Ada atı - keçmişin qalıqları?

Caterpillar nəqliyyatının mal və sərnişinlərin daşınması üçün çox vaxt kütləvi şəkildə istifadə edilməmişdir. Çöl ərazilərində, sərt səthsiz pis yollarla olan ərazilərdə olsa da, hələ də tapıla bilər. Adaqlanan araba ayrıca, özəl sektorda və təsərrüfatda təsərrüfat nəqliyyatında, meşələrin yığılmasında, sahə işində təşkilatda istifadə olunur.

Ayrı-ayrı şəhərlərdə turizm marşrutları boyunca sərnişinlərin atelye nəqliyyat vasitəsi ilə çatdırılmasını təşkil etmək mümkündür. Sahibkarlığın bu sahəsinin inkişafı məsələnin həllini tələb edir, çünki bu cür nəqliyyatla bağlı daha çox qəza baş verir və mövcud qanunvericilik bazası artıq köhnəlmişdir.

At arabası: tərif

Bu cür nəqliyyat nəqliyyat vasitəsi kimi heyvanların istifadəsini nəzərdə tutur. Yük və sərnişin daşınmasını təmin edə bilər. Adı şaftların (taxtın taxta təlimatlarının) hər iki tərəfə də qövsü və qoşqusuna birləşdirildiyi qısa bir dəri döngəsi ilə təyin olunur.

Bu dizayn vasitəyə lazımi sərtliyini təmin edir. Vagon variantında, uzun müddətli çitler olmadan, çobanlar daha uzundur. Bunlara izlər deyilir və birbaşa römorka əlavə olunur. Bu dizayn qoşulmanın qaynağını təmin etmir. Atalet tərəfindən tirajı dayandırıldığı zaman sahilə doğru davam edə bilər və buna görə də əyləc ilə təchiz olunmalıdır.

Digər heyvanlar vergi kimi istifadə olmasına baxmayaraq, əksər hallarda, atları olan bir at arabası ot atan nəqliyyat üçün təklif olunur.

Xüsusiyyətləri

Dizayndan asılı olaraq, trolleydə bir və ya iki aks ola bilər. Qışda sabit bir qar örtüyə sahib yerlərdə təkərli vaqonlar yerlə-qıvrılarla əvəzlənir. Bir heyvan, bir neçə, üç nəfər istifadə edə bilərsiniz. Bir sıra hallarda, qatarda bir sıra bir neçə cüt bir-biri ilə bir araya gələrkən, bir sıra əlaqədə olduğunda bir qatarla qarşılaşır. Bu vəziyyətdə ilk heyvanlar aparılar, nəzarət altına alınır, digərləri isə təqib edirlər.

Vücudun dizaynına əsasən, araba, vaqon, konsert (iki ədəd vasitə), körpə vaqonları fərqlənir. Bədən şəklində: phaethons, cabriolets, vans. Sərnişin daşımaları üçün, onların arasında, yük daşımaları müəyyən edilə bilər: turizm, mərasim və mərasim, cənazə.

Heyvanlar

Atın nəqli arasında at sürüşmə maşınının ən çox yayılmış olmasına baxmayaraq, geyik, itlər, tutqunlar, eşşəklər, öküzlər və buffalolar qüvvəsi hələ də vergi kimi istifadə olunur. Bu cür vasitələr yavaş-yavaş hərəkət edirlər, avtomobilin sürücüsünə gedərkən yola düşürlər. Bununla əlaqədar, heyvan heyvanları vəziyyətin dəyişməsinə gözlənilməz reaksiyalar (yüksək siqnal, sürüşmə zamanı qəfil və ya təhlükəli manevr, böyük ölçülü avadanlıqların əksinə gəzdirilməsi, gecə farlarının qaralması) səbəbindən potensial təhlükə yarada bilər.

Atlı nəqliyyat üçün yeni normaların tərtibatçıları planlarında "qüvvət qüvvəsi" məzmununa dair tələblər də var. Heyvanların döyülməsini qadağan edən müddəaları tənzimləmək və rəhbərliyin icazə verdiyi təsirdən artıq olan digər işgəncələrə zərər vurmağı qadağan etmək lazımdır.

At arabası: nəzarət

Yol istifadəçisi olaraq hər hansı bir vasitə qeydiyyatdan keçməlidir. Səbət bədəninin arxasında yerləşən hesab nömrəsinə malik bir əlamətlə təchiz olunur. Normal olaraq, park əyləc və ya dik bir gradient olan ərazilərdə spontan hərəkətin qarşısını almaq üçün dayanır.

Sürücü, vaqonda olmaq və ya bir köpük altında tutaraq heyvanları nəzarət etməlidir. Qaranlıqda işıqlandırma ilə yanaşı, nəql edilmiş böyük yük yüklənməlidir. Səbəyə bağlanan heyvanlar sağ tərəfdə (yol kənarına yaxın) yerləşdirilə bilər. Gallop qəsəbələrində, torpaq yollarının yaxınlığında olduğu kimi, əhatə dairəsinin yaxşılaşdırılması da qadağandır .

Qaydalara uyğunluq

Bu cür nəqliyyatda ictimai yollara getmək mümkündür (əgər heç bir qadağan etmə əlaməti olmadıqda) sağ yolda və ya yol kənarında, piyadalar üçün narazılığa yol vermədən. Trafikin əks tərəfinə gedişi ilə əlaqələndirmək və ya çevirmək üçün sürücünün manevrdən əvvəl təqdim etməsi lazım olan xüsusi siqnallar (əl və ya qamçı) vardır.

Atlarla olan səbət işıq göstəriciləri ilə təchiz edilmir, lakin cisimdə müəyyən edilmiş nümunənin reflektorları olmalıdır. Atlı çəkilmiş nəqliyyat vasitələri idarə etmək üçün yol qaydalarını bilən 14 yaşı olan insanlar ola bilər. Sürücülük lisenziyasını almaq üçün zərurət yaranmırsa da, yol qaydalarının pozulmasına görə məsuliyyət nəzərdə tutulur.

Qanunvericilər, müvafiq təlim olmadan və xüsusilə də mast intensiv vəziyyətdə olan şəxslər tərəfindən bu cür nəqliyyatın idarə edilməsinin mümkünlüyünü azaltmaq üçün bəzən artırmağı planlaşdırırlar. İşçini işə götürməlidirsə, atıcı vasitələrdən (sürücüdən) və sahibinin müdiri olaraq pozucuları ayırmaq lazımdır.