Tarixində ilk Arctic karvanı

Nazi Almaniya - Bu il hərbi ortaq düşmən mübarizə Amerika və Britaniya tərəfindən Murmansk yüklərin girməyə başladı gün üçün yetmiş beş il qeyd edir. Onların çatdırılması son dərəcə çətin, lakin pis kənar lazım idi və bu başlanğıcı adı "Dərviş" altında tarixə ilk Arctic karvanı qoymaq getdi.

Yenə ötən əsrin təcrübəsi tələb

II Dünya müharibəsi Arctic karvan kimi erkən XVI əsrdə İspanlar tərəfindən başladıldı ənənə bir davamı idi. o keçmiş zamanlarda, Cənubi Amerikada oğurlanmış qızıl və gümüş Atlantik ton arasında nəql galleons convoyed. o belə bir yükü ilə təqib kimi bir çox təhlükəli gəmiləri Havana yollarında toplanan və artıq ispan silah altında, İngilis quldurları ilə infested expanses arasında getdi.

Belə ki, iyul 1941-ci ildə Moskva və London Almaniya və Churchill qarşı mübarizədə qarşılıqlı tədbirlər haqqında saziş imzalanıb zaman onun gücü hər şey Stalinin yardım vəd Britaniya dörd il əvvəl, dəniz daşıyıcıları tərəfindən müdafiə metodu yadda onların təcavüzkar soydaşlarımız.

yalnız iki həftə Sovet İttifaqı hərbi materialların Birləşmiş Ştatları ilə saziş imzalayıb, çünki bu, çox faydalı olduğunu sübut, Lend-icarə adı altında tarixə sursat, avadanlıq, ərzaq və tibb təchizatı müttəfiq qüvvələrin dövlət proqramı qəbul Congress. Bu baxımdan, tam sual yarandı - Sovet limanlarında yük müttəfiqləri çatdırmaq üçün necə.

problemi həll etmək yolları

Bu problemin üç həllər var. One marşrut Sakit okean vasitəsilə idi, lakin Vladivostok bütün Sovet Uzaq Şərq limanının yalnız ön-line sahələri ilə dəmir yolu bağlı idi. Onun müttəfiqləri körpü müntəzəm olmasına baxmayaraq, gəmi moored və Trans-Sibir dəmir yolu müharibə hərbi yüklərin 47% təslim edildi artıq zamanı nisbətən aşağı bant idi. Lakin problem bu marşrut aparan çox vaxt idi.

İkincisi, və ən etibarlı yoldur Fars körfəzi və İran vasitəsilə qaçdı. Lakin, texniki çətinliklər, onlar orta 1942-ci ildə yalnız istifadə edə bildik, isə ön tələb olunan yardım dərhal. Buna görə də şimal arctic karvan malların çatdırılması üçüncü təcəssümü Allied komanda digər iki bir neçə üstünlükləri var məşğul edir.

Birincisi, bu, nisbətən az vaxt tələb olunur. Arctic karvanı yalnız on malların bilər - on iki gün, və ikincisi, Arxangelsk və Murmansk, burada hərbi əməliyyatların sahəsi və ölkənin mərkəzi yaxın kifayət qədər boşaltmaq.

Lakin bu yol gəmilər almanlar tərəfindən işğal Norveç sahilində boyunca hərəkət etməyə məcbur olmuşdur ki, gələn təhlükələr ilə dolu idi. Onlar hava limanlarını açıq elan və düşmən dəniz bazalarının yaxınlığında aradan qaldırmaq idi yol əhəmiyyətli hissəsidir. Lakin hər şeyə baxmayaraq, bu şəkildə imtina edilməz idi və 1941-1945-ci illər arctic Allied karvan düşmən məğlub əhəmiyyətli qatqı təmin etdi. Xüsusilə böyük rolu müharibənin ilk il idi.

nəqliyyat gəmilərin keçid metodu

Düşmən mümkün hücumları əks etdirmək üçün, Allied komanda taktika, Arctic karvanı mümkün yük təmin edə biləcək sayəsində hazırlanmışdır. Transports bir-birindən xeyli məsafə ön hərəkət, heç bir karvan və qısa wake sütun inşa və tez-tez kursu dəyişmək idi. Bu onlara daha səmərəli nəzarət üçün imkan verir, lakin Alman sualtı əlavə mürəkkəbliyi yaradılmış deyil.

mina darama gəmisi, Fırkateynler və yok ibarət kiçik gəmi müşayiət nəzərdə sualtı qarşı mübarizə aparmaq üçün. Onlar müşayiət gəmilərin bəzi məsafədə idi. Bundan əlavə, döyüş missiya sahilə yaxın gələn, böyük gəmilərin həyata keçirilir və düşmən yerüstü qüvvələri və aviasiya əks etdirmək üçün nəzərdə tutulub.

qədər yol boyunca Bear Island, Barents dənizində Britaniya dəniz və hava qüvvələri himayəsi altında şimal Arctic karvan qərb hissəsində yerləşir. final mərhələdə bu vəzifə Sovet dənizçilərin və airmen düşdü.

Arctic Allied konvoyları 1941-1945, formalaşmışdır və onların yük Loch U. bəy yerləşən Şotlandiya port keçirir aldı Bundan əlavə, onların yol gəmilərin yanacaq tankları qaçdı Reykjavik, yatdı, sonra təyinat izlədi. bir kurs aşağıdakı buz şərait baxımından şimal mümkün qədər qoyulmuşdur. Bu düşmən tərəfindən işğal olunmuş sahildən məsafə maksimize üçün edildi.

baxımından iki müxtəlif bal

Bu, bir ətraflı, o illərdə sovet komandirləri və onların İngilis həmkarları arasında müəyyən gərginliyin bir səbəbi qeyd etmək maraqlıdır. Ülyahəzrət üçün deniz tərəfindən verilən təlimatlara uyğun olaraq, bütün gəmiləri aiddir, yalnız zədələnmiş və ya döyüş idarəetmə, başqa məhkəməyə ekipaj transfer məğlub Arctic karvanında, nəqliyyat, bir hissəsi idi, və onlar torpedalar istədi ki, o və biz alt getdi.

dənizçilərin həyatı qədər maddi aktivlər yuxarıda müəyyən və ölümcül risk onları məruz ölüm gəmi saxlamaq üçün heç bir cəhd idi, çünki bu həyata keçirilmişdir. Hətta praktik tərəfdən, Britaniya birinci sinif ekipaj hazırlamaq üçün ki, iman, daha çətin gəmi qurmaq çoxdur. Bu yanaşma Sovet tərəfi tamamilə aydın idi və tez-tez mümkün qədər az malların təyinat limanında çatdırmaq üçün səy müttəfiqləri ittiham etmək üçün səbəb verdi.

Good luck, "Dərviş" ilə müşaiyət

ilk Arctic karvanı kod adlı "Dərviş", Reykjavik limanına, 1941 21 Avqust ayrıldı. Bu altı British nəqliyyat gəmiləri və bir Sovet ibarət idi. Onların təhlükəsizlik yeddi mina darama gəmisi və iki yok təmin olunur. Təhlükəsiz archangel, Avqust 31 çatan sahilə on beş "Hurricane" döyüşçüləri, dörd min dərinliyi ittihamlar, onlarla yük maşınları, eləcə də rezin, yun ton forması hər cür boşaldılır nəqliyyat.

Arctic Allied 1941-1945-ci illər karvan. hesabat komanda kod adı idi məktublar PQ başlayır. Bu British Admiralty məmuru Peter Kvilina (Peter Quelyn) adının ilk məktub idi, nəqliyyat gəmilərinin mühafizəsini təşkil məsuliyyət daşıyır. məktublar sonrakı karvanı ardıcıllığı sayı getdi. Karvanları, əks istiqamətdə gələn, QP qeydi, həmçinin ardıcıllıqla var.

ildırım müharibə, hətta qış gələnə əvvəl Eastern kampaniyası başa çatdırmaq üçün ümid, və kifayət qədər diqqət etmədi - ilk Arctic karvanı, PQ-0 kimi tarixə keçdi "ildırımsürətli müharibə" diqqət alman komanda, əsasən, çünki çətinlik olmadan Arxangelsk çatıb nə Arctic olurdu. Bu müharibə olacaq ki, aydın olduqda Lakin, Arctic konvoyları ilə uzun mübarizə xüsusi əhəmiyyət əldə.

Allied karvan qarşı mübarizədə düşmən qüvvələrin konsentrasiyası

Mayın 1941 sonra Britaniya flaqman Alman Navy battleship "Bismarck" tərəfindən batırılan ki, qeyd dəyər, Hitler ingilislərin ilə açıq döyüş daxil yerüstü gəmilərin bütün qrupları qadağan edildi. səbəbi çox sadə idi - o, bir daha qeyd düşmən səbəb vermək qorxurdular. İndi şəkil dəyişib.

British konvoyları mümkün görünüşü sahəsində 1942-ci ilin əvvəllərində qış dərhal üç ağır cruisers və bir işıq səfərbər edilmişdir. Bundan əlavə, onlar beş yok və sualtı on beş dəstək idi. Bununla paralel olaraq, təyyarə sayı Norveç hava limanlarını açıq elan at əsaslanır, Murmansk müntəzəm hava reydlər başlamaq üçün eyni ilin aprel ayında icazə beş yüz ədəd, artmışdır.

Belə tədbirlər təsir etmək və ilk keçid karvanda bir vəziyyət nisbi sakit, bu döyüş vəziyyət ilə əvəz edilmişdir. Almanlar PQ-7 British nəqliyyat gəmi "Vəziristan" tərəfindən batırılan karvanı hissəsi zaman Allies, yanvar 1942-ci ildə ilk itkisi yaşadı.

müttəfiqləri və onların cavabları itirilməsi

uğur əsaslanaraq, Alman komanda növbəti karvanı PQ-8 üçün real ov təşkil edib. Onun ələ battleship "Tirpitz" gəldi haqqında "Bismarck" və üç yok və bir neçə sualtı əvvəl batmış bir replica edir. Ancaq bütün səylərə baxmayaraq, bizim üçün vaxtında onlar uğursuz Arctic karvanı aşkar, və yalnız bir, lakin çox uğursuz qurbanı Sovet nəqliyyat gəmi "Izhora" texniki səbəblərdən idi, əsas qrup stragglers.

Təəssüf ki, bundan sonra Allied zərərlər əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır. Murmansk üçün bağlı dörd karvan bir hissəsi idi günün yekunlarına görə, mart 1942-ci ildə almanlar beş İngilis nəqliyyatın endirmək üçün idarə və gələn ay, onlar başqa doqquz gəmilərin iştirak edirdi.

Lakin, alman sualtı atəş torpedo Britaniya sahillərinə dönən kreyser "Edinburgh" tərəfindən batırılan əsas hərbi çatışmazlıq aprelin 30-Britaniya. Ona dibinə getdi ilə yanaşı, onun artilleriya zirzəmilərinə beş bizim üçün əvəzsiz deyil hərbi materialların müqabilində Sovet hökumətinin əldə qızıl yarım ton idi.

Nəticədə, qızıl 1961-ci ildən 1968-ci ilə dövrdə reallaşan qurtarma əməliyyatı, zamanı qaldırılıb. əvvəl imzalanmış müqaviləyə uyğun olaraq, onun bütün Sovet İttifaqı, Böyük Britaniya, və sualtı işlər həyata keçirilir firmalar arasında bölüşdürüldü.

vəziyyəti mürəkkəbləşdirmək səbəbiylə 1942-ci ildə eyni zamanda, Müttəfiqlər təcili tədbirlər görülmüşdür. Amerika donanma iki döyüş, iki cruisers və altı yok ibarət olduqca təsir edici dəstə karvanda qorumaq üçün göndərdi. kənara qalmaq və Sovet komanda etməyin. əvvəl Əgər Northern Fleet yalnız xüsusi olaraq bu məqsədlə gəmilərin üçün nəzərdə məftil nəqliyyat gəmiləri həyata keçirilir, artıq onlar istisnasız, bütün qarşı mövcud qüvvələri göndərilib.

"Köhnə bolşeviklər" ekipaj feat

Hətta hər uçuş iştirak cəsarət və qəhrəmanlıq qrupları tələb bir mühitdə, bu keyfiyyətləri xüsusilə lazım olan hallar var idi. Misal karvanı PQ-16 ilə yanaşı, Reykjavik azad edilib Sovet dənizçilər vasitə "Old bolşevik" gəmisinin xilas edir. Bu nəticəsində alman təyyarələri və bomba hücumuna uğradı 1942, 27 May, yanğın board hit başladı.

board partlayıcı ton onlarla idi ki, baxmayaraq, dənizçilərin board onların gəmilərin biri getmək üçün onların İngilis həmkarları təklif imtina edib və bütün ekipaj yanğın mübarizə. Səkkiz saat sonra daim partlayış təhdid yanğın, söndürülüb, və "Köhnə bolşevik" uğurla Murmansk yolunda getdi məhkəmə qalan tutdu.

Disaster Arctic karvanı PQ-17

Hvalfjörður 27 iyun 1942-ci azad bu karvanı, taleyi, Arctic marşrutu üzrə müttəfiq yük çatdırılması bütün dövr üçün ən böyük faciə oldu. Bu sonradan yekdilliklə yalnız ötəri İngilis deniz, Admiral Pound qəza, hərbi ekspertlər qeyd olunub ki meydana gəldi.

Bu, bütün dörd gün sonra, konvoy alman təyyarələri tərəfindən aşkar edilmişdir ki, ilə başladı, Norveç dənizi akvatoriyasında üzərində nəzarəti həyata keçirir. O, dərhal böyük dəniz və hava qüvvələri, Britaniya üç nəqliyyat gəmi itirmək, üç gün ərzində tanınmış hücum intercept göndərilib. Bu məhkəmə istirahət və hedef çatmış ki, mümkün deyil, lakin iyulun 4-də, bu iskele üz köçürülüb və o zaman Alman Dəniz gəmi onlara böyük yaxınlaşan məlum oldu - "Tirpitz" battleship.

səkkiz pyatnadtsatidyuymovymi silah ilə təchiz Bu nəhəng, bir lakin birlikdə onların və gəmilərin müdafiəsi ilə deyil, yalnız müttəfiqləri bütün yük gəmiləri məhv etmək bacardı. Bu öyrənmək, Admiral Pound taleyüklü qərar qəbul edib. O, battleship ilə döyüş məşğul və bir xeyli məsafə hərəkət deyil qorumaq üçün gəmilərin verdi. Nəqliyyat eyni məhkəmə Murmansk izləmək üçün bir-bir yayılmışdır idi, və.

Nəticədə, "Tirpitz" kimi düşmən konsentrasiyası tapmaq deyil, baza döndü, və dəniz admiral sifarişlər görə səpələnmiş, düşmən təyyarə və sualtı üçün asan hədəf oldu nəqliyyat. bu faciənin Statistika dəhşətli deyil. otuz altı Allied nəqliyyat gəmilərin, iyirmi üç keçirilir, alt sol onlarla batmış və birlikdə olduqları keçirir üç yarım min avtomobil, dörd yüz qırx tanklar, iki yüz təyyarə və müxtəlif yüklərin yüz min ton. iki gəmi geri dönüb və yalnız on təyinat limanına çatdı. Yüz əlli üç nəfər ölüb, üç yüz həyat vaxt xilasetmə Sovet dənizçilərin gəldi yalnız xilas oldu.

faciənin nəticələri

Bu faciə demək olar ki, hərbi malların SSRİ tədarükü xitam səbəb və yalnız Moskvanın təzyiqi altında Britaniya əvvəlki öhdəlikləri ilə davam etmək məcburiyyətində qaldı. Lakin növbəti karvanı sonra daha da qütb gecə əvvəlinə qədər təxirə salınıb göndərilməsi, alman sualtı tərəfindən torpedoed üç gəmilərin itirdi.

faciəvi şəkildə itirdi karvanı sonra Britaniya komanda Onların fikrincə, YW PQ və RA on kod adı ilə, bədbəxt dəyişdi. Orada mal vahid nəqliyyat gəmiləri qaçaqmalçılıq yolu cəhdi idi, lakin o, istənilən nəticə də onların zərər və can itkisi sona çatdı vermədi.

Yalnız dekabr 1942-ci ildə hərbi uğurlar Britaniya. ay ərzində konvoy iki itkisiz Murmansk nail olmuşdur. bu Hitler bir təsviredilməz qəzəbləndirmək ilə nəticələnmişdir ki, sübut, və Grand Admiral Raeder Dəniz dəyəri baş var.

Luck faşistlər üz çevirdi

Lakin, zaman müharibə bariz sınıqları gəldi. Ən Alman yerüstü gəmiləri digər sahələrdə köçürülüb, və dövründə Allied karvanda qarşı 1943-1945 il demək olar ki, sualtı idi. isə onların sayı, itkilərin mübarizə səbəbiylə azalıb Alman sənaye o zaman artıq onları doldurmaq bilmədi.

kreyser "Scharnhorst", YP-55 adı daşıyan Arctic karvanı hücuma cəhd edərkən Britaniya tərəfindən batırılan - dekabr 1943 sonunda alman Navy onun yaxşı gəmiləri biri itirdi. battleship "Tirpitz" - Eyni kədərli taleyi Almaniya Hərbi Dəniz Qüvvələrinin flaqman bölünür. döyüşmək deyil, birbaşa körpüdə British təyyarə məhv edilmişdir.

qələbə Müttəfiq Dövlətlərin töhfəsi dənizçilər

Müharibə zamanı, Arctic konvoyları, photos ölkəmizə dörd təslim kağız və bütün Union yardım ölçüsü təxminən otuz faiz olmuşdur hərbi yük və qida yarım milyon ton, təqdim olunur. silah xüsusi gəldikdə, bu, Sovet İttifaqı, Böyük Britaniya və Amerika tərəfindən təmin ümumi məbləği ən azı yarısı şimala təslim edildi. Ümumi Arctic konvoyları Alman-işğal sahillərində 1398 nəqliyyat gəmi yaxınlığında aparılıb.

Bu il ölkəmizdə ictimai, eləcə də ABŞ və Böyük Britaniya ilk Arctic karvanı ildönümü qeyd. Bu, çox mühüm tarixi idi. Köhnə müttəfiqləri onun 75 illiyini qeyd etdi. Arctic konvoyları onun dəyəri küçümsenemez ki, nasist Almaniyasının məğlub belə bir mühüm rol oynamışdır və buna görə də Pomorie münasibətilə təşkil etmələri, müvafiq vüsət alır. Onlar doqquz ölkədən nümayəndə heyətləri iştirak edir.

Apart Severodvinsk və Arxangelsk ki, hadisələr bu bayram da iki il əvvəl Arctic karvan bir abidə var idi Murmansk və Sankt-Peterburq şəhərində keçirilən münasibətilə. Əvvəllər o qəhrəmanlıq hadisələri iştirakçılarının xatirəsinə abidə Murmansk yaradılmışdır.

2001 sənədli American kinorejissor tərəfindən rus televiziya ekranda qeyd etmələri əsnasında "1941-1945-ci Arctic Allied konvoyları.". soydaşlarımızın bu film film şimal seqmentlərində dəniz məkanında müharibə illərində tutdu ki, hadisələr haqqında bir çox şey öyrənə bildik.