CarsMaşın

Runflat texnologiya: Bu nədir? Avtomobil şinlər runflat texnologiya: qeyd, spesifikasiyalar, icmallar

Hər avtomobil sahibi heç qırıq səbəbiylə avtobus marşrutu bütün planları dağıldı olmalıdır. ehtiyat təkər quraşdırılması üçün vaxt, itirilmiş və ya dönmədi yedəkli yük maşını zəng, lakin belə bir vəziyyət gələcəkdə mane ola bilər. Runflat texnologiya həyata keçirilir və bu məqsədlə, şinlər istifadə test sürücülər üçün. Nə və nə onun faydaları İndi anlamaq üçün cəhd edin.

Biz sərt olmalıdır

Runflat - şin yan üzləri gücləndirilməsi prinsipinə əsaslanan patentləşdirilmiş texnologiyası. sürətlə formalaşmasında şərti şin əyməyin bütün avtomobilin çəkisi altında disk deflates zaman bir neçə kilometr üçün "chetr". yeni şinlər Dəmir yan yaxın xidmət mərkəzi normal erişim imkan, avtomobilin çəki saxlamaq.

olan normal ətrafında hərəkət edə bilər səbəbiylə xüsusi ağır cord, maşın "aşağı həll" deyil. Amma məhdudiyyətlər var. Birincisi, "lik on" maksimum sürət 80 km / saat təşkil edir. yalnız 100 km keçmək üçün icazə, lakin bütün təhlükəsizlik sistemləri nəzərə alaraq, bir çox deyil - - ABS, ESP, DSC və başqaları - aktiv qalır İkincisi, bir broken qapaq uzun səyahət ola bilməz.

təkmilləşdirilmiş Runflat texnologiya da var. Bu nədir və fərqlər hansılardır? strukturunun sərtliyi artırmaq insert poliuretan-semiring rim ətrafında quraşdırılmış ayrı güclü şnurunu - onların arasında fərq eyni.

baş tarixi

əsas təhlükəsizlik şinlər istifadə ilk avtomobil 1974-cü ildə işıq azad, Mini 1275GT idi. Tarixi şin texnologiya bu gün bir qədər fərqli - xüsusi təkərlər tələb və ultra-aşağı profil ilə təchiz. Onun Dunlop sistemi adlanan şirkətin Denovo, əcdad hesab.

şinləri kütləvi istehsal 20-ci əsrin 80-ci illərin sonunda müqavilə etməyib. təhlükəsiz şinlər ideyasının inkişaf etdirilməsi haqqında əlillər basdı. Bu ən çünki təmir avtomobil bilmədi, bir broken təkər ilə avtomobil xidmət almaq imkanı ehtiyacı olan onlardır.

Biraz sonra, 1987-ci ildə əsas konfiqurasiya Porshe 959 runflat texnologiya girdi. Nədir, sonra avtomobil çox məşhur oldu niyə heç bir bilirdi və sistem yeni inkişaf mərhələsi qəbul edib.

belə hamar deyil

Aşkar texnologiya runflat istifadə üstünlüyü - asılı olmayaraq, yol şəraiti, sürücülük təhlükəsizliyini və hər hansı bir marşrut aradan qaldırmaq üçün imkanı artıb. belə şinləri əlverişsiz. Birincisi, qiymət. şinləri dəyəri standart versiyaları daha 15-25% çoxdur müqavilə. Onlar böyük mükafat avtomobil ilə təchiz olunur, bu səbəbdən.

İkincisi, idarəedilməsinə bu pisləşməsi. sanki ayaqla zərbə qeyri-bərabər bir sükan - Çünki tam grip sərt skelet qüvvəyə sükan cavab aşağı yavaşlatır və sürücü yük artırır az olur. Runflat texnologiya rahatlığı baxımından mənfi cəhətləri var - avtomobil hər crack haqqında jump əgər təəccüb etməyin.

Nə üçün?

Çünki bu rezini taxma bu mənfi cəhətləri yalnız milli yol şəraitinə adaptasiya olunur asma avtomobil sahibləri, dəmir olmalıdır. müstəqil və ya pnevmatik asma sərnişin ilə birlikdə kifayət qədər rahat hiss edəcəklər.

müqavilə Not şin çox qeyri-əlaclı deyil, yalnız və yalnız şin mərkəzi hazırlanmış ola bilər standart versiyası üçün quraşdırma və ya dəyişdirilməsi ilə öhdəsindən gəlmək üçün. Bundan başqa, hər xidmət stansiyası runflat texnologiya xüsusiyyət şinlər təmir olunacaq - nə, bəzi rəssamlar yalnız bilmirəm! Bu səbəbdən, bu şin dəyişdirmək üçün lazım olan bir deşik halında dizayn xüsusiyyətləri - demək olar ki, qeyri-mümkün bir deşik bağlamaq üçün.

Bir adaptiv asqı sistemi ilə bir vasitənin varlı sahibi əgər Belə ki, runflat texnologiya ilə belə bir rezin rus yolların real xilas ola bilər.

ilkin

bütün məhdudiyyətlər, yüksək dəyəri baxmayaraq asılı olmayaraq disk növü, hər hansı bir avtomobil ola bilər ağır şin beyni yüklemek üçün. Lakin, tövsiyə deyil oxşar rezin "bir ayaqqabı qoymaq" orta sinif avtomobilin sahibi olan, hətta istehsalçısı - xüsusi sensorlar tələb edir:

  1. TPMS, RDC, RPA və digər göstəricilər, daimi vaxt təkərlər təzyiq səviyyəsinin sürücü məlumat.
  2. ESP - dinamik stabilizasiya sistemi və ya bir vasitə Sideslip.

avtomobil belə strukturların iştirakı olmadan avtomobil şinləri runflat Install çox riskli deyil. bir deşik halda, hər hansı bir dəyişikliklər və drifts ilə nəticələnə bilər yüksək sürət, aşağı əyləc səmərəliliyinin idarə davam edir və nəticədə qəza səbəb olmayacaq.

görkəmli istehsalçıları

texnologiya Advent ildən nespuskaemyh şinlər dünyanın bütün avtomobil və hətta yük maşınları üçün şinlər istehsal istifadə etməyə başladı: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo - bu yalnız var motorists üçün həyat daha asan etmək qərarına edənlər bəzi.

eyni texnologiya baxmayaraq, şin istehsalçıları müxtəlif növbə var. əsas fərqlər aşağıdakı modelləri:

  • mövcudluğu və ya deşik aradan qaldırılması imkanı olmaması;
  • istilik davamlı rezin xammal istifadə;
  • poliuretan edər, rim ətrafında yarım üzüklər tətbiqi;
  • bir deşik sonra aradan qaldırmaq olar məsafə.

Asılı olmayaraq xüsusilə vacibdir tip tək qalıb şinlər "Nokian" Michelin, Continental və digər istehsalçıları istifadə olub - ilə model patch tətbiq etməyin göstəriciləri sürətli V / W / Y. Bundan başqa, yan və ya çiyin təmir zərər halda heç bir halda mümkün deyil.

etiketleme ilə qarışıqlıq

bütün istehsalçıları eyni texnologiya istifadə baxmayaraq, bütün fərqli qeyd. Bu bir aşkarlıq stunt şirkətləri olduğu güman edilir. Amma bu şinlər xüsusiyyətləri ilə məşğul həyat daha asan motorists, etmir.

Biz texnologiya runflat tərəfindən istehsal şinlər müəyyən ən məşhur və ümumi vasitələrdən təmsil:

  • RSC - runflat System Komponent - BMW, Mini və Rolls-Royce bütün modelləri vahid təyin.
  • MOE - belə alman şirkətinin Mercedes-Benz nümayəndələri üçün nəzərdə şinlər çağırıb.
  • AOE - Audi avtomobil istifadə rezin.

digər variantları olan işarələri şinləri runflat texnologiya qoyulur görə var. Marking əsasən şin istehsalçısı asılı olaraq dəyişir. çox asan ilə məşğul oluruq.

Marking istehsalçıları

Faktiki olaraq hər bir istehsalçı yalnız öz təyin texnologiyası ilə müqavilə deyil şinlər istehsal, həm də şərait bir sıra istifadə şinlər üçün variantları istehsal edir. nişanları istifadə Michelin, yaradılmış ən böyük qarışıqlıq:

  • ZP (sıfır Pression) - kısaltma təmin rezin 80 km 80 km / saat sürətlə hərəkət edə bilər;
  • ZP SR - Belə şinlər sürəti 32 km / saat azalacaq, lakin eyni məsafə qət etmək olacaq;
  • PAX - Bu texnika ixtisaslaşdırılmış disklər (zirehli istifadə) rim dəstək daxili monte edilir tələb edir.

Digər istehsalçılar avtobuslar müqavilə deyil təvazökar məbləğlər ilə məhdudlaşır. RFT (Flat Şinlər Run) - ən ümumi kısaltma Bridgestone firmaları, Nokian istifadə olunur.

Demək olar ki, eyni şirkət Toyo qeyd - TRF. Kumho simvolik təyin XRP təqdim və Continental edib - SSR. Sürücülərə sadiq Bütün Pirelli şirkəti aiddir. Runflat - Onlar çox sadə və marka şinlər "tam yenidən kəşf" yenidən etməyib.

ümumiləşdirilməsi

Sizin avtomobil texnologiya müqavilə deyil şin istifadə edir, siz yol qəzalarında özünüzü qorumaq, siz nəzərdə tutulan maddə olmaq imkanı əldə edəcəklər. Amma eyni zamanda xeyli rahatlıq, idarəedilməsinə səviyyəsi azalıb və maşın istismar xərcləri artırmaq olacaq.

Rusiyanın ən məşhur modelləri arasında "Nokian" şinlər ayrılır. Onlar vaxt deşik qeyd və gəzmək olmasaydı onlar yamaqlı bilər, bir ağlabatan qiymət bir düz lastik. Sizin avtomobil iş və ya mükafat ilə bağlı əgər Lakin, müqavilə deyil şinlər digər modelləri baxmaq lazımdır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.