Yastiqciqlar əvəz sonra Qızdırılan əyləclər disklər. əyləc diskləri dəyişən zaman

İndi demək olar ki, bütün avtomobillər disk əyləcləri ilə tamamlanır. Bu baraban daha təsirli gücündə bir sifariş edir. Lakin sahiblərinin əməliyyat ısınmayı problemi ilə qarşı-qarşıyayıq. disk yüksək temperatur təhlükəsizliyini sual edə bilər. Bütün sonra, bir anda sistem sadəcə passiv olacaq. Bugünkü yazıda niyə oturacağın baxacağıq əyləc disk yastiqciqlar dəyişən və bu problemi aradan sonra.

maye

Əvvəllər maşın sistemi əyləc mexaniki sürücü fəaliyyət. Zamanla, maşın daha müasir ədəd tamamlamaq başladı. Onlar hidravlik sürücü işləyib. Bu pedalı tətbiq güc azaltmaq mümkündür.

əyləc performansı artırır əhəmiyyətli dərəcədə bu halda. Belə ki, sistem bir əyləc mayesi istifadə edir. iş silindrlər vasitəsilə magistral axan, bu downforce yaradır. Nəticədə, disk ilə əlaqə ped. Bir çox motorists bu maye resurs hansı bilmirəm. Amma caliper silindr səmərəliliyinin asılıdır. Mütəxəssislər hər 2 il və ya 50,000 kilometr bu maye dəyişən gəlir. Niyə bir müddət kənara müəyyən edilir? maye çox hygroscopic, çünki bu. Zamanla, bu nəm udur. bütün əyləc sistemi komponentləri zərər Son, korroziya səbəb olur. Nəticədə, piston belə səmərəli deyil blok presleri. Bu tez-tez sadəcə bir vəziyyətdə sıxışdığı olur. blok, öz növbəsində, istilik səbəb disk ilə əlaqə saxlayır. Təcrübəli motorists müntəzəm anbarında əyləc mayesinin səviyyəsini yoxlamaq tövsiyə etdi. Bu minimum və maksimum işarələri arasında olmalıdır.

Lazım gələrsə, istənilən səviyyəyə onu edir. Mühüm point - müxtəlif maye qarışdırmaq lazım deyil. class DOT-3, 4, 5, və 5.1 bir fərq. Onlar bir qaynama nöqtəsi (ətrafında iki yüz dərəcə) və xassələri var. Siz maye cür əvvəllər altında qaldı nə bilmirsinizsə, tamamilə əvəz.

insan amili

Bu illər ərzində Yüksüz vasitə çəki artırır və mühərrikin gücü artır. Avtomobil sahibi bilmədən, trigger sıxar və əyləc sistemi əks etdirmir. fizika sadə qanunları geri kifayətdir. sürtünmə qüvvəsi müqavimət artması ilə də artır. eyni təkərlər haqqında demək olar. sürət polutoratonnom avtomobil blokları daha compressive güc tələb azaltmaq üçün.

iş səthinin temperaturu xeyli artırır. biz bu təcavüzkar sürücülük stil əlavə əgər, niyə aydın olur qızdırılan ön əyləc disklər. dəyər tez-tez ayaq basaraq sistemi yüklemek üçün gedir. Bu resurs blokları və disk özü mənfi təsir göstərir. sonuncu sadəcə ısınmayı və ya bursting ilə deformasiya oluna bilər.

digər səbəblər

Siz yastiqciqlar dəyişən sonra qızğın əyləc disk varsa, caliper vəziyyəti qeyd. o wedged varsa, boş strip iş səthində düşür. sürtünmə əmsalı nəticəsində artım. Siz həmçinin sürtkü mövcudluğu yoxlamaq lazımdır bir dəstək relslər vasitə. (Mexanizminin arxa tərəfində yerləşir) qapaq altında quru sürtkü, toz və kir olmamalıdır. Başqa bir rezin anther vəziyyəti oldu. onlar cadar və ya deşik varsa, onlar dərhal əvəz olunmalıdır.

Qarışıq əyləc sistemi

Kim maye və ya başqa bir sistem bunu etməyəcək. Səbəbi sadədir - istehsalçı ön disk və arxa edir baraban əyləcləri. Təbii ki, sonuncu sistem effektiv deyil. O disk qurma edir yük işləmək iqtidarında deyil. Nəticədə, enerji bütün ön oxa ötürülür. Sonra əyləc qızdırılır.

səbəb və ya pis "zərb" tənzimlənir, və ya sürücülük şəkildə edilir. Bəzi motorists kökündən hərəkət - ön ventilləri disklər qoymaq. Belə bir təcəssümü adi biraz çətindir. Amma xüsusi dizayn sayəsində sürətli cools. Disk ventilləri hava çıxıntılar var olan arasında qalınlığı 5-7 mm iki plitələr ibarətdir. Bəzi istehsalçıların iş yerüstü perforations (tərəfdən kiçik deşik) tamamlayır.

qiymət

bir ventilyasiya olunan əyləc disk növü nə qədərdir? Onun qiyməti vahidi iki min rubl arasında dəyişir. yalnız müsbət belə elementlər müəyyən edənlər Əlaqə. əməliyyat zaman artıq əyləc qızdırılır. dəyişdirilməsi səbəbi - zavod əyləc aşağı səmərəliliyi. Tez-tez belə bir proseduru daxili avtomobil sahibləri edir.

dövlət disk

Hətta arxa zərb alətləri maye əvəz və düzəliş sonra, əyləc diskləri oturacağın ki, baş verir. səbəb iş maddə dövlətdir. onun qalınlığı diqqət yetirin. Bu 20-dən az millimetr olmamalıdır. Əgər belədirsə, siz almaq və əyləc diskləri yeni bir sıra yüklemeniz lazımdır. Yeri gəlmişkən, mən asılı olmayaraq qonşu element dövlət, cüt-cüt onlara. Həmçinin, istehsalçı bu mexanizmlərin dəyişdirmək istədiyiniz keçdikdən resurs göstərir. əyləc diskləri dəyişən zaman? limit əvəz - 150 min kilometr. Mən ayaqqabı sahibi bu müddət çox kiçik - 15-20 min. Lakin resursların bir çox bu sürücülük stil asılıdır.

element qalınlığı 20-dən çox millimetr, və siz hələ də ped dəyişən sonra əyləc disk basking deyil, iş səthinin vəziyyəti qeyd. Bu mükəmməl düz olmalıdır. disk "satışa çıxardı" Əgər, yastıkları ilə əlaqə sahə daha az olacaq. Buna görə, puç güc bir neçə dəfə artacaq. hər halda bu cür detala çatlar əvəz etmək lazımdır kimi, gizli qüsurları sizin diqqət cəlb edir. əyləc element, lakin nodüller varsa, vəziyyət groove xilas edəcək. Bu bir və bir neçə yarım min sahəsində prosedur olmalıdır. Siz disk aradan qaldırılması ilə işləmək və yerində olar.

Ki, iş səthinin rəngi mümkün nə qədər maddə qızdırılıb edilmişdir tapın. disk sarı hue var, əgər Belə ki, maksimum temperatur 280 dərəcə idi. mavi rəng mexanizm 400 dərəcə isidilmiş olduğunu göstərir. drive 500 və ya daha çox dərəcə intervalında fəaliyyət zaman var. Belə bir vəziyyətdə iş səthi qara.

nəticə

Belə ki, biz yastiqciqlar əvəz sonra qızdırılır əyləc disk səbəblərini aşkar. Yeni sürtünmə elementləri yüklemek zaman gələcək sened üçün, hərtərəfli Oturacaqların kir və yataqları aradan qaldırılması. Həmçinin zakisaniya calipers at təlimatlar və anthers ilə sürtkü dəyişir. vaxtında texniki xidmət yerinə, sonra zaman əyləc diskləri dəyişmək merak olmaz.