Servotronic - avtomobil cihaz nə cür?

Yəqin ki, ən biri faydalı ixtira avtomobil sənayesində - elektrik sükan var. Thanks bu, sürücü asanlıqla xüsusilə aşağı sürətlə manevr edərkən, bir sükan fəaliyyət göstərə bilər. Bu gün bu gücləndiricilər bir neçə növ var. Bu hidravlik və elektrik sistemləri. Amma digər şeylər arasında, onlar əlavə funksiyaları ilə təchiz oluna bilər. Bunlardan biri - Servotronic. Bu nədir - indi baxmaq.

Harada idi?

Bu yaxınlarda bu funksiyanı çıxdı. BMW Servotronic sisteminin yaradılması ideyası. Bu element nədir, daha hesab edir. Amsterdam BMW M5 ildə "Motorshow" sərgisi 85-ci ildə 34-cü orqan təqdim edilib. avtomobil güclü mühərrik, həm də əla user yalnız idi. Xüsusilə, bir çox jurnalist sükan cavab qeyd edib. Onun yerinə bir barmaq ilə hərəkət edə bilər. Lakin, bu sürəti olduqca çətin olur. Bu yüksək sürətlə maşın əla sabitlik təmin edir. Belə bir funksiyası ilə ilk hidrogücləndirici idi. Biz bu Servotronic sistem adına.

Bu nədir? xüsusiyyət

Servotronic - Siz avtomobilin sürətindən asılı olaraq sükan mənfəət, tənzimləmək üçün imkan verir ki, elektron sistemi. sistem rahatlıq və rəftar təmin etmək üçün xidmət edir.

Hansı maşın qurmaq?

Əvvəlcə Servotronic 34 BMW çıxdı. Bundan əlavə, bu texnologiya digər istehsalçıları tərəfindən qəbul edilmişdir. Bu, "Volkswagen", "Porsche" və "Volvo". Servotronic də "Audi" üçün müəyyən edilir. Servotronic nədir, biz artıq bilirik. Amma ona əlavə də analoqu (məsələn, Active Sükan) var ki, qeyd dəyər. Bu barədə biz sonra izah edəcək.

Nasıl çalışır

Servotronic ilə pinion sükan adi çox fərqli deyil. İstisnalar müxtəlif sensorlar və nəzarət vahidi var. Servotronic şərti iki hissəyə bölmək olar - və icra məlumat. məlumatları oxumaq üçün, sistem giriş sensorlar təmin edir:

• Power sükan.
• (ESP ilə nəqliyyat vasitələri üçün) Sükan bucağı.

Onların köməyi ilə, sistem ön təkərlərin fırlanma bucağı təkər nisbətən mövqeyini müəyyən edir. Həmçinin, sistem Hall sensor var. Bu mühərrik crankshaft mövqeyi haqqında məlumat. A sayğac sensor avtomobilin cari sürəti haqqında məlumatları ötürür. Belə ki, nəzarət vahid çox siqnalları alır. Sistem daha sonra bu məlumat emal və aktuatörler xüsusi alqoritm edir. Bu makara və piston üçün əks fəaliyyət kamera daxildir. təzyiq tənzimləmək üçün hidravlik maye sistemində Solenoid valve Servotronic var. Bu element nədir? Bu Servotronic vahid ilə qarşılıqlı. sükan bağlıdır zaman, makara hidravlik booster silindr maye keçir. Sonuncu təkər dönüş mexanizmi işə başlayır. Eyni zamanda, siqnal Solenoid valve gəlir. Bu açır və maye əks fəaliyyət kamera doldurur. Belə ki, in-silindrli təzyiq azalır. Piston geri hərəkət makara kilidlənir. sükan artır qazanmaq.

vasitə sürət düşməsi ilə valve bağlayır. park, o, asan yerdə sükan dönüşümlü edir, tamamilə bağlandı. sürət saatda 20 kilometr artıq kimi, valve tədricən açılır. sürücü adi daha çevirmək üçün daha çox lazımdır. Bu iş açılması və ya Solenoid valve bağlayaraq GUR sistemində azaldılmasını Servotronic hidravlik maye əsaslanır edir. vahid müntəzəm siqnalları və avtomobilin cari sürəti və sükan mövqeyini qəbul edib. Servotronic kontrol adətən əlcək qutusu yerləşir.

nasazlıqlar

Bu sistem yüksək etibarlı, belə ki, uğursuzluq minimuma endirilir. Hər hansı bir problem varsa, müvafiq göstərici aləti panel göstərilir. Belə ki, sistem enerji Servotronic sensor (zağlı və ya off sınıq kontaktları) və ya vahid özü hərəkət edə bilməz. Bəlkə sistem sigorta overheated. Sistem təqdirdə, sürücü dərhal avtomobilin davranışı dəyişikliklər görəcəksiniz. Servotronic rack Gur ilə həmişə olduğu kimi nəzarət. yüksək sürətlə təkər kiçik kimi asan olacaq. Çünki bu, avtomobil yolda az stabil olacaq.

Aktiv sükan sistemi AFS

Bu Servotronic bir analoq edir. Bu sistem nədir? Bu vahid planetar Ötürücü ilə təchiz. Son bir elektrik mühərriki ilə təchiz olunub. Adətən EURom ilə avtomobil qoydu. Belə ki, mühərriki ilə azaldılması Ötürücü sükan mil monte. sistem Servotronic kimi müxtəlif sensorlar siqnalları qəbul, idarəetmə vahidi var. Bu əsasda, elektronika sükan fırlanma və maşın təkərlər arasında dişli nisbəti tənzimləmək üçün tədbirlər görür. bu sayı artımı ilə sürəti artırır. Wheel sərt olur. sistem avtomatik olaraq düzgün Ötürücü nisbəti seçir və onu hər ikinci dəyişə bilərsiniz. Belə ki, AFS və Servotronic arasında fundamental fərq tənzimlənməsi səy metodu yaşayır. hidravlik maye axını və təzyiq nəzarət Solenoid valve - ikinci elektrik motor, ilk işi uchuvstvuet Ötürücü. AFS bir çox üstünlüklərə malikdir. Belə ki, sistem yalnız idarə daha ciddi edə bilməz, həm də fövqəladə vəziyyət qarşısını almaq üçün. bir vasitə skid elektronika halda səbəbiylə sensorlar vəziyyəti qiymətləndirir və avtomatik olaraq müəyyən bucaq ilə təkər çevrilir.