CarsMotorcycles

Atadan qalma: velosiped track

Bu yaxınlarda iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin dizayn istiqamətləri müzakirə etmək motosaytah mövzu çıxdı. Konseptual model təqdim texnologiya Çin bir qrup tələbə inkişaf etmişdir. , который по своей конструкции напоминал спортивный байк. Onlar dizayn bir idman velosiped bənzəyir velosiped track təqdim etdi. texnologiya A möcüzə bir standart dayandırılması var, lakin hərəkət musiqi ilə bağlıdır.

vasitənin təqdim müzakirə fırtına səbəb oldu. Motosiklet Lovers dərhal performans və yeni velosiped imkanları sürücülük suallar çox yaranmışdır. Bəzi təqdim model səmərəliliyini şübhə başladı. Lakin, Çin dizaynerlər inkişafı yalnız konseptual dizayn deyil ki, belə olmalıdır. Stories real motosiklet browser tanınır. Bu motosiklet maraqlı xüsusiyyətləri bir sıra idi.

ilk inkişaf

представляет собой достаточно сложную конструкцию. izlenen Motosiklet olduqca mürəkkəb tikintisidir. Onun inkişaf ötən əsrin əvvəllərində professional və şəxsi inşaatçılar iştirak edib. motosiklet bir prototip Henry Stiz tərəfindən 1900-cü ildə hazırlanmış velosiped Skaner il olmuşdur. O, hətta onun ixtira üçün patent aldı.

Bundan başqa, ilk motosiklet Böyük Britaniyada bir musiqi iki arxa təkərlər idi 1927-ci ildə yaradılmışdır. O RASC Triumph adlandırılmışdır. Bu vasitə kral ordusunun sifarişi ilə edilmişdir. Model 2x1 sürücü bənzər bir dizayn onu dəyişdirilə. RASC Triumph avtor 3x2 aldı. Bu velosiped bir nüsxədə edildi. test zaman onun sürücülük xüsusiyyətləri əla idi. Lakin inkişaf daha da inkişaf almayıb. o zaman kral ordu təkmilləşdirilmiş mobil performans keçirilən qurulan motosiklet.

RASC Triumph Ordu Nəqliyyat həsr olunmuş muzey indi. vasitənin təmsil bərpa demək olar ki, mümkün deyil. Museum heyəti orijinal 11-düymlük təkərlər itirilmiş Wheelie ki.

Motosiklet OES

, разработанный в Великобритании годом позже (в 1928 году), был изготовлен на оборудовании Осборнской инженерной компании. (1928-ci ildə) bir il sonra Böyük Britaniyada inkişaf Motosiklet track, avadanlıq Osbornskoy mühəndislik şirkəti edildi. Eyni zamanda, şirkət yalnız iki prototipləri təqdim etdi. Motosiklet təkər Bogie, və ya olmadan geyilən olan bir tırtıl ilə istifadə oluna bilər.

ilk dişli kəmər təkər məlumat Arxa ikinci tam təqdim inkişaflar. Bu motosiklet hərbi və xüsusi istifadə üçün yaradılmışdır. Onlar traktor kimi istismar olunur. Lakin, müştəriləri arasında böyük maraq yeni avadanlıq səbəb deyil.

Oxşar inkişaflar İtaliyada keçirilib. 1931-ci ildə azad Model, traktortsiklom adlandırılmışdır. Əvvəlcə, bu kənd təsərrüfatı ehtiyacları üçün işlənib. Lakin, zaman keçdikcə İtaliya faşist polis fəaliyyətə başlamışdır. Əvvəlcə, developers "motosiklet-traktor" kommersiya məqsədləri üçün istifadə etmək planlaşdırılır.

ilk Alman motosiklet

был необходим в военных целях правительству страны. Alman motosiklet browser hökumətinə hərbi məqsədlər üçün lazım idi. Buna görə də, yeni məhsulları istehsalı Nəqliyyat vasitələri inkişafı burada sürətli və böyük idi.

musiqi ilk motosiklet biri "Victoria" bir model oldu. O, 1931-ci ildə ictimaiyyətə təqdim olunub. Bu vasitə bir 3x2 sürücüsü ilə 3 oturacaqlar yerləşdirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur.

təqdim model (1927-ci ildən 1931-ci ilə) 4 il üçün yaradılmışdır. O qədər 120 km / saat sürətə çata bilər. Bu Velosiped mühərrik 596 sm ³ həcmi dörd idi. RPM gücü 18 litr idi. a. idman model də inkişaf etmişdir. O, 24 l gücü bir sürətli idi. a. O zaman ki, istehlakçılar arasında kifayət qədər geniş vüsət almışdır yüksək keyfiyyətli motosiklet idi.

Motosiklet BMW Schneekrad

Ordu tam texniki avadanlıq lazımdır. Buna görə də, maliyyə avadanlıq, Nəqliyyat vasitələri və silah yeni modelləri yaratmaq üçün ayrılıb. ən məşhur track motosiklet Wehrmacht avtomobil BMW R12 əsasında yaradılmışdır. yeni model BMW Speziel TR500 Schneekrad adlanır. O, bir nüsxədə 1936-cı ildə ictimaiyyətə təqdim olunub.

Tarix üçün, texnologiya ilə hər hansı nüsxə saxlanılır deyil. Bu velosiped xizək yüklü olan bir arabası idi. Onun şassi yüngül tank götürülmüşdür. Bu tamamilə tırtıl daxili yer alır.

Bu texnika Manageability kasıb idi. Növbə həyata keçirmək çox çətin idi. 125 km / saat Motosiklet inkişaf sürəti. Mülki 20 min nüsxə yaradılmış və hərbi edilib -. 10 min ədəd .. Bundan başqa, caterpillar Vermahta ilə motosiklet sürəti mülki az idi (qədər 85 km / saat). Bu model bir klassik oldu, lakin böyük yayılması qəbul deyil.

Motosiklet-ATV NSU Kettenkrad HK 101

который поступил в серийное производство, был больше похож на небольшой танк. serial istehsal girdi First Alman motosiklet track, daha kiçik tank kimi idi. Bu model 1944-cü ildə azad edilib və NSU Kettenkrad HK 101 adlanırdı.

Bu, bütün ərazi vasitəsi müvafiq sürücü oturma mövqeyi ilə motosiklet və ön təkər iştirakı çağırıb. Əyləc clutch tırtılları tərəfindən həyata keçirilir. Bu bir çevirmək kifayətdir.

təmsil Müharibədən sonrakı illərdə texnika öz məqsədləri üçün alman Meşə Komissiyası tətbiq. Bu gün avtomobil hələ saxlanılır təqdim etdi. hətta 2015-ci ildə hərracda satılıb bərpa avadanlıq. Bu tamamilə ötürülməsi, diferensial, mühərrik və əsas ötürülməsi yenidən.

Motosiklet-kar arabası

Motosiklet daim təkmilləşdirilir izlenir. 1980-ci ildə İtaliya şirkəti Pozzo di Recoaro Alpen Scooter adlanır texnologiya, yeni bir növü yaratmışdır. Bu velosiped daha çox snowmobiles bir sinif məxsusdur. Əvvəlcə, o, qarla örtülmüş dağ silsilələri hərəkət İtaliya ordu istismar.

Velosiped ilə daxil indiki ön ski idi. torpaq buz üzərində hərəkət və istifadə tırtıl xüsusi növü üçün. 200 sm 3 mühərrik kənar istifadə erkən modelləri, o motor 250 və 300 sm 3 dəyişdi. təqdim avadanlıq da qarlı hava xəstələrə səhiyyə işçiləri hərəkəti üçün istifadə olunur.

evdə təkmilləşdirilməsi

bir browser swing ilə Motorsiklet bir sıra çatışmazlıqlar var idi. Problemli kobud arazi üzərində hərəkət edərkən böyük və yavaş sürəti bir dik vəziyyətdə sabitləşdirmək idi. Buna görə də, xüsusi istifadəçilər həmişə belə bir texnika şübhə var.

Lakin ötən əsrin 60-cı illərində çəkilmiş zəncirli motosiklet var idi. Onların dizaynerlər dəmir-dümür hissələri oxşar texnika yaratmışdır. qar və kənd təsərrüfatı ehtiyacları sürücülük üçün istifadə Belə motosiklet.

təmsil erkən və ən məşhur motosiklet növü One "ANT-1" idi. Onun prototip o zaman jurnalı "Model Construction" təqdim edilmişdir snowmobiles, Sovet model idi. Karelyan dili mühəndis A. Koksharov track kursu "ANT" üçün motosiklet bir neçə modelləri inkişaf etmişdir. Bu texnika 25 sm dərinlikdə qar gəzmək bacardı. Çəkisi 110 kq idi.

Motosiklet "Ural"

indi mopedlər bir sıra toplanmışdır bu avadanlığın modelləri var. Ölkəmizin əhalisi üçün daha əlçatan vasitə daxilində istehsal. . Bu, misal üçün, motosiklet "Ural" izlenen buna görə də o görünür bildi ki təəccüblü deyil.

Engineers həvəskarları müxtəlif məqsədlər üçün sizin avtomobilin dizayn dəyişdirin. Bu asan böyük yük keçirmək üçün kifayət qədər qar ətrafında hərəkət edir.

Əgər belə birləşdirmək hissələri istifadə bir möcüzə texnologiya, eləcə də "Ural" motosiklet motor yaratmaq zaman. belə avadanlıq Hərəkatı olduqca manevra. Bu halda 100 km-ə 6 litr yanacaq istehlak edir. Equipment görə 60 km / saat qədər bakirə sürətləndirir.

self-made avadanlıq istehsal prinsipi

стараются сделать многие инженеры-любители. əlləri çox mühəndis həvəskarları etmək üçün çalışırıq ilə motosiklet browser. Bu yəqin ki, dizayn sevindirdi kateqoriya məxsus cazibədar fikir edir. Belə bir vasitə belə qar, palçıq və ya bataqlıq sahələr kimi, özlülük, səthi ətrafında hərəkət etmək üçün imkan verir.

olduqca aşağı bu evdə çəkilmiş hərəkət sürəti. Buna görə də, göstərilən avadanlıq kifayət qədər effektiv deyil. Bu gün satışa xüsusi dəstləri var. Onlar Skaner tipi motosiklet öz model yaratmaq həvəskar dizaynerlər əldə. Bu mürəkkəb prosesdir. Bu başa motosiklet ATV və ya kar arabası əsasında yaratmaq imkan verir. Tipik olaraq, caterpillar arxa təkər monte edilir. çəki düzgün paylanır. track düzgün yüklü deyilsə, onun vəzifəsi öhdəsindən gələ bilməz.

self-made dizayn mənfi cəhətləri

в домашних условиях создать достаточно трудно. evdə öz əlləri ilə İzlenen motosiklet çətin kifayət qədər yaratmaq. İlk növbədə siz qaynaq işləri bir çox yerinə yetirmək lazımdır. Ən tez-tez, mühəndis-lover düzgün çəki paylanması avadanlıqları ilə problemi həll etmək mümkün deyil. Bu halda, o, irəli tırtıl hərəkət etmək üçün cəhd edə bilərsiniz. Lakin bu məsələ adətən evdə demək olar mümkün deyil.

Belə ki, mühəndislər kompromis edə bilərsiniz. İki kiçik tırtıl musiqi tərəfdən yerləşdirilir. Onlar az uzunluğu üçdə biri maksimum irəli keçdikdə olunur. Bu tırtıl tam, lakin yalnız bir düz yolda öz funksiyasını yerinə yetirmək üçün edə bilər.

Buna görə də, bir çox texnoloqlar bir zəncirli motosiklet yaradılması praktiki zərurət deyil ki. Əksinə, bu sadəcə dizayn puzzle edir. bu gün bir çox üsulları layiqli nümunələri inkişaf etmişdir baxmayaraq. Onlar nəzərə ərazi almaq. Belə texnologiyanın yaradılması prosesi azarkeşləri müsbət emosiyaların bir çox gətirir. Bu hər hansı bir dizayner üçün real çağırışdır.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 az.delachieve.com. Theme powered by WordPress.