Səbəbləri və mümkün qırılması: kiçik bumps ön dayandırılması haqqında knock. avtomobil təmir

Motorists, xüsusilə başlayanlar, iş və ya bir avtomobil idarə hər hansı bir kənar səslər qorxurlar. Tez-tez sürücülük müxtəlif sürətlə kiçik bumps ön dayandırılması haqqında tıqqıltı qəribə görünür bilər. Təcrübəsiz motorists dərhal problemləri həll etmək üçün xidmət stansiyasına getmək, lakin sonra əksər hallarda ekspertlər körpü diaqnozu hissələri bir şey tapa bilmirəm. Amma yenə də döymək, və bir şey etmək lazımdır. şassi üçün yeni hissələri almaq üçün tələsik olmamalıdır. Bu, ola bilər bu knock səbəbi ki, - sadəcə oyun-oyuncaq, bir oyun-oyuncaq. ön asma qiymət olduqca ciddi çünki bu sualı anlamaq üçün (ABŞ üçün $ 500-1000 təmiri xərcləri) cəhd edək, belə ki, özünüzü səbəb tapmaq üçün vacibdir.

Common səbəbləri

Sesler görə çıxardan dayandırılması sisteminin qüsur baş verə bilər. günahkarları tez-tez səssiz blokları var. Nəticədə, avtomobil pis idarə olunur. Həmçinin ön dayandırılması işləyir yaz, elastiklik itkisi döymək bilərsiniz.

Necə Buşingleri yoxlamaq üçün necə?

diaqnoz üçün düz mount tələb edəcək. bu ayrıntıları köhnəlib necə müəyyən edəcək. mount silah istifadə uzununa və eninə istiqamətdə hərəkət edəcək. boşluq və ya zərər varsa, onda günah döymək saylentbloki ön dayandırılması edir.

Bəzən silah sökülüb bilər. Sonra siz Buşingleri dəyişin. Bu məqsədlə qolu ləğv etdi, sonra xüsusi mandrel maddə həyata sıkılmış istifadə olunur. sərbəst toplaşmaq əvvəl New Hob arzu yağ. açılış səthi də təmizlənməlidir. Sonra quraşdırma knocks dayandırmaq lazımdır.

sükan

ciddi bir problem - hətta təcrübəli servis mühəndisləri üçün çox xidmət stansiyalarında kənar knocks səbəbini tapmaq üçün. Bir çox dərhal amortizatorlar əvəz gəlir. Burada, yeni, avtomobilin üzərində dayanır, və ön oxda bir qəribə knock kiçik bumps burada davam edir. Avtomobil sahibi başqa bir xidmətə gedir, lakin bu əvəz təklif olunub thrust hesablanan, lakin sonra yox döymək.

sürücülər yaşadığı diaqnostik ön asqı apararkən sükan sistemi ilə tam başlayır. Tez-tez sükan rack döymək və səs pounding ilə asanlıqla səhv edə bilərsiniz strut. o kiçik çınqıl yolda eşidir, onda bu mütləq rack günah edir. Bu halda, səs yalnız bir tərəfdən dinləniləcək. tıqqıltı ilə yanaşı, siz sükan vibrasiya hiss edə bilər.

sükan vibrasiya əsas səbəbləri

kiçik bumps ön dayandırılması haqqında kiçik knock səbəb olan ən məşhur səbəbləri arasında, sükan rack və qanad arasında böyük uçurum ayırırlar. Bu aşınma nəticəsidir. dəqiq diaqnoz etmək üçün, yuxarı və aşağı tie rod çəkmək üçün tövsiyə olunur. Eyni zamanda yaxından rod hərəkət nəzarət. Bu hərəkət etmir, onda bütün onunla yaxşı. thrust açmaq üçün deyil, çox güman ki, burada qolları köhnəlir.

rack dönmüş varsa, dəqiq diaqnoz - nişan böyük bir boşluq. Amma bu problem asanlıqla lift eyni rack ilə həll olunur. Həmçinin, tie rod çəkərək, və siz sükan rack broken və ya çox bədənin bushing montaj track rod görəcəksiniz.

knock digər mümkün səbəbi - sükan birgə. Bu fərziyyə test üçün, iki əlləri idarə etmək çətin olacaq. bir-birinə kömək lazımdır. bədən və onun barmaq olmaq özünü saxlamaq üçün belə bir şəkildə birgə almaq - köməkçisi çox tez və dramatik sükan, və avtomobil sahibi çevirmək lazımdır. bir pisləşməsi varsa, bu boşluq hiss etmək mümkündür. Sonra lazım deyil yaxın gələcəkdə dayandırılması təmir, lakin almaq və yalnız kol birgə əvəz var.

Upper dəstək dayağı

O, həmçinin kiçik bumps ön dayandırılması haqqında knock səbəb ola bilər. avtomobil forumlarda bir mövzu çox məşhur bu knock həsr olunmuş. bütün müxtəlif at səbəbləri. bütün dayandırılması sıralanır avtomobil sahibləri bu annoying səs mübarizə aparmaq üçün çalışırıq zamanı, lakin tez-tez bir knock var.

One mümkün səbəbi - yuxarı dayağı. Bu damper və hesablanan kimi bir rezin hissəsi ibarətdir. rezin element elastikliyini itirib, onda bu bütün sürücülər mübarizə olan bu qərib tıqqıltı səbəbi var. bu dəqiq olub olmadığını tapmaq üçün, stoper və dəstək arasında ölçmək. ən avtomobillər nə bu sadə, lakin bu node bəzi modelləri ləğv edilə bilər. ölçmələr dəstək əvəz təcili ehtiyac isə boşluğu, 10-dan çox mm göstərir ki, bilər. Lakin, bu boşluğu həmişə vahid deyil. orta sayı təkliflər ilə ölçülür kimi rəhbər tutaraq. Bu hərtərəfli bu dəstək test lazımdır: çox maşın bu səs yalnız bir tərəfdən baş verir.

tıqqıltı səbəbi

Niyə knocks? Burada ilk baxışda, metal hissələri toqquşmaq bilməz. Lakin, pis amortizatorlar hidravlik sistemi kəskin lakin qısa rod kənar söndürər. Bu funksiya elastiklik lazımi səviyyədə olmalıdır rezin ayaqları ilə həyata keçirilir. dəstək çox uzatdı, onda onlar enerji istehlakı itirmək bağlıdırlar. Onlar yumruq daha pis rəftar və avtomobil bədən küt deyə narahat onlara vermək olunur.

Bədənin hesablanan dəstək

Bu səslər inelastic damper kimi eyni şəkildə özünü, lakin onlar daha kəskin və daha louder var. bu halda dəqiq diaqnoz etmək üçün, bu rəfə aradan qaldırılması lazımdır. geyimi daşıyan həmişə qeyri-bərabər: Bu cür qəza xas olan bir çox maraqlı bir xüsusiyyət hesab etmək tövsiyə olunur. Belə ki, maksimum geyimi - avtomobil düz gedir, o, həmişə olduğu zaman. sükan itirilmiş vaxt döymək, onda bu məhz thrust hesablanan edir.

Həmçinin, diaqnoz üçün başqa bir yol yoxdur. O, köhnə kifayət qədər, lakin effektiv. Yenə də, bir köməkçisi lazımdır. ikinci şəxs yuxarı və aşağı avtomobil swing lazımdır. sürücü bu zaman əl amortisörlerin rod sonda lazımdır. Tıqqıltı bu fond qəbul edilə. disklər müxtəlif açılar çevirmək zaman ön oxda bu knock müqayisə etsək, bu, thrust hesablanan vəziyyəti haqqında bəzi nəticələr çıxarmaq mümkündür.

Digər mümkün səbəb - zəif dəstək üst qoz-fındıq sıxma və bəzən haldır.

top hesablanan

döymək ki, avtomobil forumlarda və mövzular, biz ön dayandırılması tıqqıltı səbəbləri bir sıra məsələlər müzakirə olunub. Rotiller - ən məşhur səbəblərindən biri. Biz daha demək olar - bu kənar knocks bütün mümkün mənbələrdən arasında klassik.

Amma bir xüsusiyyət var. ön avtomobil top yataklar səs - bir matah edir. Bu VAZ klassik modelləri üçün daha səciyyəvidir.

Məsələn, bədənin hinge kiçik oyuq keçən kəskin iyisi səbəb ola bilər. Bu günah diaqnoz üçün kifayət qədər asandır - arasında istiqamətdə ön təkər çəkin. Təbii ki, bu maşın lift arzu olunandır. Beginners hub hesablanan hərəkəti ilə daşıyan top boşluq çaşdırmaq bilər. Bu halda, köməkçi əyləc qısqac təkər sxoylamaq əvvəl, pulsuz oyun mərkəzi aradan qaldıracaq.

Bəzən bir qərib bu oyun-oyuncaq səbəb ola bilər tıqqıltı - rezin toz caps yoxlayın. qoruyucu örtük cırıq əgər oynaqların uzun yaşamaq bilər.

rack

kiçik bumps ki node üçün isnad çox tez-tez ön dayandırılması haqqında döymək. Əslində, knocks mənbəyi rack bir çox, çox nadir hallarda. Bu çox əhəmiyyətli bir site, çünki Lakin, bu dəyər oldu.

Badly çox zəif stendi geyilən, vuruş səbəb ola bilər, hələ axını başlayıb deyil bildirin. avtomobil hərəkət edir və eyni zamanda disklər çuxura düşmək zaman, səy bu rack kifayət deyil qayıtmaq və o yaz Düzləşdirici qarşısını almaq mümkün deyildi. Ön təkər aşağı tumurcuqları. təkər pit bir əlaqə var, və ya hava asmaq, o, maksimum uzanırdı. Impact ilk və ikinci halda olacaq.

diaqnoz rack üsulları

üsulları çoxdur. Classic - aşağı bədən yelləncək, o tədricən normal mövqe yüksələcək və dayandırmaq lazımdır. Əgər belədirsə, onda qaydada durmaq.

Bəzən onun daxili problemlərin olduğunu qəbul məsələlər kənar səslər nadir hallarda kifayət qədər olsa da, misal üçün, piston keçirir qoz burub açmaq. Lakin, bir knock yoxdur. yelləncəklər sürücülük zaman avtomobil, idarə düşür. Bu halda - rack və körpü təmir dəyişdirilməsi.

Müxtəlif zərər amortisörlerin - savadsız onun istifadə nəticələri. Bu sistemlərin neft də temperatur asılıdır xüsusi müəyyən özlülük olmalıdır. mühərrik istiləşmə, sürücü yalnız off edir, lakin neft rack isidilmiş deyil. soyuq, və Rack varsa özlülük çox böyük. Bu halda, the çox nazik və kövrək iştirak uğursuz.

Qalın neft də hava ilə bağlı ola bilər. Bəzən şok emiciler çox qalın maye ilə dolu. müqavimət güc artırılması üçün bunu və belə neft "xilas" deyil. sabitlik və idarəedilməsinə nəticəsində çətin çünki gərginləşdirir kimi - bu yaxşı demək deyil.

Qeyri-populyar knocks səbəb

Absolutely heç bir zərər bracket kontrol stabilizator bar. Bu maddə müxtəlif istiqamətlərdə yerləşən və nazik boyun bağlı metal qolları və rezin ibarətdir. daha tez-tez pozur edən o idi. kiçik bumps kobud yollarda və bir knock eşitmək bilər döngə.

düzgün diaqnoz bir tərəfdən üçün stabilizator sonunda çəkmək lazımdır. təkər sağ üçün daxili çıxdı olunacaq, bu yaxşı əldə edilir.

Bu motor yataklar istifadə ki, baş verir. Engine fəal, pozuntular sürəti artırmaq üçün hərəkət edir. müəyyən anlarda o generator bədən və neft pan olur. Nəticədə - bir knock. Bu mənbə knocks seyrek danışarlar. Bir çox dayandırılması dəyişdirmək, lakin ön dayandırılması əvəz bu halda heç bir şey verir.

maşın şey döymək bilərsiniz. Məsələn, yuyucusu nağara. Bu yerdə sabit deyil, bu, adət döymək olacaq. Hələ belə səslər sirli faili bütün növ var.

knocks mənbəyi kimi Brakes

Bəzən dayandırılması gələn səslər, həqiqətən əyləcləri gəlir. Bu, bütün avtomobilçi yoxlanılır ki, əvəz edilə bilər ki, bütün əvəz olur. o, qaldı kimi ön asqı Sürət əzbər öyrəndim, və bir knock var.

bir diaqnoz etmək üçün, hərəkət etmək lazımdır. Əgər əyləc səsi getmişdi pedal azad zaman və yenə əyləc yastiqciqlar bütün günah bərpa edib. Yeni yastiqciqlar yükledikten sonra bu problemlər baş verə bilər.

maşın tıqqıltı varsa, təmir şassi etmək üçün tələsik etməyin. Bəlkə qəribə səs tamamilə fərqli səbəbdən səbəb oldu. Bu halda, yardım yalnız tam diaqnoz edir. Bəlkə kifayət qədər ön asma Buşingleri əvəz və səs əbədi yox olacaq.