Soyutma fan iş deyil. səbəbləri təmir

Hər hansı bir daxili yanma mühərriki adekvat soyutma tələb edir. Olmadan, mühərrik sadəcə dərhal məhv ediləcək daşınar elementləri ilə nəticələnən overheat edəcək. müasir vasitə Engines bir maye ilə təchiz olunub , soyutma sisteminin su nasosu (nasos) əməliyyat ilə əldə edilir Soğutucu (Soğutucu) daimi dövriyyəsi üçün təmin edir. mühərrik Soğutucu istifadə edilmişdir nə olursa olsun, onun istilik müddəti daim bir boil gətirib. Bu prosesi qarşısını almaq üçün, radiator soyutma sistemi istifadə olunur. Bu soyutma sahəsi artırmaq xüsusi fins ilə təchiz nazik borular sistemidir.

Avtomobil hərəkətdə olduğu zaman, hava axını istilik sink iş səthi çatır və metal sərin seqmentləri arasında keçir. Belə ki, Soğutucu temperatur tədricən azalır.

Lakin, tək istilik sink vasitə stasionar xüsusilə, ısınmayı öhdəsindən gələ bilməz və ya aşağı sürətlə hərəkət edir. müəyyən bir temperatur Soğutucu çatdıqda o, elektrik fan kömək edir avtomatik aktivdir. Bu mühərrik olacaq uğursuz qaçılmaz bütün nəticələri ilə overheat qorxudur. Bu yazıda soyutma fan daxil deyil mümkün səbəbləri haqqında danışacağıq, eləcə də necə müəyyən və əlaqədar günah aradan qaldırılması üçün.

radiator fan nədir

xarici avtomobil sürücülər üçün, bu da faydalı ola bilər, baxmayaraq ki, göstərilən bütün məlumatlar VAZ sahibləri üçün daha nəzərdə tutulan ki, Əvvəldə işarə.

Fan soyutma VAZ adi təmsil elektrik motor vasitə elektrik sisteminin 12 V. Bu güclü hava axını formalaşdırılması və radiator iş səthinə yönəldilməsi, bir fan mil ilə təchiz olunub. xüsusi çərçivə (frame) Fan onun ön hissəsi əlavə olunur. Bu barmaqlığı ilə mühafizə olunur arxasında.

Ən avtomobillər VAZ bir fan ilə təchiz olunmuşdur. Amma istisnalar var. Məsələn, soyutma fan "Niwa" eyni zamanda ibarət fan iki müstəqil motor var. Bu daxili SUV mühərrik sürətlə aşağı soyudulur təmin etməkdir.

fan kimi

müxtəlif modelləri cihaz imkan fərqli baş verir. benzin mühərrikləri ilə avtomobil müəyyən bir Soğutucu temperatur (105-107 ⁰ C) və sensor daxil fan actuation çatdıqda işə (səhv etmək deyil temperatur sensor relay siqnal göndərilməsi, Soğutucu). Bu elektrik motor güc təmin elektrik circuit bağlayır.

yanacaq yeridilməsi ilə maşın Fan sxemi Cooling qədər fərqlidir. Burada bütün elektron vahid nəzarət. sensor aktivləşdirmək üçün Information ilk nəzarətçi tərəfindən təhlil edilir, və sonra relay köçürülür.

Mümkün fan uğursuzluq

maye temperatur kritik həddə çatıb, lakin bu iş deyilsə radiator soyutma fan, onda haradasa bir problem var. Bizim vəzifəmiz - tapmaq və düzeltmek üçün. olan soyutma fan iş deyil, çünki, ən ümumi çatışmazlıqlar adlanır. Onlar çox deyil.

1. Qüsurlu soyutma fan motor.
2. məftil bütövlüyünü pozularsa, feed motor və fan növbəsində sensor birləşdirir.
3. Connectors boş motor və ya sensor var.
4. Sovrulan fuse soyutma fan.
5. Qüsurlu fan keçid relay.
6. Qüsurlu sensor.
7. genişləndirilməsi tank təhlükəsizlik klapanı üçün axsamalar.

motor kontrol

heç bir soyutma fan fəaliyyət varsa, siz lazım olan ilk şey sürücü (elektrik motor) onu yoxlamaq üçün. Bu sadə olun. fan üçün onlara qoşulmaq və batareyanın birbaşa powered iki teller almaq kifayətdir. başlamaq, onda problem bu deyil. O, daha sonra axtarış lazımdır. Buna paralel olaraq, siz motor bağlayıcı əlaqə kontrol edə bilərsiniz. Bəzən problem onlara ki, baş verir. Dirt və toz, həmçinin metal səthlərin oksidləşmə bir yoxsul əlaqəsi səbəb ola bilər.

motor batareya bağlandıqdan sonra yandırmaq deyil, çox güman ki, o qırdı. Bunun səbəbi ola bilər:

• bədənin fırça;
• kollektor məhv;
• dolama rotor və ya armatur qapanması.

Birinci halda bu fırça yeni əvəz kifayətdir, və fan motor yeni kimi yenə davam edəcək. kollektor və ya windings kömək edə bilməz təmir bağlanması məhv halda.

məftil yoxlamaq

soyutma fan, bir məftil bütövlüyü pozulması yandırmaq deyil başqa bir ümumi qəza. Bu, "kütlələrin" bir broken tel və ya qısa qapanma ola bilər. Check circuit detector rejimi daxil adi avtomobil tester istifadə edə bilərsiniz. Bu, "ping" yalnız nəzarətçi sensor həyata keçirilir, lakin motor bir fuse relay ilə fünye ilə nəzarətçi birləşdirən məftil olmalıdır.

sigorta və fan relay daxil edin

məftil OK deyil, digər avadanlıq gedin. İlk soyutma fan sigorta edin. Adətən bu konumlandırılmış montaj vahid başlıq altında və F7 qeyd var. Biz eyni yol tester onu yoxlamaq. fuse OK deyil, irəli getmək. Biz fan relay açarları axtarır. Bu konsol sağ bölmesinde altında deyil. üç rele var. müxtəlif yerlərdə müxtəlif modelləri bəri bələdçi yardım hüququ vasitə müəyyən.

Amma necə relay yoxlamaq üçün necə? "Marching" şərait performansı faktiki olaraq mümkün deyil müəyyən etmək. Sadəcə bitişik relay almaq (parametrləri eyni olduqda) və istədiyiniz slot seçin.

fan sensor daxil test

soyutma fan çalışan bir səbəbi səhv sensor ola bilər. Bu element təqdirdə belə nadir deyil. sensor sınıq dəqiq nə müəyyən etmək üçün, yalnız yanacaq vurulub mühərriki ilə bir vasitə mümkündür. Siz elektrik ayırmaq varsa, elektron nəzarət vahid sistem uğursuzluq kimi qəbul və fövqəladə rejimində fan davam edəcək.

aşağıdakı kimi Testing həyata keçirilir. qədər vasitə istiləşmə Soğutucu temperatur 100 ⁰ C çatır, sonra birləşdiricisi onun üzərində ayırıcı ilə sensoru, mühərriki söndürmək başlıq qaldırmaq və aradan buraxın. Bundan sonra mühərrik axır. fan açıq, onda problem sensor edir.

Təəssüf ki, bu çek benzin mühərrikləri ilə nəqliyyat vasitələri üçün mümkün deyil. yalnız yeni ilə əvəz və iş temperatur mühərrik qədər istiləşmə, mümkün sensor daxil fan user var müəyyən edir.

təhlükəsizlik klapan dəyişdirmək

sisteminin qəza gətirib çıxara bilər bir uğursuzluq var. hətta zəncirinin bütün bu elementlərin bir performans sonra soyutma fan aktiv deyil, bu, genişləndirilməsi tank təhlükəsizlik valve yoxlamaq lazımdır.

Bu valve rolu atmosfer təzyiqi yuxarıda sistem əməliyyat təzyiqi saxlamaq üçün. Bu su soyutma maye hissəsi atmosfer ilə bərabərləşdirib relyef klapan sistemi təzyiq çatışmazlığı 100 ⁰ C qızdırılıb zaman qaynatmaq deyil ki, təmin etmək və maye su çatan qaynama nöqtəsi sonunda.

daxil gauge, bildirib ki, yalnız 105-107 ⁰ C Beləliklə, Soğutucu qaynatmaq edəcək qoşula bilər, lakin fan işləmir.

Necə yoxlamaq təhlükəsizlik klapan? Evdə, bu mümkün deyil. Sadəcə bir qəpik xərcləri, xüsusilə, çünki yeni bir valve almaq.

faydalı göstərişlər

Nəhayət, soyutma fan vaxtında edilməsi ilə problemlərin qarşısını almaq üçün əgər, imkan verəcək ki, ipuçlarını və onu oxuyun sonra ən azı bir az vəziyyəti düzəltmək üçün.

1. Sistematik soyutma sisteminin bütün elementləri işlərini yoxlamaq. fan açıq halda, alət panelində Soğutucu temperatur göstəricilərinə diqqət yetirin, eləcə də qulaq asmaq.
2. sistemində Soğutucu səviyyəsi takip edin. Zaman onun əvəz etmək.
3. Ən azı bir dəfə su altında bir il yuma su anbarı tank örtüyü. Bu həll təhlükəsizlik klapanı həyatı uzatmaq olacaq.
4. orada soyutma sistemi stop sürücülük hər hansı bir uğursuzluq deyil və əgər islah tədbirlər.
5. Bu, bir soyutma fan uğursuzluq sensoru, sigorta və ya relay və yolda sizə tutuldu təqsiri üzündən iş sensor (injector) söndürmək, və ya (karbüratör üçün) təyyarə elektrik şəbəkəsinə birbaşa əlaqə deyil. Belə ki, motor ısınmayı riski olmadan yaxın xidmət stansiyası edə bilərsiniz.