VAZ 2109 arxa dingilinin öz əlləri ilə dəyişdirilməsi

Məqalədə arxa hub daşıyan yerin necə əvəz ediləcəyi sizə məlumat verəcəkdir. VAZ 2109 silindrli yataklar arxasında bir ön təkərli avtomobildir. Sifarişsiz olduqda, bu problem dərhal özünü göstərəcəkdir. Qulaqlara basdıran çox güclü ağlayır. Çıxarmağa başlayan bir təyyarədə olduğu kimi hiss edir. Neytral ötürülmə ilə hərəkətdə olsa da, bu səs eşidilməyə davam edir və yox olacaq. Əlbəttə ki, daşıyıcının nə qədər çox geyindiyində, bu qədər ağlayır. Bütün işlər yalnız xüsusi vasitələrlə həyata keçirilir. Onlara ehtiyacınız olmadıqda, onarımları və doğaçlama vasitələrinin köməyi ilə edə bilərsiniz, lakin daha çətin və daha uzun olacaq.

Bir nave yatağını necə yoxlamaq olar

Amma əvvəlcə bir diaqnozu aparmaq lazımdır , arxa təkərli daşıyıcının dəyişdirilməzdən əvvəl həyata keçirilir. VAZ 2109 kompleks avtomobildir, bütün arxa süspansiyon çekləri olduqca sadədir. Yatağın bütövlüyünü yoxlamaq üçün bəzi manipulyasiya etməlisiniz. Əlindəki təkərdən bəhs edək ki, hubda daşıyıcı qüsurları var və səsləri dinləyin. Yatağın tamamilə səsli olması halında heç bir xarici səslər müşahidə edilməyəcəkdir. Amma qırılan cihaz dərhal özünü verəcək, çünki bir səs-küy olacaq. Bir metal tutacaqda toplar sanki bununla çox bənzərdir. İçəridə heç bir yağlama yoxdur ki, bir hiss var. Arızalılıq yalnız avtomobilin bir tərəfindədirsə, hər iki təkər döndüyündə səsləri müqayisə etmək imkanı var.

Nə vasitələrə ehtiyacınız var?

Ən önəmlisi, 30 üçün açardır. Xətti mümkün qədər uzun olmalıdır. Qutu kənarındakı tork çox böyükdür. Bununla belə, kiçik bükülmələr olduqda sümük uyğun gəlir. Çıxarmaq və qurarkən, bir yumruq və ya kiçik bir kəsik lazımdır. Yataklar üçün, eləcə də təkər mərkəzi üçün universal pul kisəsi əldə etmək olar. Əlbətdə ki, ən azı bir pensiyaya malik olmalısınız, amma daha yaxşı, əlbəttə, saxta üzüklər üçün pul kisəsi. Arsenalınızdakı pininizin mərkəzində olduğu təqdirdə, 12 və ya 8 düyməsinə sahib olmaq lazımdır. Bu açarla, barabanın sabit olduğu kılavuz pini boşaltmaq lazımdır. Lakin sapı açma qozu 13 düymədən ibarət olan bir düymə ilə çevrilir. Bəzən 14 baş üçün lazımdır. Bu prosedurda ən mühüm vasitə yaxşı bir çekiçdir. Yeni sürtgəclər və qoz-fındıqları ilə tamamlanmadan siz edə bilməzsiniz. Bununla belə, VAZ 2109-un ön təkərlərinin dəyişdirilməsi eyni şəkildə həyata keçirilir.

Təmir üçün hazırlıq

Təmir çuxurunda bütün təmir işləri aparmaq daha əlverişlidir. Əlbəttə ki, onun olmaması halında, avtomobilin arxa hissəsini dəstələrə yerləşdirə bilərsiniz. Bunu etmək üçün, avtomobilin cəsədini düz bir səthə yerləşdirərək təhlükəsiz şəkildə düzəltməlisiniz. Ön təkərlər dayanacaqla təchiz olunmalı və ilk dişli işə salınmalıdır. İşə başlamazdan öncə əl qələmi ilə sıxılmış qozu buraxmaq lazımdır.

Xırıltısız işləyərkən, xidmətin aparıldığı avtomobili tamamilə kənara çəkməlisiniz. Bunun altında bir qəribə qozun yerləşdirilmə yerinə çatmaq üçün yarım qəm ilə etibarlı bir dəstək yaratmaq. Ön ötürücü vasitələrin bütün versiyalarına bənzər hub daşıyan yerini dəyişdirmək üçün işlər aparılır . Təkər mərkəzində qaldırmaq üçün qoruyucu örtük var. Bundan sonra, kəsiklə və çəkiclə özünüzü qurun, əyilmiş kənarı qozda düzləşdirin. Prosedur olduqca sadədir, buna görə də xüsusi şərhlər tələb etmir. Eyni şəkildə, VAZ 2109 ön hubası da dəyişdirilir, fərqlər kiçikdir.

Fındıqın sökülməsi

İndi arxa təkər mərkəzi əyləcini gevşetin. Əlindəki 30 düyməni edin, lazım olduqda biləyin uzunluğunu artırın. Bu qolu nə qədər uzadıbsa, bu qozun sökülməsi daha asan olacaq. Və yavaş-yavaş sıkılaştırır. Anahtarın qolunu bir metal boru istifadə edə bilərsiniz. Çarkı döndürməmək üçün, köməkçinin depressiya vəziyyətində əyləc pedalını saxlaması lazımdır. Lakin, avtomobil dörd təkər üzərində quraşdırılıbsa, əyləcini saxlamaq lazım deyil. Ön təkərlər altında dayanacaqlar avtomobili saxlaya bilər. VAZ 2109-un arxa mərkəzi dəyişdirildikdə bu prosedur zəruridir.

Təkərin çıxarılması

Fındıqdan qurtulduğunuzda, təkəri silmək lazımdır. Bunu etmək üçün, ilk növbədə, bağlama aparatını çıxarın. Sonra avtomobilin kənarını krikot üzərinə qaldırın və dəstəkləyin. Yalnız bundan sonra bütün cıvataları tamamilə sökün və təkəri çıxarın. Sonra 12-də bir düyməni və avtomobilin bəzi modellərini istifadə edərək - 8 və ya 10-da əyləc barabanının qapalı olan pinlərini açmaq lazımdır. Bu hərəkətə başlamazdan əvvəl çəkicini diqqətlə vurmaq məsləhətdir. Xahiş edirik, bu sancaqlar açmaq üçün sütun düymələrini istifadə etmək yaxşıdır. Eyni şəkildə, VAZ 2109-ın mərkəzi dəyişdirilərək öz əlləri ilə bütün işlər çox tez həyata keçirilə bilər.

Tamburun çıxarılması

Əyləc tamburu ilə, park əyləcinin artıq boş olduğu üçün heç bir problem olmamalıdır. Tamburdan bir az çəkin və bir və digər istiqamətdə dairəvi hərəkətlər edin. Birdən pis bir şəkildə silinsə, barabanı konvensiyalı çəkiclə yıxmağa çalışmayın. Bir kauçuk tulağı ilə dairə ətrafında onu vurmaq yaxşıdır. Yalnız bundan sonra, hubın bağlandığı qozunu tamamilə söndürə bilərsiniz. Çıxarın, həmçinin altında olan yuyucuyu çıxarın. Bundan sonra, arxa təkər mərkəzi çıxarılsın.

Şəbəkənin çıxarılması

Xüsusi pul kisəsi olmadıqda, sökülmüş təkəri götürməlisiniz, arxa tərəfə baxarsınız ki, onu çeviriniz. Ən azı iki civə ilə huba yerləşdirin. Onları sıxmayın, yalnız onları 5-7 növbə ilə sarın. İndi özünüzə güclü təzyiq tətbiq edin. Yalnız təsadüfən arxa düşməmək üçün diqqətli olun. Bir neçə yanaşma üçün hub öz oxlarından çıxmalıdır. Sonra sütunu daşıyıcının içindən çıxarmaq lazımdır. VAZ 2109-un ön təkərinin mərkəzi eyni şəkildə sökülür və mexaniki zədələnmələr olduqda onu dəyişdirmək lazımdır.

Rulmanın çıxarılması

Bu, xüsusi forsepslərlə aparılır, lakin incə tornavida istifadə edə bilərsiniz. Yatağın iç üzüyü xüsusi iki fənər pullu istifadə edərək çıxarılmalıdır. Ancaq belə bir şey olmadıqda, bu üzükün arxasına kəsik qoyun və bir neçə vuruşla bir neçə çekiçlə diqqətlə çəkin. Bu üzük hərəkət etməyə başlayanda, montaj bıçağının köməyi ilə tamamilə sökülməsi lazımdır. Xırdalamaqla işlədikdən sonra mütləq görünən kiçik tullantıların olması halında onları ölçmə faylını istifadə etmək lazımdır. İndi yatağın özünü çıxara bilərsiniz.

Bütün işi pul kisəsi ilə etmək, yalnız bir neçə saniyə çəkmək olar. Amma orada deyilsə, onda diametri yataklarla eyni olan bir boru parçasını istifadə etməliyik. Həm də daha böyük bir çəkicə ehtiyacınız olacaq, çünki bu işi etmək mümkün deyil. Zərbələr kəskin və güclü olmalıdır. Bu yatağınızdan nə qədər çox əziyyət çəkdiyiniz bilinmir. Belə bir sxemdə, VAZ 2109 arxa hubının dəyişdirilməsini uzun müddət uzatmaq olar. Tökmə üzrə bütün işlərin 30 dəqiqədən bir saata qədər davam etməsi mümkündür. Sökülmədən sonra hubun bütün daxili səthini yağlamaq və təmizləmək lazımdır.

Rulman quraşdırılması

Yeni bir yatağın quraşdırılması ilə, hər şey daha asandır - bir pulla ya da bir köməkçi ilə bunu edə bilərsiniz. Amma ən asan yolu çekiçlə çəkməkdir. Bu işdə ən başlıcası ağacdan hazırlanmış bir aracı quraşdırmaqdır. Yeni daşıyıcı huba bərabər olduqda, onu spacer kimi tətbiq etmək üçün köhnə birinin klipini çəkin. Yeni bir daşıyıcı quraşdırıldıqdan sonra bir saxlama zolağı quraşdırmalısınız. Sökülmə halında olduğu kimi, pul kisəsi və ya nazik tornavida da istifadə etmək lazımdır. Lakin VAZ 2109 arxa təkərinin dəyişdirilməsi hələ tam deyil. Rollarda yerə qoyulması lazımdır.

Hubu quraşdırmaq

İndi şaft üzərində yeni daşıyıcı ilə mərkəzi quraşdırmaq lazımdır. Bunu etmək üçün, bir çox səy tələb edir, onu əllə aparmaq lazımdır. Əgər hərəkət etmirsə, bir spacer ilə bir çəkic ilə, bir neçə kəskin vuruş tətbiq edin. Diqqətlə xarici rəfiqəyə qoyun. Sonra çarxı qoyun və qozunu təkər axınının aksına qoyun. Qoz bərkidildikdə, hub tamamilə oxunda oturur.

Təkər tamburunu tərs düzəldin. Ən sonunda qozun mərkəzində sıxmaq lazımdır. Bu an en az 19 kqf / m olmalıdır. Ancaq bir tork anbarı yoxdursa, söküldükdə qoza nə qədər səy tətbiq edildiyini xatırlamaq lazımdır. Eyni dəqiqliklə bərkidin. Bu, VAZ 2109-un daşıdığı arxa hubun dəyişdirilməsini tamamlayır, rahatlıq artır, kənar səslər yox olur.