin.

Nəzarət adi rejimdə yarar adlı əməliyyat ilə təchiz piyada keçidləri, trafik işıqları, yol bölmələr. Bir qayda olaraq, onlar küçə kəsişmə xətti yerləşdirilir. Avtomobil və piyada trafik işıqları birləşdirir. Belə keçid ötürücü xaricində bilər. Lakin onlar tələb yaşıl siqnal o cümlədən bir düyməsinə ilə trafik işıqları ilə təchiz olunmuşdur.

Off-küçə piyada keçidləri və müxtəlif at, yol ilə eyni səviyyədə yerləşdirilə bilər. Onlar yerüstü və yeraltı bölünür. çox bahalı belə obyektlərin tikintisi. həm yerüstü və yeraltı piyada keçidi yalnız çox avtopotokom ilə küçələrdə bilər niyə yeganə səbəbi. Bütün sonra, yerlərdə karayolunda tətbiq "zebra" yol gücü azalmasına gətirib çıxaracaq.

Piyada yeraltı yalnız yolun avtomobil, həm də w / e yolları altında qurmaq.

Yerüstü dəhlizləri körpü və ya viyadük parametrləri var. Onlar yerüstü və üzərində ilə təchiz və w / e yolları üzərində edilir.

qaydaları

iş və ya heç bir işıq var, əgər necə piyada keçidlərinin keçid haradadır? Ci maddəsinə 14.1 görə. Rusiya (RF SDA) yollarda yol qaydaları, sürücü hərəkət gəzinti insanların keçmək məcburiyyətindədir.

və yalnız bundan sonra hərəkət başlamaq üçün - qaydalar CROSSWALK keçid "zebra" avtomobil və ya insanlar üçün bir trafik yüngül varsa, siz yaşıl işıq siqnal imkan qədər gözləmək lazımdır ki. Bundan əlavə, sürücü bu çevrilir olan küçə boyunca gəzinti piyadaların keçməlidir. Bu p.13.1 ilə sübut edilir. SDA RF.

gəzinti üçün

Nə piyada zonası adlanır? kişilər üçün xüsusi nəzərdə tutulmuşdur Bu şəhər torpaq. Onlar nəqliyyat vasitələrinin səyahət icazə verilmir. Yalnız up maşın avtobus, xüsusi xidmətləri, bələdiyyə nəqliyyat vasitələri, əlillər üçün avtomobil, xidmət mağazaları. Və, əlbəttə, avtomobil heç bir alternativ marşrut yalnız zaman. Bu tipli ilk zona 1950-ci ildə Avropada ortaya çıxdı ki, qeyd etmək lazımdır.

Rusiya qaydalarına əsasən

Necə bütün piyada keçidi təmsil? Qonaqlar onun sərhədləri yaxınlığında küçədə hər tərəfində əlamətləri göndərmək lazımdır. Və rus praktikada nə piyada zonası? set perimetri hər tərəfdən 5.33 qeyd Bu sahə. Bu işarəsi 3.2 istifadə edilmişdir qədər gəlmişkən, "Hərəkət qadağandır". bir yol işarəsi 5,34 "End piyada sahəsi" müəyyən olduğu Adətən, bu sərhəd hissəsidir. Bu sahədə, nəqliyyat hər hansı bir vasitə deyil çəkmək üçün icazə. Amma bəzən Tram-piyada küçələri tapa bilərsiniz. Bu halda, bir istisna tramvay üçün edilir.

Moskvada ilk piyada küçə Arbat idi. bu barədə Sürət avtomobil uzun müddət qadağandır.

ictimaiyyətə Bridges

Yerüstü piyada keçidləri piyadalar üçün off-küçə zolaqlı deyilir. Onlar bir körpü şəklində edilir. Yalnız insanlar ətrafında hərəkət edə bilər. Bu adətən dəmir yolu və ya karayolunda üzərində belə bir keçid var.

körpülər gəzinti üstünlükləri:

• təhlükəsizlik səviyyəsi torpaq piyada keçidlərinin daha çox yüksəkdir.
• Yeraltı dəhlizlər ilə müqayisədə insanlar aşağı dəyəri var üçün.
• Ehtiyac yoxdur yeraltı kommunal dəyişdirmək üçün.
• Room işıqlandırma istifadə olunmur. Bütün sonra, nə mükəmməl görünən xaricdən keçid baş verir.

Belə keçid əsas günah yeraltı qurğuların doğru deyil, böyük bir hündürlük fərqi var.

Yol işarəsi Rusiya Federasiyası QOST "Elevated piyada keçidi" məlumat keçirmək əlamətləri kateqoriyasına daxil və sayı 6,7 var.

Underground tikinti

Alt piyadalar üçün adətən dəmir və ya yolun hərəkət altında tunel ibarətdir. Onun sözlərinə gediş aparıcı mərhələ. Çox tez-tez, bu pilləkən velosipedlər, əlil arabaları və prams üçün xüsusi yamaclarında var. həmişə mümkün yaxın keçid əlaməti görmək.

SSRİ-də, yeraltı dəhlizlər onların funksiyaları uyğun olaraq insanlar tərəfindən istifadə olunur. Sovet İttifaqının dağılmasından sonra, onlar mağazalar qurmaq başladı billboard var idi. Bəzi alış-veriş mərkəzləri çevrilir ölçüsü alt çox böyük. Giriş adətən gecə üçün bağlıdır. keçidlərin var böyük şəhərlərində, dəhlizlər yaxın metro stansiyası ilə gəlir.

QOST Rusiya "yeraltı piyada gedən" Yol işarə informasiya kateqoriyasına aiddir və əlamətləri 6.6 bir sıra var.

Üstünlükləri və yeraltı strukturların mənfi cəhətləri

Bu, ilk növbədə iki və ya üç metr kiçik dərinliyi alt keçid aiddir. kiçik və orta sahibkarlığın inkişafı üçün böyük imkan kommersiya məqsədləri üçün küçələrə altında yer istifadə edir.

bu strukturların əlverişsiz çox bahalı tikintisidir. Həqiqətən, küçə örtüyünün tikintisi zamanı, torpaq, və bəzən hətta magistral mühəndislik Səthləþdirən tələb edir.

maraqlı faktlar

ilk yeraltı keçidlər 1959-cu ildə Moskvada inşa edilmişdir. Sankt-Peterburqda da belə obyektlər var. stansiya zalı uzun başlanğıcını Metro "Vyborg" yerin səthində yerləşir.

yol pozuntularını

Sentyabr 2013-ci ildən, cərimələr masa son sayında görə, passersby məhəl üçün cərimələr sərtləşdirir. İnzibati Məcəlləsinin 12.18 aydın deyilir: bir piyada keçidi 1500 rubl cərimə üçün. insanların və ya Velosiped yol vermək istəmir sürücü ödəyəcək çox.

tənzimlənən keçid sürücü bu qayda pozan varsa, cəza çox daha ciddi olacaq. Məhz incəsənət. 12.12 h. 1, qırmızı işıq hərəkəti ilə məşğul, 1000 rubl büdcə azaldır. təkrar cinayət var Lakin, cəza 5000 rubl məbləğində ödənilir və doğru 4-6 ay çəkilməyə. Mən stop etmədi? İncəsənət görə. 12.12 h. 2, hadisə 800 rubl ilə cüzdanınızı işıqlandırmaq.

Oh, bu crosswalk! Qaydalar heç bir trafik yüngül var olan yaxın "zebra", yaxınlaşan sürücü aşağı yavaş və onlar küçə qarşı tərəfində hərəkət başladı, hətta insanları əldən tələb olunur ki.

Bir piyada cərimə ödəyəcək?

Bu sürücü günah yol keçidlərində qəza həmişə? qarşısında avtomobil birdən up yaratma zaman bütün sonra, gedən-set. Əslində, bir şəxs ilk karayolunda vəziyyəti qiymətləndirmək və yalnız bundan sonra küçə arasında hərəkət başlamaq lazımdır. Adətən insanların gözündə yenidən bölüşdürülməsi, bir rahat məsafədə yerləşdirilmiş işarəsi "Piyada keçidi" ətrafında hərəkət etmək asan idi.

Avtomobil sahibi DVR istifadə edə bilərsiniz. Bu cihaz onu yoldan keçən birdən avtomobilin qarşısında atdı olduğunu sübut kömək edəcək. Motorist nümayiş edə bilər, təlimatlara uyğun olaraq, o, sürət aşağı və yolda vəziyyəti qiymətləndirib. Və sonra bir piyada 500 rubl cərimə gözləmək olar. Bu seçim insanlar yolun qarşısına keçmək qamış olan hallarda uyğun və trafik yüngül hələ qırmızı glows. Təcrübə piyadaların ilə yaşlı xüsusilə əgər, çox çətin söhbət göstərir. Ona görə də fövqəladə vəziyyət yaratmaq üçün yaxşı deyil. Just insan psixologiyasını anlamaq üçün bir az lazımdır. Better jest cərimə ödəmək daha onu geri ki, vətəndaşlar göstərir. Xüsusilə şəhər küçələrində artıq çox videofiksatsii kameralar.

Bir inspektor tərəfindən dayandırıldı varsa, bir piyada zəng isteyin. Siz sürəti və istiqaməti dəyişdirmək məcbur əgər bütün sonra, yalnız o bizə deyə bilərsiniz? Siz piyada tapa bilər "zebra" təhlükə keçid və ya onun üçün idi. Bütün sonra, o qadağanedici yol işarə və ya hətta heç bir keçid yoxdur yol boyunca bir hərəkət başlamaq üçün heç bir hüququ var. Yol polisi müfəttişi İncəsənət görə qurban məlumat verməyə borcludur. Konstitusiyanın 51 ifadə deyil ona qarşı hüququna malikdir. aydınlaşdırılması sonra yoldan keçən səs onu yaratmaq deyil ki, iddia edirəm, və işarəsi "Piyada keçidi" O yüksək qiymətləndirir və fərqlənmə. Yaxşı, ən azı o, yalnız sakit davam edəcək.

yol polisi yazılı hesabat üçün xahiş qurban ilə danışmaq istəmirsinizsə: "Müfəttiş dəvət piyada ..... o piyada yol cinayət qarışmırıq İnzibati Məcəlləsinin 25.1 uyğun olaraq sübutların təqdim mənim hüququ heç bir dəlil pozub bu hərəkəti imtina"

niyə Kim cop, və biz işıq lazımdır

Tənzimləyicilər tənzimlənən piyada keçidində hər hansı bir kəsişmə bırakabilirsiniz. onu təyin Şəkillər, SDA bilər. Siz yol polis görürsünüzsə, onun hərəkətləri daha çox trafik işıqları təqdim etmək lazımdır.

Tənzimləyicisi, bir qayda olaraq, xüsusi gestures göstərir:

• başını sağ əlini qaldırdı Above - bu halda, piyadaların hərəkəti qadağandır.
• tənzimləyici sağ əlini uzadıb varsa - insanlar onun geri gəzmək üçün icazə verilir.
• O məktub T şəklində əks istiqamətdə uzanırdı əlləri əgər? Bu jest piyadaların geri və tənzimləyici icazə və onun qarşısında o deməkdir ki.

Təcrübədə, yol polisi tamamilə fərqli gestures var. Çox tez-tez, onlar düzgün istiqamətdə əlini adi dalğa gedən-gələn hərəkət imkan verir.

Amma kəsişmə trafik işıqları nə tənzimləyir? bu funksiyanı yerinə yetirmək üçün, qırmızı-sarı-yaşıl rejimində işləməlidir.

xüsusi var piyada yol. Bu qırmızı və yaşıl kişilər göstərmək iki hissədən, edilir. Bu yaşıl siqnal effektiv əgər yol, vətəndaşlara getmək üçün imkan verir, və qırmızı daxil əgər, hərəkət onları qadağan edir. siqnal cihaz itaətsizlik bir piyada tətbiq edə bilər ki, yol qaydalarının pozulması inzibati pul cəzası.

Tənzimlənməyən "zebra"

Keçid qaydaları olduqca ciddi nizamsız, lakin ədalətli piyada keçidində. Onlar bir şəxs onların hərəkət təhlükəsizliyinin qayğı olmalıdır ki. Siz ən rus piyadaların kimi, yaxınlaşan avtomobil təkərlər altında atmaq lazım deyil.

keçid uzaq yolunun kəsişməsi, öz təhlükəsizlik qayğı lazımdır. Bütün sonra, heç bir biçimlendirme "Crosswalk" var. digər avtomobillər üçün çıxmaq bilməz unutmayın. Siz avtomobil hərəkəti mane olmamalıdır. Bu yaxınlaşan avtomobillərin kifayət qədər məsafədə yolun qarşısına keçmək belə yerlərdə lazımdır. Away keçid piyadaların yol qəzalarında üçün günah demək olar ki, həmişə.

karayolunda kəsişmə

Biz piyada keçidindən araşdırmaq davam edir. SDA yol keçərkən Nöqtə edilməsi qadağan edir. Bu yol təhlükəsizliyini təmin etmək lazımdır yalnız, siz qalmaq hüququ var. Nəzəri olaraq hər bir şəxs hər hansı bir zamanda qayda istinadən xüsusi yol ada karayolunda istirahət edə bilər. Amma təcrübə prodelyvat belə tövsiyələr tövsiyə olunmur.

Siz yol əks istiqamətdə ayıran xətt üzrə dayandıra bilər. Bu ağır trafik ilə yolda bunu tövsiyə deyil. Bu, onların gücü əvvəlcədən hesablamaq və tamamilə karayolunda aradan qaldırmaq üçün daha yaxşıdır.

Yeri gəlmişkən, yol əks istiqamətdə bölünməsi xəttinin siz asfalt yol nişanları ilə, Özünüzü müəyyən etmək tövsiyə olunur bir xəyali xətt edir.

Nəhayət, piyada keçidində gedən bir şəxs yalnız flashing işaretçilerini daxil və xüsusi səs var ki, maşın yol vermək olmaz.