Alman jet "Messerschmitt-262" yaradılması tarixi, dizayn xüsusiyyətləri, photos

Yüksək sürətli turbojet qırıcı-Interceptor Messerschmitt ME-262 Schwalbe ( «Messerschmitt ME-262 Swallow") yalnız 1944-cü ildə döyüş çıxdı. Biz əmin üçün, bu avtomobil çalışır nə üçün nəzərdə tutulmuşdur deyə bilmərəm. təyyarə ilə Denemeler hətta döyüş davam etdi. O (gecə daxil olmaqla) döyüşçü, bombardmançı və kəşf təyyarəsinin kimi xidmət etmişdir. maşın bir və iki, döyüş və təlim idi. Bu kor açılış, eksperimental radar avadanlıq test yerləri, müxtəlif çaplı silah, və daha çox eksperimental avadanlıqların yeni sistemi yaradılmışdır. Alman sənaye təyyarənin 25 versiyaları haqqında azad edilib.

"Messerschmitt-262" Dünyanın ilk kütləvi istehsal reaktiv mühərrik idi hərbi əməliyyatlarda birbaşa iştirak edir. Almanlar adlandırıb "Swallows» (Schwalbe), amerikalılar və Britaniya - "Petrel» (Petrel). müharibə alman sənayesi sonuna qədər 1433 maşınlar istehsal edilmişdir. Belə ki, "Messerschmitt ME-262" ən geniş yayılmış hesab edilə bilər Dünya müharibəsi jet təyyarə.

təyyarə tarixi

Bəlkə model təyyarə none "Messerschmitt-262" kimi formalaşması prosesində bir çox çətinliklər, üzləşib. Bu maşın, onun inkişafı yaradılması tarixi və bürokratik gecikdirmələr və maliyyə çatışmazlığı, həm də texnoloji problemlər bir sıra yalnız mürəkkəb kütləvi istehsalına cəlb.

məlumat kimi ilk uçuş, A. Speer - Alman silah naziri təyyarə Sovet İttifaqı Almaniya qoşunlarının hücumları bir ay əvvəl etdi. ilk model, ME-262 piston mühərrikləri istifadə edildi. Lakin, onlar kifayət qədər güclü deyil. aşağıdakı il istifadə etmək qərara alınıb jet mühərrikləri inkişaf və möhkəm "Junkers" istehsal başlayıb Jumo-004.

gələn yeniliklər silah əvvəlki nəsil tam dəyəri ləğv zaman tarixi çox faktları bilir. "Messerschmitt-262" o biri hesab edilə bilər. Düşmən təyyarələri qarşısında yeni maşın üstünlüyü aşkar idi, lakin Alman iqtisadiyyatının uşaqlıq xəstəlikləri onun kütləvi istehsalına aşılmaz maneə çevrilmişdir.

tarix boyu təyyarə inkişaf arxasını buraxmır əsas problemlər arasında aşağıdakılardır: birincisi, "Messerschmitt-262" ilə təchiz olunub Jumo jet mühərrikləri, və dəyanətsizlik. Onlar rarefied şəraitində çox etibarsız çalışmış və uzun və diqqətli hazırlanması tələb olunur. İkincisi, şin də tam şassi fərqli keyfiyyətli monte. Onlar tez-tez eniş zamanı partlayış, lakin təyyarə eniş sürəti yalnız 190 km / saat idi. Birlikdə yeni təyyarə tikintisi zamanı mürəkkəb hərbi-siyasi vəziyyət Almaniya və qətiyyətsizlik ali komanda ilə, bu hallar "Messerschmitt ME-262" (foto yuxarıda) yarımillik gecikmə ilə, 1944-cü ilin ikinci yarısında döyüş sahəsində çıxdı ki, gətirib çıxardı . O, Almaniya Avropanın hava aliliyini bərpa kömək edəcək, Adolf Hitler, ümid edilir möcüzə silah ola bilməz. Amma bu baş bilərdi.

bütün qüsurları aradan zaman, Alman dizaynerlər, yeni maşın bütün performans xüsusiyyətləri uzaq Allied təyyarə parametrləri geridə qalıb ki, aydın oldu. təyyarə "Messerschmitt-262" adlı inşa asanlıqla daxili aviasiya sənayesinin şah hesab edilə bilər.

təsvir

jet maşın müasir dəfə bənzəyir deyil tikintisinə son model təyyarə "Messerschmitt-262", bu mühərriklər və qanadları düz sweep turbofan iki ilə təchiz edilmişdir. maksimum hərəkət sürəti 850 km / saat idi. 9000 metr hündürlüyü o artıq 7 dəqiqə qazanıb. Maksimum hündürlük 11, 000 metr idi. silah dörd 30mm MK 108 top, asanlıqla ağır bombardmançı aşağı gətirə bilər hər bomba qeyd etmək lazımdır. Onlar qanadları, digər yuxarıda bir hər cüt-cüt təşkil edilmişdir. 12 rəhbərsiz raket qədər quraşdırma imkanı da var idi.

"Messerschmitt-262" yaranmasına Allied reaksiya

Sıx işğal olunmuş Avropa Sky müttəfiqləri ME-262 görünüşü ilə şok idi. Ən çox, bu alman şəhərlərində hərbi obyektlərinə cəzasız gündüz reydlər törətməyə vərdiş Amerika bombardmançı kimi bir sürpriz deyil. Bu bir az daha görünürdü və hava bütün üstünlüyü itirilmiş olacaq.

Amma Anglo-amerikalıların kömək üçün, Adolf Hitler gözlənilmədən gəldi. ilk Almanlar uğurla qırıcı-kesen kimi jet "Messerschmitt-262" istifadə ki. Fuhrer güclü müxalifət döyüşçüləri diqqət deyil bilən hərbi əməliyyatların Avropa səhnəsində Müttəfiqlər görünüşünü pozacaq, yüksək sürətli bombardmançı kimi təyyarə istifadə etmək tələb olunur.

yeni nəsil avtomobil Alman pilot

1943-cü ildə o, Luftwaffe Ümumi Adolf Galland bir döyüş təyyarəsi şəxsən komandiri baş yeni avtomobil test. təəssüratlar o, qısa söz dilə gətirdi: "Bu mələklər əgər kimi Bu avtomobil uçan edilmişdir." başqa pilot Jörg Stsypionski "Messerschmitt-262" (foto olan məqalədə olan) görə idarə etmək xüsusilə çətin idi. Əsas odur ki, - sonra maşın sakit davranmaq, təlimatlara uyğun olaraq hər şeyi və şıltaq olmayacaq. Due qeyri-adi yüksək dərəcəsi əsasən döyüş mənzərə düşmən təyyarə tutmaq üçün vaxt olmuşdur. Bu halda, pilot padşah mövqeyi oldu.

təyyarə silahlanma bütün üzərində idi bir yaylım kifayət idi ki, güclü idi. Buna baxmayaraq, hətta təcrübəli pilotlar deyingən maşın ilə öhdəsindən gəlmək asan deyil idi. Bu zaman bir çox tələb olunan zəruri yenidən təlim tələb olunur.

"Yagdferband 744 (J744) və Fighter»

bir bombardmançı kimi qırıcı "Messerschmitt-262" istifadə Hitler və Goering həllərin qəti opponentlər biri Luftwaffe döyüş təyyarələrinin komandiri, Britaniya Battle, Adolf Galland bir veteran idi. Yanvar 1945-ci ildə Almaniyada aviasiya bütün idarə komanda iştirak edib görüş zamanı o, açıq ölkənin hava donanmasının komandiri kimi Goering səlahiyyətlərinə şübhə ifadə edib. ofis dayandırılıb inadkar general nəticəsində. Lakin o, imtina etmədi.

onların işi sübut etmək üçün, Galland onun təyyarə təchiz, onun əmri altında xüsusi bağlantısı yaratmaq üçün təklif etdiyi "Messerschmitt ME-262". digərləri arasında kadr formalaşması, Heinz Baer (220 qalibiyyət), Walter Krupinski (197 qalibiyyət), Johannes Shteynhoffa (176 qalibiyyət), Gunther Lützow (108 nisbəti) (bu 301 hava qələbə idi ki, zamanı) Gerhard Barhorna alındı və al. mürəkkəb "hissəsi Fighter" Yagdferband 744 (J744) »adlandırılmışdır.

Qisa tərcümeyi-hal "Yagdferband 744 (J744)»

Mart 1945-ci ildə yeni qoşulma qərargahı Almaniya gündüz basqınlar etdi Allied bombers steals armadas başladı və hava Münhen-Riem, yerləşir. bu newfound elit hava ədəd bir ay ərzində artıq 45 təyyarə aşağı müttəfiq təyyarə atəş var idi. Amma bu uzun davam etdi. May 3, 1945, o Salzburg Müttəfiqlər məğlub oldu.

Adolf Galland özü də təyyarənin helm imtina etməyib. O Allied bombers reydlər almaq üçün bir çox əməliyyatlarda iştirak edib. 25 aprel, onlardan birində o Amerika qırıcı örtüyü çarpdı "Ripablik P-47". pilot həm diz yaralanıb və düzgün kraterlərdən ilə pitted sahəsində etdiyi qırıcı qoymaq iqtidarında idi.

Victory Alman pilot

jet "Messerschmitt-262" sükanı arxasında ilk qələbə Adolf Schreiber qazandı. Bunlar, 1944 26 iyun hadisə baş verib. 12 (58), George Peter Eder - - 12 (78), Erich Rudorferu - 12 (222)-262 ME, o 14 qalibiyyət (ümumi 137), Herman Buchner atdı on - bu pilot əlavə "Messerschmitt-262" ün Franz Schall kömək , Carl Shnorreru - 11 (46), Johannes Steinhoff - 6 (176), Walter Nowotny (ümumi 248 nisbəti), və s.

"Messerschmitt-262" hesab alman pilot cəsarətlə onların rəqibi vastly üstün nömrələri ilə döyüş məşğul, belə ki, invulnerable edir. Məsələn, 19 mart 1945-ci il 28 Alman pilot, "Mesershmittov-262" başında olan, 1300 bombers və 750 döyüş örtüyünün ibarət Amerika təyyarə böyük bir bulud ilə mübarizə qorxmur idi. kiçik nömrələr baxmayaraq, onlar Almaniyada sites biri lövhə qarşısının alınması, bütün Armada Overclock edə bildik.

müttəfiqləri ME-262 mübarizə kimi

Hər hansı bir Allied təyyarə "Messerschmitt-262" ilə birbaşa qarşıdurma bu məğlubiyyətə məhkum edilib. onun sürəti, manevr və güc silah itirmək, qələbə hətta yuxu bilməz. Lakin Achilles daban tapıldı. Hətta bir. bir jet qırıcı "Messerschmitt-262" çıxdı ki takeoff və eniş zamanı çox həssas olmalıdır. Bu anlarda və ona qarşı bir bahis etmək qərara alınıb.

ilk növbədə bütün qüvvələri Almaniyanın "qaranquşların" əsaslanır aerodromların kəşfiyyatı üzrə atıldı. Bundan sonra onların runway amansız bombardmanına məruz qalıb. Bu demək olar ki, gündəlik torpaq ilə qarışıq idi. Bu başqa bir yerə nəql hava limanında əsasında "Messerschmitt-262" kimi uzun davam etdi.

Biz də takeoff məhv "Messers" bir neçə faktlar bilirik. Belə ki, 7 oktyabr, 1944, leytenant Şəhər Drew, düşmən ərazisindən uçan hava limanında təyyarəsi bir neçə ilə başlamaq gördüm. hündürlüyü və sürətli istifadə edərək, pilot cəsarətlə düşmən hücum və sürət dial imkan deyil, iki vurulmuşdur.

Bir neçə ME-262 hava döyüş məhv edilmişdir. Belə ki, 8 Noyabr Luftwaffe bir aces 1944 bir Walter Şübhəlilər, hücum əlaqədar Amerika bombardmançı zamanı 258 düşmən təyyarə əvvəl vurulmuşdur əhatə etdiyi döyüşçüləri biri vurulub "Mustang P-51".

Features "Messerschmitt-262"

, Wingspan 3.8 m - - 12.5 m, qanad sahəsi - təyyarə uzunluğu 10,6 m, hündürlüyü edir. 6400 kq, maksimum takeoff çəki - boş avtomobil 21,8 m Çəkisi 3800 kq, bir normal takeoff çəki idi - 7140 kg. Praktiki tavan lift 11 km uzaqlıqda. maksimum hündürlüyü maksimum sürət 855 km / saat idi. silah 4 silah MK ibarət On - 108 12 R4M rəhbərsiz raketlər yaratmaq edə bilər.

Qaliblər jet "Messerschmitt-262" Müttəfiqlər

müttəfiqləri arasında qalibləri jet "Messerschmitt", çox deyil. Çox hissəsi üçün Almaniyanın "qaranquşlar" deyil, onlara yüksəlməyə imkan verən yerə məhv. Buna baxmayaraq, "Messerschmitt-262" kapital Corc. Bendraulta (386 FS), leytenant Mueller (353rd FG) Mayor H. Connor (78-ci FG), zabit-pilot Bob Cole (qeyd edildi endirdi 3-cü dəstə RAF), leytenant Lamb (78-ci FG), Wilson leytenant (401-I Kanada hava dəstə) və başqaları.

Qalibləri jet "Messerschmitt-262" Şərq Cəbhəsi

əməliyyatlar Qərbi Avropa teatr ilə yanaşı, "Messerschmitt-262" və Şərq Cəbhəsi var idi. Lakin bu olduqca xəsis haqqında məlumat. Buna baxmayaraq, "Messerschmitt-262" qaliblərinin siyahısı adları və Sovet aces var. Rəsmi Ivan Kozhedub Leo Sivko, Ivan Kuznetsov Yakov Okolepov və Aleksandr Dolgunov onun hesabına salınan jet "Messers" var qeydə alınmışdır. Harry merkviladze, qvardiya alayının və 402-ci Fighter Wing Vladimir E. ci Pilot 152: ehtimalla bu siyahıda daha iki adları daxil edilməlidir.

Lakin arxiv onların qələbələri təsdiq tapılmadı.

nəticə

bütün Dünya müharibəsi üçün alman sənaye 1433-ci ildə inşa və təyyarə qarşısında göndərildi "Messerschmitt-262" müxtəlif dəyişikliklər, o cümlədən. Lakin, bütün avtomobillər hərbi əməliyyatlarda iştirak edib. yanacaq olmaması, ixtisaslı kadrların çatışmazlığı və uyğun hava limanlarını açıq elan ev (avtomobil tələb uzadıla runway) olmaması dünyanın ilk jet təyyarə taleyində mühüm rol oynamışdır "Messerschmitt ME-262". Lakin o, dünya aviasiya tarixində mühüm iz buraxdı. onun görünüşü sonra jet aviasiya dövrün başlanğıcı oldu.