2011-ci ildən Toyota Camry əməliyyat və texniki xidmət kitabçası

2011-ci ildə Toyota Camry- nin yeddinci nəsli təqdim edildi. Bu nəsil Toyota Camry öz ideologiyasına sadiq qaldı - əlverişli pul üçün ən çox avtomobil. Avtomobil Rusiyaya gedirsə, o, ən yaxşı satıcı olmaq üçün hər şansa sahibdir. 2011-ci ildən Toyota Camry avtomobilinin təmir kitabçası avtomobilin işə salınması zamanı yarana biləcək hər hansı bir sahədə çatışmazlıqları anlamaqda sizə kömək edəcəkdir. Toytoa Camry 2011 avtomobilinin təlimat kitabçası bu avtomobilin sahibləri üçün artıq olmayan bir çox məlumatı ehtiva edir.
Toyota Camry dizaynerlərinin inkişafı dünyanın müxtəlif ölkələrindən olan alıcıların fikirlərinə yönəldilmişdi, amma amerikanların yayılmaması ilə yanaşı, yanal dəstək, yumşaq süspansiyon, təvazökar bitki, atmosfer mühərrikləri və komplektlərin böyük adları olmadığı geniş oturacaqlar - Premium, Prestige Plus Lüks.
Sedan üçün bir seçim olaraq üç zonada iqlimə nəzarət və on dinamik olan bir səs sistemi mövcuddur. Toyota Camry artıq bir dərs ötürülməsi ilə istehsal olunmayacaq. Avtomobilin yeddinci nəsil yalnız "avtomatik" quraşdırılıb. Artıq əsas konfiqurasiyada avtomobil əyləc yardımı funksiyası ilə ABS və stabilizasiya sistemi ilə təchiz edilmişdir.
Avtomobil parkeri və ya yol nişanlarının monitorinqi üçün bir sistem kimi müxtəlif texnoloji yeniliklərə gəldikdə, yeddinci Camry deyil. Avtomobilin qiyməti istənilən texnologiyadan daha vacib olan Qərbin təsirinə təsir edir.
Yeni nəslin görünüşü tamamilə yeniləndi. Ön hissəsi beş üfüqi çubuqlu qayçıya görə daha aqressiv hala gəldi, arxa işıqlar daha genişdir. Bu halda, avtomobil eyni platformada qurulur, beləliklə, təkər bazası Camry dəyişməyib - 2775 mm, lakin eni 5 mm-ə qədər artmışdır. Avtomobilin çəkisi, avadanlıqdan asılı olaraq 60-70 kq azalmışdır.
Təkər bazasının eyni qalmasına baxmayaraq, mühəndislər kabinədəki daha çox yer ayırdılar. Bir az daha pedal qurğusu hərəkətə gətirildi, oturacaq yerləri və dümen düzəlişləri uzadıldı, arxa oturacaqların arxa sərnişinlərin arxa arxalarına görə 15 mm artdı. Tavan döşəməsinin şəklini dəyişdirərək əlavə 8 mm qalxdı.
Görünür, Camry arxasında oturanlar üçün xüsusi olaraq yaradılır. Arxa oturacaqların arxa hissəsi meyl baxımından elektriklə tənzimlənir və mərkəzi dayaqda iqlim nəzarəti düymələri , pəncərələrdə pərdə və səs sistemi olan bir panel çıxdı. Sükunət və rahat atmosfer səs-küyün izolyasiyasının yaxşılaşmasına və avtomobilin düzgün işləməsinə kömək edir.
Şok amortizatorların və yeni səssiz blokların dəyişdiyi parametrlər səbəbiylə susuzluq daha sərt vəziyyətə gəlsə də, sərnişinləri xoşagəlməz hisslərdən qurtarmaq üçün hələ də qeyri-qanuni yollarla işləyir.
Toyota Camry yeni bir altı silindrli avtomatik Aisin transmissiya ilə işləyən 2,5 litr həcmli və 181 at gücünə malik yeni silindrli mühərriki alıb. Bu güc vahidi ilə avtomobil 9 saniyədə 100 km / s sürətlənir və V6 mühərriki ilə 277 at gücünə malikdir. - 7.1 saniyə.
Yeni mühərrikdən və avtomatik transmissiyadan olan duet V6-dan daha rahat işləyir - transmissiya keçidləri nəzərəçarpan gecikmə ilə. Amma daha güclü vahid olan maşın müxtəlif parametrlərə malikdir, belə ki, yolla əlaqə daha aydındır.
İdarəetməyə gəlincə, hər şey əvvəlki kimi - avtomobil demək olar ki, yoxlanılır. Və bu hidravlik güc sükan elektrik dəyişdirildi ki, baxımından. Cədvəllər əvvəlki nəsildə 3,8-ə qarşı azdır - 3.1. Ancaq yolda - daimi əyrilik və növbədə - bir traektoriyanın axtarışı. Ancaq bu təəccüblü deyil, avtomobil ciddi və mühafizəkar qaldı.
Toyota Camry yeddinci nəsil - xarici görünüşünü yeniləyən, ancaq ənənəyə sadiq qalan tanış Camry .