Avtomobil Honda Inspire: spesifikasiyası və təhlil

Honda Inspire - 1989-cu ildə onun tarixi başladı avtomobil. Sonra model fərqli bir az adlanırdı. Məhz - Honda Accord Inspire. Belə bir anlayış bu davamlılığı göstərişlər kimi. Ancaq üç il sonra, artıq söz adı yox, və avtomobil ayrı model kimi nəşr etməyə başladı. onun tarixi boyunca avtomobil dəyişikliklər bir çox məruz və onlar demək istəyirəm.

başlanğıc

Belə ki, Honda Inspire əsasında bu Accord model idi, lakin elongated şassi ixtilaf və xarici bədən bir neçə dəyişikliklər. Həmçinin barmaqlığı dəyişdi.

ilk nəsil 1992-ci ildən 1995-ci ilə nəşr olunub. G25A və G20A kimi aqreqatlar mühərrikləri kimi istifadə edilmişdir. Bütün maşınlar da yalnız avtomatik transmissiya ilə təchiz olunub və bundan başqa, onlar ön-drive idi olunur. Yaponiya daxili bazarda və başqa bir ad altında istehsal modeli qalan. Onlar üçün, bu Honda Vigor kimi tanındı.

ikinci nəsil

ikinci nəsil Honda Inspire yüngül çıxdı 1998-ci 1995-ci ildən. Nə dəyişdi? Birincisi, bu, bir mühərrik edir - S32A. Bütün mühərrikləri avtomatik transmissiya məcmu olaraq davam etdi. Maraqlıdır ki, maşın ikinci nəsil G25A mühərrik iki versiyası quraşdırılıb. ilk tam set "S" kimi tanınan olmaq üçün gəldi. Bu 190 at gücü idi. Və bütün digər trim səviyyələrdə - 180 "atları". Bu, əvvəlki nəsil də 190-güclü vahid yüklü ki, maraqlıdır.

Və hələ S-qablaşdırma digər təkər dəsti (onların ölçüsü 205 / 60R15 idi). Hətta bu versiyası boasted stabilizator bar. Plus, developers səsboğucu dizayn dəyişdi.

motor S32A ilə istehsal edilmişdir olanlar maşınları, zəngin dəsti fərqlənirdi. mühərrik Amerika bölgüsü Yapon şirkəti "Honda" mühəndisləri inkişaf, belə ki, (crankshaft əks-saat yönünde qaytarır zaman) o səciyyəvi xüsusiyyətləri xilas. O, hər kəs kimi eyni olmuşdur. Ki, saat yönünde dönüşümlü.

üçüncü nəsil

avtomobil Bu xətt 1998-ci ildən 2003-cü çıxmaq. Bu modellər hazırlanmış və ABŞ ofisində istehsal olunur ki, maraqlıdır. Belə J25A və J32A kimi - 5 silindrli in-line mühərrikləri V-formalı 6 silindrli bölmələri ilə əvəz. Tamamilə bütün avtomobillər 4-band "avtomatik" təchiz edilmişdir. Həmçinin, maşın ön-drive idi.

Maraqlıdır ki, Honda Inspire UA2 analog idi. Onlara eyni şirkət tərəfindən istehsal avtomobil idi. O, Sabre kimi tanındı. 2001-ci ildə bir model transformasiya və restyled. Ən dəyişikliklər daxili və xarici toxunduq. Hər kəs bütün dövrlərdə yapon gözəl və möhtəşəm avtomobil etməyə çalışdım ki, bilir - və onlar onu almaq.

Həmçinin, avtomatik rejimdə və kompüter nəzarət xoş yeni 3-V6 silindirli mühərrik şəklində təhlükəsizlik kəmərləri var tightens. Xüsusilə bu vahid çünki yüksək sürətlə son dərəcə iqtisadi olacaq ildən üç silindrlər müstəqil bağlamaq.

dördüncü nəsil haqqında

Honda Inspire texniki, biz son, dördüncü nəsil haqqında sizə deyə bilməz nə bir şey müzakirə. Onun azad bir az gecikdi. əvvəlki nəsil bir neçə il fasilələrlə dəyişib varsa, son artıq demək olar ki, 13 il işıq gələn - 2003-cü ildən. J30A kimi tanınan mühərrik modeli ilə təchiz olunub. Bütün versiyasını, əlbəttə, 5-band "avtomat" və ilə təchiz olunub, ön var.

Əlbəttə, zaman son nəsil modelləri zamanı əsasən kosmetik bəzi dəyişikliklər, keçir. Avtomobilin Görünüş mərhum eighties ildən kəskin dəyişib. Sonra bir çox xüsusi sedan idi və indi o bərk və ləyaqətli görünür. Onun dinamik və sürətlə görünüşü və xüsusi cazibədarlığı fənərlər fərqli "göz" verir.

ən məşhur model

Belə ki, Honda Inspire rəy əsasən müsbət qəbul və bu təəccüblü deyil. Bu model belə məşhur və satılan niyə anlamaq üçün, bu bir daha göz dəyər və ətraflı öz spesifikasiyası müzakirə. AT, məsələn, versiyası 3.5 edin. ən lineup satın biri.

Machine avtomatik transmissiya (5 sürəti) ilə tandem işləyir (ön və eninə xaric) güclü 280-at, sevindirir. vahid altı silindrli (4 klapan, hər) və yanacaq yeridilməsi paylanması malikdir. daxili hələ kifayət qədər yer qalır, bu gözəl, zərif 4-qapılı sedan asanlıqla, beş nəfər yararlı ola bilər.

Avtomobil gözəl və ümumi - demək olar ki, beş metr (4,96 metr, dəqiq olmalıdır). avtomobilin ölçüsü icra sinif sedanları bənzəyir. 2800 mm - 1475. təkər bazası da olduqca böyük - "Honda" eni 1845 mm, hündürlüyü. Və layiqli yer rəsmiləşdirilməsi - 145 mm (rus yollar üçün yaxşı bir performans).

yanacaq tank həcmi - 70 litr, ancaq sevinmək olmaz. eyni - Front müstəqil yaz dayandırılması, arxa monte. Nə əyləc haqqında? Ön disk quraşdırılmış və ventilyasiya və arxa - disk. Bu maşın çünki build keyfiyyət, görünüşü, rahat lounge və layiqli xüsusiyyətləri çox sevilir.

Reviews sahibləri

Bir çox insanlar belə Honda Inspire UC1 kimi vasitələrin sahibləri var. Yüksək keyfiyyətli maşın, belə ki, bu sürücü həmin sürücülərin birbaşa istinad edilir ki, demək lazımdır.

Insanlar ilk şey - öz dözümlülük var. avtomobil demək olar ki kilometr bir neçə on ilə hər gün istifadə edilə bilər bir vasitə kimi mükəmməl bir seçim edilməsi, qırmaq deyil. Inamlı sürücülük - bir üstünlük. No banklar, drifts və digər çətinliklər - şəffaf prosesin zövq sürücülük. Plus - əla soundproofing. şinləri Hətta xışıltı eşitdim bilməz. Əlbəttə ki, bu avtomobil yüksək sürətlə üçün deyil, və yolların fəth üçün aydın deyil, lakin UC1 sürücülük gündəlik üçün mükəmməl uyğun.

Bu model bütün sahibləri tərəfindən qeyd edilir, rahat. Bununla əlaqədar olaraq, bu olmaq həqiqətən gözəldir. elektrik tənzimlənən, elektron pərdə, praktik tablosuna (həmçinin hündürlüyü və zəngin üçün düzəlişlər edilə bilər) əla sükan ilə təchiz yüksək keyfiyyətli parça trim Oturacaq qızdırıcıları, razı. Hətta karartma güzgü mövcuddur. Və, əlbəttə, yaxşı musiqi - ayrı üstünlüyü. avtomobil pis deyil ki, əsas şey üzərində izləmək və onun master üçün daha çox il davam edəcək.

older modelləri dəyəri

"Yaşlı" avtomobilləri Belə olduqca ucuz var - bütün məlumdur. Və "Honda" - istisna deyil. Məsələn, version (qənaətbəxş vəziyyətdə) 1995-ci ilin 140 min rubl başa gələ bilər. Yəqin ki, bu bütün ən bahalı seçim olacaq. 1996-ci Model - təxminən 175 000 rubl. Yeri gəlmişkən, maşın eyni məbləği başa gələcək 1997-ci ildə verilir. Lakin 1998-ci versiya daha çox başa gələcək - təxminən 250 min rubl. model 1999 kimi (müsbət və ya mənfi 10-20 min). Version 2000 təxminən eyni, bəzən hətta ucuzdur. Qiymətlər, ümumiyyətlə, çox böyük, çox, məsələn, almaq üçün pul əfsanəvi 124-ci "Mercedes" və ya "BMW" bir şey həll, lakin hər avtomobilçi fərdi seçimdir. "Honda" - də yaxşı avtomobil.

son nəsil qiymətləri

çox motorists yeni avtomobil çox daha almaq üçün qərar Bu sual daha aktualdır. Amma onlar daha çox başa gələcək. Ən azı 400 min rubl (siz avtomobilin sahiblik etmək istəyirsinizsə, yaxşı vəziyyətdədir). ən bahalı 2010 sonra nəşr edilmişdir model var. Onların qiyməti 1,3 milyon rubl, və daha çox kimi yüksək ola bilər. Bu - iki və ya sərnişin yuvası yaxşı xarici avtomobil almaq eyni məbləği üç yüz min.

Əgər avtomobil sahibi olmaq istəyirsinizsə Ümumiyyətlə, siz əmin ola bilərsiniz - alış sevinc və problemlərin minimum gətirəcək. Just silah ilə bir maşın satın, bu xidmət üçün müqavilə yerləşdirilməsi əvvəl yoxlanılması dəyər, belə ki, mühərrik və ya digər qəza tıqqıltı şəklində hər hansı bir xoşagəlməz sürprizlər yox idi.