Yol səthi patching: texnologiya, metodları, QOST

Bir parça ilə tam grip nəqliyyat təkərlər təmin Smooth yüksək keyfiyyətli yol səthləri, təhlükəsiz və sakit yol üçün əsas var. yolun hərəkət istifadəsi ilə əlaqədar daim təmir və yenilənmə ehtiyacı var.

Hal-hazırda səkilərin təmiri ən məşhur növü yamaq edir. Bu daha sərfəli, daha səmərəli və sürətli, çünki bu üsul daha çox tez-tez istifadə olunur. Lakin, bu da təmirdən sonra yamalar yol səthləri keyfiyyəti və sürətli məhv and olsun avtomobil sürücüləri şikayət bir çox var. Amma səbəb deyil texnologiya özü, lakin istifadə edənlər ola bilər. təmir keyfiyyəti texnologiya yamaq uyğun asılıdır. Çox tez-tez diqqətsiz işçiləri hətta yol saxlanılması icrası zamanı əməl olunmalıdır şərait və tələblərinə diqqət vermirlər, iş belə diqqətsiz və səhlənkar münasibət getdikcə yol səki məhv səbəb olur.

üstünlükləri

yolun oyuq təmir, kommunikasiyaların bərpası abadlıq hər hansı bir iş həyata keçirmək üçün nəzərdə tutulmayıb: asfalt yalnız təcili təmirə ehtiyacı ərazilərdə qoydu. Bundan əlavə, bu cür iş prosesinin bütün xalla ciddi riayət həyata keçirilməlidir ki, qeyd etmək lazımdır. Bu qənaət, uzun təmin ömür və maksimum keyfiyyətli. davamlılığı, gücü, hamarlıq, idrak və örtüklər su müqavimət keyfiyyətini bərpa edə bilərsiniz yamaq. Bundan əlavə, xidmət stansiyalarında standart dövr edir.

onilliklər üçün müvafiq yamaq. , Optimal üsul hava şəraiti əsasında seçilir belə təmir üsulları səkilərin onlarla var, web dövlət, xüsusi materialların xüsusi avadanlıq istifadə və tam imkanları istifadə. Patching səki neçə mübahisəsiz üstünlüklərə malikdir:

• avtomobil / quru yolu üzərində tam sal hərəkət üçün heç bir ehtiyac;
• bütün zəruri işlərin operativ həyata keçirilməsi (kiçik sahələri gün ərzində bərpa olunur);
• heç bir ehtiyac ağır hərbi texnika cəlb etmək;
• (Icrası ilə müqayisədə böyük maliyyə xərcləri tələb etmir asfalt səki yamaq əsaslı təmir).

yarısı döyüş

Adətən vicdansız işçilərin zədələnmiş ərazilərin yalnız üst qat təmiri. Amma əslində, texnologiya yamaq bərpa və əsas qat daxildir.

iş başlamazdan əvvəl, mövcud nöqsanlar aşkar lezyonlar sərhədlərini müəyyən potensial qüsurları hesablanır iş miqyası və etibarlılıq, uniformity, güc və kaplama codluq müəyyən edir.

asfalt sıxılma

təmir və yolların tikintisini həyata keçirmək çox yerli müəssisələrin, 8 ton ağırlığında silindirler var. Bu yol avadanlıq tam iş haqlı, lakin mümkün patching üçün istifadə edin. yolun metr bir neçə onlarla möhürləyirik üçün dərslik Titrəmə plitələr istifadə edərək həyata keçirilir "gedir" metodu istifadə etmək daha yaxşıdır. Həmçinin, asfalt yamaq kiçik Titrəmə silindirler və ya səki bir istifadə edilir.

şərti metodu

zədələnmiş hissəsini təmir bu üsul ilk örtük ayrıdır, bu istifadə edilir yol freze. Sonra onlara düzbucaqlı forma verilməsi ilə kənar dents off doğranıb. Next, toz və qırıntıları və onun alt kənarında qüsurlu sektoru təmizlənməsi bitum emulsiya ilə maye bitum ilə müalicə və ya isidilmiş, onda asfalt mix tökdü.

ənənəvi texnika yol səthi, yamaq, bu iş yüksək keyfiyyətli nəticələr əldə etməyə imkan verir, lakin bu əməliyyatların əhəmiyyətli miqdarda sərf etmək tələb olunur. Bu bitumlu və asfalt materiallardan hazırlanmış örtüklər müxtəlif növ təmir istifadə olunur.

maddi istilik örtük və yenidən istifadə Repair

Belə patching yol istilik örtüklər üçün xüsusi avadanlıq istifadə əsasında - asfaltonagrevatelya. Bu üsul işləri texnologiya icrasını asanlaşdırmaq üçün, materialların qənaət, yüksək keyfiyyətli nəticələr əldə etmək mümkün edir. Amma bu yamaq asfalt səki hava şəraiti (temperatur və külək) əhəmiyyətli məhdudiyyətlər var. Belə bir üsul bitumlu və asfalt qarışıqları hazırlanmış örtüklər müxtəlif növ təmir istifadə olunur.

kəsici və ya köhnə səki istiləşmə olmadan Repair

Məhv və səkilərin deformasiya soyuq polimerasfaltobetonnoy qarışıq organomineralnoj yaş qarışıq, və soyuq asfalt t doldurulur. D. proses yaş və nəm örtük sadə yerinə yetirmək üçün zaman soyuq hava əməliyyatı imkan verir, lakin yüksək keyfiyyətli və davamlı örtüklər təmin edə bilən deyil. Bu üsul bir az trafik sıxlığı, vaxt yol səthləri təmiri prosesində istifadə və yüksək intensivliyi ilə yollarda təcili tədbir kimi olur.

patching soyuq üsulları

Bu təmir material kimi soyuq bitumlu və ya asfalt beton qarışıqları istifadə əsaslanır texnika yol səthi, yamaq. Bu metodlar əsasən soyuq asfalt beton və təmir prosesində istifadə olunur qara çınqıl zəruri, müvəqqəti və ya təcili potholes, əgər aşağı kateqoriya yollarda və.

Hava istiliyi az 10 dərəcə deyil zaman Operations yaz başlayın. təmir örtük yerdə 20-40 gün bir hərəkət avtomobilin hərəkəti ilə formalaşır və onun keyfiyyəti bitum emulsiya və ya maye bitum, mineral toz, yol tərkibi və intensivliyi, hava xassələri asılı deyil.

Mümkün və aşağı temperaturda təmir Performing beləliklə əvvəlcədən tədarük materialları təmiri. Bu texnologiya təmiri dəyəri isti metodu daha azdır. əsas günah örtüklü və ağır yük yollarda avtobus hərəkəti ilə qısa müddət deyil.

Hot moda

s isti asfalt qarışıqları mastika asfalt, çınqıl və xırdadənəli, qumlu, kimi istifadə materialları əsasında ...

asfalt örtükləri ilə yolların təmiri üçün istifadə üsulları. Bəlkə temperaturda işlər hava çıxış quru örtük əsasında və əridilmiş az 10 dərəcə. tətbiq təmir qızdırıcıları 5 dərəcə az olmayan temperaturda deyəndə.

Hot üsulları örtük yüksək keyfiyyətli və uzun ömür təmin edir.

hazırlıq

həyata əvvəl hər hansı bir iş ilkin vəzifələri həyata:

1. qaranlıq iş qılıncoynatma yerləri, yol nişanları və işıqlandırma avadanlıqları quraşdırılmışdır.
2. təbaşir və ya uzanırdı şnurunu istifadə yerlər (kartları) təmir qeyd olunur. bir bütöv örtük almasına düzgün forma və kontur verən yol oxuna paralel və perpendikulyar düz xətlər, ocherkivaetsya Map təmiri.
3. Kəsilən qədər sınıq və üyüdülmüş zədələnmiş örtük xaric görüntülər olunur. örtük qatı qalınlığı həyata, lakin məhv təmir bütün uzunluğu boyu az 4 sm. oyuq aşağı təbəqə təsir, o boşaltmaq və bütün qalınlığı çıxarın.
4. material, kir və toz qalıqları təmizlənmiş potholes.
5. divarları və alt isti təmiri üsulu ilə qurudulur.
6. divarları və alt bitum və ya bitum emulsiya ilə müalicə olunur.

əsas əməliyyatları

Yalnız sonra potholes hazırlanması təmir material ilə doldurula bilər. prosedurlarının Equipment yerləşdirilməsi və ardıcıllıqla məbləği və iş metodu təmir material növündən asılıdır.

kiçik həcmdə və mexanikləşdirilmiş yığma olmaması üçün əl edilə bilər. Çəkilməsi 50 millimetr dərinlikdə və 50 millimetr daha çox dərinlikdə bir qat 2 kəsmə təbəqə ilə kart 1 qarışığı həyata keçirilir. gözəl taxıl - Bu halda, aşağı qat qaba çınqıl, və yuxarı qarışıq qoyula bilər.

mexanikləşdirilmiş çəkilişi qarışıq tullanan termos qidalanır olunur.

kartları 10-20 kvadrat metr xitam zaman. m asfalt qarışıq Paver qoydu. Eyni üslubu bir pothole edilir, və qarışıq uniformly bütün sahəsi üzərində səviyyəli.

alt örtük qatı möhürlənməsi asfalt qarışıqları daxili kənarda istiqamətinə pneumobeetles, manual və ya elektrotrambovkami titreşimli silindirler keçirilir.

qarışıq üst qatı dizilir və qarışıq 50 millimetr dərinlikdə bir qat ərzində yerləşdirilir, bu özüyeriyən titreşimli silindirler və ya silindirler statik yüngül növü, və sonra ağır silindirler gladkovaltsovymi sıxdı.

0.99 - maloschebnistyh qum qarışıqları və compaction nisbəti multi və sredneschebnistyh üçün ən azı 0.98 olmalıdır üçün.

hansı deformasiya mümkün yayma ərzində maksimum temperatur götürmüşdü isti qarışıq.

örtük səthi yuxarıda dik çıxmaq oynaqların, ləğv və ya Milling maşın daşları olunur.

son əməliyyatlar

Final əməliyyatları nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün hazır yol səthi gətirmək üçün tədbirlər daxildir. İşçi dump onları batırmaq qalan tullantıları, zibil qaldırıldı. Ayrıca, bu mərhələdə, yamaq saytda bərpa olunur xətt markalanması, yol nişanları və maneələr qaldırıldı.

mühüm tələblər

təmir örtük xidmətlərin keyfiyyəti və davamlılıq əsasən uyğun asılıdır:

• patching təmiz və quru səthində xüsusi təmir material halal az olmayan mühit temperaturda həyata keçirilir;
• köhnə örtük kəsmə zamanı bumps zəifləmiş material hissəsini xaric olduğu orada breakup, çatlar və chipping;
• zəruri təmizlik və təmir kart qurutma;
• Siz xəritələr, şaquli divarları, düz alt sağ formada etməlidir;
• mütləq ifa bütün emal səthlər binder tərkibi potholes;
• çəkilməsi təmir material qarışıq bu növü üçün optimal temperaturda həyata keçirilir;
• qat sıxılma nisbəti margin nəzərə alaraq, dərinliyi potholes biraz daha qalınlığı olmalıdır;
• nəqliyyat və torpaq sürətli məhv hit zaman kart kənarında köhnə örtüklər yeni materiallar qəbuledilməz qat formalaşması şok qarşısını almaq üçün;
• təmir material yaxşı Sıkıştırılmış və yol səthi ilə flush səviyyəli.

keyfiyyətə nəzarət

asfalt beton polimerləşmə temperaturda daha 100-dən çox dərəcə həyata keçirilir və yüksək təzyiq altında edilir. compaction sonra asfalt qarışıq su qorxur deyil. Əksinə, bərpa yol səthi, bu sürətli soyutma su tökmək və trafik bərpa etmək olardı.

Bəzi qaydaları natamam uyğunluq texnologiya və pozulması asfalt yamalar ən azı 2 il yaşaya bilər ki, qeyd etmək lazımdır. 5 il az olmayan - təmir texnologiya ciddi riayət ilə.

(Patching həyata sonra) Roadway uyğun olmalıdır QOST P 50597-93 - "Karayolları və küçələri".