YaMZ-236: xüsusiyyətləri, cihaz nəzarət

YaMZ-236 - əfsanəvi dizel mühərrik, ASC "Autodiesel" keçmiş Yaroslavl Motor Plant istehsal edir. Bu V-formalı "Six" Sovet İttifaqında məşhur olmaq və onun dağılmasından sonra - və bütün MDB məkanında. mühərrik yük maşını, traktor və kombayn mövcud zaman istifadə olunur. Bu MACE, KRAZ, Ural, Zil və traktor K-700 kimi tanınan belə avtomobillərin bilər.

12 tsilidrovy - Close asılı bu model YaMZ-238 8 silindrli və YMZ-240 var. YaMZ-236 ag müxtəlif nömrələri ilə bir çox versiyaları var.

yaranma tarixi

1950-ci ildə Yaroslavl bitki köhnəlmiş YAZ əvəz idi daha güclü dizel mühərrikləri, yaratmaq üçün xüsusi sifariş dövlət aldı. Bu mühərrikləri daha güclü və onların sələfləri daha iqtisadi olmaq idi. Digər tərəfdən, hökumət avtomobillərin müxtəlif markaları tətbiq edilə bilər ki, bir universal daxili yanma mühərriki, almaq istəyirdi.

görkəmli dizayner və Chernyshova GD YaMZ-236 yaradılmışdır SSRİ əməkdar elm, eləcə də dizel mühərrikləri ailəsinə o zaman qalan rəhbərliyi altında. O, həmçinin KAMAZ üçün heç də az əfsanəvi seriyası ədəd hazırlanmışdır.

Belə ki, hələ də bir çox tanınmış daxili yanma mühərriki, anadan olmuşdur. Bu yüksək gücü, etibarlılığı, təmir üçün asan, asan təmir və ucuz ehtiyat hissələri edir. Uzun həyat və Onarılabilirlik ona uzun illər sədaqətlə xidmət etməyə imkan verir.

Production indi

varisi YaMZ-530 artıq olmasına baxmayaraq bu günə qədər istehsal, YaMZ-236 davam edir. Həcmi mühərrikləri düşmür satılır, lakin Ukraynada hərbi əməliyyatların məşhur KrAZ yük avtomobili istehsal Kremençuq avtomobil montaj zavodunun çatdırılması dayandırdı. Əlbəttə, Yaroslavl zavod marketing seqment itirmiş, lakin istehsal azalıb deyil.

Texniki və aparat

YaMZ-236, kifayət qədər yüksək performans. Bu paralel təşkil və 90 dərəcə tilt bucaq var altı silindrlər, ilə təchiz olunub. Fuel ki, silindrlər birbaşa birbaşa injection növü çatdırılır. mühərrik şəraitində 16.5 Pressure. piston hərəkət 140 mm olan bazasında 130 mm və təmir təcəssümü 140 mm diametri var.

mühərrik quraşdırılmış yanacaq nasos yüksək təzyiq və birbaşa və hər bir silindr da injection çıxış mexaniki növü quyusu. giriş və çıxış 3 3 - Hər rəhbəri blok bir qapaq 6 var.

su nasosu vasitəsilə həyata keçirilir maye məcbur dövriyyəsi, - Soyutma sistemi. gücləndirici crankshaft pulley ilə pulley nasos qaytarır bir kəmər edir.

YaMZ-236 150 420 ag 11 litr tutumu aralıklarının tutumu var. son model, 500 ag artıb yanacaq istehsalçıları YaMZ-236 üçün ali tarifləri ilə bağlı axın olan 100 km 25 l azaldılır bu rəqəm 40 litr oldu.

2010-cu ilədək çuqun əsas stansiya, bu silindr rəhbəri, eləcə də alüminium onu transfer etmək qərarına gəlib qədər. Bu mümkün təmiri və silindrlər boyunlarına qazma proseduru sadələşdirmək və daha dəqiq olmaq honingovka etdi. Bu halda vahid blok keçmiş gücünü itirilmiş deyil.

Əsas xüsusiyyətləri YaMZ-236 asan təmir və xidmət üçün imkan verir, motor nisbətən sadə tikinti var olduğunu göstərir.

nizamlama

YaMZ-236, tənzimlənməsi heç bir xüsusi tools tələb əl ilə edilir. Bu əməliyyatların bir çox daxildir. həyata keçirilməlidir əsas manipulyasiya düşünün:

• YAMZ-236 üçün nəzərdə tutulmuş xüsusi sonda istifadə edilir klapan, uyğunlaşdırılması. motor cihaz valve örtüyü aradan qaldırılması isə bu əməliyyatı etmək üçün imkan verir.
• clutch seçin, daha dəqiq desək, bir proses balans çağırıb. Bu xüsusi stenddə həyata keçirilir.
• injection nasos vasitəsilə yanacaq təchizatı uyğunlaşdırılması.

xüsusi tools tələb olunur Bütün əməliyyatlar qaraj tapmaq çətin olan, yalnız avtomobil təmiri düzəlişlər həyata keçirilir.

xidmət

Siz necə və nə bilirsinizsə xidmət dizel mühərrik YaMZ-236, çox sadədir. xidmət daxil edilir əsas əməliyyatları düşünün:

1. Oil dəyişiklik. Adətən növü M10G2K dizel mühərrikləri üçün mühərrik sürtkü istifadə etmək tövsiyə olunur.
2. filter elementlərin dəyişdirilməsi. motor hər 15 000 km əvəz olunmalıdır neçə filtreler. Bu yağ filtri, filter element qaba və narın təmizləmə yanacaq, remkoplekty bütün filtreler.
3. , Injection düzəliş sadəcə qoymaq - nozzle əsən.
4. aralıq əvəz silindr baş əhatə edir və silindr rəhbəri. Bəzi hallarda, cushioning maddi pallet dəyişir.
5. Dartıcı və ya sürücü kəmərləri əvəz.

Burada prinsip və YaMZ-236 aparılır bütün texniki əməliyyatlar, da. Başqa hər şey cari və planlaşdırılmış təmir dəyişir.

təmir

xüsusi avadanlıq və alətlər tələb ildən Mühərrikin təmir YaMZ-236, yalnız avtomobil təmiri həyata keçirilir. güc vahidi və onun elementlərinin sökme və toplaşmaq üçün, balans, düzəliş və test Onlar belə stendləri daxildir.

Həmçinin xüsusi avadanlıq lazımdır:

• Boring və bileme maşın.
• üyütmə və dirsəkli val cilalanması üçün avadanlıq.
• crimping üçün vanna otağı ilə Stand.
• otiracaqlar valve oturacaqlar daşları üçün Scan.
• valve təlimatlar quraşdırılması üçün avadanlıq.
• Torna və frezer maşın.
• Stand quyusu təmizlənməsi.
• yataklar və möhür basaraq üçün basın.
• bəzi hallarda Argon qaynaq.
• dizel mühərrikləri təmiri üçün bir vasitədir və xüsusi təyinatlı avadanlıqlar.

siyahıdan göründüyü kimi, bu hər bir avtomobil yuma ödəyə bilər stendləri və avadanlıqların bir çox olacaq.

Engine təmir YaMZ-236 bir neçə mərhələdə həyata keçirilir. Onların hamısı kifayət qədər mürəkkəb və hər professional dar profil üçün məsuliyyət daşıyır. bir bütün addımlar bir düşünün:

1. Demontaj. Yəqin ki, və buna daxili yanma mühərriki alətləri və pnevmatik gun bir standart geniş sıra istifadə edərək sökülüb ki, aydındır.
2. diaqnoz və əvəz olunmalıdır ehtiyat hissələrinin siyahısı müəyyən Fault.
3. Crankshaft üyütmə və silindr blokunun hazırlanması.
4. bütün hissələri və iclaslar təmizlənməsi. Adətən, bu isti kerosin ilə aparılır.
5. Hazır olduğunuzda, yığılmış olunur.

Process sökme YaMZ-236 haqqında 6-8 saat davam etdi. toplaşmaq hissələrinin hazırlanması zərər mürəkkəbliyindən asılı olaraq, təxminən 16-20 saat çəkir. montaj prosesi 36 saat çəkir. Bu, bütün onlar işin final mərhələsi üçün hazırlanmış necə bədənin əsas kontur və komponentləri həyata necə də asılıdır.

Gələcək üçün planlar

O 100 ag daha güclü olacaq yeni YaMZ-660 hazırlanması ilə əvəz edilmişdir, və həcmi 12,5 litr artacaq kimi 2020-ci ildə Yaroslavl zavodu, istehsal YaMZ-236 dayandırmağı planlaşdırır. Belə ki, silindrlər və klapan klassik təşkili qalır. Innovation plan qlobal bazarda motorları çıxmaq Avro-5 standartı olacaq elektron injection nasos etmək. O, həmçinin YaMZ-236 əsasında dizel elektrik stansiyalarının çıxarmağa davam planlaşdırılır.