Əsas səbəblərindən: soyuq mühərrik troit On

Daxili yanma mühərriki bir əsrdən artıq avtomobil istifadə olunur. Və onun dizayn daim təkmilləşdirilir. Lakin, qlobal müasirləşdirilməsi baxmayaraq, daxili yanma mühərriki uğursuzluqlar ən artıq məlumdur və uzun tədqiq edilmiş, və buna görə də onlara olduqca realdır aradan qaldırılması. Bugünkü yazıda motor edilməsi belə problemlər haqqında danışacağıq. Nə troit mühərrik və bu uğursuzluq əlamətləri hansılardır? Bütün bu və yalnız - bu məqalədə.

Bu qırılması adı getdi?

Niyə həmişə oxşar qəza ilə mühərrikləri var "troyat" deyil "dvoyat" və ya "dörd" dən? fakt əvvəlki nəsillərin ən mühərrikləri 4 silindrli idi ki. bir motor iş dayandırılıb zaman Buna görə, yalnız 3 onların hərəkət. Bu halda, mühərrik səs əhəmiyyətli dərəcədə dəyişib. Nəticədə, və "edilməsi" kimi bir xarakterik qırılması ad var idi. Hesab edirəm ki, yalnız 3 silindrlər var deməkdir.

Lakin hazırda 6 və ya hətta 8 silindrli avtomobil mühərriki troit bilər. Bəli, bu müddət tətbiq elm baxımından olduqca doğru, lakin bizim mexanika ən yol bu zərər xarakterizə. Və nə qədər çox balonları mühərrik - dörd, səkkiz və ya on iki.

Niyə mühərrik troit?

Belə ki, niyə soyuq troit mühərrik? mühərrik düzgün əməliyyat tez-tez iki problemləri səbəb olur. bu maye alovlandırmaq üçün heç bir şey, əgər kamera yanacaq qarışığı deyil, və ya boş silindr fenomen yarana bilər. Lakin, həmişə dəqiq problem silindr daxilində yerləşir. müasir dizel quyusu olaraq elektronika, sensorlar və nəzarət ədəd çox var. onların uğursuzluq hər hansı VERMƏ səbəb ola bilər. Buna görə də, yeni idxal avtomobil, xüsusilə də əgər, xidmət mərkəzində olmalıdır, bu pis səbəb axtarmaq.

Həmçinin qeyd bir fakt zaman mühərrik triplets baş güc olmaması kimi edir. "Bir soyuq haqqında." Əvvəl və ya istilik sonra, yük altında, və ya - Bu əməliyyat müxtəlif rejimi düşə bilər Bu bina, siz qəza səbəb axtarmaq lazımdır. Bu yandı-out valve və bayağı çirklənmiş hava filtr ola bilər.

təsiri

Bəzi motorists bu problemin xüsusi əhəmiyyət veririk yoxdur. nəticələri tamamilə gözlənilməz ola bilər, çünki bu, çox səhv edir. ilk şey qeyd etmək - bu yüksək yanacaq sərfi. soyuq troit mühərrik mütləq onun istehlak artırmaq olacaq. düzgün yanacaq yanma səbəbindən sadəcə piston zəruri mexaniki təkan qarşısını almaq üçün "boru" off edir. Belə ki, triplets üçün mühərrik yanacaq istehlakı 50 60 arta bilər, və ya hətta 100 faiz. Bu qarışıq silindr yandı deyil, o, atmosfer çirkləndirir katalizator (həmçinin onu əmanət formalaşdırılması, sensor lambda sonda oxidizes) məhv və ya sonradan neft ilə qarışır karterli düşür. Böyük yük dirsəkli val, mühərrik blok və bütün silindr piston qrup qoyub. Bu əhəmiyyətli dərəcədə onların həyat təsir göstərir. vaxt problem aradan deyilsə, mühərrik təmir üçün böyük dəyəri maddə ola bilər. Belə ki, günah qaldırılmasını gecikmə yoxdur.

Necə mühərrik soyuq troit olduğunu müəyyən etmək olar?

Tez-tez motorists onun iş xarakterik səs bu bilirik. Bu, xüsusilə səsli səs və işlənmiş boru vibrasiya edir. qırmızı işıq "Engin Check" də avtomobilin tablosuna görünür.

mühərrik troit açılmış göstərir ki, digər əlamətləri var:

• Body vibrasiya. Həmçinin silkələmək və mühərrik blok özü bilər.

• on qeyri-sabit məqamı idling.

• Artan yanacaq istehlakı.

• mühərrik gücü bir çarpan zərər.

Amma bu simptomlar hər həmçinin digər ziyan göstərə bilər ki, qeyd dəyər. Buna görə də, onlar yalnız kompleks nəzərə alınmalıdır.

Niyə silindr edir?

Belə ki, çünki nə troit mühərrik? Silindr qəza bizim zaman digər avtomobil olduqca oxşardır səbəb olur "Priora", aşağıdakı amillərə görə aşağı pozur:

1. Ignition vaxtı düzgün məruz.

2. spark (yalnız carburettor və injektor mühərrikləri) verilməsi dayandırılıb ki, səhv qığılcım.

3. vakuum əyləc booster hava sızması.

4. Yandırılan klapan (sağ bilərsiniz onlardan birinin şəkil).

5. Geyilən piston üzüklər.

6. pozuntuları Zamanlama.

7. Tıkanmış hava filter.

8. Yandırılan silindr baş gasket.

9. Geyilən valve rockers.

10. suqəbuledici manifold bir hava sızma.

11. darlıq zərər. Bu membran vakuum tənzimləyici alovlanma vaxtı geyimi və ya deformasiya ilə səbəb ola bilər.

12. Bədənin hesablanan döner nömrəli.

13. Qüsurlu mil breaker distributor.

14. yandırma piston. Belə bir təqdirdə benzersiz troit motorudur.

15. səhv düzəliş təsir Carburetor.

Necə broken silindr tapmaq üçün?

kolaylaştırır. bir silindr düzgün əməliyyat müəyyən etmək üçün öz növbəsində yüksək gərginlikli qığılcımı lugs teller decoupled lazımdır. Bir qayda olaraq, onların giriş hər hansı elementləri disassembling olmadan təmin olunur. Siz onun avtomobil başlıq açdı Bu teller tezliklə görülə bilər. Belə ki, ucu aradan diqqətlə mühərrik beat qulaq asmaq. o dəyişmir, onda siz çox broken silindr tapmışdır.

Təhlükəsizlik tədbirləri teller ayırıcı

Biz təhlükəsizlik tədbirləri haqqında unutmaq lazım deyil. Hələ, bu yüksək gərginlikli teller, və bir kiçik 12-volt "lik". ilk şey ayaqları altında özü vasitəsilə elektrik cari aparılması olmayan bir dielektrik material qoymaq. Bu ola bilər rezin mat və ya bir taxta board. Həmçinin texnologiya ayırmaq teller müşahidə edirik. cap və bir tel ehtiyac yoxdur barmaqlarını saxlamaq unutmayın. Və, əlbəttə, bu, bədən pulsuz çılpaq əl arıq bu dəfə də məsləhət deyil. Bu qaydalara ilə qeyri-uyğunluq saxla, siz hit yüksək gərginlikli şok əldə risk.

soyuq mühərriki troit əgər nə? çatışmazlıqlar ətraflı təhlili

Bu fenomen tam səbəb bilirsinizsə, daxili yanma mühərriki ilə problem təsadüfi hər şeyi daha asan həll etmək. biz əlavə vibrasiya verir nə avtomobil mühərrik, silindrlər bir baş verə bilər uğursuzluq üçün əsas səbəbləri siyahısı Above, yanacaq bir çox istehlak və sürətləndirilməsi zamanı çəkmək deyil. İndi fərdi maddələr hər baxaq.

alovlanma vaxtı qurulması

silindrli bu səbəbdən rədd varsa, çox güman ki, siz mühərrik bir az sıçrama olacaq fərqli yaratma, eşitməzlər. diqqətlə yalnız aşağı sürətlə mühərrik səs qulaq asmaq lazımdır bu günah müəyyən etmək üçün. silindrlər bir səviyyəli yüksək, və keçmək dövrü əməliyyat onun iş undistinguished ki. belə səslər eşitmə və dönen sonra, bu mühərrik alovlanma vaxtı məhz həddən artıq erkən düzgün məruz ki, bağlana bilər.

şam

troit soyuq mühərriki, müxtəlif səbəblərdən, onlardan biri - bu yanlış spark var. Bundan başqa, bu problem motor bütün temperatur rejimləri də yarana deyil. fakt fərqli səs və vibrasiya istilik sonra tez-tez yox və ya daha az ifadəli olmaq edir. Bu halda nə etməli? Birinci siz yuxarıda talimatları istifadə edərək, boş Silindr olan anlamaq lazımdır. Next, burub açmaq spark plug və onun struktur vəziyyəti yoxlayacaq. onun mind, siz mühərrik sağlamlıq hökm edə bilər. Belə ki, nə üçün diqqət yetirməlidir? Birincisi, mərkəzi elektrod izolyator rəngini müəyyən edir. Bu yarar şam və ya deyil, bu, çox sadə olub-olmadığını müəyyən. izolyator əməliyyat detalları işıq və ya yüngül qəhvəyi. rəng normal fərqli olarsa, bu baş nə tapmaq lazımdır. Məsələn, on koks və ya neft izləri olması çox zənginləşdirilmiş qarışıq yanma kamerası axır izolyator səthi bildirib. Onun tərkibi bir şam doldurur, və ya neft tökərək səthində. Nəticədə, orada qığılcımlı bir narahatlıq və bir nəticəsi kimi - mühərrik edir.

Candle çirklənməsi aşağıdakı amillər ola bilər səbəb olur:

• nozzle pozulması.

• Qəza oksigen sensoru (lambda zond).

• silindr aşağı sıxılma.

• vaxtı pozulması.

• Qüsurlu check valve təchizatı sistemi.

• istiləşmə at idling mühərrik işinin bir hissəsi.

Sonra şam orqanı aydın vəziyyəti keçirmək lazımdır. sonuncu tam olmalıdır. çatlar və fiş iştirakı mümkündür. Həmçinin qara zolaqdan və qara nöqtələr müxtəlif icazə verilmir. onlar işi üzrə varsa, bir şam əvəz olunmalıdır.

Və, əlbəttə, siz qığılcımlı keyfiyyətini yoxlamaq lazımdır. Bir başlanğıc daxildir və kütlələri 1.5-2 sm məsafədə saxlamaq lazımdır necə şam görmək üçün. böyük parlaq mavi spark elektrodlar arasında görünür, onda maddə düzgün işləyir. troit boş və istilik zamanı mühərrik varsa, 100% problem şam səbəb olur. No spark və ya aşağı parlaqlıq aşağıdakı çatışmazlıqlar haqqında danışmaq olar:

• qırılması alovlanma coil.

• Qüsurlu keçid.

• yüksək gərginlikli teller artması müqavimət.

Əlbəttə ki, bu, "kütləvi" mövzusunda kollegiya elektrod bağlanması, əks halda şam yoxlamaq və mümkündür. Lakin, bu şəkildə bir daha yalnız performans hissələri yoxlamaq olacaq unutmayın. A spark biz yuxarıda təsvir üsulu ilə yoxlanılır keyfiyyətidir.

Qüsurlu qığılcımı - ki, çünki tez-tez engine "injektor" troit nə var. silindr qeyri-iş səbəbləri, biz əvvəllər qeyd etdiyim kimi, onların banal geyimi və ya maddə bir normal qığılcımı təşkil bilməz niyə müxtəlif fouling, yığılması lurking ola bilər. siz ilk növbədə bir benzin mühərriki var Buna görə, qığılcımı xarici vəziyyəti yoxlayacaq.

yüksək gərginlikli naqilləri Breakdown

Az çox, çünki yüksək gərginlikli teller bir qəza mühərrik idling troit. Amma bu problem də tamamilə həll edilir. yüksək gərginlikli teller dəqiqliyi qaranlıq ən yaxşı edin - belə ki, kənarda keçiriləcək qığılcımlar, bax. Bu halda, mühərrik müəssisədə lazımdır. Amma həmişə yol kömək deyil. Belə nümunə dolama deyil yaradılmışdır ki, baş, və bu ərzində ki, teller özləri zədələnmiş. Belə olan halda, metr və nominal müqavimət ölçmək. İdeal halda, 20 ohms artıq olmamalıdır. Bir qığılcımı və ya müqavimət, yüksək gərginlikli teller səviyyəsində bir dəyişiklik tapa varsa, yeniləri ilə əvəz edilsin. Lakin onlar müxtəlif uzunluqlu olduğunu unutmayın. daha qısa və ya uzun almaq deyil Belə ki, satın əvvəl onların uzunluğu xatırlayıram.

nəticə

troit mühərrik müxtəlif hallarda bu məsələni həll etmək üçün soyuq və necə niyə Beləliklə, biz aşkar. Nəhayət, biz bu fenomen aradan qaldırılması ilə gecikmə olmamalıdır ki, qeyd. Əks halda, mühərrik bahalı təmir qaçılmaz olacaq. Və, əlbəttə, diqqət şam məhrum etmir. Bu, bütün mühərrik performans asılı ola bilər, onların istismar edir. Ona görə də ucuz variantları yüklemek üçün tövsiyə deyil.